Форум города Лобня
Общие => Политика и общество => Тема начата: SM от Февраля 08, 2009, 20:24:24
-
C удовольствием отвечу на Ваши вопросы.
-
Сергей Александрович! вы действительно считаете, что
Лобня превращается в каменные джунгли.
Лобню превратили в спальный район Москвы. Утром город стоит в пробках, которые похлеще московских.
Я ПРОТИВ застройки города жильем. Я категорически против точечной застройки города.
Мне кажется, что Лобня еще не настолько урбанизирована, чтобы в ней прекратить застройку, во многих городах плотность населения больше, но они справляются со своими проблемами.
-
Сергей Александрович! вы действительно считаете, что
Лобня превращается в каменные джунгли.
Лобню превратили в спальный район Москвы. Утром город стоит в пробках, которые похлеще московских.
Я ПРОТИВ застройки города жильем. Я категорически против точечной застройки города.
Мне кажется, что Лобня еще не настолько урбанизирована, чтобы в ней прекратить застройку, во многих городах плотность населения больше, но они справляются со своими проблемами.
ну да,отсюда мы получим цены на квартиры выше чем в спальных районах москвы?
-
Сергей Александрович! вы действительно считаете, что
Лобня превращается в каменные джунгли.
Лобню превратили в спальный район Москвы. Утром город стоит в пробках, которые похлеще московских.
Я ПРОТИВ застройки города жильем. Я категорически против точечной застройки города.
Мне кажется, что Лобня еще не настолько урбанизирована, чтобы в ней прекратить застройку, во многих городах плотность населения больше, но они справляются со своими проблемами.
Урбанизация - не проблема, если бы не отсутствие необходимой инфраструктуры. Довести ее надо до приличного уровня, з запасом, а потом можно и дальше продолжить строить.
И еще, необходимо строжайше запретить въезд в город транзитного транспорта, особенно повышеной грузоподъемности. Это можно и нужно потребовать от городских властей! В пробках на переезде, по регионам на номерах фур можно географию изучать.
-
необходимо строжайше запретить въезд в город транзитного транспорта, особенно повышеной грузоподъемности. Это можно и нужно потребовать от городских властей! В пробках на переезде, по регионам на номерах фур можно географию изучать.
Сергей Александрович, тут у вас неверная информация. Фуры не транзитные. Движутся на промзону города Лобня. Так что изначально проблема не в фурах. А в переезде.
Ни один(!) здравомыслящий водитель-дальнобойщик не поедет с Дмитровки на Ленинградку через Лобню.
-
ну эт у нас везде одна и та же проблема- и в москве,и в области
сначала -новый микрорайон,а потом мучительное расширение дороги...
-
Сергей Александрович, новый микрорайон Катюшки совсем недалеко от шоссе вокруг Шереметьево, построят ли там дорогу до этого шоссе?
-
Тут проблема не только в дорогах... У меня сын пошел в детский сад после четырехлетнего стояния в очереди.
(прошу считать многоточие многоточием и не банить меня за скрытый мат, как Несвита ;))
-
.....необходимо строжайше запретить въезд в город транзитного транспорта, особенно повышеной грузоподъемности. Это можно и нужно потребовать от городских властей!
транспорт едет на многочисленнные терминалы и крупные предприятия,построенные в последние годы - будете бороться за их закрытие?! ;)
-
точечная застройка- тоже палка о двух концах
люди будут жить в старых домах,пока они не развалятся?
капремонт им не поможет...
-
Как Вы предлагаете решить проблему с парковкой автотранспорта во дворах?
-
Тут проблема не только в дорогах... У меня сын пошел в детский сад после четырехлетнего стояния в очереди.
(прошу считать многоточие многоточием и не банить меня за скрытый мат, как Несвита ;))
Достаточно большое количество бывших детских садов используется под нужды городских организаций, может их просто вернуть?
-
необходимо строжайше запретить въезд в город транзитного транспорта, особенно повышеной грузоподъемности. Это можно и нужно потребовать от городских властей! В пробках на переезде, по регионам на номерах фур можно географию изучать.
Сергей Александрович, тут у вас неверная информация. Фуры не транзитные. Движутся на промзону города Лобня. Так что изначально проблема не в фурах. А в переезде.
Ни один(!) здравомыслящий водитель-дальнобойщик не поедет с Дмитровки на Ленинградку через Лобню.
К промзоне можно подъехать и со стороны другого шоссе. Это тоже можно отрегулировать при желании. Проблема переезда очень острая, но я даже не берусь прогнозировать, когда она будет решена... Еще этот кризис... Мост можно было построить в р-не Окружной улицы, но так как там наш главный архитектор накосячил с расположением ж/д в шереметьево и дома №1 - теперь даже не знаю, где мост можно приткнуть...
-
Сергей Александрович! вы действительно считаете, что
Лобня превращается в каменные джунгли.
Лобню превратили в спальный район Москвы. Утром город стоит в пробках, которые похлеще московских.
Я ПРОТИВ застройки города жильем. Я категорически против точечной застройки города.
Мне кажется, что Лобня еще не настолько урбанизирована, чтобы в ней прекратить застройку, во многих городах плотность населения больше, но они справляются со своими проблемами.
Урбанизация - не проблема, если бы не отсутствие необходимой инфраструктуры. Довести ее надо до приличного уровня, з запасом, а потом можно и дальше продолжить строить.
И еще, необходимо строжайше запретить въезд в город транзитного транспорта, особенно повышеной грузоподъемности. Это можно и нужно потребовать от городских властей! В пробках на переезде, по регионам на номерах фур можно географию изучать.
Каким образом запретить въезд в город транспорт повышеной грузоподъемности, весь крупногабаритный транспорт имеет пропуска и листки согласование. Данные документы выдаются "Мосавтодор" У нас город не закрытый.
-
Сергей Александрович, новый микрорайон Катюшки совсем недалеко от шоссе вокруг Шереметьево, построят ли там дорогу до этого шоссе?
Это не наша земля. Это - Солнечногорский район. Безответственно будет с моей стороны давать какие-либо обещания решить эту проблему. А проблема очень серьезная. Солнечногорским властям этот кусок земли как ком в горле - нету у них там реальной выгоды, но и отдавать они, естественно, его просто так не захотят. Единственное, кому этот участок приносит "прибыль" - это сотрудникам ГИБДД, которые "пощипывают" водителей за выезд на встречку. Им естественно нормальная дорога там не нужна.
-
Я могу ошибаться, но кажется это Мытищинский район, лес по крайней мере принадлежит ему, а дорога Ш1 -Ш2 - это уже Химкинский.
-
.....необходимо строжайше запретить въезд в город транзитного транспорта, особенно повышеной грузоподъемности. Это можно и нужно потребовать от городских властей!
транспорт едет на многочисленнные терминалы и крупные предприятия,построенные в последние годы - будете бороться за их закрытие?! ;)
бороться за закрытие бесполезно, и все это понимают, а вот заставить их владельцев принять участие в финансировании развития дорожной сети города можно.
-
Сергей Александрович, новый микрорайон Катюшки совсем недалеко от шоссе вокруг Шереметьево, построят ли там дорогу до этого шоссе?
Это не наша земля. Это - Солнечногорский район. Безответственно будет с моей стороны давать какие-либо обещания решить эту проблему. А проблема очень серьезная. Солнечногорским властям этот кусок земли как ком в горле - нету у них там реальной выгоды, но и отдавать они, естественно, его просто так не захотят. Единственное, кому этот участок приносит "прибыль" - это сотрудникам ГИБДД, которые "пощипывают" водителей за выезд на встречку. Им естественно нормальная дорога там не нужна.
Поверьте мне, этот участок дороги Солнечногорское ГИБДД, правдами и нет пытается всучить Лобненскому ГИБДД. Смотрите статистку сколько на этом участке совершено ДТП с пострадавшими и погибшими. Такая статистика не одному ГИБДД не нужна
-
Поверьте мне, этот участок дороги Солнечногорское ГИБДД, правдами и нет пытается всучить Лобненскому ГИБДД. Смотрите статистку сколько на этом участке совершено ДТП с пострадавшими и погибшими. Такая статистика не одному ГИБДД не нужна
а что толку то, если ее и всучат нашим гайцам. территориально то она останется под юрисдикцией солнечногорска. а властям солнечногорска на эту дорогу начхать
-
«ну да,отсюда мы получим цены на квартиры выше чем в спальных районах Москвы?»
