Форум города Лобня

ЦитироватьНаучно–исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения МВД России (НИЦ БДД) выпустил документ, в котором говорится о незаконности установки вместо штатных ламп в фарах машинах газоразрядных источников света, то есть ксенона. Авторы документа ссылаются на международные правила ЕЭК ООН...
Таким образом, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, следует квалифицировать как административное правонарушение по КоАП. За несоблюдение данного пункта полагается наказание в виде лишения права управления транспортным средством на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией незаконных приборов и приспособлений.

За ксеноновые фары можно лишиться водительских прав (http://auto.newsru.com/article/05feb2010/ksenon)

"за" обоими руками. "колхозный ксенон" - в топку. владельцев - туда же.

Ну наконец то и до них добрались, давно пора.
Вот только возникает вопрос, а будет ли это дело исполняться правильно.
а то ведь дойдет до того что и те машины которые уже предназначины для ксенона будут подвергаться Штрафам(еще одна кормушка для ДПСников).  :s13:

Цитата: wizus от февраля 06, 2010, 18:07:37
"за" обоими руками. "колхозный ксенон" - в топку. владельцев - туда же.

поддерживаю

так самый главный вопрос - как будут определять колхозный он или заводской? вот в чем соль

заводской ксенон всегда идет с омывателями фар и оснащается автоматическим корректором угла наклона фар, по этим признакам уже можно отсеять большую часть левака

Цитата: lacplesis от февраля 07, 2010, 00:04:30
заводской ксенон всегда идет с омывателями фар и оснащается автоматическим корректором угла наклона фар, по этим признакам уже можно отсеять большую часть левака

Галоген тоже с омывателями и корректорами от завода идет.
так шо это не показатель.
и даже есть "ксенон" который так же с блоками запуска(или как они там правильно называются) а Фарах/оптике стоят галогеновые лампы.  :o :-\ :s13: :s03:
вот как раз эти лампы которые псевдо-ксенон-галоген и светят не пойми куда в глаза встречному транспорту.  :'( :s03:

по запаху наверно будут отличать.....

Цитата: Инквизитор от февраля 07, 2010, 00:08:55
Галоген тоже с омывателями и корректорами от завода идет.

да. у меня так на еноте. галоген с корректором и омывателем. такие прокатят скорее всего. но если нет - то точно колхоз.

Цитата: Инквизитор от февраля 07, 2010, 00:08:55
и даже есть "ксенон" который так же с блоками запуска(или как они там правильно называются) а Фарах/оптике стоят галогеновые лампы.  :o :-\ :s13: :s03:

это как? зачем галогеновым лампам блоки поджига? прекращай уже пить денатурат по утрам! :)

ни как не отличат, нужно только прибор для определения колхозного ксенона, а омыватели иль еще че там, полная лабуда.

ничего не лабуда, если стоит ксенон без омывателя, то колхоз, если ксенон с омывателем и ручным регулятором угла фар, то тоже колхоз

а галоген вообще бывает с автоматическим регулятором угла? я не в курсе

Цитата: wizus от февраля 07, 2010, 08:45:52

Цитата: Инквизитор от февраля 07, 2010, 00:08:55
Галоген тоже с омывателями и корректорами от завода идет.

да. у меня так на еноте. галоген с корректором и омывателем. такие прокатят скорее всего. но если нет - то точно колхоз.

Визус :)
тебя почитаешь вродебы умный человек.
а Как тебе что то новое попалось тобою не изведанное так сразу Гон и еще что нибудь типа того.  :s03:
я уже давал ссылку в Раздел Авто/мото, там что то обсуждали про машины и я туда кинул ссылку про Оптику/ксенон/галоген.

вот еще одна весЧ: вопреки мнению бытовавшему вокруг Ксенона. его можно поставить в принципе на любую оптику и стекла там от нагрева не полопаются, потому что у Ксенона температура в ТЫСЯЧИ раз ниже чем у Галогеновых.
ну вобщем если вам надо что то по этому поводу узнать ищите на форуме или в интернете.

Вы вроде бы люди взрослые, поисковиками пользоваться умеете.  ??? :s13: :s03:

Цитата: lacplesis от февраля 07, 2010, 09:15:31
ничего не лабуда, если стоит ксенон без омывателя, то колхоз, если ксенон с омывателем и ручным регулятором угла фар, то тоже колхоз

а галоген вообще бывает с автоматическим регулятором угла? я не в курсе

эти омыватели пошли за долго до того как стали ставить Ксеннон на машины.
а Регулеровка угла , правильно называется корекция, и прибр этот называется Автокорректор фар.
нехнаю ставились ли такие корректоры на жигули раньше но вот на Волги эти корректоры ставятся еще с 80-ых годов.

Цитата: Инквизитор от февраля 07, 2010, 09:40:10
а Как тебе что то новое попалось тобою не изведанное так сразу Гон и еще что нибудь типа того.  :s03:
я уже давал ссылку в Раздел Авто/мото, там что то обсуждали про машины и я туда кинул ссылку про Оптику/ксенон/галоген.

ну напомни. еще раз перетрем. а то пока гавнецом попахивает.

Цитата: Инквизитор от февраля 07, 2010, 09:40:10
вот еще одна весЧ: вопреки мнению бытовамшему вокруг Ксенона. его можно поставить в принципе на любую оптику и стекла там от нагрева не полопаются, потому что у Ксенона температура в ТЫСЯЧИ раз ниже чем у Галогеновых.

дело не в температуре и лопании стекол. дело в световом потоке, который у ксенона сильнее в несколько раз и потому для ксеноновых фар требуется более точная регулировка направления светового луча. и потому на восьмерочном колхозе с полным отсутствием каких либо регулировок слепит встречку ну очень сильно.

Визус :)
поисковик имеется ?
и на форуме он имеется.
вот и по ищи.
хотя бы для собственного развития.

Визус :) лично для тебя нашел 8)

Кстати где то видел тему про Ксенон .
вот здесь ссылочка на сайтик: http://www.myautotun.ru/autofaq/optika/
Там достаточно подробно расказывается про это дело.
и за одно рассказывается про то как АвтоЛюбителям впаривают вместо Ксенона обычные Галогенки. :o :-\ :'( :s13:

Цитата: лом от февраля 07, 2010, 08:49:20
ни как не отличат, нужно только прибор для определения колхозного ксенона, а омыватели иль еще че там, полная лабуда.

Сань, элементарно. на всех виденных мною фарах на стекле наносится маркировка используемой лампы. буковка Н говорит о том, что оптика галогеновая.

Цитата: Vasiliy от февраля 07, 2010, 21:22:02

Цитата: лом от февраля 07, 2010, 08:49:20
ни как не отличат, нужно только прибор для определения колхозного ксенона, а омыватели иль еще че там, полная лабуда.

Сань, элементарно. на всех виденных мною фарах на стекле наносится маркировка используемой лампы. буковка Н говорит о том, что оптика галогеновая.

ничо подобного. у меня свифт Н а гранд НID - нигде никакой маломальской маркировочки ;)

по всяким коректорам и омывателям - в тысячный раз повторю. Они не требуются российскими правилами, гостами и прочим.
Наличие автокорректора не обязательно, но обязательно наличие просто корректора. Омыватель полностью не регламентируется.
Дрючить останется только за присутствие ксенона в оптике расчитаной на лампы Н4. Потому что в основном только такие фары с ксеноном имеют высокую долю паразитной засветки. Если установить линзу - то это пресекает все лишние ненужные лучи.
Тоесть теоретически и поправилам, для того что б поставить ксенон достаточно иметь линзованную оптику, и электрокорректор фар, наличие омывателя приветствуется (в первую очередь для самого водителя).

я всегда был уверен, что ксеноновая лампа ставиться с завода ТОЛЬКО в линзованную оптику.

нет линзы - колхоз.обычные фары только под галогенки.

по поводу омывателей: ет ваще с какого перепугу они обязательны на ксеноне? :o у меня на кольте их нет. хотя ксенон там заводской и с линзой. хоть и "кривой" но встречные не нервничают по поводу "правого света". а вот колхозный ксенон в "правом" свете ет ваще полный швах!

Кароче, Эйс... руби фишку на этом форуме ТЫНЦ (http://pravomsk.ru/showthread.php?t=18557&page=31) там ребята как раз в основном джапов переделывают.

да я и сам могу переделать. нужен только гараж. ибо оставлять на улице машину без фар на пару дней не охота. да и для того что бы эти фары снять, надо пол морды разобрать. как бы мотор снимать не пришлось бы :s03:

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 10:34:35
да я и сам могу переделать. нужен только гараж. ибо оставлять на улице машину без фар на пару дней не охота. да и для того что бы эти фары снять, надо пол морды разобрать. как бы мотор снимать не пришлось бы :s03:

Да я не про то что б к ним ехать, я про то что это твой выход для переделки... кароче просто ознакомиться

для того чтоб по закону ездить с колхозным ксеноном надо затереть буквенное обозначение на фаре (которое говорит что они только под галоген заточены и фсё)

Цитата: rgaz от февраля 08, 2010, 11:48:37
для того чтоб по закону ездить с колхозным ксеноном надо затереть буквенное обозначение на фаре (которое говорит что они только под галоген заточены и фсё)

нет уменя например никакого обозначения. Например. И не было - фарки родные стоят

кому надо тот найдЁт  там и модель и тип ламп должен указываться (бывают под галоген универсальные или только под газоразрядные)

ну тебя ну сооовсем ноу нейм) ;D ;D ;D ;D

во на работе седня с парням грил.. он купил лампы габаритные, они синие оказались, поставил, ездил..так его на савке остановили, грят " не положено" на 2 штуки накрыли..снял их потом.. ???

Цитата: лом от февраля 08, 2010, 12:40:33
во на работе седня с парням грил.. он купил лампы габаритные, они синие оказались, поставил, ездил..так его на савке остановили, грят " не положено" на 2 штуки накрыли..снял их потом.. ???

белые потому шта покупать надо было диоды, а не синие

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 12:41:29

Цитата: лом от февраля 08, 2010, 12:40:33
во на работе седня с парням грил.. он купил лампы габаритные, они синие оказались, поставил, ездил..так его на савке остановили, грят " не положено" на 2 штуки накрыли..снял их потом.. ???

белые потому шта покупать надо было диоды, а не синие

У меня белые светят как синие практически......

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 12:41:29

Цитата: лом от февраля 08, 2010, 12:40:33
во на работе седня с парням грил.. он купил лампы габаритные, они синие оказались, поставил, ездил..так его на савке остановили, грят " не положено" на 2 штуки накрыли..снял их потом.. ???

белые потому шта покупать надо было диоды, а не синие

в магазе сказали что белые.. да он васян еще тот ;D

Цитата: Лобненский от февраля 08, 2010, 12:42:34

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 12:41:29

Цитата: лом от февраля 08, 2010, 12:40:33
во на работе седня с парням грил.. он купил лампы габаритные, они синие оказались, поставил, ездил..так его на савке остановили, грят " не положено" на 2 штуки накрыли..снял их потом.. ???

белые потому шта покупать надо было диоды, а не синие

У меня белые светят как синие практически......

дальтоники со временем и до тебя доберутся потом доказывай что ............

У меня вот такие лампошке стоят
(http://www.chinamobil.ru/bb/files/sho_me_alpha_0505_156.jpg)
Свет конечно не чисто белый, чуть голубенький.... но с ксеноном светит ровно, не выделяясь, даже более бело выглядят.
А еще один момент... я с габаритами никогда не езжу, всегда включаю ближний, а на жыпе функуцию подключил "скандинавского" света

у меня ваще такие стоят, ваще не светят  ;D

(http://www.elec.ru/img/800x500/offers/orig/7421002391.jpg)

мне кажется вот такие лампы должны очень хорошо светить  :s13:
чистым белым светом
(http://lampwork.com.ua/images/902.jpg)

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 13:04:03
мне кажется вот такие лампы должны очень хорошо светить  :s13:
чистым белым светом
(http://lampwork.com.ua/images/902.jpg)

зависит от температуры. 4000к белым светят, а 2500 будут желтизной отдавать.
как кстати они определяют, синий или белый? надо же прибором каким нить это делать? ???

Самой главной штуки то тут не повесили.

(http://i066.radikal.ru/1002/88/61e5fa2f1050.jpg)

вот примерно я и сказал так. что ксенон только в линзованной оптике.

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 13:38:53
вот примерно я и сказал так. что ксенон только в линзованной оптике.

на форумах бытует мнение что это утка. К тому же както все странно идет. об этой фигне слышу только в инете. причем первые ласточки полетели в пятницу, в инете-СМИ.

С одного автофорума:\

Цитата: dustyМиш, ты не в "Мир Новостей" подрабатываешь? "Никогда не читайте за обедом советских газет."©
Это указ? Приказ? Закон?
Это как в той истории, где "на одном конце деревни пернул, на другом сказали, что обосрался". Извиняюсь за лексикон-с. Один чудак вылохил какую-то филькину грамоту, другие подхватили и размножили. И все. Народ нервно хватается за сердца (рюмки/кошельки), гаишники пришивают доп.карманы на форму, поставщики ксенона пьют валерьянку.

