PAJERO SPORT какие мнения?

[Wintt]

А сколько лет машине? Сколько в год уходит на обслуживание?

сейчас уже 4ый пойдет. Гарантии не стало почти как купил.
Всех денег за год езды потратил только что на смену масел и фильтров (один раз много потому что делал у офицалов (( ) и два раза копейки в сервисе на сельхозке. И ремонт покрышек, потому что стал чаще плевать на состояние дороги )))

ну и как я писал уже затраты не велики (по крайней мере у меня)

[suzlik]

багажник хитрого это отдельная песня..
все кругом покрываюца зелеными завидками када я кроватку готовлю
с утра я свеженький а други мои.. кости по часу разминают с мешками под глазами
у хитрого не багажник а полноценная полуторная кроватка

[berlin]

Если внедорожник - Паджеро Спорт является неплохим выбором.
Икстрейл, Хонда сиэрви и прочее - просто большие хэтчбеки с нежной подвеской и возможностью кратковременного полного привода. Если нужно иметь большой объём кузова, то лучше смотреть в сторону минивэнов, ибо незачем тратиться на псевдо полный привод и его обслуживание. Переднего привода минивэнов - за глаза хватает при обычном перемещении из А в Б.
                                                                       

                                                   

[suzlik]

осталось еще добавить
а если не нужен большой обьем кузова то - ока будет ваш лучший выбор..
ради поинтересоваца вопрос можно??
чем отличаеца подвеска паджеро спорт от хитрого??ну или сгв..
и еще маленький...давно ведете сравнение - минивен вс паркетник..почему паркетник??почему не камаз бортовой??
и комент в тему..
по поводу бездорожья..
ни один специально не подготовленый внедорожник не проедет по бездорожью

[Riddler]

Вот это и вопрос. Тяжелых случаев (как пару недель назад когда после мощного снегопада из 20 парковочных мест во дворе доступными остались только 5) бывает не так много в течении года. Особо вроде и по грязям не езжу. По идее можно просто купить большой универсал. Благо у КИА есть сиид, за 700 полнейший фарш и огромный багажник. Но вот было пару раз, что утром встревал во дворе. Один раз какой-то умник немного так подпер, всего на четверг машины перекрыл и летом бы вырулил без проблем. А вот на сегу, при повороте колес, тяга меняет угол и машина только закапывается. Потерял полчаса и нервы. Другой раз тот же умник припер и пришлось выезжать через площадку. Вообще сел на брюхо. Хорошо рядом сосед только нивку купил на новой резине. Вытащил на ура. Вот не хотелось бы в будущем так садиться на ровном месте. В этом смысле кроссер был бы идеален - вылез из сугроба и поехал на переднем. Полный вроде как и не нужен. Было бы конечно приятно на мокрой или скользкой дороге на полном ехать, но так видимо не получится с муфтой-то...Да и стоят даже кроссеры новые от 1000к руб. По мне цена не вполне адекватная. Б.у более разумно, но сейчас в период глобального рестайла, салоны большинства смотрятся устаревшими. Вот и делема - б.у. кроссер, новый универсал (по сути принципиально от моего акцента не отличающийся) или мечтать о внедорожнике типа патрола.

[berlin]

осталось еще добавить
а если не нужен большой обьем кузова то - ока будет ваш лучший выбор..
ради поинтересоваца вопрос можно??
чем отличаеца подвеска паджеро спорт от хитрого??ну или сгв..
и еще маленький...давно ведете сравнение - минивен вс паркетник..почему паркетник??почему не камаз бортовой??
и комент в тему..
по поводу бездорожья..
ни один специально не подготовленый внедорожник не проедет по бездорожью

У паджеро, по-моему, сзади мост неразрезной, а у паркетных а/м - независимая подвеска с нежными рычажками и полуосями диаметром с палец. про клиренс и речи не идёт...
по поводу бездорожья - есть марка Jeep: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler - не думаю, что им позарез необходима доп. подготовка для преодоления "бездорожья".
Да много ещё а/м настоящих есть/не для паркета:
- Гелендваген;
- Дискавери (старый), Дефендер;
- Лэнд Круизер (любые модели, особенно 70, 72, 80, 100);
- Блейзер;
- Бронко, Бронко II, Эксплорер.
                                                            
об отечественных внедорожниках пока умолчу.
-

[berlin]