- Это если и случится, то это будет своего рода побочный эффект, причем это не противоречит интересам жителей города, скорее даже наоборот.
«точечная застройка- тоже палка о двух концах
люди будут жить в старых домах,пока они не развалятся?
капремонт им не поможет...»
- Я где-то уже говорил, что необходимо сносить ветхое жилье и строить на его месте новое, переселяя туда людей, но это хлопотно для строителей. Гораздо проще строить в «чистом поле», чем, к сожалению, сейчас все и занимаются. Я против точечной застройки. Например, когда строили дом 11 по ул. Авиационная возле моего 3 подъезда дома 9, мы три года жили как на войне. Моей семье еще повезло, что окна выходили не на стройку. Жители протестовали – бесполезно (Где Градостроительный Кодекс, общественные слушания?) Обещали, что новая башня будет 9-этажная… Посчитайте, сколько в результате оказалось этажей?
«Как Вы предлагаете решить проблему с парковкой автотранспорта во дворах?»
Хотя бы прекратить точечную застройку для начала, в Лобне она скорее напоминает не точечную, а «лепешечную».
В идеале – многоярусные парковки. Но, я боюсь, что строители вскоре возьмутся за снос ГСК и возведении коммерческого жилья на их месте. Призываю еще раз не голосовать за строителей!
«Достаточно большое количество бывших детских садов используется под нужды городских организаций, может их просто вернуть?»
Вернуть необходимо обязательно, строить новые было бы проще и даже дешевле, но просто негде! Надо возвращать срочно, а хватит их или нет – покажет время, думаю, что проблему это существенно решит.
-
По поводу точечной застройки: настолько ли она хлопотна строителям? К примеру - коммуникации проводить не надо, все уже есть
-
«Каким образом запретить въезд в город транспорт повышеной грузоподъемности, весь крупногабаритный транспорт имеет пропуска и листки согласование. Данные документы выдаются "Мосавтодор" У нас город не закрытый.»
Вы сами дали ответ на свой вопрос – надо сделать город закрытым. Это в силах властей города, учитывая хорошие отношения Главы города и Губернатора МО
«Я могу ошибаться, но кажется это Мытищинский район, лес по крайней мере принадлежит ему, а дорога Ш1 -Ш2 - это уже Химкинский.»
Дорога имеющаяся – под Солнечногорском. Сути дела, какой район, это не меняет. Земля не наша – это основная проблема. И обещать мне что-то сделать там, все равно, что обещать построить аэропорт в «Нью-Васюках»
«Поверьте мне, этот участок дороги Солнечногорское ГИБДД, правдами и нет пытается всучить Лобненскому ГИБДД. Смотрите статистку сколько на этом участке совершено ДТП с пострадавшими и погибшими. Такая статистика не одному ГИБДД не нужна»
Охотно верю, и знаю, что так оно и есть, но отдать проблемную дорогу – это одно, а землю – совсем другое. Землю отдавать никто не собирается!
«а что толку то, если ее и всучат нашим гайцам. территориально то она останется под юрисдикцией солнечногорска. а властям солнечногорска на эту дорогу начхать»
Они ее превратили в «Волоколамское шоссе конца 90-х годов. Она стала еще проблемнее.
Как-то меня тормознул гаишник в р-не перепечинского кладбища. На мой вопрос о причине остановки он сказал, цитирую: «Ты чё, не знаешь? КРИЗИС В СТРАНЕ!»
«По поводу точечной застройки: настолько ли она хлопотна строителям? К примеру - коммуникации проводить не надо, все уже есть»
Это гнилье Вы называете КОММУНИКАЦИЯМИ ?
-
К промзоне можно подъехать и со стороны другого шоссе. Это тоже можно отрегулировать при желании.
А теперь вопрос:
С Москвы в Лобню вы через Рогачёвское шоссе с Малого Бетонного кольца добираетесь? Скорее всего нет. Так почему других согласно поговорке отправляете?
"бешенной собаке семь верст не крюк".
-
«Каким образом запретить въезд в город транспорт повышеной грузоподъемности, весь крупногабаритный транспорт имеет пропуска и листки согласование. Данные документы выдаются "Мосавтодор" У нас город не закрытый.»
Вы сами дали ответ на свой вопрос – надо сделать город закрытым. Это в силах властей города, учитывая хорошие отношения Главы города и Губернатора МО
Куда намерены девать предприятия с промзоны?
-
.....необходимо строжайше запретить въезд в город транзитного транспорта, особенно повышеной грузоподъемности. Это можно и нужно потребовать от городских властей!
транспорт едет на многочисленнные терминалы и крупные предприятия,построенные в последние годы - будете бороться за их закрытие?! ;)
бороться за закрытие бесполезно, и все это понимают, а вот заставить их владельцев принять участие в финансировании развития дорожной сети города можно.
Если они уже построились, то их заставить будет очень трудно. В соседнем районе поступили хитрее: они разместили склады все в одном месте на совершенно убитой дороге, через год ее было не узнать - сами все сделали.
-
«А теперь вопрос:
С Москвы в Лобню вы через Рогачёвское шоссе с Малого Бетонного кольца добираетесь? Скорее всего нет. Так почему других согласно поговорке отправляете?
"бешенной собаке семь верст не крюк".»
Потому, что это в интересах города и горожан. Я езжу на автомобиле категории В. Проехать лишние 10 км. для дальнобойщика не проблема. В центр Москвы даже «Газелям» въезд запрещен, а там тоже есть магазины и прочая инфраструктура, куда необходимо что-то постоянно подвозить. Решают же они эту проблему. Есть объективная реальность – и надо с этим считаться. Нет решений, которые устраивают абсолютно всех, и это надо понимать и уметь в чем-то уступать.
«Если они уже построились, то их заставить будет очень трудно. В соседнем районе поступили хитрее: они разместили склады все в одном месте на совершенно убитой дороге, через год ее было не узнать - сами все сделали.»
Можно заставить, закрыв город от фур. Это и будет мера воздействия. Затем, предложить хозяевам терминалов и прочих предприятий: «Поможете сделать для города и для СЕБЯ дорогу и мост – откроем город для грузовиков.»
-
«Куда намерены девать предприятия с промзоны?»
В планах был перенос Мордовцемента. Какие предприятия конкретно Вас интересуют?
-
Я езжу на автомобиле категории В. Проехать лишние 10 км. для дальнобойщика не проблема.
А дальнобойщик также думает про водителей кат "В". Причём дальнобойщик даже больше прав в своих рассуждениях. Так где компромисс?
В центр Москвы даже «Газелям» въезд запрещен, а там тоже есть магазины и прочая инфраструктура, куда необходимо что-то постоянно подвозить. Решают же они эту проблему.
Решают. На тех же самых "Газелях". Пропуски там продаются, вы не в курсе? Лужков нашёл рецепт, как сделать деньги с воздуха. Предлагаете такой же путь?
-
В планах был перенос Мордовцемента. Какие предприятия конкретно Вас интересуют?
Интересует Краснополянская хлопкопрядильная фабрика, МеталлПрофиль, Краснополянский керамический завод... вам все предприятия промзоны перечислить?
-
на вьезде в Одинцово установлен плакат "въезд для грузового автотранспорта запрещен с ... до ... часов" (цифры не помню точно) ... почему бы и в Лобне не сделать также
-
Я езжу на автомобиле категории В. Проехать лишние 10 км. для дальнобойщика не проблема.
А дальнобойщик также думает про водителей кат "В". Причём дальнобойщик даже больше прав в своих рассуждениях. Так где компромисс?
В центр Москвы даже «Газелям» въезд запрещен, а там тоже есть магазины и прочая инфраструктура, куда необходимо что-то постоянно подвозить. Решают же они эту проблему.
Решают. На тех же самых "Газелях". Пропуски там продаются, вы не в курсе? Лужков нашёл рецепт, как сделать деньги с воздуха. Предлагаете такой же путь?
Почему власти Мытищ когда на Ярославке пробка не пускают в город транспорт со МКАДа в р-не Перловской или с Осташковского шоссе в р-не Северной ТЭЦ? Даже легковые не пускают. Мне тоже не охота объезжать или стоять часами в пробке. Нельзя раскатывать по нашим узкил улицам на 60-тонных фурах. Скоро парковать их будут во дворах. Компромисс тут не причем. Как говорил Киса Воробьянинов "Торг здесь неуместен!". Почему, например, тяжелые самолеты не сажают на короткие ВПП?