Помните, если кто видел, вчерашнюю новость про румынов на Таити? Так вот, я наблюдал развитие этой истории с 15-00. Есть один закрытый бложек, где отслеживалось появление истории в СМИ. До 18-10 (пока не спалили-таки) утка разошлась практически по всем онлайн-новостям. На Рен-ТВ даже видеоряд какой-то нарезали под это и в новостях прокрутили. И если б не какой-то инсайдер, утка могла продержаться достаточно долго (новость пошла в народ и её начали рассылать по почте/аське и т.п.). Да и после разоблачения по инерции она появлялась до позднего вечера. Как пример - статья МК.

Что бы начать революцию, достаточно удачно и грамотно разместить новость о том, что она уже началась...

Я понимаю, журналисты - они как дети, поверят во что угодно. Но разумным людям зачем это?

Но тем не менее, я лично целиком и полностью за установку линз.

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 08:41:22
ничо подобного. у меня свифт Н а гранд НID - нигде никакой маломальской маркировочки ;)

внимательно стеклышки на свифте осмотри. я у мебя тоже не сразу нашел

Цитата: Vasiliy от февраля 08, 2010, 15:00:30

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 08:41:22
ничо подобного. у меня свифт Н а гранд НID - нигде никакой маломальской маркировочки ;)

внимательно стеклышки на свифте осмотри. я у мебя тоже не сразу нашел

смотрел - не находил
ща пойду большого посмотрю, если не заломает одеваться

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 09:29:20
я всегда был уверен, что ксеноновая лампа ставиться с завода ТОЛЬКО в линзованную оптику.

ты не прав. ставят и в рефлекторную оптику производители.

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 15:02:08
смотрел - не находил
ща пойду большого посмотрю, если не заломает одеваться

вот на большом может и не быть. а у себя я нашел четкую маркировку ламп на стекле НВ3

Цитата: Vasiliy от февраля 08, 2010, 15:02:41

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 09:29:20
я всегда был уверен, что ксеноновая лампа ставиться с завода ТОЛЬКО в линзованную оптику.

ты не прав. ставят и в рефлекторную оптику производители.

ни разу не видел и не слышал. возможно ставят в салонах уже дистрики.завод нет.

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 15:12:03

Цитата: Vasiliy от февраля 08, 2010, 15:02:41

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 09:29:20
я всегда был уверен, что ксеноновая лампа ставиться с завода ТОЛЬКО в линзованную оптику.

ты не прав. ставят и в рефлекторную оптику производители.

ни разу не видел и не слышал. возможно ставят в салонах уже дистрики.завод нет.

япошки ставят на свои. В евро - может и не ставят.
Но если не ошибаюсь в крузаках ставят штатно, хотя оптика там вапщето 2 в 1  :s13: но я могу быть и не прав ;)

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 15:12:03

Цитата: Vasiliy от февраля 08, 2010, 15:02:41

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 09:29:20
я всегда был уверен, что ксеноновая лампа ставиться с завода ТОЛЬКО в линзованную оптику.

ты не прав. ставят и в рефлекторную оптику производители.

ни разу не видел и не слышал. возможно ставят в салонах уже дистрики.завод нет.

цивик восьмой, например. ксенон идет в базе. и на хэтче и на седане рефлекторная оптика. единственное отличие-установлен автокорректор вместо ручного. ну и отражатель, естественно, другой

Цитата: Vasiliy от февраля 08, 2010, 15:16:43

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 15:12:03

Цитата: Vasiliy от февраля 08, 2010, 15:02:41

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 09:29:20
я всегда был уверен, что ксеноновая лампа ставиться с завода ТОЛЬКО в линзованную оптику.

ты не прав. ставят и в рефлекторную оптику производители.

ни разу не видел и не слышал. возможно ставят в салонах уже дистрики.завод нет.

цивик восьмой, например. ксенон идет в базе. и на хэтче и на седане рефлекторная оптика. единственное отличие-установлен автокорректор вместо ручного. ну и отражатель, естественно, другой

всетаки склоняюсь с тому что это в салоне колхозят.
в японии - да. ставят в рефлекторную оптику ксенон. но они еще те извращенцы :s03:

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 15:19:32
всетаки склоняюсь с тому что это в салоне колхозят.
в японии - да. ставят в рефлекторную оптику ксенон. но они еще те извращенцы :s03:

нет. именно заводская установка

я ипошек крепко уважаю.... гораздо крепче чем бундасов

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 15:39:34
я ипошек крепко уважаю.... гораздо крепче чем бундасов

шаз бы хорек на тебя бы пару тонн грязи вылил бы.  :s03:

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 15:41:09

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 15:39:34
я ипошек крепко уважаю.... гораздо крепче чем бундасов

шаз бы хорек на тебя бы пару тонн грязи вылил бы.  :s03:

помолчал бы а (не ровен час услышит :s03:)? он тебя любит(л), он бы тебя щас за твои кривые линзы помозговал бы  :)

я про них уже писал.
они мне самому не нравятся. встречный народ не возмущается вроде.
обочину плохо видать. а при плавном правом ваще не видать.

сходил посмотрел... никаких маркировок на стекле нет. тока центровочные квадратики. Думаю что у галогеновых таких тоже ничего нет. Вечером если не забуду гляну у мелкой фары

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 16:09:17
сходил посмотрел... никаких маркировок на стекле нет. тока центровочные квадратики. Думаю что у галогеновых таких тоже ничего нет. Вечером если не забуду гляну у мелкой фары

глянь, должна быть маркировка

"От ксенона в стандартной фаре толку нет!" (http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6Rz0)

кому есть, а кому нет дело вкуса

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 15:39:34
я ипошек крепко уважаю.... гораздо крепче чем бундасов

чего уж лукавить. для самоуспокоения ты их уважаешь. просто потому что на равный по году, состоянию и пробегу бундас ты денег не заработал пока... но не переживай - у тебя все еще впереди. будет и на твоей улице твой бундас стоять :)

Цитата: wizus от февраля 08, 2010, 21:51:24

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 15:39:34
я ипошек крепко уважаю.... гораздо крепче чем бундасов

чего уж лукавить. для самоуспокоения ты их уважаешь. просто потому что на равный по году, состоянию и пробегу бундас ты денег не заработал пока... но не переживай - у тебя все еще впереди. будет и на твоей улице твой бундас стоять :)

говориш так, как будто у самого есть новый бундас под окном

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 22:09:58
говориш так, как будто у самого есть новый бундас под окном

япошка пока. но двигаюсь по направлению к бундасу. и соответственно тащу за собой желающих "прикоснуться к прекрасному" :)

Цитата: wizus от февраля 08, 2010, 22:12:14

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 22:09:58
говориш так, как будто у самого есть новый бундас под окном

япошка пока. но двигаюсь по направлению к бундасу. и соответственно тащу за собой желающих "прикоснуться к прекрасному" :)

хм. и что там прекрасного та? к примеру по сравнению с шведами?

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 22:17:39
хм. и что там прекрасного та? к примеру по сравнению с шведами?

ты на шо намекаешь? :) со шведами я завязал. шведы - как раз золотая середина между японцами и немцами (по деньгам и по комфорту/качеству). в общем, "ни рыба, ни мясо"

Цитата: wizus от февраля 08, 2010, 22:20:05

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 22:17:39
хм. и что там прекрасного та? к примеру по сравнению с шведами?

ты на шо намекаешь? :) со шведами я завязал. шведы - как раз золотая середина между японцами и немцами (по деньгам и по комфорту/качеству). в общем, "ни рыба, ни мясо"

ни на что я не намекаю. просто интересно, что такого в немцах невероятного, кроме личных симпатий?

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 22:21:35
ни на что я не намекаю. просто интересно, что такого в немцах невероятного, кроме личных симпатий?

есть шкода и ланцер, одной стоимости, шкода мне нравиться больше

1. шумоизоляция
2. движки при одном объме тянут по разному
3. шкода ест бензин от 92 и выше, а ланцеру тока 95 подавай и хорошего качества
4. подвески разные
5. качество отделки в салоне разное     
   

Только за если Колхозники на "девятках" снимут свой ксенон ! Наставят и в фары и в туманки а че толку ??? Не Светит он вооообще!

Цитата: Muxei от февраля 08, 2010, 23:06:00
Только за если Колхозники на "девятках" снимут свой ксенон ! Наставят и в фары и в туманки а че толку ??? Не Светит он вооообще!

да светит-то он как раз прилично. как и положено ксенону. законы физики не обмануть. просто светит он у них куда угодно, только не на дорогу :)

Особенно обламывает когда на трассе включаешь дальняк такому колхозу а это у него оказывается такой ближний был  :o  потом как крот с ним разьезжаешся.  >:D

Спецом для таких так и хочется фотоспышку поставить.

Цитата: wizus от февраля 08, 2010, 21:51:24

Цитата: Wintt от февраля 08, 2010, 15:39:34
я ипошек крепко уважаю.... гораздо крепче чем бундасов

чего уж лукавить. для самоуспокоения ты их уважаешь. просто потому что на равный по году, состоянию и пробегу бундас ты денег не заработал пока... но не переживай - у тебя все еще впереди. будет и на твоей улице твой бундас стоять :)

Серго, зачем в словах оппонента искать сразу подвох. Вовсе не лукавил и не думал. Немчура делает хорошие машины -я не говорил что гавно (на минуточку). Просто мне не очень нравится, ни одна из их марок настолько, что хотелось бы. Единственное наверно подзабыл сказать что Табурег мне нравится так, что пожалуй хватало бы денег - то купил бы. Вот и все.
А касаемо всех остальных, я б лучше бы купил ЛэндРовер Диско 3,4 и тд (говорим о якобы наличиствующих деньгах) нежели чтото из мерсов или бмв.  :s13: ну не по мне они, хотя я попрежнему признаю, что машины хорошие.
Что до самоуспокоения и того что у самого джапп.... так ведь раньше то не было, а уважать уже давно начал. Кстати, если рассматривать всякие бизнесс классы, то тоже выбралбы джаппов, например финики или лёхусы - мне они более симпатишны, чем германцы. :s13:

по сабжу.... нашел блин отметки :( не на стеклах, а на кронштейнах фар (пластмасовых) есть обозначения HC и DC кажется такие чтоль...
В общем скоро день рождения нашей бибики, буду в подарок дарить новые глаза, штаб нервных всех не слепить ;)

Цитата: Smak от февраля 08, 2010, 22:51:17

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 22:21:35
ни на что я не намекаю. просто интересно, что такого в немцах невероятного, кроме личных симпатий?

есть шкода и ланцер, одной стоимости, шкода мне нравиться больше

1. шумоизоляция
2. движки при одном объме тянут по разному
3. шкода ест бензин от 92 и выше, а ланцеру тока 95 подавай и хорошего качества
4. подвески разные
5. качество отделки в салоне разное     
   

наверное фабию с лансом сравнил

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 08:45:10


наверное фабию с лансом сравнил

октавию

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 08:45:10

Цитата: Smak от февраля 08, 2010, 22:51:17

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 22:21:35
ни на что я не намекаю. просто интересно, что такого в немцах невероятного, кроме личных симпатий?

есть шкода и ланцер, одной стоимости, шкода мне нравиться больше

1. шумоизоляция - одинаковая
2. движки при одном объме тянут по разному - у японцев почему то резвее при одинаковых обьемах
3. шкода ест бензин от 92 и выше, а ланцеру тока 95 подавай и хорошего качества - бред
4. подвески разные - хз. не тестил и давно читал.
5. качество отделки в салоне разное - теже яйца - вид сбоку
 

наверное фабию с лансом сравнил

по тексту

да и к тому же, правильней было бы с фольцем сравнивать, а не с его чешской копией. Там преимущество у него  в плане интерьера и экстерьера несомненное. по "железу" аналогичен шкоде.
но и цена соответствующая :s13:

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 10:10:21

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 08:45:10

Цитата: Smak от февраля 08, 2010, 22:51:17

Цитата: Acehart от февраля 08, 2010, 22:21:35
ни на что я не намекаю. просто интересно, что такого в немцах невероятного, кроме личных симпатий?

