Сокращения в АФЛ

[Omega]

но...собираюсь скоро в декрет-1,учусь на первом курсе института-2( не везде отпускают на учёбу оплачивая!),близко к дому-3....ну и самое несбыточное ...а может всё наладися?!-4.

даже из-за одного первого пункта надо оставаться..а дальше- посмотришь.

[nika8889]

....ну и самое несбыточное ...а может всё наладися?!-4.

Даже и не надейтесь. Я 5 лет назад уволилась из МАШа, ну что у АФЛ, что у МАШа там почти одна та же хрень творится, так вот по рассказам бывших коллег по порту, что из Ваших постов видно, что там становится только хуже и хуже, причем с геометричесской прогрессией. Я же ни разу не пожалела, что свалила от туда

Да Ира,Вы наверно правы и не наверно а точно!!!потому как кто ушёл ещё не пожалел ни один человек....и в вот мне верится тоже с трудом в этот мой 4-ый пункт!!!

[nika8889]

но...собираюсь скоро в декрет-1,учусь на первом курсе института-2( не везде отпускают на учёбу оплачивая!),близко к дому-3....ну и самое несбыточное ...а может всё наладися?!-4.

даже из-за одного первого пункта надо оставаться..а дальше- посмотришь.

Омега...мне мой муж тоже говорит,что сейчас надо потерпеть!Какой смысл?!.....но года через три надо думать куды бежать

[tinkaer]

Раньше надо было бежать - как раз успели бы на новом месте репутацию заработать, а от мелкого ребенка хорошую работу найти трудно...

[Кулебяка]

я всё равно не понимаю!!!ну как можно быть на грани банкротства?ну что не летали рейсами АФЛ?-так же летали!сократилось кол-во рейсов?-увеличилось в 1,5-2 раза,об этом сами же писали в прессе.Увеличили з/п?-НЕТ!!уже лет 5 как не прибавляли.Самолёты покупают,мелькисарово отстроили,офисы возводят по всем регионам и в Москве,реклама идёт....какое банкротство???о чём вы!!

не мешайте всё в одну кучу.. деньги компании - это одно, деньги инвесторов - это другое . Загрузка на рейсах компании 62%, вропейскии компании при загрузке меньше 70% вообще не летают - это по определению в убыток. АФЛ держалось на плаву, за счет денег которые имела компания от других авиакомпаний за пользование воздушным пространством РФ, эти деньги у АФЛ забрали, а это было ооочень не мало. И всё... сдулся АФЛ.

[Кулебяка]

потому как кто ушёл ещё не пожалел ни один человек....

а я знаю не мало людей, кто теперь пытается вернуться

[Бабайка]

Кулебяка,
слухи о возможном банкротстве АФЛ сильно преувеличены, ибо 51% владеет государство, а оно завсегда поможет (например кредитами от Сбербанка). Другой вопрос, почему управление отдано "эффективным манагерам", которые управляют весьма неэффективно. Савельев пока еще наворотить слишком много не успел, все "украдено" до него. Насколько знаю, недавно значительно сократилась доля олигарха Лебедева. Плату за пользование воздушным коридором (около 300 млн. вечнозеленых), по-моему, так и оставили АФЛ. Получилось так, что прежние ошибки, строительство собственного терминала и падение объемов перевозок в связи с кризисом совпали по времени. И как это теперь разгрести, мало кто знает. м.б. поможет присоединение к АФЛ ГТК "Россия". Решение о массовой закупки Боингов, на мой взгляд ошибочное, ибо Боинг выживает сейчас за счет военных заказов, и будет вынужден повышать плату за запчасти и техобслуживание самолетов, что выльется АФЛ в копеечку.

Ника,
Вы все верно говорите, з/пл в АФЛ складывалась из должностного оклада, прибавки за выслугу лет и премий. Премии простым труженикам решили давать не так часто и не в прежнем размере. При этом оплата за работу в Совете Директоров поднять не забыли. Опять же, есть такая вещь, о которой не говорят вслух, это разрыв в оплате труда топов и специалистов (в большей части за счет премий). А наладится, всё, увы, не скоро, ибо кризис ни сегодня, ни завтра не окончится.