Рецепт Лужкова не поможет. Позволит лишь обогатиться некоторым чиновникам - и все...
-
«Куда намерены девать предприятия с промзоны?»
В планах был перенос Мордовцемента. Какие предприятия конкретно Вас интересуют?
В ваших планах перенос мордовцемента? Мне кажется что перенос Мордовцемента стоял еще тогда, когда Мордовцемент еще не приобретал данную территорию.
-
бороться за закрытие бесполезно, и все это понимают, а вот заставить их владельцев принять участие в финансировании развития дорожной сети города можно.
судя по вашим рассуждениям - вы здравомыслящий человек. так вот касаемо транспортной проблемы - мыслите в сторону деления транспортных потоков в городе на 3 части по времени. часы пик (7-10 и 18-21) - только для личного легкового транспорта категории "б". ну и общественного транспорта естественно. прочее время, когда легковой поток не создает массовости - добавляется обслуживающий комерческий транспорт (газели, бычки и т.д.). и исключительно ночью - фуры на терминал и в пром-зону. так и предприятия останутся и терминалы (а это бюджет города) и жители-водители по идее вздохнут наконец-то.
-
на вьезде в Одинцово установлен плакат "въезд для грузового автотранспорта запрещен с ... до ... часов" (цифры не помню точно) ... почему бы и в Лобне не сделать также
Вот скажи мне честно. Тебя так сильно напрягают дальнобои? Их, что? Так много на улицах города? Меня больше напрягают ездуны в такси, опоздуны прущие через переезд без очереди, да ГИБДДошники тормозящие фуры для проверки документов (хотя приказ №312 ещё никто не отменял) на узких улицах.
А согласно твоему плакату будем иметь заставленные фурами подъезды к городу. Стоят они и часа своего ждут. Идилия. ^_^
-
«В планах был перенос Мордовцемента. Какие предприятия конкретно Вас интересуют?
Интересует Краснополянская хлопкопрядильная фабрика, МеталлПрофиль, Краснополянский керамический завод... вам все предприятия промзоны перечислить?»
Я кандидат в депутаты по Букино. Сам живу в Букино. Проблемы Красной Поляны знаю, но на своей шкуре их не испытывал. Думаю, что те, кто будет обещать убрать эти предприятия на Поляне, будут, мягко говоря, лукавить. С этим, по-видимому, придется смириться…
«на вьезде в Одинцово установлен плакат "въезд для грузового автотранспорта запрещен с ... до ... часов" (цифры не помню точно) ... почему бы и в Лобне не сделать также»
Вот и я об этом.
«В ваших планах перенос мордовцемента? Мне кажется что перенос Мордовцемента стоял еще тогда, когда Мордовцемент еще не приобретал данную территорию.»
А я говорил, что в МОИХ планах? Это в планах городской программы Лобни. Ее без меня верстали.
:)
-
Нельзя раскатывать по нашим узким улицам на 60-тонных фурах.
Побойтесь бога, тут вам не Америка. Нет у нас фур с таким тоннажем. Не-ту. Ну просто нет. Читайте соответствующие законы РФ.
Скоро парковать их будут во дворах.
Бред. Полнейший. Скажите честно, это вы сейчас придумали?
-
когда жил на мирной и пешком на станцию ходил каждый день 0- регулярно видел запаркованый на ночь рольфовский автовоз на перекрестке крупской и проезда с нее на ленина, прямо на проезжей части. солидно смотрелся :)
-
«судя по вашим рассуждениям - вы здравомыслящий человек. так вот касаемо транспортной проблемы - мыслите в сторону деления транспортных потоков в городе на 3 части по времени. часы пик (7-10 и 18-21) - только для личного легкового транспорта категории "б". ну и общественного транспорта естественно. прочее время, когда легковой поток не создает массовости - добавляется обслуживающий комерческий транспорт (газели, бычки и т.д.). и исключительно ночью - фуры на терминал и в пром-зону. так и предприятия останутся и терминалы (а это бюджет города) и жители-водители по идее вздохнут наконец-то.»
Согласен, тоже вариант! Одна голова хорошо, а десять – лучше. Вот поэтому и должны депутаты быть ближе к народу. Работать с избирателями надо, а не щеки надувать! Хотя Пилигрим сейчас ругаться будет, так как он дальнобойщик, судя по всему, и тоже спать хочет по ночам.
«Вот скажи мне честно. Тебя так сильно напрягают дальнобои? Их, что? Так много на улицах города? Меня больше напрягают ездуны в такси, опоздуны прущие через переезд без очереди, да ГИБДДошники тормозящие фуры для проверки документов (хотя приказ №312 ещё никто не отменял) на узких улицах.
А согласно твоему плакату будем иметь заставленные фурами подъезды к городу. Стоят они и часа своего ждут. Идилия. »
Меня водители-дальнобойщики совсем не напрягают, даже наоборот, очень открытые и приятные люди. Сам часто на дальняк езжу, и знаю не понаслышке, что такое братство и взаимовыручка. А вот пробки в городе – напрягают… И не одного меня.
А что плохого сделали Вам пассажиры такси? Те, кто дальше перечислен – нарушают административное законодательство и служебную дисциплину и должны наказываться.
Я вообще за то, что незачем переться через весь город на фуре, если можно проехать с противоположного конца. Знак 3.4, с указанием времени действия.
Кто не водитель, см. тут: http://ppdd.ru/zn/zn3.html
-
сергей, мой голос (и голос жены, если уговорю) - по идее, уже ваши :) ибо на фоне услышаного бреда и грубостей от прочих "кандидатов" и просто неизвестных лиц с плакатов вы (здесь и на бизе) выгодно оттеняетесь :)
житель заречной, 21
-
на вьезде в Одинцово установлен плакат "въезд для грузового автотранспорта запрещен с ... до ... часов" (цифры не помню точно) ... почему бы и в Лобне не сделать также
Вот скажи мне честно. Тебя так сильно напрягают дальнобои? Их, что? Так много на улицах города? Меня больше напрягают ездуны в такси, опоздуны прущие через переезд без очереди, да ГИБДДошники тормозящие фуры для проверки документов (хотя приказ №312 ещё никто не отменял) на узких улицах.
А согласно твоему плакату будем иметь заставленные фурами подъезды к городу. Стоят они и часа своего ждут. Идилия. ^_^
и во дворах они практически уже паркуются... на повороте к ЛЦГБ часто ночует белоснежный трейлер-американец ... с утра он создает пробку - с одной стороны народ едет к больнице, с другой массово выезжает из гаражей, а из-за него на дороге только одна полоса свободна...
не заметил на подъезде к Одинцово стоящих по обочинам фур, хотя было время запретное как раз... как этого добились? не знаю... вот пусть народные избранники и съездят туда опыт перенять
-
когда жил на мирной и пешком на станцию ходил каждый день 0- регулярно видел запаркованый на ночь рольфовский автовоз на перекрестке крупской и проезда с нее на ленина, прямо на проезжей части. солидно смотрелся :)
А может это житель Лобни? Кто-то паркует легковушки на газонах, а кто-то автовозы на проезжей части.
Только причём здесь фуры именно дальнобоев, если житель Лобни сам так себя ведёт?
-
А может это житель Лобни? Кто-то паркует легковушки на газонах, а кто-то автовозы на проезжей части.
Только причём здесь фуры именно дальнобоев, если житель Лобни сам так себя ведёт?
скорее всего житель и есть. но когда есть правила и городские законы, то не важно - житель ты или нет. правиль на всех распространяется и жителям лобни исключений не делает. какая разница, из-за кого проехать нельзя.
-
«Побойтесь бога, тут вам не Америка. Нет у нас фур с таким тоннажем. Не-ту. Ну просто нет. Читайте соответствующие законы РФ»
Конечно же я утрирую… Хотя именно из Америки стало много экспортироваться здоровенных фур… Смотришь, как она летит, обгоняя по встречке – аш жуть берет. Сколько они тонн? Я просто не знаю…
«Скоро парковать их будут во дворах.
Бред. Полнейший. Скажите честно, это вы сейчас придумали?»
Opuncia, спасибо за поддержку. Может фоток накидаем про это в отдельную тему, как грузовики в наших дворах и на улицах города ночуют?