есть шкода и ланцер, одной стоимости, шкода мне нравиться больше

1. шумоизоляция - одинаковая
2. движки при одном объме тянут по разному - у японцев почему то резвее при одинаковых обьемах
3. шкода ест бензин от 92 и выше, а ланцеру тока 95 подавай и хорошего качества - бред
4. подвески разные - хз. не тестил и давно читал.
5. качество отделки в салоне разное - теже яйца - вид сбоку
 

наверное фабию с лансом сравнил

по тексту

это было моё сугубо личное мнение  :s13:
обе мешины эксплуатирую почти два года по сей день, и та разница про которую написал выще для меня она заметна, хотя обе машины хорошие
про шумоизоляцию не согласен

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 10:13:09
да и к тому же, правильней было бы с фольцем сравнивать, а не с его чешской копией. Там преимущество у него  в плане интерьера и экстерьера несомненное. по "железу" аналогичен шкоде.
но и цена соответствующая :s13:

согласен, но данного не имею в пользовании

девятый ланс может быть и сопоставим со шкодой октавиа но десятый в отношении цена / качество явно в плюсах

вероятно. я писал про 9й

Цитата: Smak от февраля 09, 2010, 10:18:18

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 10:13:09
да и к тому же, правильней было бы с фольцем сравнивать, а не с его чешской копией. Там преимущество у него  в плане интерьера и экстерьера несомненное. по "железу" аналогичен шкоде.
но и цена соответствующая :s13:

согласен, но данного не имею в пользовании

дык изначально я и спросил что в немцах такого особенного, а не в чехах.

из немцев чтоб дёшево и сердито нравится рассат СС но смущает клиренс

хз. не похоже что бы уж дешево :s13:
да и на сердитость особе не претендует.  :s03:

Цитата: Smak от февраля 09, 2010, 09:41:36

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 08:45:10


наверное фабию с лансом сравнил

октавию

неграмотное сравнение, С-класса и Д

По сути у меня в грандвитаре, и тише и комфортнее чем в свифте. Это вот тоже такое сравнение могу дать. И на обоих гораздо удобнее и приятнее ездить (и тише) чем на рено.

Цитата: Wintt от февраля 09, 2010, 11:23:30

Цитата: Smak от февраля 09, 2010, 09:41:36

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 08:45:10


наверное фабию с лансом сравнил

октавию

неграмотное сравнение, С-класса и Д

По сути у меня в грандвитаре, и тише и комфортнее чем в свифте. Это вот тоже такое сравнение могу дать. И на обоих гораздо удобнее и приятнее ездить (и тише) чем на рено.

Олександер, с какого времени ланзер стал Д-класса? :o

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 11:55:01

Цитата: Wintt от февраля 09, 2010, 11:23:30

Цитата: Smak от февраля 09, 2010, 09:41:36

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 08:45:10


наверное фабию с лансом сравнил

октавию

неграмотное сравнение, С-класса и Д

По сути у меня в грандвитаре, и тише и комфортнее чем в свифте. Это вот тоже такое сравнение могу дать. И на обоих гораздо удобнее и приятнее ездить (и тише) чем на рено.

Олександер, с какого времени ланзер стал Д-класса? :o

Понятия не имею. Тебя спросить надо откуда ты это вычитал.
ЛАнсер С-класс
А октава =пассат - Д класс

помоему вас зарубает сооовсем нетуда  и от ксенона ну очень далеко

шкода - не айс, вообще совсем, наф.....

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 12:06:14
помоему вас зарубает сооовсем нетуда  и от ксенона ну очень далеко

шкода - не айс, вообще совсем, наф.....

нормальное явление, через пару страниц (если тема не сдохнет) вернемся в струю...
А пока что пару старых ссылок по теме.
http://forum.lobnya.ru/index.php?topic=31010.0
http://forum.lobnya.ru/index.php?topic=10811.0
http://forum.lobnya.ru/index.php?topic=23250.0

Цитата: Wintt от февраля 09, 2010, 12:03:43

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 11:55:01

Цитата: Wintt от февраля 09, 2010, 11:23:30

Цитата: Smak от февраля 09, 2010, 09:41:36

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 08:45:10


наверное фабию с лансом сравнил

октавию

неграмотное сравнение, С-класса и Д

По сути у меня в грандвитаре, и тише и комфортнее чем в свифте. Это вот тоже такое сравнение могу дать. И на обоих гораздо удобнее и приятнее ездить (и тише) чем на рено.

Олександер, с какого времени ланзер стал Д-класса? :o

Понятия не имею. Тебя спросить надо откуда ты это вычитал.
ЛАнсер С-класс
А октава =пассат - Д класс

мдя. перепутал
Олександер, окавия сделана на базе гольфа. ^_^ если только речь не идет о суперБ. она на пассате сделана. но это совсем другая тема.


рас тема пошла как обычно не туда -

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 12:14:59
мдя. перепутал
Олександер, окавия сделана на базе гольфа. ^_^ если только речь не идет о суперБ. она на пассате сделана. но это совсем другая тема.

ээээ харооош.... кузов с пассата снят когда супера еще и в помине не было

на базе гольфа 3го -факт

суперб- вообще непонятен по сути

ну тогда ладно

Цитата: Wintt от февраля 09, 2010, 12:16:18

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 12:14:59
мдя. перепутал
Олександер, окавия сделана на базе гольфа. ^_^ если только речь не идет о суперБ. она на пассате сделана. но это совсем другая тема.

ээээ харооош.... кузов с пассата снят когда супера еще и в помине не было

как бе кузов там издали похож. а база всетаки гольфа

Цитата: rgaz от февраля 09, 2010, 12:19:02
на базе гольфа 3го -факт

суперб- вообще непонятен по сути

поправлю - 4го гольфа. тогда еще писали в автоРювю, что вроде уже и не гольф но еще и не пассат. :s03:

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 10:38:06

дык изначально я и спросил что в немцах такого особенного, а не в чехах.

в октавии только название осталось чешское и шильдики, собирают теперь даж на одном заводе и из одного железа

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 12:26:58
поправлю - 4го гольфа. тогда еще писали в автоРювю, что вроде уже и не гольф но еще и не пассат. :s03:

+100

ну вроде как бе класс у нас по кузовам меряют а не по базам

Цитата: Wintt от февраля 09, 2010, 12:44:01
ну вроде как бе класс у нас по кузовам меряют а не по базам

тем более
Octavia
Габаритные размеры
Длина (мм):                     4569 
Ширина (мм):                   1769
Высота (мм):                    1462 
Дорожный просвет (мм):   140 
База (мм):                       2578 


Lancer Classic
Длина, мм                       4535
Ширина, мм                     1715
Высота, мм                      1445
Колесная база, мм            2600
Дорожный просвет, мм      165

Цитата: Wintt от февраля 09, 2010, 12:44:01
ну вроде как бе класс у нас по кузовам меряют а не по базам

блин, Олександер. октавия С-клас.

Цитата: Smak от февраля 09, 2010, 12:37:41

в октавии только название осталось чешское и шильдики, собирают теперь даж на одном заводе и из одного железа

гольф всетаки в германии собирают. шкоду в чехии. г. Млада Болеслава. вроде так пишется

Цитата: Acehart от февраля 09, 2010, 13:01:09

гольф всетаки в германии собирают. шкоду в чехии. г. Млада Болеслава. вроде так пишется

уже в Калуге завод есть
"Фольксваген Рус" как то так звучит

ну и тем :s03: а шкоду тоже там же собирают?

да и шкоду и фольксвагены

Шкоду насколько помню собирают 3 или 4 завода, в Чехии в Германии и теперь ещё и в России. Смотрите вин в нем зашифрован завод изготовитель, какая буква чему соответствует не помню.

Цитата: Gorizont от февраля 09, 2010, 18:00:18
Шкоду насколько помню собирают 3 или 4 завода, в Чехии в Германии и теперь ещё и в России. Смотрите вин в нем зашифрован завод изготовитель, какая буква чему соответствует не помню.

вторая буква

Ребят,

первые ласточки уже полетели..
Несколько друзей/знакомых были остановлены доблестными сотрудниками гибдд (принципиально пишу с маленькой буквы).
Докапываются до фар. Новую кормушку им открыли.

Пока выписывали штрафы. Но предупреждали, что скоро начнуть лишать. 
Собственно, вот разъяснение на оф. сайте гибдд.

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

Ищите буковку D на фарах.
Иначе не прокатит.

P.S.
Радует только одно, что хачмобилей и прочих ведерок с болтами отечественного пр-ва с дешевым китайским ксеноном будет меньше.

где эту букву искать то?

Цитата: Momento от февраля 24, 2010, 13:37:21
где эту букву искать то?

либо на стекле фары снаружи, либо изнутри на самой фаре под капотом.
У меня стоят на крышечке, которая закрывает фару изнутри, где менять лампочки.

а как вообще узнать, ставились ли например на bmw x5 (с 2000 по 2003 год) ксеноновые фары на заводе - или это являлось тюнингом уже?

Цитата: Momento от февраля 24, 2010, 15:48:18
а как вообще узнать, ставились ли например на bmw x5 (с 2000 по 2003 год) ксеноновые фары на заводе - или это являлось тюнингом уже?

Писать официальное письмо представительству завода.
Иначе не прокатит. Хотя и так прокатит вряд ли. Гайцам до лампочки, какие у тебя письма.

Только что смотрели у коллеги по работе на VW в B6 кузове.
У него маркировка на фарах прям на верхнем ободке самой фары под капотом, маркировка DCR (маааахонькими такими буквами и только на одной фаре), что значит - может ставить ксненон в ближний и дальний.

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 16:07:34

Цитата: Momento от февраля 24, 2010, 15:48:18
а как вообще узнать, ставились ли например на bmw x5 (с 2000 по 2003 год) ксеноновые фары на заводе - или это являлось тюнингом уже?

Писать официальное письмо представительству завода.
Иначе не прокатит. Хотя и так прокатит вряд ли. Гайцам до лампочки, какие у тебя письма.

Только что смотрели у коллеги по работе на VW в B6 кузове.
У него маркировка на фарах прям на верхнем ободке самой фары под капотом, маркировка DCR (маааахонькими такими буквами и только на одной фаре), что значит - может ставить ксненон в ближний и дальний.

ну я вообще так понял что за заводской ксенон штрафа нет...или я ошибаюсь???

Momento

Тут момент вообще интересный...

Опять же, что попадает в понятие "Заводской" ? Который устанавливается на заводе или который устанавливается дилером-продажником в салоне для увеличения стоимости цены а/м и входит в "якобы" заводскую комплектацию?
Такие случаи есть.

Поэтому - только поиск заветной буковки "D" на фаре спасет от гаишного произвола. Хотя, тут опять же палка о двух концах.
- гаец обязан снять лампочку (в пристуствии 2-х понятых, положить в конвертик, потом дать понятым расписаться и т.п...)
Но! Если он это делает в ночное время суток, то вообще машину "без света" оставлять не имеет права. И основания для задержания всей машины у него ну никаких нет :s13:

А вот если днем заловит и попросит поднять капот (а такие полномочия у него, у гайца есть) - то уж извольте..
И еще конечно маразм.. Представь, я у тебя взял машину с "левым" ксеноном, дабы отвезти больную жену/тещу/кошку.
Меня тормозит инспектор Дайбабловский и отбирает "права", хотя я еду даже не на своей машине  :s03:

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 17:39:09
Momento

Тут момент вообще интересный...

Опять же, что попадает в понятие "Заводской" ? Который устанавливается на заводе или который устанавливается дилером-продажником в салоне для увеличения стоимости цены а/м и входит в "якобы" заводскую комплектацию?
Такие случаи есть.

Поэтому - только поиск заветной буковки "D" на фаре спасет от гаишного произвола. Хотя, тут опять же палка о двух концах.
- гаец обязан снять лампочку (в пристуствии 2-х понятых, положить в конвертик, потом дать понятым расписаться и т.п...)
Но! Если он это делает в ночное время суток, то вообще машину "без света" оставлять не имеет права. И основания для задержания всей машины у него ну никаких нет :s13:

А вот если днем заловит и попросит поднять капот (а такие полномочия у него, у гайца есть) - то уж извольте..
И еще конечно маразм.. Представь, я у тебя взял машину с "левым" ксеноном, дабы отвезти больную жену/тещу/кошку.
Меня тормозит инспектор Дайбабловский и отбирает "права", хотя я еду даже не на своей машине  :s03:

согласен маразм еще тот, но все таки я хочу понять, если на фаре стоит эта буква D то значит гаец по идее должен отвалить верно?
и еще, если на фаре не стоит буковка D но очень нужно чтобы она стояла - по идее фары можно поменять?

Цитата: V.N. от февраля 06, 2010, 21:10:50
дойдет до того что и те машины которые уже предназначины для ксенона будут подвергаться Штрафам(еще одна кормушка для ДПСников).  :s13:

именно так и будет

Momento ,

Ну теоретически это конечно возможно )
У нас ушлые люди, скоро начнут выпускаться фары с уже всей необходимой маркировкой.

Вот тебе выдержка с оф. сайта гибдд:
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Эта самая D выделена жирным шрифтом.

Добавлю, что опять же если у тебя на машине, помимо буковки D не стоят:
- омыватель фар
- линза в самой фаре
- автоматический гидрокорректор
То любой инспектор может предъявить тебе несоответствие света фар.
У меня все это есть, как ни странно, на машине, но вот фары маркированы HC, т.е. для меня только галогенки.

