Из соображениёв безопасности!
По всем вагонам-то ходить надо, т.е. зад свой поднять, двери открывать-закрывать (опять же, чтоб тепло было).
А вдруг с платформы шпиён какой гранату в экспресс подложит!!!
Тогда минус один поезд, опять же убытки, ремонт и всё такое.
А в обычных поездах все объясняется проще: старенькие они. там вся проводка на таких соплищах держится, мама не горюй!
Я не запугать пытаюсь, Вы просто иногда снаружи гляньте на состав, есть вагоны, у которых "пузо провисло", как гармонь на свадьбе.
Лучше ехать в холоде, чем греться в объятом пламенем вагоне.