-
А что плохого сделали Вам пассажиры такси?
Сергей, ездун --- это прокладка между рулём и сиденьем. К пассажирам не имеет ни какого отношения.
-
не заметил на подъезде к Одинцово стоящих по обочинам фур, хотя было время запретное как раз...
говорил уже раз и еще раз скажу - не вижу проблем от правильно запаркованой на правильной обочине фуры. а если что-то не по правилам (обочина или парковка), так это уже вопрос к устроителям оной, а не к принципу вцелом.
-
сергей, мой голос (и голос жены, если уговорю) - по идее, уже ваши :) ибо на фоне услышаного бреда и грубостей от прочих "кандидатов" и просто неизвестных лиц с плакатов вы (здесь и на бизе) выгодно оттеняетесь :)
житель заречной, 21
Постараюсь оправдать доверие! Только к сожалению нет возможности пообщаться с большинством избирателей + я уверен, что не в интересах городской власти видеть меня в совете депутатов. Не верю, что все будет по-честному. Но низззя опускать руки! ^_^
Нету у меня миллионов на банеры, растяжки, агитку массовую... На телевидение и съемку роликов. Одна надежда - на "сарафанное радио".
-
«Побойтесь бога, тут вам не Америка. Нет у нас фур с таким тоннажем. Не-ту. Ну просто нет. Читайте соответствующие законы РФ»
Конечно же я утрирую… Хотя именно из Америки стало много экспортироваться здоровенных фур… Смотришь, как она летит, обгоняя по встречке – аш жуть берет. Сколько они тонн? Я просто не знаю…
«Скоро парковать их будут во дворах.
Бред. Полнейший. Скажите честно, это вы сейчас придумали?»
Opuncia, спасибо за поддержку. Может фоток накидаем про это в отдельную тему, как грузовики в наших дворах и на улицах города ночуют?
Именно из Америки фур не так уж много бегает по России. Поверьте тому, кто общается с дальнобоями ежедневно по рации. И, кстати, скорость у них гораздо меньше некоторых легковушек. Просто у страха глаза велики.
Вместе с фотками ночующих во дворах фур, хотелось услышать о водителях немного. Кто где живёт, допустим.
Потому что рольфовскому автовозу не с руки ночевать на Крупской, там терминала нет. Вывод: это кто-то из местных пригнал.
-
А что плохого сделали Вам пассажиры такси?
Сергей, ездун --- это прокладка между рулём и сиденьем. К пассажирам не имеет ни какого отношения.
Тогда согласен с Вами. Много таких ездунов. Я, кстати, очень стараюсь не нарушать ПДД. ;)
-
Одна надежда - на "сарафанное радио".
Есть ещё форум.
-
«ну да,отсюда мы получим цены на квартиры выше чем в спальных районах Москвы?»
- Это если и случится, то это будет своего рода побочный эффект, причем это не противоречит интересам жителей города, скорее даже наоборот.
«точечная застройка- тоже палка о двух концах
люди будут жить в старых домах,пока они не развалятся?
капремонт им не поможет...»
- Я где-то уже говорил, что необходимо сносить ветхое жилье и строить на его месте новое, переселяя туда людей, но это хлопотно для строителей. Гораздо проще строить в «чистом поле», чем, к сожалению, сейчас все и занимаются. Я против точечной застройки. Например, когда строили дом 11 по ул. Авиационная возле моего 3 подъезда дома 9, мы три года жили как на войне. Моей семье еще повезло, что окна выходили не на стройку. Жители протестовали – бесполезно (Где Градостроительный Кодекс, общественные слушания?) Обещали, что новая башня будет 9-этажная… Посчитайте, сколько в результате оказалось этажей?
то есть жителей города должно радовать то,что решить свои жилищные проблемы ,и так достаточно трудно решаемые ,будет невозможно? Оригинально.
и пусть гниют бараки в центре,пока не развалятся...
а их жители потом пусть валят на казанский вокзал(собственники)?
откуда возьмутся квартиры для тех,кто их не приватизировал? вернемся к коммуналкам?
-
«ну да,отсюда мы получим цены на квартиры выше чем в спальных районах Москвы?»
- Это если и случится, то это будет своего рода побочный эффект, причем это не противоречит интересам жителей города, скорее даже наоборот.
«точечная застройка- тоже палка о двух концах
люди будут жить в старых домах,пока они не развалятся?
капремонт им не поможет...»
- Я где-то уже говорил, что необходимо сносить ветхое жилье и строить на его месте новое, переселяя туда людей, но это хлопотно для строителей. Гораздо проще строить в «чистом поле», чем, к сожалению, сейчас все и занимаются. Я против точечной застройки. Например, когда строили дом 11 по ул. Авиационная возле моего 3 подъезда дома 9, мы три года жили как на войне. Моей семье еще повезло, что окна выходили не на стройку. Жители протестовали – бесполезно (Где Градостроительный Кодекс, общественные слушания?) Обещали, что новая башня будет 9-этажная… Посчитайте, сколько в результате оказалось этажей?
то есть жителей города должно радовать то,что решить свои жилищные проблемы ,и так достаточно трудно решаемые ,будет невозможно? Оригинально.
и пусть гниют бараки в центре,пока не развалятся...
а их жители потом пусть валят на казанский вокзал(собственники)?
откуда возьмутся квартиры для тех,кто их не приватизировал? вернемся к коммуналкам?
Прочитайте еще раз то, что Вы сами процитировали. Повнимательнее надо с наездами! 8)
Я говорил, что , пнеобходимо сносить ветхое жилье и строить на его месте новое, переселяя туда людей
Сколько очередников или жителей "бараков" у больницы на Борисова переехали в новый дом 11 по ул. Авиационная? То-то... А говорили, что это для жителей этих бараков строится. Но зачем из бараков переселять в элит-монолит? Пусть подождут и поживут в панельном доме, потом, может быть...
На месте одного-двух бараков можно построить дом и переселить туда ВСЕХ жителей лобненских трущоб. Но для этого нужны так называемые "длинные" деньги (долгосрочные инвестиции) а их жалко выделять. Проще так - построил на ровной площадке, продал, заселил, отслюнявил часть квартир на то-се, и так дальше в том же духе...
-
Сносить ветхое жилье и строить на его месте новое- это не точечная застройка?
никому стройка мешать не будет? всегда найдутся те,кому вдруг солнечный свет загородят новым домом.
чем,собственно,отличается строительство дома на Авиационной от такого же на Фестивальной? разве жители ближайших домов не испытывали такие же неудобства как и вы?
-
Сносить ветхое жилье и строить на его месте новое- это не точечная застройка?
вроде и точечная (судя по тому что все что не кварталами строят и не на пустыре - точечное). но с другой стороны, одно дело - просто построить дом. и другое - снести ветхое и на его месте построить новое.
-
Сносить ветхое жилье и строить на его месте новое- это не точечная застройка?
вроде и точечная (судя по тому что все что не кварталами строят и не на пустыре - точечное). но с другой стороны, одно дело - просто построить дом. и другое - снести ветхое и на его месте построить новое.
Так сначала надо построить,чтобы переселить из сносимого
-
Сносить ветхое жилье и строить на его месте новое- это не точечная застройка?
никому стройка мешать не будет? всегда найдутся те,кому вдруг солнечный свет загородят новым домом.
чем,собственно,отличается строительство дома на Авиационной от такого же на Фестивальной? разве жители ближайших домов не испытывали такие же неудобства как и вы?
Вот именно, у нас просто тупо двор загородили и построили еще один дом, а теперь мы паркуемся в два слоя...
"Так сначала надо построить,чтобы переселить из сносимого"
Много в бараке народу живет? Резерва нет в городе? Прям совсем? Вона сколько новостроек в городе!
Спать пойду. На работу завтра, да и жена ворчит... До встречи! :s98:
-
Так сначала надо построить,чтобы переселить из сносимого
вспомни начало застройки на пушкина/лермонтова. там первый дом когда строили - тоже посносили ветхое. их куда-то переселили из снесенных домов? тоже вроде точечная застройка.
-
по сравнению с другими городами ближайшего подмосковья - новостроек вообще нет.
спокойной ночи :)
-
Так сначала надо построить,чтобы переселить из сносимого
вспомни начало застройки на пушкина/лермонтова. там первый дом когда строили - тоже посносили ветхое. их куда-то переселили из снесенных домов? тоже вроде точечная застройка.