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 20:00:47
Momento ,

Ну теоретически это конечно возможно )
У нас ушлые люди, скоро начнут выпускаться фары с уже всей необходимой маркировкой.

Вот тебе выдержка с оф. сайта гибдд:
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Эта самая D выделена жирным шрифтом.

Добавлю, что опять же если у тебя на машине, помимо буковки D не стоят:
- омыватель фар
- линза в самой фаре
- автоматический гидрокорректор
То любой инспектор может предъявить тебе несоответствие света фар.
У меня все это есть, как ни странно, на машине, но вот фары маркированы HC, т.е. для меня только галогенки.

получается проще поставить обычные лампы!
но вот вопрос, если ксенон заводской, но по каким то причинам нет маркировки, или например омывателя фар или того же самого гидрокорректора, то насколько дорого будет вставить в такие фары обычные лампы вместо ксенона???

Вот Вы ребята заморочились.  :)
Не проще машину использовать в Заводском варианте изготовления, а если Тюнинг так только в тех организациях которые официально этим могут заниматься и соответственные бамажки могут выдать?  ???

Цитата: V.N. от февраля 24, 2010, 20:17:18
Вот Вы ребята заморочились.  :)
Не проще машину использовать в Заводском варианте изготовления, а если Тюнинг так только в тех организациях которые официально этим могут заниматься и соответственные бамажки могут выдать?  ???

ага...а если машину покупаешь б/у с рук - и там стоит ксенон, то тогда что?

Momento ,

Ну вот я сегодня ксенон демонтировал (в сервисе), т.е. вынул сами лампочки, блоки розжига оставил (на всякий случай, вдруг отменят закон), а на штатные места вставил обычные галогеновые лампочки H7 по 320 руб/шт. Рекомендую филлипс.
да, кстати, так же вынул лампочки в габаритных огнях, там стояли диодные (что тоже запрещено) и заменил их обычными. По 25 руб/шт..Ну и работы по замене/изоляции проводов/кофе в сервисе - что-то около 1 500 руб., т.е. не дорого.

Да, ксенон был лучше, ничего сказать не могу, светил белым, теперь все желтым. Но мое водительское удостоверение дороже.

Цитата: V.N. от февраля 24, 2010, 20:17:18
Вот Вы ребята заморочились.  :)
Не проще машину использовать в Заводском варианте изготовления, а если Тюнинг так только в тех организациях которые официально этим могут заниматься и соответственные бамажки могут выдать?  ???

Вы не понимаете, о чем речь )   Где бы вы не делали тюнинг и каких бы у вас не было бамажек - для гаишников это неважно, т.к. ваша фара изначально под ксенон не заточена.

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 21:23:41
Momento ,

Ну вот я сегодня ксенон демонтировал (в сервисе), т.е. вынул сами лампочки, блоки розжига оставил (на всякий случай, вдруг отменят закон), а на штатные места вставил обычные галогеновые лампочки H7 по 320 руб/шт. Рекомендую филлипс.
да, кстати, так же вынул лампочки в габаритных огнях, там стояли диодные (что тоже запрещено) и заменил их обычными. По 25 руб/шт..Ну и работы по замене/изоляции проводов/кофе в сервисе - что-то около 1 500 руб., т.е. не дорого.

Да, ксенон был лучше, ничего сказать не могу, светил белым, теперь все желтым. Но мое водительское удостоверение дороже.

Цитата: V.N. от февраля 24, 2010, 20:17:18
Вот Вы ребята заморочились.  :)
Не проще машину использовать в Заводском варианте изготовления, а если Тюнинг так только в тех организациях которые официально этим могут заниматься и соответственные бамажки могут выдать?  ???

Вы не понимаете, о чем речь )   Где бы вы не делали тюнинг и каких бы у вас не было бамажек - для гаишников это неважно, т.к. ваша фара изначально под ксенон не заточена.

действительно недорого...а сервис лобненский или московский? скока времени заняла вся процедура?

Momento ,

Это Бош-Сервис на полигоне МАДИ, что в Елино/Черной Грязи на Ленинградке, все заняло что-то около часа/полутора, т.к. я дотошно просил все аккуратно заизолировать )

Кстати, какая машина-то? а то может быть и менять ничего не надо ? )
И ксенон там правильно стоит )

Да, уже полетели первые ласточки.
ребята пишут, как гайцы докапываются )

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 21:35:00
Momento ,

Это Бош-Сервис на полигоне МАДИ, что в Елино/Черной Грязи на Ленинградке, все заняло что-то около часа/полутора, т.к. я дотошно просил все аккуратно заизолировать )

Кстати, какая машина-то? а то может быть и менять ничего не надо ? )
И ксенон там правильно стоит )

Да, уже полетели первые ласточки.
ребята пишут, как гайцы докапываются )

бмв икс пятый 2002 года, скоро будет у меня - привезут...я знаю что там ксеновые фары, но родные или нет - пока не могу сказать...поэтому интересуюсь!

Momento ,

кинь VIN  в личку..попробуем поглядеть )
И еще, совет!

Залезь на БМВ-клуб (уверен, такой есть, или X5 клуб.. что-то в этом роде) и там спроси, какая на твоей машине маркировка фары.

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 21:42:04
Momento ,

кинь VIN  в личку..попробуем поглядеть )

там долгая история, пока вин не знаю  :)
смогу сказать его через неделю где то...но мне бы пораньше понять всю ситуацию с ксеноном чтобы успеть если что отказаться

Momento ?

объем двигателя, коробка ?
Европа, США или Россия?

И вообще, не надо от таких машин отказываться, если дело только в фарах )
Это мелочи.

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 21:48:15
Momento ?

объем двигателя, коробка ?
Европа, США или Россия?

И вообще, не надо от таких машин отказываться, если дело только в фарах )
Это мелочи.

объем движка 3.0, хотел 4.4. но когда узнал что налог на 286 л.с. будет в год порядка 50 000 рублей - передумал...так сказать за что платить государству такие бабки - за разбитые дороги и не убранный снег?...
сама машина из европы, но насколько я знаю - ксенон стоит и в американках и европейках наравне...
коробка автомат

а насчет мелочей - так я такой человек что для меня каждая мелочь важна...например узнал что номер движка у трехлитровых двигателей находится снизу, надо снимать так называемую "лапу" ... и при поставновке на учет в гаи нужно ехать в авто сервис и поднимать тачку на подъемнике!!...(((( чтобы гаишник сравнил номера

Блин..
без VINa ничего подсказать не могу )

но в  любом случае переживать из-за лампочек не стоит. Это и правда мелочи.
Если есть ксенон-снять и поставить любые лампочки, как это сделал я ) 

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 22:04:45
Блин..
без VINa ничего подсказать не могу )

но в  любом случае переживать из-за лампочек не стоит. Это и правда мелочи.
Если есть ксенон-снять и поставить любые лампочки, как это сделал я ) 

тоже верно!
надо будет значит в первую очередь глянуть на маркировку фар, если там нет будет буквы D и других атрибутов которые обсуждались, то сразу везти в сервис на замену ксенона на обычные лампы...

первые х5 очень ломучие поэтому не о лампочках надо париться

Цитата: rgaz от февраля 24, 2010, 22:14:27
первые х5 очень ломучие поэтому не о лампочках надо париться

на эту тему я уже попарился, поверьте.
поэтому сейчас разговор именно о ксеноне - давайте не будем флудить

Дим, а расскажи ка, ребята то твои "залетные2 на каких машинх были, какая оптика у них там стояла...
А то может они там на жигулях были.

Касаемо линз/омывателей и автоматических электрокоректоров =
Линза - не гарантия разрешенного ксенона (есть не линзованый заваодской)
Омыватель - не обязателен (нет такого пункта нигде, поиск в инете на эту тему поможет)
автоматических электрокоректоров - тоже полная фигня. Обязательно только ниличие самих корректоров - каких - не важно

Wintt ,

Саш, 
я ничего рассказывать тебе не буду )

То, что ты говоришь про необязательность омывателя и автокорректора- это ты гаишникам расказывай, когда будут прав лишать, а не мне )
я не буду приводить тебе выдержки из законов/ГОСТов и прочих норм.
Видишь суслика ? А он есть (с)  :)

Полазай по автофорумам.
 

Цитата: JD от февраля 25, 2010, 09:44:17
Wintt ,

Саш, 
я ничего рассказывать тебе не буду )

С чего такой резкий отказ???
Дим, ты пишеш что твоих друзей дрюкнули - я вполне конкретно спрашиваю тебя. КАКИЕ У НИХ МАШИНЫ.


Про все остальное я тебя не спрашивал. И говорю тебе об этом, что б ты тоже знал... точнее на что ссылаться поищи, уже на форуме я выкладывал конкретно про омывалку и про корректор.

Цитата: JD от февраля 25, 2010, 09:44:17
Полазай по автофорумам.
 

Именно там я и обитаю в основном. Оттуда все познания и несу в массы

Пока что про залеты с ксеноном я слышал только от тебя... остальная общественность молчит  :s13:

Сейчас специально заглянул в соответствующий ГОСТ (51709-2001), требование обязательности писалок и автокорректора (п. 4.3.2.2) ]исключёно, оставлено лишь требование о работоспособности автокорректора при его наличии.
(http://protect.gost.ru/i/pixel.gif)

Wintt ,

Уболтал, черт языкастый )

1-ая машина - Мазда 3
2-ая машина - Киа какая-то, не помню. Но точно не Спектра или там Пиканта.

Евгенич, читаем:

Изменение N*1 ГОСТ Р 51709-2001
"Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"
(утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 марта 2006*г. N*36-ст)
Дата введения 1 марта 2007*г.

3.1а автоматический корректор фар: Устройство для автоматического регулирования наклона пучка ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки АТС, профиля дороги и условий видимости.

4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Далее читаем:
Приложение
к Основным положениям по допуску
транспортных средств к эксплуатации и
обязанностям должностных лиц по
обеспечению безопасности дорожного движения

Перечень
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
(с изменениями от 21 апреля 2000 г., 24 января 2001 г., 21 февраля 2002 г., 14 декабря 2005 г., 28 февраля 2006 г.)

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".

3.*Внешние световые приборы
3.1.*Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание.
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2.*Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3.*Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4.*На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Ну и на закуску из КоАП:
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных*положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Цитата: Wintt от февраля 25, 2010, 11:11:19
оставлено лишь требование о работоспособности автокорректора при его наличии.
(http://protect.gost.ru/i/pixel.gif)

А тебе не наличие автокорректора ничего не говорит ? )


3.3.*Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.  -
- а вот для этого и необходим омыватель фар!

Цитата: JD от февраля 25, 2010, 11:30:27


3.3.*Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.  -
- а вот для этого и необходим омыватель фар!

Фантазер  ;D ;D ;D ;D
Где сказано что должен быть омыватель фар.
Сказано что недопустимо загрязнение - выйди тряпочкой протри

Для тех кто не знает как определить маркировку фар.
На стекле, на корпусе, или не крышке которая закрывает посадочное место ламп, должна найтись маркировка такого плана

НС-галогеновые фары ближнего света
HCR-галогеновые фары двухрежимные(ближни-дальний)
DC- ксенонки ближнего света
DCR-двухрежимная ксеноновая фара(ближний-дальний)

Цитата: JD от февраля 25, 2010, 11:28:17
Wintt ,

Уболтал, черт языкастый )

1-ая машина - Мазда 3
2-ая машина - Киа какая-то, не помню. Но точно не Спектра или там Пиканта.

Евгенич, читаем:

Изменение N*1 ГОСТ Р 51709-2001
"Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"
(утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 марта 2006*г. N*36-ст)
Дата введения 1 марта 2007*г.

3.1а автоматический корректор фар: Устройство для автоматического регулирования наклона пучка ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки АТС, профиля дороги и условий видимости.

4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Далее читаем:
Приложение
к Основным положениям по допуску
транспортных средств к эксплуатации и
обязанностям должностных лиц по
обеспечению безопасности дорожного движения

Перечень
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
(с изменениями от 21 апреля 2000 г., 24 января 2001 г., 21 февраля 2002 г., 14 декабря 2005 г., 28 февраля 2006 г.)

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".

3.*Внешние световые приборы
3.1.*Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание.
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2.*Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3.*Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4.*На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Ну и на закуску из КоАП:
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных*положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Многа букав. Разделяй пожалста, свое высказывание и мысли от цитат из чеголибо - невозможно читать.

Wintt ,


Евгенич, что я тут перед тобой распинаюсь ? )
Лишат тебя "прав" на полгодика за "колхозный" ксенон - будешь знать )

А по САБЖу - 4.3.2.2 Использование источников света категории D - тут вся соль в последней буковке )
В этой самой D. Нету у тебя такой маркировки на фаре при наличии ксенона - это отличный подарок для гаишника, остановившего тебя )


Вот у мну все есть, и линза и омывалка.. и корректор вроде был - а на фарах маркировка HC.  :-\
Вот и езжу теперь с желтым светом (

А чо тебе западло передо мной распнуться?? Перед другими тут про камеры трещал - не остановить, а передо мной значит западло?

