Про экспресс и льготы

[Basset]

Интересно посмотреть на расчет обоснования повышения цен.
Кто за этим должен следить?
Или цены на ЖД, а Аэроэкспресс - это, все равно, ЖД назначаются по принципу "На новую дачу надо..."

[Junkie]

даёшь стриптезёрш в экспресс!

[yasha]

Интересно посмотреть на расчет обоснования повышения цен.
Кто за этим должен следить?
Или цены на ЖД, а Аэроэкспресс - это, все равно, ЖД назначаются по принципу "На новую дачу надо..."

я же говорю
в антимонопольный комитет надо обратиться
а то совсем обнаглели
до шрм 250 руб ,скоро и до лобни так будет

[Basset]

Интересно посмотреть на расчет обоснования повышения цен.
Кто за этим должен следить?
Или цены на ЖД, а Аэроэкспресс - это, все равно, ЖД назначаются по принципу "На новую дачу надо..."

я же говорю
в антимонопольный комитет надо обратиться
а то совсем обнаглели
до шрм 250 руб ,скоро и до лобни так будет

Антимонопольный не поможет, тк официально конкуренты есть. Юридически РЖД и Аэроэкспресс все таки разные организации.

[yasha]

а почему тогда маршруточники не могут повышать цены как хотят и когда хотят?
хотя автодороги- это не рельсы?
тада пусть свой путь прокладывают,чтобы не мешать транспорту ржд.зеленых ведь меньше за счет экспрессов

[Шершавая Искра]

Пассажиропоток если и упадет слегка - то только в первое время. Бабки есть, народ ездит и будет ездить. Сто-в-гору, что если и 200 сделают в один конец - все равно по утрам будет битком.
странно другое: пошли они по пути наиболее простому: взяли и увеличили стоимость. Нет бы задуматься о том, чтобы как-то сократить издержки: убрать гоблинов-охранников, оставить пару голов проводниц, и отцепить, наконец, багажный вагон, он сейчас не нужен. Думаю, и кол-во вагонов с 13 до 17 можно тоже смело сокращать, народу ездит в разы меньше.

[Vinnipuh]

Думаю, и кол-во вагонов с 13 до 17 можно тоже смело сокращать, народу ездит в разы меньше.

вот тут чо-та не понял мысль...

[yasha]

Пассажиропоток если и упадет слегка - то только в первое время. Бабки есть, народ ездит и будет ездить. Сто-в-гору, что если и 200 сделают в один конец - все равно по утрам будет битком.
странно другое: пошли они по пути наиболее простому: взяли и увеличили стоимость. Нет бы задуматься о том, чтобы как-то сократить издержки: убрать гоблинов-охранников, оставить пару голов проводниц, и отцепить, наконец, багажный вагон, он сейчас не нужен. Думаю, и кол-во вагонов с 13 до 17 можно тоже смело сокращать, народу ездит в разы меньше.

багажного вагона вроде нет уже
разница в билете слишком велика-поэтому упадет пассажиропоток
из-за 10 минут разницы,(да и то не всегда,вечно они опаздывают,за 25 мин я уже и не помню,когда доезжали),мало кто будет отдавать 80 руб сверху
тем более по комфорту они все ближе к зеленым становятся.

[Statuette]

Ну наконец-то смогу себя заставить экономить! А то уже не вижу смысла ездить на экспрессе По времени то же самое выходит, чтобы в экспрессе сидеть, надо за 20 минут придти. А если нет разницы, засем платить больше?

[Sweet_strawberry]

багажного вагона вроде нет уже
разница в билете слишком велика-поэтому упадет пассажиропоток
из-за 10 минут разницы,(да и то не всегда,вечно они опаздывают,за 25 мин я уже и не помню,когда доезжали),мало кто будет отдавать 80 руб сверху
тем более по комфорту они все ближе к зеленым становятся.

Багажный вагон никуда не делся, в нем продолжают ездить "овчарки"-проводницы и гоблины-охранники))))

[Basset]

Пассажиропоток если и упадет слегка - то только в первое время. Бабки есть, народ ездит и будет ездить. Сто-в-гору, что если и 200 сделают в один конец - все равно по утрам будет битком.
странно другое: пошли они по пути наиболее простому: взяли и увеличили стоимость. Нет бы задуматься о том, чтобы как-то сократить издержки: убрать гоблинов-охранников, оставить пару голов проводниц, и отцепить, наконец, багажный вагон, он сейчас не нужен. Думаю, и кол-во вагонов с 13 до 17 можно тоже смело сокращать, народу ездит в разы меньше.

багажного вагона вроде нет уже
разница в билете слишком велика-поэтому упадет пассажиропоток
из-за 10 минут разницы,(да и то не всегда,вечно они опаздывают,за 25 мин я уже и не помню,когда доезжали),мало кто будет отдавать 80 руб сверху
тем более по комфорту они все ближе к зеленым становятся.

Вот чтоя вчера написал в Аэроэкспресс, еще не зная о повышении цен:

Добрый день, уважаемые господа!
Хочу обратить Ваше внимание на то, что целый вагон в каждом поезде Савеловский вокзал - станция Лобня ходит пустым,
в то время как пассажиры едут стоя, оплатив проезд в комфортабельном аэроэкспрессе.
Я регулярно по утрам и вечерам пользуюсь услугами аэроэкспресса и вижу, что в багажном вагоне никакого багажа не возят.
И даже автобус от ст. Лобня до аэропорта Шереметьево теперь не ходит.
А, так называемый, багажный вагон существует и пассажиров в него не пускают.
Раньше в этом вагоне ездили проводники и охрана, хотя для них есть в вагонах служебные купе. А теперь я несколько дней и проводников не видел.
Надеюсь, что в скором времени пассажиры этого поезда уже не будут ездить стоя в проходе вагонов и в тамбурах.
С уважением,

Получил только подтверждение о получении письма двумя человеками, присланное почтовым сервером. От этих людей ответа не было.

[yasha]

багажного вагона вроде нет уже
разница в билете слишком велика-поэтому упадет пассажиропоток
из-за 10 минут разницы,(да и то не всегда,вечно они опаздывают,за 25 мин я уже и не помню,когда доезжали),мало кто будет отдавать 80 руб сверху
тем более по комфорту они все ближе к зеленым становятся.

Багажный вагон никуда не делся, в нем продолжают ездить "овчарки"-проводницы и гоблины-охранники))))

ну можно будет уже вообще вагона 4 оставить
проводницам и охранникам хватит

[yasha]

интересно,какая компания обслуживает мытищинско-раменские экспрессы?
почему они дешевле и намного комфортабельнее? вот и монополия)
надо других перевозчикофф на рынок)

[Шершавая Искра]

Думаю, и кол-во вагонов с 13 до 17 можно тоже смело сокращать, народу ездит в разы меньше.

вот тут чо-та не понял мысль...

имел в виду с 13 до 17 часов

[Sweet_strawberry]

Думаю, и кол-во вагонов с 13 до 17 можно тоже смело сокращать, народу ездит в разы меньше.

вот тут чо-та не понял мысль...

имел в виду с 13 до 17 часов

Тогда придедза еще повысить стоимость билетов на з/п "цепляльщикам-отцепляльщикам вагонов"))))))))))))))