на авиационную наверное :s03:
-
по сравнению с другими городами ближайшего подмосковья - новостроек вообще нет.
ну эт ты перегибаешь. катюшки, букино, старый москвич... нормально вроде для небольшого по сути города
-
по сравнению с другими городами ближайшего подмосковья - новостроек вообще нет.
ну эт ты перегибаешь. катюшки, букино, старый москвич... нормально вроде для небольшого по сути города
катюшек нет еще-только в плане. а так-по сути только точечная застройка и была.
сравни с любым городом в 15 км от мкада.
просто с любым.
-
катюшек нет еще-только в плане. а так-по сути только точечная застройка и была.
сравни с любым городом в 15 км от мкада.
просто с любым.
как нет катюшек. говорили ж вроде что первый дом там почти стоит уже. а ведь только начали. да и поле там приличное - микрорайон будет целый видимо. и где новому микрорайону в лобне еще взяться, когда вокруг городской черты - одни нелобненские земли. отчуждать их к лобне видимо не так просто.
-
ключи раньше чем через 2 года никому не светят.без учета кризиса.
а сравни сколько уже построено таких микрорайонов в каждом городе ближайшего подмосковья
отчуждать невозможно-поэтому только и спасет снос ветхого жилья
-
да и дороги ,это конечно проблема,но решать ее нужно и за счет нормального общественного транспорта.
в городе общественный транспорт более-менее стал нормально функционировать,но ведь до метро не доехать ...
даже из деревень ногинского района ходят маршрутки до метро.Лобненцы никак этого не заслужат.Только раздолбанные пазики.Даже до шереметьево 2 можно добираться полтора часа(например сегодня у меня так вышло),это не слишком странно для авиагородка?
Ведь всё-таки смотря правде в глаза- Лобня давно уже и есть спальный район москвы.И если будет общественный транспорт удобным и за нормальные деньги(имею ввиду экспресс за 120,самый дорогой в области на такое же расстояние),зачем рулить с утра пораньше,лучше дремать в комфортабельной маршрутке или нормальном вагоне электропоезда...
-
да и дороги ,это конечно проблема,но решать ее нужно и за счет нормального общественного транспорта.
в городе общественный транспорт более-менее стал нормально функционировать,но ведь до метро не доехать ...
даже из деревень ногинского района ходят маршрутки до метро.Лобненцы никак этого не заслужат.Только раздолбанные пазики.Даже до шереметьево 2 можно добираться полтора часа(например сегодня у меня так вышло),это не слишком странно для авиагородка?
Ведь всё-таки смотря правде в глаза- Лобня давно уже и есть спальный район москвы.И если будет общественный транспорт удобным и за нормальные деньги(имею ввиду экспресс за 120,самый дорогой в области на такое же расстояние),зачем рулить с утра пораньше,лучше дремать в комфортабельной маршрутке или нормальном вагоне электропоезда...
Все эти маршрутки и автобусы-экспрессы до метро будут пользоваться спросом только в первые дни, потом народ будет плеваться и опять ломиться в электрички. Маршрутки будут стоять в таких же пробках километровых, что и все остальные. Час-полтора до Ш-2 оттуда еще 1,5-2 часа до Речного. Там полный абзац с подъездом к метро по Беломорской или еще час до Войковской с пробочками и разворотиками.
Электричка - это выход! Не так нунен рядовому Лобненцу шикарный экспресс тем более за такую цену. Нет, я не против того хорошего, что есть. Я о том, что было-бы достаточно ввести еще одну обычную зеленую электричку подлиннее от Лобни и до Савеловского без остановок, или только с одной промежуточной - у метро Тимирязевская. Причем достаточно всего двух таких поездов. Около 7 и 8 утра. Раньше или позже - смысла большого нет. И точно также вечером обратно - в 19 и 20 часов
-
да,все каждый день плюются,продолжая набиваться в раздолбанные пазики.
пробки - пробками,гляньте сколько народу ездит на 459-м или с пересадками на планерную и речник.
к тому же "Час-полтора до Ш-2 оттуда еще 1,5-2 часа до Речного. "- такое из области фантастики.езжу через день по этому маршруту.вот ожидание 817-851 автобуса может быть и часовым,и толпяццо лобненцы на "милиции" .
но ,как я в очередной раз понимаю,общественный автотранспорт лобне почему- то не нужен.у всех есть- а в лобне нет. это типа - забота о народе ,чтобы в пробках не стояли. ;D
-
яша, как по твоему увеличение 21-ых автобусов поможет лобненцам беспроблемно перемещаться к примеру на водный? или ты прямой маршрут пустить предлагаешь, без 817-ого?
-
Сергей Александрович! Добрый день. Жителем мкрн-на Букино являюсь недавно (живу напротив Невского), интересует во что:
1. Будет ли нормальный продуктовый магазин в шаговой доступности, т.к АБК не оправдал лично моих ожиданий, да и смотрю многим он не по вкусу и не по цене.
2. Что будет с дорогами между домами? Интересует конкретно от дома 13 по Букинскому шоссе мимо 15 дома и 21.
3. Тарифы ЖКХ, когда будет качество услуг( вода, отопление, уборка) соответствовать оплате по квитанции. А то платим по полной, а получаем ржавую воду, отопление не всегда соответсвующее норме.
-
яша, как по твоему увеличение 21-ых автобусов поможет лобненцам беспроблемно перемещаться к примеру на водный? или ты прямой маршрут пустить предлагаешь, без 817-ого?
городские автобусы в лобне работают относительно нормально,если сравнивать с недалеким прошлым.
я говорю про автобусы/ маршрутки до алтуфьево,речного(водного,войковской),планерной.для этого нужен прямой маршрут,как в других населенных пунктах.я уж молчу про такую роскошь,как прямой маршрут с поляны,хотя микрорайон растет и количество жителей увеличивается.
хотя куда уж,и так всё понятно. от поляны до станции даже маршрутку нельзя пустить. и связать наш авиационный город с аэропортом ш2.сколько говорили про автобус в зеленоград хотя бы 4 раза в день. 21 век на дворе.
хорошо в москве- маршрутки везде. а у нас -нельзя. значит это кому-то нужно...
ну ,вроде начали бороться с коррупцией,глядишь ,лет через 20 будет нормальный автобус и такси
-
1. Будет ли нормальный продуктовый магазин в шаговой доступности, т.к АБК не оправдал лично моих ожиданий, да и смотрю многим он не по вкусу и не по цене.
2. Что будет с дорогами между домами? Интересует конкретно от дома 13 по Букинскому шоссе мимо 15 дома и 21.
3. Тарифы ЖКХ, когда будет качество услуг( вода, отопление, уборка) соответствовать оплате по квитанции. А то платим по полной, а получаем ржавую воду, отопление не всегда соответсвующее норме.
1. Какой смысл строить новые магазины, если их хозяева (или арендаторы) потом устанавливают цены, исходя из личных соображений рентабельности и извлечения прибыли? Самих магазинов в Букино достаточно. Не может городской совет управлять ценовой и ассортиментной политикой магазина, может только посоветовать коммерсанту, если конечно хозяин магазина сам не является депутатом. А тут уж все на его совести!
2. Хороший вопрос… Самого волнует! Долбить будем по темечку этой темой городское руководство. А вообще этот вопрос неплохо бы задать Кандидату в депутаты, руководителю ДУ 5 Холиковой. Оксана Викторовна! АУ!
3. Почитайте мою программу и платформу. Там есть размышления на эту тему. Изберете – буду заниматься этой проблемой. Гадать на кофейной гуще, когда будет качество, даже не буду. Если ничего не делать, как сейчас – то никогда.
«городские автобусы в лобне работают относительно нормально,если сравнивать с недалеким прошлым.
я говорю про автобусы/ маршрутки до алтуфьево,речного(водного,войковской),планерной.для этого нужен прямой маршрут,как в других населенных пунктах.я уж молчу про такую роскошь,как прямой маршрут с поляны,хотя микрорайон растет и количество жителей увеличивается.
хотя куда уж,и так всё понятно. от поляны до станции даже маршрутку нельзя пустить. и связать наш авиационный город с аэропортом ш2.сколько говорили про автобус в зеленоград хотя бы 4 раза в день. 21 век на дворе.
хорошо в москве- маршрутки везде. а у нас -нельзя. значит это кому-то нужно...