А вот скажи, чем отличается авто корректор, от просто корректора а?
Я вот на обеих своих машинах разницу знаеш в чем вижу?
Только в том что при загрузке на ручном в ручную подкрутить надо. Во всем остальном авто корректор действует точно так же как и ручной - тоесть никак!!!
Можеш не верить. (там где у меня авто - ксенон заводской)

ЗЫ, я заметил что ты почемуто со мной вапще не желаеш ни спорить ни дискутировать... то ему в категорической манере не желается поведать об дрюкнутых марках, то он передо мной распинаться западло - не красиво однако
Абыдна да!?

А еще есть такое ржачное на мой взгляд дело цитата из:

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
УТВЕРЖДЕН
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. № 720

Цитировать1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или «е» (см. рис. 2.1).

Цитировать1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

Последняя цитата один в один из ГОСТа вот тока нумерок другой

И эти два доккументика - ой какие разные

Wintt ,
Лан, Сашк, извини ) Нервы лечить мну надо.

Цитата: Wintt от февраля 25, 2010, 11:38:48
чем отличается авто корректор, от просто корректора а?

Ну драааси, приехали )
Сам меня учил водить д-цать лет назад, а теперь такие простые вопросы задаешь )
Отличается он имеено этим словом  авто .
Т.е. ничего тебе крутить не надо !) Ни ручку из салона, ни винтики на фаре, дабы вверх/вниз пучок света направлять.
Стоят 3-и датчика горизонтали (обычно).

Дим, функционально. Что он делает кроме это элементарной регулировки.
Что он делает такого чего не может ручной? Почему обязательно именно наличие АВТО!!

Заметь, не каждый авто корректор при включении опускает фары, например как на маздах или меринах.

ЗЫ, а винтики на фаре обязательно будут, и их треба крутить... иначе не настроить свет

Цитата: Wintt от февраля 25, 2010, 11:53:55
Почему обязательно именно наличие АВТО!!

Ну Саш, это не ко мне вопросы ) Он должен быть и все тут, ничего не попишешь.

Последняя цитата один в один из ГОСТа вот тока нумерок другой  - дай-ка номерок)!

Цитата: JD от февраля 25, 2010, 11:56:04
- дай-ка номерок)!

Чей???

Вот кстати еще вопрос с одного форума приплыл - дюже интересный.
"А как гайцы будут определять ксенон или не ксенон????" На глазок чтоль? Приборы есть какие? Лампу выковыривать???
Кароче. На каком основании?

Цитата: Wintt от февраля 25, 2010, 11:11:19
Сейчас специально заглянул в соответствующий ГОСТ (51709-2001), требование обязательности писалок и автокорректора (п. 4.3.2.2) ]исключёно, оставлено лишь требование о работоспособности автокорректора при его наличии.
(http://protect.gost.ru/i/pixel.gif)

Цитата: Wintt от февраля 25, 2010, 11:49:55

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
УТВЕРЖДЕН
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. № 720

Цитата: Wintt от февраля 25, 2010, 11:58:52

"А как гайцы будут определять ксенон или не ксенон????"

По закону, дядя Саш )
На основании чего-то там, я не юрист, точно статью не помню. Но если надо-найду.

Если гагайцу не понравился твой свет фар, он может заставить тебя открыть капот (что ты сделать обязан) - а там блоки розжига ксенона.
Другой момент - если эти блоки у тебя хитро спрятаны. Но если дело происходит днем - гаец может попросить тебя включить свет фар, что ты делать не обязан.  
Итог- гаец послан?  Ан нет, нифига.
Если ему кажется, заметь, кажется (!!!), что у тебя все-таки голубая лампочка- она может быть ( и будет) конфискована.
Но! Для этого гаец должен будет выполнить несколько требований:
- снять лампочку (а если время темное, то вообще можешь его нафиг послать, ибо без света он тебя оставлять не имеет права.
- запечатать лампочку в конверт, подписать, найти 2-х понятых, которые тоже подпишуть конверт/протокол и передать лампочку в суд.

а вот суд - это вообще шоу Бенни Хилла. Судья смотрит на цоколь лампочки и говорит: "Мил человек, а она у вас голубая. Ну и что, что светит белым/желтым.  Стекло голубоватое? До свиданья".
Итог - от 6-и до 12 месяцев ты пещеход.

Можно отмазываться, звонить в прокуратору, нанимать экспертов независимых, но оно мне надо ?
Случаи лишения прав уже есть, могу поискать. Причем со сканом протокола суда.
А уж за диодные габариты - так вообще весь рунет залит слезами "колхозников".  

Цитата: JD от февраля 25, 2010, 12:08:32
Если ему кажется, заметь, кажется (!!!), что у тебя все-таки голубая лампочка- она может быть ( и будет) конфискована.

Историю с тонировкой не напоминает???
Про все остальное... хм, ну что ж я тоже читаю конфу авто свет на авто.ру.
ТЫ хотя б цитатами снабжай когда копипасиш ;) а то еще народ подумат что это ты сам все придумал )))))))

Wintt,

Ты знаешь, ежели бы за ксенон был бы штраф, как за тонировку- 100 рублей, то гори оно огнем.
А тут сурьёзней все.. :-\


Кстати, касаемо тонировки:
тут вычитал, что мерить тебя прибором "Блик" могет только технический инспектор гибдд ) И обычным гайцам данный прибор вообще не выдается.
Другое дело, что на посту всегда есть в смене технический инспектор.

Цитата: JD от февраля 25, 2010, 12:24:36
Другое дело, что на посту всегда есть в смене технический инспектор.

Третье дело что меня например на стационаре тааааак редко останавливают ;) да и не только меня. хотя в других местах - не имеют ваапсче никакого права... ну да это уже оффтоп

В итоге - демонтировать ксенон колхозный или нет? ???

Цитата: berlin от февраля 25, 2010, 17:54:45
В итоге - демонтировать ксенон колхозный или нет? ???

демонтировать с заменой на не колхозный :)

Блин, я все равно не понимаю... у меня на свифтах есть фары, к которым на хзаводе не ставились ни омыватели ни автокоректоры, а фары биксеноновые в линзах... вот куплю я и поставлю... и что? у меня опять колхоз получается???
Идиотизм блин

Цитата: Momento от февраля 24, 2010, 21:17:27

Цитата: V.N. от февраля 24, 2010, 20:17:18
Вот Вы ребята заморочились.  :)
Не проще машину использовать в Заводском варианте изготовления, а если Тюнинг так только в тех организациях которые официально этим могут заниматься и соответственные бамажки могут выдать?  ???

ага...а если машину покупаешь б/у с рук - и там стоит ксенон, то тогда что?

Так ведь можно же в техцентр машину на проверку отогнать.

Цитата: JD от февраля 24, 2010, 21:23:41
Вы не понимаете, о чем речь )   Где бы вы не делали тюнинг и каких бы у вас не было бамажек - для гаишников это неважно, т.к. ваша фара изначально под ксенон не заточена.

Так если Тюнингом занимается серьезная/официальная фирма, то она просто не допустит установку не правильных фар.

Цитата: Wintt от февраля 25, 2010, 17:58:36

Цитата: berlin от февраля 25, 2010, 17:54:45
В итоге - демонтировать ксенон колхозный или нет? ???

демонтировать с заменой на не колхозный :)

на моей машине неколхозный не получится... :s13:
отсюда и вопрос.

Может кому пригодится: http://www.xenonpower.ru/category_goods_11.htm

Вчера в гараже на работе менял лампы ДРЛ у одной лампы отвалилиась внешняя колба.
Ну естественно я обратил внимание на то что осталось.
а там такая же фигулинка как в Ксеноне, то есть ксеноновая лампа очень похожа на ДРЛ только без колбы. :)

Для всех интересующихся рассказываю:
Вчера позвонили одному знакомому сотруднику гибдд, специально что б разъяснить данный мутный вопрос. На что он чесно сказал, да, чтото такое они там слышали. Нет, никого не штрафуем, не тормозим. Бумаги? Никаких бумаг (приказов и тд) не приходило. У нас в РФ оштрафовать имеют право, только на основании статьи КОАП! все остальное не имеет никакой силы.
Не прописано в коап -" за установку газоразрядных ламп - лишать прав" - значит не имеют права, ни штрафовать, ни проверять (проверки осуществляются только на точках ПИК если кто забыл), ни притягивать за уши к каким либо другим статьям.

ТАк что, я вам сообщил то что узнал из так скать первых рук. Как этим распорядится - ваше дело.
Все документы бродящие по тырнету - либо фикция (в наш то век чо хош можно сделать), либо просто попытки , что то протащить.... + специально расшатывают лодку множество мутных личностей в народе тырнете именуемые Троллями....  побольше паники, побольше тем " капец ксенону", "ксенон вне закона" и тд... все это просто властям на руку, многие испужаются и сами все поснимают (пример мы уже имеем).
Вот такая моя ИМХА, хотите спорьте хотите нет.

Касаемо всяких там омывалок и корректоров, хоть слюной убрызгайтесь, кто хочет доказать их обязательность. Но есть авто где их нет. Свифт тому пример, на фото тюнинг оптика от Сузуки (имеющая оригинальный номер) би ксеноновая линза. Ставится на Спорт версии. Видим полное отсутствие омывателя, а об отсутствие автокорректоре судим по тому что в мануалах о нем ни словечка.
(http://uasort.com/uploads/posts/2008-03/1206974457_image_7.jpg)

Еще немножко копипаста с одного автофорума.

Цитата: binЕхал сегодня с работы. Спецом заехал на пост поинтересоваться у ГАЙцев насчет данной темы.
ГАЕц оказался вменяемым. И если вкраце, то о подобных слухах ГАЙцы слышали столько же сколько и мы, но официального указания о начале спец. операций пока не поступало.
Еще ГАЕц пояснил, что "под стрижку" попадают все тачки с ксеноном, кроме заводского. Даже те, где были поменяны фары на заточеные под ксенон, ибо это такое же изменение конструкции как и смена ламп (сомнительно).
В конце лейтенант улыбнулся и добавил, что пока ничего страшного, но задуматься о наличии ксенона стоит.
...и как-то хитро посмотрел. Запоминал чтоли? :-)

Так что пока только домыслы и слухи.

P.S. Но свои старые Филипсы уже нашел и кинул в багажник.

Цитата: Wintt от февраля 26, 2010, 09:19:44
У нас в РФ оштрафовать имеют право, только на основании статьи КОАП! все остальное не имеет никакой силы.
Не прописано в коап -" за установку газоразрядных ламп - лишать прав" -

Евгенич, статья 12.5.3.. - от 6-и до 12 месяцев.. ))

А вот по поводу автокорректора - моё дело просто тебя предупредить, чай не первый год знакомы) Ты пойми, что в нашей стране понятие "презумпция невиновности" работает только на бумаге.
Вот как раз, не дай-то Бог, если тебя "свифте" гаец остановит-это ты ему будешь доказывать про автокорректор, а не наоборот )

Какому ты там гайцу своему звонил - я не знаю. В Москве уже дерут.
Статья есть. Это факт. Разъяснение  на сайте выложено, где можно и как нельзя.

А суд трактует просто - лишить )

Какие блин домыслы?
Какие слухи? )  ;D

Есть закон, есть на него ссылка и статья !
Вы чего, ребят? ) ждете, пока вас остановят? )

Ну флаг в руки, авось, машин поменьше в Лобне будет...  :s13:

ЦитироватьИ так о главном... о ГИБДД, которое будет лишать прав водителей, установивших ксеноновые лампы в фары, не предназначенные для этого.

Кинул сегодня ссылку на статейку о запрете установки ксенона родственнику-адвокату, ответ получил на мыло:

***
Все это фигня, т.к. очень трудно будет установить технически несоответствие требованиям основным положений по допуску транспортных средств к эксплуатации с такими световыми приборами. Более того, такой водитель, в случае составления на него административного протокола может обратиться к экспертам, которые проведут осмотр его автомобиля на предмет световых приборов. И если они правильно отрегулированы и установлены можно легко доказать отсутствие нарушения. Какая разница какой у тебя свет - белый или желтый. Можно и желтый установить с очень высокой мощностью. Так же за это нарушение гаишники не вправе задерживать транспортное средство. Ст.27.13КоАП РФ позволяет задерживать толь транспортное средство по ч.2 ст. 12.5.- управление авто с заведомо неисправной тормозной системой. Короче, если менты начнут составлять протоколы по этой теме у меня будет много работы. ) шутка ). Ну, а если серьезно, то нам дают очередной раз понять, что лучше Российских деваятотазов нет и всех стараются на них пересадить. Следующими (если эта хрень пройдет через дополнительные поправки к Закону в Думе) будут японские тачки со световыми приборами настроенными на левостороннее движение.
***
КОНЕЦ ПИСЬМА.