Вот это и вопрос. Тяжелых случаев (как пару недель назад когда после мощного снегопада из 20 парковочных мест во дворе доступными остались только 5) бывает не так много в течении года. Особо вроде и по грязям не езжу. По идее можно просто купить большой универсал. Благо у КИА есть сиид, за 700 полнейший фарш и огромный багажник. Но вот было пару раз, что утром встревал во дворе. Один раз какой-то умник немного так подпер, всего на четверг машины перекрыл и летом бы вырулил без проблем. А вот на сегу, при повороте колес, тяга меняет угол и машина только закапывается. Потерял полчаса и нервы. Другой раз тот же умник припер и пришлось выезжать через площадку. Вообще сел на брюхо. Хорошо рядом сосед только нивку купил на новой резине. Вытащил на ура. Вот не хотелось бы в будущем так садиться на ровном месте. В этом смысле кроссер был бы идеален - вылез из сугроба и поехал на переднем. Полный вроде как и не нужен. Было бы конечно приятно на мокрой или скользкой дороге на полном ехать, но так видимо не получится с муфтой-то...Да и стоят даже кроссеры новые от 1000к руб. По мне цена не вполне адекватная. Б.у более разумно, но сейчас в период глобального рестайла, салоны большинства смотрятся устаревшими. Вот и делема - б.у. кроссер, новый универсал (по сути принципиально от моего акцента не отличающийся) или мечтать о внедорожнике типа патрола.

вам шашечки или ехать?
что-бы раз в год выехать с заснеженной парковки хватит и лопаты, а если перманентно преодолевать тяжёлые дорожные условия - необходим ВНЕДОРОЖНИК, а не его подобие.

[Riddler]

вам шашечки или ехать?
что-бы раз в год выехать с заснеженной парковки хватит и лопаты, а если перманентно преодолевать тяжёлые дорожные условия - необходим ВНЕДОРОЖНИК, а не его подобие.

в свете всего вышесказанного, звучит разумно

[Riddler]

У паджеро, по-моему, сзади мост неразрезной, а у паркетных а/м - независимая подвеска с нежными рычажками и полуосями диаметром с палец. про клиренс и речи не идёт...
по поводу бездорожья - есть марка Jeep: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler - не думаю, что им позарез необходима доп. подготовка для преодоления "бездорожья".
Да много ещё а/м настоящих есть/не для паркета:
- Гелендваген;
- Дискавери (старый), Дефендер;
- Лэнд Круизер (любые модели, особенно 70, 72, 80, 100);
- Блейзер;
- Бронко, Бронко II, Эксплорер.
                                                            
об отечественных внедорожниках пока умолчу.
-

перечисленные внедорожники конечно достойные машины, но и стоят соответственно...а у меня бюджет

[berlin]

Вы определились с типом а/м, которому предстоит решать поставленные Вами задачи?
(внедорожник или недопривод?)

[Riddler]

Вы определились с типом а/м, которому предстоит решать поставленные Вами задачи?
(внедорожник или недопривод?)

внедорожник по деньгам не потяну думаю...хотя смотря какого года конечно...тот же паджеро 3 2003 года идет за 700к...

[berlin]

Паджеро не панацея...
Вы, похоже, не знаете, чего хотите.
Совет - почитайте профильные конфы на авто.ру.

[Wintt]

2 Берлин. Есть такая поговорка: чем лучше внедорожник, тем дальше идти за трактором.
Без маломальской подготовки в серьезный гряземес полезет только идиот.
Еще раз про 'недопривод' гранд витара маловата по посадке но внедорожник честный. А взять к примеру джимни, мал, но многим даст фору. Над ним в сообществе 4х4 даже смеяться не подумают.

2 Ридлер.
На скользком и мокром шоссе удовольствие от полного привода получеш только при наличие ЕСП, иначе можно и пожалеть


МП, МПС 2001-2003 года, или ниссан и сузуки 06-07 . Тут кому что привлекательнее

[berlin]

2 Берлин. Есть такая поговорка: чем лучше внедорожник, тем дальше идти за трактором.
Без маломальской подготовки в серьезный гряземес полезет только идиот.
Еще раз про 'недопривод' гранд витара маловата по посадке но внедорожник честный. А взять к примеру джимни, мал, но многим даст фору. Над ним в сообществе 4х4 даже смеяться не подумают.

2 Винт. рашпиль стальной, а дверь деревянная. та же логика в Вашем тексте.
СГВ - чем же он честен - сзади опять-таки "рычажки" (с 2004).
Джимни, согласен, настоящий внедорожник!

[Riddler]

Эх...если бы не мои габариты купил бы джимни и не парился