ну ,вроде начали бороться с коррупцией,глядишь ,лет через 20 будет нормальный автобус и такси»
Согласен, прямые автобусы нужны, просто с такими пробками сильно легче не станет. Сам я езжу на личном автомобиле. Поэтому, конечно, Ваше мнение тут более правильное.
-
"1. Какой смысл строить новые магазины, если их хозяева (или арендаторы) потом устанавливают цены, исходя из личных соображений рентабельности и извлечения прибыли? Самих магазинов в Букино достаточно. Не может городской совет управлять ценовой и ассортиментной политикой магазина, может только посоветовать коммерсанту, если конечно хозяин магазина сам не является депутатом. А тут уж все на его совести!"
Я не говорила про новый магазин. Я просто хочу нормальный магазин недалеко от дома, в котором были бы незаоблачные цены и свежий товар. Хотя от моего хочу :s13:, мало что зависит.
Просто возвращаемся к тому времени, когда за продуктами ездили на станцию.
-
так мы же едем по этим же пробкам,только еще и с пересадками
ведь на самом деле нет ни одного города в ближайшем подмосковье с таким транспортным сообщением до метро.
а такси? цены -жуть.
я по работе постоянно бываю в щелковском районе-пос чкаловский,монино.
такси -50-60 руб (с учетом вызова)
маршрутки - комфортабельные,до щелковской и до перово,хотя электрички тоже есть.
так это ведь посёлки- не города
даже из деревни кудиново ногинского района есть прямая маршрутка до метро
а у нас- только комфорт "лобнятранса".
конкурентов ему быть, видимо ,не должно
-
Законы рынка должны работать. А у нас монополия кругом! Там где монополия, должно быть государственное регилирование, а у нас его нет нигде... Оптовые цены на бензин, например, почти вдвое ниже розничных. Такие сверхприбыли собирали только "малиновые пиджаки" в шальные 90-е годы.
Если звезды светят, значит это кому-то нужно...
-
2. Что будет с дорогами между домами? Интересует конкретно от дома 13 по Букинскому шоссе мимо 15 дома и 21.
Катерин, позволь присоседитяс и с домом 23... там пожалуй как после бульдозеров будет, а после дождя как в пруду.
хотя в принципе ответ был дан, но пусть кандидат будет вкурсе ;)
Пока что наблюдаю дико положительное ведение диалога в отличае от остальных
Кстати, Сергей Александрович, укажите будьте любезны в профиле свой возраст, вы ж не барышня стесняться его... а то мне неудобно общаться с человеком без возраста , я не знаю как себя с ним вести. А вы всеж таки кандидат в депутаты от нашего района
-
Wintt, простите... Упустил момент...
-
Я ПРОТИВ застройки города жильем. Я категорически против точечной застройки города.
Хороший лозунг. Главное уже сейчас можно поставить в «выполненные». Правительство Московской области еще в прошлом году запретило точечную застройку(разрешено только по программе сноса ветхого жилья.). В остальных случаях теперь будет только комплексная по микрорайонам.
Я кандидат в депутаты по Букино. Сам живу в Букино. Проблемы Красной Поляны знаю, но на своей шкуре их не испытывал. Думаю, что те, кто будет обещать убрать эти предприятия на Поляне, будут, мягко говоря, лукавить. С этим, по-видимому, придется смириться…
Хороший округ. Никаких проблем с базами, складами и промзоной, да и с пробками н дорогах полегче.
Про Букино. Есть ли в планах, что либо про БОМЖей? В морозы в приемном покое ЛЦГБ дышать нечем, заполонили что бы погреться.
-
Wintt, простите... Упустил момент...
Ога, ну вот и понятна разница в общении, 10 лет это вполне серьезная разница, что бы держать себя в руках и не вопить на форуме как 16ти летний подросток.
Спасибо за взрослый разговор
-
Хороший округ. Никаких проблем с базами, складами и промзоной, да и с пробками н дорогах полегче.
Про Букино. Есть ли в планах, что либо про БОМЖей? В морозы в приемном покое ЛЦГБ дышать нечем, заполонили что бы погреться.
Вапрос канешно к кандидату но звучит обидно..для жителя района, такое впечатление что Букино - основной поставщик городских БОМЖей в гор больницу... район тут не причем, просто так исторически сложилось что больница у нас, а не на кераме скажем :s13:
-
Хороший округ. Никаких проблем с базами, складами и промзоной, да и с пробками н дорогах полегче.
Про Букино. Есть ли в планах, что либо про БОМЖей? В морозы в приемном покое ЛЦГБ дышать нечем, заполонили что бы погреться.
Вапрос канешно к кандидату но звучит обидно..для жителя района, такое впечатление что Букино - основной поставщик городских БОМЖей в гор больницу... район тут не причем, просто так исторически сложилось что больница у нас, а не на кераме скажем :s13:
А промзона у нас и ничего не обижаемся.:s13:
Просто кандидат как то обособился постом про Букино, вот и задал вопрос про то что ближе (то что на " своей шкуре" не далеко испытать).
Могу еще про роддом спросить. Но вопрос про БОМЖей обосновавшихся в ЛЦГБ не менее актуален.
-
Сергей,
По 3-му округу выдвигаются 4 представителя ЕдРа (Ваши однопартийцы и прямые конкуренты),
предлагаю Вам "бросить перчатку" и вызвать их на дебаты на данном форуме дабы было понятно кто есть who
ну и собственно вопросецы
- в случае Вашего избрания готовы ли продолжать общение на данном форуме и держать форумчан в курсе местных событий?
- не секрет, что 2/3 бюджета города просто-напросто проедается и лишь 1/3 идет на развитие (со слов мэра), это проблема не только города но и всей страны. "Тучные годы" закончились, и когда опять вернуться никому не известно. О проблемах с городской инфраструктурой Вы и без меня знаете. Где на Ваш взгляд найти источники финансирования, которые позволят в кратчайшие сроки привести инфраструктуру в такое состояние, чтобы следующие лет 20-30 мы о ней и не вспоминали
-
- в случае Вашего избрания готовы ли продолжать общение на данном форуме и держать форумчан в курсе местных событий?
А вот это кстати очень на мой взгляд хароший вапрос, и адресовать его хорошо бы ВСЕМ кандидатам (да только у нас их тут чуть чуть)
Я собственно к тому, что помните?? Многое время назад, у нас была такай глухонемая ветка форума ... Призывающая к диалогу с администрацией города... глухонемая потому что нас не слышали и не отвечали....
Собственно думаю мыль мою все поняли
-
К промзоне можно подъехать и со стороны другого шоссе. Это тоже можно отрегулировать при желании. Проблема переезда очень острая, но я даже не берусь прогнозировать, когда она будет решена... Еще этот кризис... Мост можно было построить в р-не Окружной улицы, но так как там наш главный архитектор накосячил с расположением ж/д в шереметьево и дома №1 - теперь даже не знаю, где мост можно приткнуть...
Вроде был проект эстокада через луговую(С Южной стороны)?
-
Вроде был проект эстокада через луговую(С Южной стороны)?
это федеральный проект, а не городской
-
ух... назадавали... Сбегаю в администрацию, приду и отвечу... ок?
-
ух... назадавали...
А что делать, Сергей, если вы здесь единственный адекватно отвечающий на вопросы кандидат... :s13:
-
«Я не говорила про новый магазин. Я просто хочу нормальный магазин недалеко от дома, в котором были бы незаоблачные цены и свежий товар. Хотя от моего хочу , мало что зависит.
Просто возвращаемся к тому времени, когда за продуктами ездили на станцию.»
Вот и не ходите туда. Если директор магазина умный – поймет и просчитает ситуацию, если нет – ситуация его заставит уйти, а на его месте появится другой, по поворотливее. Есть у нас еще торгово-промышленная палата, да и директору магазина можно «намекнуть» о том, что народ хочет покупать и почем. Закон рынка должен сработать.
«Я ПРОТИВ застройки города жильем. Я категорически против точечной застройки города.
Хороший лозунг. Главное уже сейчас можно поставить в «выполненные». Правительство Московской области еще в прошлом году запретило точечную застройку (разрешено только по программе сноса ветхого жилья.). В остальных случаях теперь будет только комплексная по микрорайонам.»
У нас много чего запрещено, однако делается… Поживем – увидим.