С др автофорума.

Цитата: JD от февраля 26, 2010, 09:33:55

Цитата: Wintt от февраля 26, 2010, 09:19:44
У нас в РФ оштрафовать имеют право, только на основании статьи КОАП! все остальное не имеет никакой силы.
Не прописано в коап -" за установку газоразрядных ламп - лишать прав" -

Евгенич, статья 12.5.3.. - от 6-и до 12 месяцев.. ))

А вот по поводу автокорректора - моё дело просто тебя предупредить, чай не первый год знакомы) Ты пойми, что в нашей стране понятие "презумпция невиновности" работает только на бумаге.
Вот как раз, не дай-то Бог, если тебя "свифте" гаец остановит-это ты ему будешь доказывать про автокорректор, а не наоборот )

Какому ты там гайцу своему звонил - я не знаю. В Москве уже дерут.
Статья есть. Это факт. Разъяснение  на сайте выложено, где можно и как нельзя.

А суд трактует просто - лишить )

Дима, до каких пор ты будеш ерунду говорить и повторять то что говорят дебилы???
На это все и расчитано, что вот так , как это ты делаеш в массы паника и пойдет.

Цитироватьстатья 12.5.3.. - от 6-и до 12 месяцев..

где там хоть словечко сказано про газоразрядные лампы? Где там дано определение что газоразрядные лампы относятся к

ЦитироватьУправление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений

К этому положению прикручивают только за счет ЯКОБЫ СИНИЕГО ЦВЕТА ксенона  ;D ;D ;D ЭТО ИДИОТИЗМ!!!!
Дим, я откровенно заманался слушать чушь такую. Все кто сейчас говорит как ты, действуют просто на руку им. Побольше паники навести... что б потом проще на волне этой паники лохов разводить на дорогах
Не ты ли недавно тут шумел что надо быть подкованным в правововм плане, а теперь трусливо мне заявляеш

Цитироватьсли тебя "свифте" гаец остановит-это ты ему будешь доказывать

БУДУ Дим, БУДУ, я свои права знаю, а еще я знаю на что они имеют право, а на что нет - а это гораздо важнее.
Хочеш дальше шкерится от гайцов - твое право.

Wintt,

Сашк.. не тупи ) :P

очень трудно будет установить технически несоответствие требованиям основным положений по допуску транспортных средств к эксплуатации с такими световыми приборами  - все это устанавливается элементарно, путем поиска маркировки на фаре.
Разъяснения на этот счет я выше выкладывал.

И ты пешеход.
Так и было на днях с парнем на Киа-Сиде.

Еще раз спрашиваю. Под что здесь попадает ксенон???

ЦитироватьУправление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений

Извини, статью никак не могу найти, под которую квалифицируется ксенон

ЗЫ, нашел... 12.5.1  как и тонировка
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена


1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

для все еще не верящих и упертых

Цитата: qdlbpДля того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.

Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию:
"Ни каких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие".
А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод - платят либо те, кто "повелся" на данный "развод", или у кого много денег"...

ЦитироватьТакже разъясняем, что в соответствии с действующим регламентом не каждый сотрудник ГИБДД имеет право проверять и определять соответствие технического состояния автомашин, ламп, фар, и пр. оборудования. В данном случае этими функциями наделены подразделение ГИБДД, отвечающее за технический надзор за транспортными средствами (ТС). Отделы по техническому надзору за ТС находятся на территории станций государственного технического осмотра (ГТО). Дорожно-постовая служба ГИБДД (ДПС) не имеет на это право. Обе структуры находятся в составе ГИБДД, но функции и задачи у них отличаются. Подразделение технадзора руководствуется Административным регламентом МВД исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения (утв. Приказом МВД РФ от 2 марта 2009 г. №185), а также Приказом МВД «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору» от 7 декабря 2000 г. №1240, утвердившим Наставление по работе в сфере технического надзора.

Wintt ,

Саш, ты не прав. Не обижайся.

То, что ты пишешь- не соответствует действительности.
Если не веришь, давай вечером увидимся за стаканом вина, все расскажу.

Долго переубеждать, Евгенич.
Просто повторюсь - случаи лишения прав за ксенон уже есть

Лохов везде полно Дим.
У меня тестя тут как то развели на езду по встречке, хотя на деле он через сплошную со двора выехал  :s13:
Так что это все лажовые примеры... наверняка найдутся кого лишают и за тонировку....
ты пойми, главное убедить человека и запугать, самое главное вписать в протокол статью - остальное пофиг. Главное вовремя подпихнуть нужную часть статьи вместо действительной.
Вот еще интересно, как будут у тебя ксенон изымать (обязаны по той статье что ты толкаеш) посреди ночи??? Теперь имеют право оставить авто без освещения???

Дело твое, верить или не верить. Поступать как ты поступил и теперь пишеш раздувая огонек беспредела - все равно что лечь под весь этот авто беспредел.
Эдак можно прогнуться под любой идиотизм который они придумают, главно было бы заявить мол "граждане, это все вам во благо!"

Евгенич,
чтоб ты не спорил со мной )

http://www.dp.ru/images/files/2010/02/26cc4f6d-0152-4c83-ac51-984d90c4200c.jpg

Можеш с этой бумажкой сходить в туалет.
Она не значит НИЧЕГО, ровным счетом.
Поверь мнению юриста (не меня конечно, жены моей).
ТО что там упоминается предложение квалифицировать это нарушение (а всетки никто не спорит что ксенон нарушение) по статье 12.5.3 - не означает, что должно именно так наказываться.
Это всего лишь попытка провести такое нарушение к законной базе. Пока в думе не принят закон и  поправка в КОАП -  об этом можно забыть

Цитата: Wintt от февраля 27, 2010, 15:56:23

Пока в думе не принят закон и  поправка в КОАП -  об этом можно забыть

Саша !!!!

Закон был всегда !) и он принят! Статья 12.5.3.
А это все - просто разъяснение, как данный закон толковать )

Дима, мне сами гаишники говорили ,что это не законно штрафовать по этой статье.
ПРИКАЗА НЕТ!

Сашка, тупишь..

Прав лишают за обгон по встречке ?
За проезд жел. дор. переезда на красный?

Статья, блин , одна!

Цитата: JD от февраля 27, 2010, 16:19:38
Сашка, тупишь..

Прав лишают за обгон по встречке ?
За проезд жел. дор. переезда на красный?

Статья, блин , одна!

одна статья за переезд и обгон??? да ладно?! и скажи за ксенон теперь ту же впаривают??? И все это 12.5.3 ???  ;D ;D ;D
или всетаки есть разница между 12.10.1 и 12.15.4  ;D

Твою.. дивизию :P

Имел ввиду, что лишают и там и там.. )

молодой человек, изъясняйтесь так что б вас оппоненты понимать изволили... ниясножнихрена было что ты имел ввиду

Я тебе еще раз говорю - не имеют они права подписывать ксенон под статья 12.5.3. НЕ ИМЕЮТ!!!
под 12.5.1 - это более логично было бы. А тем более не имеют они права КОНФИСКОВЫВАТЬ!!! лампы из машины. потому как не имеют права осталять машину без головного света.
Кароче блин, я все уже писал это - повторять нет смысла. Просто прекрати сеять панику изза того что нескольких лохов развели на статью.

Вспомним как принимали поправки в позатом или том году (когда штрафы повышали и ужесточали) сколько случаев было когда штрафовали по новым статьям еще не вступившим в силу (за месяцы насколько я помню до принятия).... так щас вааапще есть только постановления какие то подписаные хрен знает каким то зам. начальника. Этой бумажонкой можно подтереться.
Пока в коап не напишут что "за использование газоразрядных ламп в не предназначенной оптике штраф или лишение от... и до... по статье 12.5....  КоАП РФ" ВСЕ ЭТО ФИГНЯ!

Так, Сань, ты тут модер, а то бы устроил с тобой срач )  :P

Воощем, я те желаю чисто по-пацански, шоб тебя не лишили прав, когда ты будешь с гайцем так же говорить ))))  :s03:


Шпасиба)
:s98:

Цитата: MadMax от февраля 06, 2010, 17:19:20

ЦитироватьНаучно–исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения МВД России (НИЦ БДД) выпустил документ, в котором говорится о незаконности установки вместо штатных ламп в фарах машинах газоразрядных источников света, то есть ксенона. Авторы документа ссылаются на международные правила ЕЭК ООН...
Таким образом, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, следует квалифицировать как административное правонарушение по КоАП. За несоблюдение данного пункта полагается наказание в виде лишения права управления транспортным средством на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией незаконных приборов и приспособлений.

За ксеноновые фары можно лишиться водительских прав (http://auto.newsru.com/article/05feb2010/ksenon)

Суперр наконец то здавые мысли, заколебали слепить ксеноновым говном.

Цитата: Momento от февраля 06, 2010, 23:57:29
так самый главный вопрос - как будут определять колхозный он или заводской? вот в чем соль

А чего там доказывать то? Автоматический гидрокоректор и омывалка должна стоять + маркировка фар - колхоз сразу видно

У меня ксенон. Прочитал пиьмо и не увидел ничего для себя страшного. Тут же четко прописано, что речь идет об умниках устанавливающих ксеноновые лампочки вместо галогеновых в обычные фары. Как ездил так и буду ездить.

Цитата: Кисуля ля от февраля 27, 2010, 17:55:11

Цитата: Momento от февраля 06, 2010, 23:57:29
так самый главный вопрос - как будут определять колхозный он или заводской? вот в чем соль

А чего там доказывать то? Автоматический гидрокоректор и омывалка должна стоять + маркировка фар - колхоз сразу видно

Для тех кто не особо понимает, что ксенон заводской (не колхозный) бывает без линз, без автокорректора (гидро давно не делают, щас везде электрокоректоры), и без омывателей.
И этого пока что - никто не отменял и отменить не имеют права (помним красные поворотники)

(http://www.avto-xenon.ru/upload/goodwayGTO.jpg)

Wintt

JD

Вторая часть:

ЦитироватьДля того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности." Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.

Дим, заманал уже, чесслово а. Снял - молоца. Не утомляй остальных... не хочу я с тобой спорить уже - не интересно.

Ну, Евгенич.. боян или нет.. мне пофигу ))

Чем больше прав отнимут у народа за неправильно установленный ксенон - тем станет свободней на дорогах !))

Поэтому ставьте !
Ставьте, люди! с ним так хорошо все видно !Ну , подумаешь, остановят гайцы- фигня!!!

ОТмажемся, приведем кучу ссылок на законы и и прочие автожурналы! Не отнимут !

Не снимайте те, у кого есть! НИ В КОЕМ РАЗЕ! )))

Цитата: JD от марта 01, 2010, 10:45:15
Ну, Евгенич.. боян или нет.. мне пофигу ))

Чем больше прав отнимут у народа за неправильно установленный ксенон - тем станет свободней на дорогах !))

Поэтому ставьте !
Ставьте, люди! с ним так хорошо все видно !Ну , подумаешь, остановят гайцы- фигня!!!

ОТмажемся, приведем кучу ссылок на законы и и прочие автожурналы! Не отнимут !

Не снимайте те, у кого есть! НИ В КОЕМ РАЗЕ! )))

Дим, ты походу не понимаеш о чем я говорю.
Я запарился тебе объяснять. что на данном этапе все изътия в/у, "кофискация" (иначе грабеж) ксеноновой форнитуры является НЕЗАКОННЫМ!!!
(ключевые слова выделены)

Закона еще нет. Не вериш. Звони в управление и спроси. И не парь бога ради мне мозг

еще ссылка, на незаконную преждевременность наказния за ксенон
http://spbvoditel.ru/2010/02/27/018/

Евгенич, еще раз повторяю.. пофигу мне  8)
Устал я что-то доказывать и объяснять..

Законно или нет- решать суду )

пока права неотнимут - похоже часть "упёртых" несдастся

завидую странным финнам.
У них и от незамерзаек метиловых(или этиловых) никого не помер не ослеп и даже не отравился.... и ксенон продается и никого не слепит.
Вот только в РФ идиотизм идет полный...

Цитата: rgaz от марта 01, 2010, 10:54:07
пока права неотнимут - похоже часть "упёртых" несдастся

лох - это судьба

снял сегодня колхозный би-ксенон и вернул на место штатные лампы. ;)
нервы, в/у и время намного дороже, как мне кажется.
                                                                                          :s85:

утилизирую всякого рода ксенон :) недорого :)

Тоже сегодня снял и поставил штатные....Ничего не видно теперь...Мгла.....

Цитата: Лобненский от марта 01, 2010, 20:52:06
Тоже сегодня снял и поставил штатные....Ничего не видно теперь...Мгла.....

Аналогично... но со временем привыкаешь..
попробуй пару дней поездить, более или менее получше будет.

Я купил лампочки филиппс в авто 49. 160р штука. Может дороже стоит взять позже........

Без толку..
Один фиг- так же будут светить.. я тоже филлипс взял, там даже какие-то 33% доп. яркости )

Ничего не вижу.
Кстати, на во многих автомагазинах Москвы, как народ пишет, галогенки закончились.

Шпаргалка для гаишников...

Ну, и до кучи результат:

Цитата: JD от марта 01, 2010, 21:51:31
Без толку..
Один фиг- так же будут светить.. я тоже филлипс взял, там даже какие-то 33% доп. яркости )

Ничего не вижу.
Кстати, на во многих автомагазинах Москвы, как народ пишет, галогенки закончились.

Дим, рекомендую сделать полировку стекла... помогает сильно, особенно если видно что затерто.
+ хорошо помогут противотуманки если головного не хватает

Цитата: Wintt от марта 02, 2010, 00:44:07
Дим, рекомендую сделать полировку стекла...

Да понимаю, Сашк )
Никак руки не доходят

Цитата: JD от марта 02, 2010, 01:13:36

Цитата: Wintt от марта 02, 2010, 00:44:07
Дим, рекомендую сделать полировку стекла...

Да понимаю, Сашк )
Никак руки не доходят

ТЫ время доходи... вроде бы на мойке что за металопрофилем (кр поляна) делали полировку чото там за рублей пицот чтоль

Wintt

У меня младший на своей Селике ксенон снял )
Жалуется, тоже не видно не хрена..

Цитата: JD от марта 02, 2010, 11:34:19
Wintt

У меня младший на своей Селике ксенон снял )
Жалуется, тоже не видно не хрена..

Вот как раз спросить хотел чо у него...
а то блин  шибко удивился когда из его восьмеры незнакомые пацанчики повылазили

(http://i035.radikal.ru/1003/d2/df15693e2baf.jpg)
вот такая маркировка у мене

Wintt

Ну вот.. ) ч.т.д. ..

и еще , кстати, вот это:

Цитата: Wintt от марта 01, 2010, 10:45:05
Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:  
.

- - утка обычная, кем-то распущеная в инете.

ты позвонил?
Насчет уток... я еще раз говорю звони не самому последнему человеку в московском гаи... сказал что пока что брехня и развод.

ДИм опять спорить собрался?
"ЧТД" я тебе ничего не доказывал ни в свою защиту ни в твою пользу.
Я не отрицал наличие маркировок на фарах ;) это ты уже придумал себе
Я просто показал как выглядит маркировка... а ты смотрю уже возрадовался  :s03:

(http://autoslovar.aalfa.ru/Slovo/Picture/M/image009.gif)

Походу еще одна кормушка для гаевни. Я вот одного не пойму, что бы определить параметры света фар нужно иметь определенные знания, а для определения правильности света фар нужна экспертиза, потому как в самих правилах по допуску ТС к эксплуатации нет порядка определения параметров маркировки. 
А вообще статья 12.5.3  ужасна, я только что заметил. По этой статье могут лишить прав за грязные световые приборы, о как.
Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
•   спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
•   сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.
Если нарушен хотя бы один из этих пунктов, прощай права, а вы говорите ксенон. Причем за грязные световые приборы прав лишить легче, чем за газоразрядные лампы, экспертиза не нужна.
И потом, почему нужно лишать прав, снимать номера и запрещать эксплуатацию ТС? Я могу на месте устранить проблему, если это город в дневное время, то просто выключить свет. Если за городом в дневное время выключить свет и включить противотуманные фары, например. Короче непонятно, как это все будет реализовываться на практике и законность данных мероприятий.

http://www.dni.ru/auto/2010/3/2/186589.html

ГИБДД начала штрафовать за ксенон
13:11 / 02.03.2010
Фото: Дни.Ру

Российская Госавтоинспекция возьмет под особый контроль автомобили со слепящими фарами. В некоторых регионах страны ГИБДД уже начала применять новые поправки в ПДД, предполагающие запрет на установку ксеноновых ламп в фары, предназначенные для ламп накаливания.

Как сообщает "Российская газета", в нескольких регионах страны местные отделения Госавтоинспекции проявили инициативу и начали привлекать за "левый" ксенон по части 3 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Именно в ней предусмотрена ответственность за управление автомобилем, если цвет огней и режим работы его световых приборов не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации (приложение к ПДД). За такое нарушение грозит серьезное наказание - лишение прав от шести месяцев до года.

Первыми на практике опробовали нововведение инспекторы Татарстана. Следом за Татарстаном применять новую практику начали в других регионах. Однако сразу же пошли обращения по поводу законности их действий. Главный вопрос в том, как "на глаз" определить "законность" установки ксенона и какое наказание применять в каждом конкретном случае.

Буква "D" в маркировке фары, стекла и самой лампы - обязательный признак "правильного" ксенона»


Именно поэтому ГАИ и дала новые разъяснения, которые размещены на сайте департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Определить в полевых условиях, предназначена фара для использования ксенона или нет, по данным ГАИ, довольно просто: инспектору достаточно прочитать маркировку стекла фары. Если в ней есть буква "D", значит, скорее всего, использование газоразрядной лампы законно. Если нет - водитель однозначно нарушает вышеупомянутый пункт ПДД, режим работы такой фары не соответствует требованиям безопасности.

Тонкости отличий ксенона от фар с галогеном или с лампами накаливания разъяснил Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования. По данным института, обычный отражатель, предназначенный для галогенных фар, если в него поставить газоразрядную лампу (ксенон), будет распределять свет совершенно по-иному. И, как следствие, слепить всех встречных. К тому же у многих фар сам рассеиватель света - внешнее стекло - не предназначено для использования газоразрядных ламп. Пластик быстро мутнеет, и свет распределяется еще хуже. Поэтому, исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, сообщается на сайте ГИБДД .

По данным издания, буква "D" в маркировке фары, стекла и самой лампы - обязательный признак "правильного" ксенона. Кроме того, "правильные" ксеноновые фары оборудованы автоматическим корректором: при включении фара светит сначала в землю, а потом поднимается до нужного уровня, в зависимости от наклона местности или загрузки автомобиля. Кроме того, ксенон в обязательном порядке оборудуется омывателем фар.

Нововведения вызывают массу споров по поводу применения данной практики на дороге. По закону инспектор ГИБДД не имеет права проверять техническое состояние автомобиля при наличии талона ТО. С другой стороны, остановив водителя, например, за превышение скорости и вдруг обнаружив несоответствие фар, он должен возбудить против него административное дело по этому факту.

Надо отметить, что использование ксенона не только прихоть водителя, но и средство повышения безопасности на дороге. Российские трассы отличаются большим количеством ям и рытвин, да и освещение дорог не всегда на хорошем уровне. Тем водителям, которые все-таки решили установить ксенон на свой автомобиль, департамент советует требовать от сервиса замены фары полностью, а не только лампочки. При этом спрашивать сертификат соответствия на устанавливаемое оборудование. Если сертификата нет - с таким сервисом лучше не связываться.

За это прав не лишают.
Грязные световые приборы, не являются поводом для Лишения прав. Особенно в светлое время суток. а в темное время , нормальный водитель и сам их протрет.  :s13:

ЦитироватьПо данным издания, буква "D" в маркировке фары, стекла и самой лампы - обязательный признак "правильного" ксенона. Кроме того, "правильные" ксеноновые фары оборудованы автоматическим корректором: при включении фара светит сначала в землю, а потом поднимается до нужного уровня, в зависимости от наклона местности или загрузки автомобиля. Кроме того, ксенон в обязательном порядке оборудуется омывателем фар.

Это вапще бредятина полнейшая... У меня НИЧЕГО НИКУДА не опускается. У меня что? теперь колхоз чтоль? Вот забавно сузуки моторс удивятся

Цитата: V.N. от марта 02, 2010, 20:15:51
За это прав не лишают.
Грязные световые приборы, не являются поводом для Лишения прав. Особенно в светлое время суток. а в темное время , нормальный водитель и сам их протрет.  :s13:

Это ваша трактовка, а вот что говорит по этому поводу закон: Статья 12.5.3
"Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" Наказание предусмотренное этой статьей: Лишение от 6 до 12 месяцев

Расшифровку "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" я привел в предыдущем своем посту.

Ух ты !)  :-\


Прикольно )

ребяты мои,
случаи отбирания прав за "колхозный! ксенон есть ) уже есть. за последние несколько дней.

Так что не снимайте ксенон! Ни в коем разе)
Разгрузим родную Лобню от пробок )

Цитата: Wintt от марта 02, 2010, 20:41:21

ЦитироватьПо данным издания, буква "D" в маркировке фары, стекла и самой лампы - обязательный признак "правильного" ксенона. Кроме того, "правильные" ксеноновые фары оборудованы автоматическим корректором: при включении фара светит сначала в землю, а потом поднимается до нужного уровня, в зависимости от наклона местности или загрузки автомобиля. Кроме того, ксенон в обязательном порядке оборудуется омывателем фар.

Это вапще бредятина полнейшая... У меня НИЧЕГО НИКУДА не опускается. У меня что? теперь колхоз чтоль? Вот забавно сузуки моторс удивятся

Вот и я про то, нет четкой узаконенной инструкции, только одни догадки есть лампа, нет лампы, есть корректор, нет корректора, как хочу так и трактую. Должны быть ссылки на соответствующие ГОСТы, нормативы и прочие документы, а не хотелки гаевни. А то ведь и фары производителей гаевня на дороге банить будет.

не,не..

по грязи-тут трактовать не так немного надо.
Фактически  - если вы устраните нарушение, касаемое неисправности вашей машину на месте - нарушением КоАП не штрафуется.
Так что фары не в счет, гайцы это понимают и ничего предъявить не могут. Во всяком случае, ни одного подобного случая не зарегистрировано.

Wintt
Евгенич,
про автокорретор- тут другая тема..
Поскольку я выпил, а ты трезв, лучше нам быть с тобой на одной волне, дабы понять друг друга в том, что касаемо ксненона)
Завтра  все расскажу о автокорректоре.. у мну на BMW был такой)

Цитата: ТотСамый от марта 02, 2010, 21:31:45
. Должны быть ссылки на соответствующие ГОСТы, нормативы и прочие документы, а не хотелки гаевни. А то ведь и фары производителей гаевня на дороге банить будет.

Дык, есть!)
ГОСТ Р 51709-2001
правила еэк оон № 98, гост р 41.98-99

Цитата: JD от марта 02, 2010, 21:39:46

Цитата: ТотСамый от марта 02, 2010, 21:31:45
. Должны быть ссылки на соответствующие ГОСТы, нормативы и прочие документы, а не хотелки гаевни. А то ведь и фары производителей гаевня на дороге банить будет.

Дык, есть!)
ГОСТ Р 51709-2001
правила еэк оон № 98, гост р 41.98-99

Да, действительно там все подробно расписано. По поводу корректора написано, что должен обязательно работать, если он предусмотрен конструкцией, я так понял. На счет обязательности корректора ничего не сказано. "4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны."
Ну тада бойтесь господа - ксеноноколхозники...

Цитата: ТотСамый от марта 02, 2010, 21:57:52
Ну тада бойтесь господа - ксеноноколхозники...

К чему и веду!

сделаем Лобню свободной от пробок  :s03:

Много букаф, но рекомендую дочитать!

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон


Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.

Правозащитники
выступили с критикой
решения о "запрете
ксенона". По их словам,
в начале необходимо
изъять из магазинов
всю "неправильную"
продукцию, а уже затем
разбираться с
водителями...

Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).

Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.

Официальные стандарты

Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".

В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

С медицинской точки
зрения разницы между
ксеноном и галогеном
никакой нет. Проблема
заключается не в типе
лампы, а в правильной
регулировке фар...

"Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.

Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.

Ситуация сейчас

К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.

По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.

"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.

Что хочу, то и ворочу

К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=344972&cid=7
__________________

Утка, Сашк )

Очередная. А ты веришь )

В Москве вовсю дерут за ксенон.

2 JD
Дим, запомни главное прежде чем ответить
я с тобой не о чем не спорю, а довожу до сведения сограждан форумчан.

ЗЫ, насчет автокорректоров якобы обязательных... действующими правилами не обязывает их обязательную автоматичнось. Этот пункт из  ГОСТ Р 51709-2001

Цитировать¦Пункт 4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.

был удален.
А с учетом того что пытаются ввести новый тех регламент (тот что мы ранее изучали не вступил еще в действие... и судя по статье выше, вступит только в октябре, если пройдет) то пункт

Цитировать
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

запрещает использование штатного ксенона в таких машинах как Ниссан Мурано или например Субару Форестер (кажется) + много еще найдется марок/моделей.
Так как в данных марках отсутствует автоматический корректор и омыватель. А ксенон с завода - стоит!

Цитата: JD от марта 03, 2010, 09:53:50
Утка, Сашк )

Очередная. А ты веришь )

В Москве вовсю дерут за ксенон.

А что? у нас мало чтоль в Москве за что не законно дерут? - СПЛОШЬ И РЯДОМ... квасок то вспомни...
Утка -Дим, это все что ты пишеш.