«Хороший округ. Никаких проблем с базами, складами и промзоной, да и с пробками н дорогах полегче.
Про Букино. Есть ли в планах, что либо про БОМЖей? В морозы в приемном покое ЛЦГБ дышать нечем, заполонили что бы погреться.»
Про бомжей надо решать на федеральном уровне. Если интересно мое мнение по этому вопросу – поделюсь.
Эти лица, как правило, без документов. Пенсию они не получают, хотя многие из них когда-то платили налоги и были полноценными членами общества. Государству выгодно закрывать на них глаза, но это не правильно в корне!
Нужно вернуть статью если не в УК, то в Административный кодекс за бродяжничество и попрошайничество. Нужно создавать закрытые Социальные дома, куда по решению суда будут помещать таких личностей. Нужно перечислять положенную им пенсию в эти дома на их содержание и часть денег выдавать им наличными. Хотят себе водку покупать – пусть покупают, все равно их не отучишь, да и законом пить не запрещено. Разделять их по комнатам соответственно степени их деградации. Как только начнут выть в собесах, дескать, не хватает их пенсии на их содержание, сразу задать им вопрос, почему тогда этих грошей должно хватить НОРМАЛЬНОМУ члену общества, который эту пенсию ЗАРАБОТАЛ и теперь живет за чертой бедности?
«А промзона у нас и ничего не обижаемся.
Просто кандидат как то обособился постом про Букино, вот и задал вопрос про то что ближе (то что на " своей шкуре" не далеко испытать).
Могу еще про роддом спросить. Но вопрос про БОМЖей обосновавшихся в ЛЦГБ не менее актуален.»
Я не обособился, просто так сложилось, что на Поляне я совсем не бываю. Обещаю, что в случае избрания депутатом я буду принимать всех избирателей и паспорт с Букинской пропиской не потребую. Про роддом слышал, что планируют его строительство рядом со станцией Скорой Помощи.
Прошу понять правильно, так как я еще не действующий депутат, у меня нет доступа к городскому начальству и к документам, чтобы полнее и точнее ответить на Ваши вопросы.
«По 3-му округу выдвигаются 4 представителя ЕдРа (Ваши однопартийцы и прямые конкуренты),
предлагаю Вам "бросить перчатку" и вызвать их на дебаты на данном форуме дабы было понятно кто есть who»
Я не буду бросать перчатку никому. Не хочу раскачивать ситуацию. Если другие кандидаты по моему округу появятся здесь – подебатируем, а пока скажу одно, если они даже сейчас, в предвыборную кампанию игнорируют своих избирателей, надеясь на мощный административный ресурс, то они будут сами виноваты в том, что никто не отдаст за них даже своего голоса! В случае появления любого моего соперника по выборам обещаю задавать им очень смелые и каверзные вопросы.
»- в случае Вашего избрания готовы ли продолжать общение на данном форуме и держать форумчан в курсе местных событий? «
Поначалу я думал о горячей телефонной линии с избирателями, но потом мне показалось это неэффективным, так как можно долго разным людям отвечать на один и тот же вопрос, кто-то просто не сможет дозвониться. Я решил, что буду общаться на форумах сейчас, и после своего избрания. Правда, я боюсь остаться без своей основной работы. Мое руководство мне уже намекнуло, что не хотят платить зарплату политическому деятелю, дескать они брали к себе директора по информационным технологиям… 8-)
«не секрет, что 2/3 бюджета города просто-напросто проедается и лишь 1/3 идет на развитие (со слов мэра), это проблема не только города но и всей страны. "Тучные годы" закончились, и когда опять вернуться никому не известно. О проблемах с городской инфраструктурой Вы и без меня знаете. Где на Ваш взгляд найти источники финансирования, которые позволят в кратчайшие сроки привести инфраструктуру в такое состояние, чтобы следующие лет 20-30 мы о ней и не вспоминали»
Источники финансирования… Хм… Хороший вопрос! Сейчас реально только просить из федерального бюджета под эгидой различных программ, и еще, не давать разворовывать деньги. Все остальные обещания – фикция и профанация. Страна торгует нефтью, газом, лесом и т.д. Ресурсы должны принадлежать каждому гражданину России, ведь ренту-то не платят нам. Вот они плоды приватизации Чубайса! Надо теперь обратно национализировать все, что понемногу уже делается. Можно конечно еще обязать застройщиков, желающих работать и зарабатывать в Лобне, параллельно приводить все в порядок, при этом жестко контролируя их ценовую политику в новостройках, чтобы это опять не за наш счет получилось. Думаете они не согласятся – а куда они денутся!
«А вот это кстати очень на мой взгляд хароший вапрос, и адресовать его хорошо бы ВСЕМ кандидатам (да только у нас их тут чуть чуть)
Я собственно к тому, что помните?? Многое время назад, у нас была такай глухонемая ветка форума ... Призывающая к диалогу с администрацией города... глухонемая потому что нас не слышали и не отвечали....
Собственно думаю мыль мою все поняли»
Сделать отдельный форум и тематически разделить вопросы и ответы в нем – идея неплохая… Может и заработает она как положено, если я стану главой города 8-)
«Вроде был проект эстокада через луговую(С Южной стороны)?»
Если честно, я слышал об этом, но не сильно в курсе. Но все равно это будет крюк приличный… Прошлепал наш главный архитектор возможность запланировать эту эстакаду в мкр. Южный – вроде забыл даже нарисовать уже построенный дом 1 на ул Окружная в генплане (если ошибаюсь – принесу извинения). Только то, что ж/д мост на Ш-2 чуть не «зацепил» этот дом своей санитарно-защитной зоной – факт неоспоримый.
-
Прошлепал наш главный архитектор возможность запланировать эту эстакаду в мкр. Южный – вроде забыл даже нарисовать уже построенный дом 1 на ул Окружная в генплане (если ошибаюсь – принесу извинения). Только то, что ж/д мост на Ш-2 чуть не «зацепил» этот дом своей санитарно-защитной зоной – факт неоспоримый.
Если в мкр. Южном была возможность запланировать эстакаду над ЖД, то почему ее нельзя сделать над переездом?
-
Добрый день! у меня такой вопрос.
Сегодня вечером, идя с работы мимо СПАРА, была с ног до головы обрызгана грязной водой из огромной лужи проезжающим мимо автобусом. вся Лобня весной и осенью из за отсутствия системы стоков превращается в одно сплошное болото. Какие то действия будут предприниматься в этом направлении?
-
Добрый день! у меня такой вопрос.
Сегодня вечером, идя с работы мимо СПАРА, была с ног до головы обрызгана грязной водой из огромной лужи проезжающим мимо автобусом. вся Лобня весной и осенью из за отсутствия системы стоков превращается в одно сплошное болото. Какие то действия будут предприниматься в этом направлении?
Да, тоже хотела присоединиться к этому вопросу. Ехать по городу очень плохо, кругом лужи, сделали для пешеходов тротуары, это конечно хорошо, но по дороге хочется ехать , а не по воде. А так приходится ехать не больше 20-30 км в час, чтобы не обрызгать никого.
-
«Если в мкр. Южном была возможность запланировать эстакаду над ЖД, то почему ее нельзя сделать над переездом?»
Причин много. Основная – переезд придется закрыть совсем, и надолго. Еще, там все очень сложно из-за большого количества путей, близости к депо, да и сама автодорога там тесная. Проще строить эстакаду вне города, там, где всего две ж/д линии, не разделяя окончательно и без того разделенный на две разобщенные части город.
«Добрый день! у меня такой вопрос.
Сегодня вечером, идя с работы мимо СПАРА, была с ног до головы обрызгана грязной водой из огромной лужи проезжающим мимо автобусом. вся Лобня весной и осенью из за отсутствия системы стоков превращается в одно сплошное болото. Какие то действия будут предприниматься в этом направлении?
Да, тоже хотела присоединиться к этому вопросу. Ехать по городу очень плохо, кругом лужи, сделали для пешеходов тротуары, это конечно хорошо, но по дороге хочется ехать , а не по воде. А так приходится ехать не больше 20-30 км в час, чтобы не обрызгать никого.»