Евгенич,
слово "пишешь"  должно иметь мягкий знак )

муж снял.... а друга вчера тормознули ..сразу номера снимать стали и лишение прав.. правда перед этим дали ему позвонить в гаи куда то чтоб он уточнил что такой закон есть  :-\

Цитата: JD от марта 03, 2010, 10:00:41
Евгенич,
слово "пишешь"  должно иметь мягкий знак )

Дим, ну не выноси мне мозг... пожалста... я и так задолбался материал по всем ресурсам собирать... все эти недели тока и делаю что читаю и копипастю... мозг уже болит чтото еще доказывать комуто...
Поэтому я просто скажу.
ТЫ ПРАВ, Я НЕТ!
надеюсь теперь ты успокоишся?

Все мои посты направлены не на то что б с тобой препираться, а на то что б люди знали свои права и обязанности, против беспредела который менты устроили в последние недели...
А то что В Москве вовсю дерут за ксенон.  у нас по всей стране дерут, только уже за то что ты в ней находишся. Как родился так считай и драть начали...
но ты продолжай их защищать продолжай... " нас дерут, а мы крепчаем" так чтоль???
я лично - не согласен
остальные - это дело каждого

Wintt   , +1

Wintt

Мне так нравится, когда ты злишься )  :s98:

Цитата: JD от марта 03, 2010, 10:21:43
Wintt

Мне так нравится, когда ты злишься )  :s98:

пригласи меня на пару пива, я тебе по щщам там нахлопаю  ^_^ :)

Wintt

Нивапрос ) заходи сегодня вечером с жаной, я тебе объясню политику партии про ксенон ) и выдержки покажу.
И крики тех людей, которых уже прав лишили )

Цитата: JD от марта 03, 2010, 10:41:24
Wintt

Нивапрос ) заходи сегодня вечером с жаной, я тебе объясню политику партии про ксенон ) и выдержки покажу.
И крики тех людей, которых уже прав лишили )

Во первых севодни будень... я по будням не пью.
во вторых... читать про это больше не могу.... начитался насмотрелся, и не надо отсылать меня в пассат кулб, я там читал... и лишенцев тоже читал, и юристов читал, и ментов читал, а также звонил. САМ!!! без посторонней помощи
И ёшкин кот!!!
Я в курсе что колхоз ксенон - не законен и не спорю с этим.. в тысячный раз тебе говорю... повторять с чем я спорю - уже неимет смысла... если до сих пор ты не понял

Хочеш дольше говорить и больше - пышы в аско ;)

Полюбому нет. JD я знаю очень давно

ахренеть ) дайте две (с)...

ILYA

Мне все интересно.. товарисч, у вас машина есть ? ) вы сами автолюбитель?

Цитата: JD от марта 04, 2010, 15:15:11
ахренеть ) дайте две (с)...

ILYA

Мне все интересно.. товарисч, у вас машина есть ? ) вы сами автолюбитель?

вот видиш Илюх... это не Илтис :) тот знал что у тебя есть машина  :s03: :s03:

Подтираем попки и ставим ксенон обратно )


Москва. 4 марта. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - Инспектора дорожно-патрульных служб на дорогах не будут проверять автомобили на наличие или отсутствие газоразрядных ламп фар, заявил начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции "Единая Россия" Мособлдумы в четверг.

"Никаких проверок на дорогах ксенон - не ксенон быть не может. Такие проверки - только при прохождении государственного технического осмотра", - подчеркнул он.

По словам С.Сергеева, запрет на использование ксенона был принят еще в 2005 году.

ОЙ, Дим, ты что ?? передумал, или смелости набрался???
Тока что во всеуслышанье кричал что всё что я копипастил о незаконности изъятия в/у - утка... один ты прав да твои друзья-лишенцы

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272
ВОТ ЗДЕСЬ ВСЁ ОЧЕНЬ ПОДРОБНО РАЗЪЯСНЕНО НА ТЕМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕШТАТНОГО КСЕНОНА!,
а также неправомерных действий сотрудников ГИБДД!

Самоуправство некоторых начальников ГИБДД, а также незнание закона и исполнительность рядовых сотрудников ИДПС собственно и приводит к лишениям...

Предполагаю, что в судах такие сфабрикованные дела будут оправдывать!

До сентября 2010 года ездить с "левым" ксеноном будет можно, если ничего в корне не изменится до этого времени.

ЦитироватьК сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

Саш,
я провожу агитацию за "неснятие" ксенона...
а то пробки в Лобне задолбали.

Цитата: JD от марта 04, 2010, 15:30:32
Саш,
я провожу агитацию за "неснятие" ксенона...
а то пробки в Лобне задолбали.

Дим, ты облажался - а теперь отмазываешся

Гайцы - больные люди. Их лечить надо.... электротоком, или свинцом  >:D >:D >:D

http://www.gai63.ru/component/option...24415/catid,5/

От Рузанова Александра Викторовича,
проживающего г.Самара ул. Пятигорская 10-92,
тел: 8 9277243783

Заявление.

21.02.2010 г, управляя на основании доверенности а/м ВАЗ-11113 г/н м255св163 принадлежащем Рузановой О.Г., на 4м километре автодороги Кинель-Богатое я был остановлен инспектором ДПС Шмеховым Сергеем Викторовичем, который обвинил меня в использовании световых приборов не соответствующих "основным положениям по допуску ТС".
Затем инспектор Иванов Николай Борисович привлёк двух человек в качестве понятых, которые, не смотря на то что цвет огней ламп является белым, под его
давлением под его же диктовку подписали протокол о том, что на передней части установлены световые приборы цвет огней и режим работы которых не соответствует требованиям «Основных положений». Никаких замеров, или произведений спектрального анализа света ламп при помощи каких либо приборов сделано не было. Измерение было сделано «на глазок»
Затем инспектор Иванов Николай Борисович составил протокол 63 СА 788354, вписал туда понятых. При этом инспектор произвёл демонтаж установленных на моей машине ламп марки "Маяк-Ультра" H4 12В 60/55 P43t (White Laser, 82420 WL) и изъял их, о чём не было составлено особых протоколов, однако, в уже составленном протоколе сделана отметка с указанием марки ламп.
Кроме того, инспектор изъял моё водительское удостоверение, выдав вместо него временное разрешение 63СА183248
Со мной в машине находилась жена Рузанова Ольга Георгиевна (владелец ТС) и ребенок возрастом 2года 10 месяцев, однако записать владельца ТС в протокол в качестве свидетеля инспектор отказался без какой либо
мотивации такого отказа. После чего протокол был дан мне на подпись. В протоколе я указал своё несогласие с предъявленными обвинениями. Уже после того как протокол был мною подписан, инспектор дописал в него в качестве свидетеля своего напарника инспектором ДПС Шмехова Сергея Викторовича.
С этими лампами машина в декабре 2009 года прошла технический осмотр, о чём был выдан талон 63 ВК 108227, что свидетельствует о том, что машина полностью соответствует основным положениям по допуску транспортных средств.
Кроме того, мною был сделан запрос в компанию "Маяк", являющуюся дистрибьютором указанных ламп, в ответ на который мне в электронном виде была выслана копия СЕРТИФИКАТА СООТВЕТСТВИЯ № РОСС CN.АЮ89.А05891, в котором говорится дословно "ПРОДУКЦИЯ
Лампы накаливания для дорожных транспортных средств марки "Маяк", типы согласно приложений №1516314, №1516315, №1516318. Партия
1155800 шт. по контракту № DIS-01-04 от 11.03.2008 СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ГОСТ 2023.1-88".

В приложении №1516318, предоставлен Перечень конкретной продукции, на которую распространяется действие сертификата соответствия, в коем под номером 66 числится лампа накаливания галогенная для дорожных транспортных средств, тип H4 12-60/55 P43t White Laser Маяк, то есть та модель, которая была установлена и безосновательно изъята у меня инспектором.
Техническая спецификация на автомобиль ВАЗ-11113 предписывает использовать в фарах головного света двухнитиевые лампы H4 мощностью 60/55 Вт.
Из всего вышеизложенного следует что использованные в автомобиле лампы и их режим работы полностью соответствуют требованиям конструкции транспортного средства, а сами лампы имеют соответствующую сертификацию и соответствие требованием общероссийских нормативных документов. Иными словами, лампы их цвет и режим работы соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств. А значит обвинения, предъявленные мне безосновательны.
На основании изложенного прошу:
1) Составленный в отношении меня указанный протокол - отменить, а дело об административном правонарушении - прекратить.
2) Возвратить мне водительское удостоверение
3) Возвратить изъятые лампы "Маяк-Ультра" H4 12В 60/55 P43 (WHITE LAZER, 82420 WL) в количестве 2 штук.

JD привел тут шпаргалку для гаевни.  А как быть с такой маркировкой фар? См. фото.

По этой шпаргалке эти фары вне закона, т.к есть маркировка HCHR
Фары дорогие заводские с корректором, но маркировка американская. И вообще я стал разбираться с обозначениями, оказалось,  что она говорит лишь о типе лампы устанавливаемой  в оптике. На фотографии фара сделана из 3-х блоков: ближний, дальний, поворотник, соответственно указаны все 3-и типа ламп + габаритная лампа. HCHR относится к блоку дальнего света в который еще установлена габаритная лампа, отсюда и маркировка.  D2S относится к блоку ближнего света, он действительно ксеноновый. Видимо, зарубежным  производителям и в голову не пришло, что по их системе наша гаевня будет отличать ксенон от не ксенона. Все эти гаишные бумажки бред и имеют лишь косвенное отношение к определению правильности установки тех или иных ламп. И как быть в таком случае?

Есть маленький сикрет, который думаю не все знают.
Некоторые фары с Японских авто - праворучек, имеют посодочное место типа D2S и лампы там стоят ГАЛОГЕНОВЫЕ! о как!... так что мы тут возможно имеем кустарщину, только если блок розжига не прицеплен к фаре штатно (гденить снизу, в неудобном месте)

Цитата: Wintt от апреля 14, 2010, 21:34:21
Есть маленький сикрет, который думаю не все знают.
Некоторые фары с Японских авто - праворучек, имеют посодочное место типа D2S и лампы там стоят ГАЛОГЕНОВЫЕ! о как!... так что мы тут возможно имеем кустарщину, только если блок розжига не прицеплен к фаре штатно (гденить снизу, в неудобном месте)

Так не может быть, смысл тогда наносить такую маркировку?  Им кого обманывать? D2S означает тип лампы ксеноновый 2-ого поколения для прожекторной оптики. Слишком много параметров, кроме ксенононового типа лампы. На данной фаре модуль розжига находится внутри конструкции.

Цитата: ТотСамый от апреля 14, 2010, 21:44:43

Цитата: Wintt от апреля 14, 2010, 21:34:21
Есть маленький сикрет, который думаю не все знают.
Некоторые фары с Японских авто - праворучек, имеют посодочное место типа D2S и лампы там стоят ГАЛОГЕНОВЫЕ! о как!... так что мы тут возможно имеем кустарщину, только если блок розжига не прицеплен к фаре штатно (гденить снизу, в неудобном месте)

Так не может быть, смысл тогда наносить такую маркировку?  Им кого обманывать? D2S означает тип лампы ксеноновый 2-ого поколения для прожекторной оптики. Слишком много параметров, кроме ксенононового типа лампы. На данной фаре модуль розжига находится внутри конструкции.

тип лампы означает маркировка которыу приводили выше. DC DR ближний дальний газоразрядный, HC HR ближний дальний галогеновый.... а маркировки Н4, Н7, Н11 D2C D2S D2К -это виды цоколей - посадочных мест.
А мне какой смысл врать??? Говорю что есть такие лампы галогеновые - значит видел... за что купил за то и продал. Верить не верить - ваше право, мое дело информировать

Цитата: Wintt от апреля 15, 2010, 08:11:43

тип лампы означает маркировка которыу приводили выше. DC DR ближний дальний газоразрядный, HC HR ближний дальний галогеновый.... а маркировки Н4, Н7, Н11 D2C D2S D2К -это виды цоколей - посадочных мест.
А мне какой смысл врать??? Говорю что есть такие лампы галогеновые - значит видел... за что купил за то и продал. Верить не верить - ваше право, мое дело информировать

Ну, не буду спорить, в любом случае спасибо за информацию. Я читал статейку, там по другому написано. И еще не понятно, как тогда в этом случае быть с модулями розжига, они внутри и просто переставить лампы, это не выход, галогеновые лампы  сгорят при включении сразу же.

В инете пишут, что не существует в природе галогеновых ламп под D2S, поиск тоже ничего не дал, нашел лишь ксеноновые лампы D2S с цветовой температурой галогена 3200 К. Есть варианты наоборот, переходники с галогеновых цоколей на ксеноновые. Вот статейка, как люди морочатся, что бы угодить гаевне: http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=793187