Дело в том, что в городе практически нет ливневой канализации. Я отмечал необходимость решения этого вопроса в своей программе. Не буду ругать действующую администрацию. В данном случае, это, на мой взгляд, неуместно. Раньше мы все сточные воды сбрасывали в Долгопрудненский коллектор, и они диктовали нам условия, например, отключить горячую воду весной в паводок для уменьшения количества стоков. Если бы была ливневая канализация на улицах города, коллектор бы просто не выдержал. Сейчас ситуация изменилась – нет такой зависимости от Долгопрудного. У нас заработали свои очистные сооружения. Значит пора ставить вопрос и о ливневой канализации на улицах города.
-
Причин много. Основная – переезд придется закрыть совсем, и надолго. Еще, там все очень сложно из-за большого количества путей, близости к депо, да и сама автодорога там тесная. Проще строить эстакаду вне города, там, где всего две ж/д линии, не разделяя окончательно и без того разделенный на две разобщенные части город.
А в мкр. Южном совсем нет возможности ее сделать?
-
Причин много. Основная – переезд придется закрыть совсем, и надолго. Еще, там все очень сложно из-за большого количества путей, близости к депо, да и сама автодорога там тесная. Проще строить эстакаду вне города, там, где всего две ж/д линии, не разделяя окончательно и без того разделенный на две разобщенные части город.
А в мкр. Южном совсем нет возможности ее сделать?
после того как там пустили экспресс, там просто некуда эту эстакаду впихнуть
-
Сергей Александрович, планов громадье. А где средства возьмете(бюджет города) на осуществление планов ?
-
Сергей Александрович, планов громадье. А где средства возьмете(бюджет города) на осуществление планов ?
Все, или почти все, что я говорил, требует по сути не финансовых вложений, а грамотных управленческих решений. Кстати, и про решения финансовых проблем тоже были мысли озвучены. Опять же, многое можно решить административными методами.
-
Товарищ Маслов, пожалуйста, помогите с нашим детским садиком Орленок, там постоянно тусуется пьяная молодежь из соседней школы, курит, пьет пиво, разбрасывают бутылки, бывает и шприцы в песочницах встречаются! Милиция кажды раз говорит: звоните, мы приедем. Только толку им ездить, их эта моложежь иногда просто посылает... Нужно с директором школы проводить воспитательную работу, забор хороший делать! И в конце концов калитку с замком + охрану. Мы просто измучались.... А заведующую подводить не очень хочется:( Хотя мамы, чьи дети ходят в другие сады, все как один говорят, что дело в заведующей...
Что делать?
-
Товарищ Маслов, пожалуйста, помогите с нашим детским садиком Орленок, там постоянно тусуется пьяная молодежь из соседней школы, курит, пьет пиво, разбрасывают бутылки, бывает и шприцы в песочницах встречаются! Милиция кажды раз говорит: звоните, мы приедем. Только толку им ездить, их эта моложежь иногда просто посылает... Нужно с директором школы проводить воспитательную работу, забор хороший делать! И в конце концов калитку с замком + охрану. Мы просто измучались.... А заведующую подводить не очень хочется:( Хотя мамы, чьи дети ходят в другие сады, все как один говорят, что дело в заведующей...
Что делать?
У меня сын ходит в этот детский садик. Эта проблема мне известна. Я, пока простой житель Лобни, также бессилен как и Вы заставить милицию работать. Уже пытался, без давления сверху не получается, да и даже дело не в этом. Считаю, что детскому садику нужна охрана. И обязательно (только не думайте, что я пытаюсь протолкнуть товары своей фирмы - можно обратиться к Свиридову) поставить систему видеонаблюдения за прилегающей территорией.
Только я считал и считаю, что за это должна платить власть, так как именно по вине власти ситуация с криминалом может скоро выйти из под контроля.
Несмотря на это, можно и скинуться на все эти мероприятия - ведь это наши дети!
-
Милиция кажды раз говорит: звоните, мы приедем. Только толку им ездить, их эта моложежь иногда просто посылает...
Это Вы серьезно? :o Так прям и посылает?
-
после того как там пустили экспресс, там просто некуда эту эстакаду впихнуть
даже если бы было куда - кто бы согласился оплачивать ""етот банкет"?! кому из имеющих деньги/власть она уперлась?! :P
-
Милиция кажды раз говорит: звоните, мы приедем. Только толку им ездить, их эта моложежь иногда просто посылает...
Это Вы серьезно? :o Так прям и посылает?
У нас всегда молодняк отвечает "ну что приехали, отметились, езжайте обратно" и ржут при этом
-
У меня вопрос. Каждый год на ул.Ленина ведутся дорожные работы, асфальт укладывают. А ощущение такое, что этот асфальтоукладчик просто катается туда-сюда, потому что по главной улице города просто не проехать, чтоб не угодить в какую-то яму. А участок дороги от поворота на Букинское до поворота на Экипаж это просто нечто, одни ямы и рытвины, и чтобы объехать, приходится чуть ли не по встречке объезжать. Разве это нормально? Когда у нас займутся дорогами? И если можно, расскажите, пожалуйста, какие дороги планируется отремонтировать в ближайшее время?
-
У меня вопрос. Каждый год на ул.Ленина ведутся дорожные работы, асфальт укладывают. А ощущение такое, что этот асфальтоукладчик просто катается туда-сюда, потому что по главной улице города просто не проехать, чтоб не угодить в какую-то яму. А участок дороги от поворота на Букинское до поворота на Экипаж это просто нечто, одни ямы и рытвины, и чтобы объехать, приходится чуть ли не по встречке объезжать. Разве это нормально? Когда у нас займутся дорогами? И если можно, расскажите, пожалуйста, какие дороги планируется отремонтировать в ближайшее время?
Конечно не нормально. Сам бью свою машину по этим же колдобинам. Я упоминал в своей программе о необходимости решать проблему дорог в городе.
Хочу еще раз напомнить избирателям, чем кандитат отличается от депутата или от сотрудника городской администрации. Пока я кандидат, а не избранный депутат, также как и многие из Вас не владею ситуацией о планах администрации на будущее. Я для них никто, и звать меня никак. Такой же рядовой житель Лобни, как Вы все...
Этот вопрос было бы резонно задавать тем кандитатам, которые были избираны в депутаты ранее, но хотят ими быть снова и снова...
-
Причин много. Основная – переезд придется закрыть совсем, и надолго. Еще, там все очень сложно из-за большого количества путей, близости к депо, да и сама автодорога там тесная. Проще строить эстакаду вне города, там, где всего две ж/д линии, не разделяя окончательно и без того разделенный на две разобщенные части город.
А в мкр. Южном совсем нет возможности ее сделать?
Если нам, жителям того самого дома по Окружной 1 предоставят квартиры в другом доме, то тогда стройте эстакаду на здоровье. В противном случае, сама лично с плакатом пойду. И так покупали квартиру "около леса", теперь между двумя железками, окна не откроешь, такой грохот. Давайте еще автостраду под окнами пустим, супер просто >:D
-
У меня тоже вопрос.
Появятся ли в Лобне бесплатные туалеты около станции? Я живу на первом этаже - сидишь, например, завтракаешь - а там за окном стриптиз. Иногда подумываю - мож вебкамеру подключить, помните была тема про кабанов.
Или написать " Вас снимает видеокамера". Просто надоело уже.
-
У меня тоже вопрос.
Появятся ли в Лобне бесплатные туалеты около станции? Я живу на первом этаже - сидишь, например, завтракаешь - а там за окном стриптиз. Иногда подумываю - мож вебкамеру подключить, помните была тема про кабанов.
Или написать " Вас снимает видеокамера". Просто надоело уже.
Сделаем туалеты, но не везде.
-
Добрый день.
У меня вопрос о Красной поляне...и дороге от нее :)
по утрам на перекрестке Кр. Поляна-Катюшки-Аэропорт иногда пробки бывают...неприятно - да, но терпимо...
!!! так теперь представте ;) этот бидолажный перекресток с жалкой двуполосной дорогой от Поляны кагда будут функционировать:(строищийся сейчас) квартал в Катюшках + (строищийся сейчас) Гипермаркет + (строищийся сейчас) СуперСклад + увеличенная численность жителей самой Поляны (в том числе от жители новых домов)...
есть идеи?
-
Эта проблема уже есть. Город с утра стоит в пробках.
Я против масштабной застройки города, во всяком случае до тех пор, пока не будет подтянута на должный уровень городская инфраструктура.
Подтянуть ее можно как за счет тех, кто строит всевозможные объекты, так и за счет федеральных программ. Передавая под строительство эти земли необходимо было учесть эти вопросы...
-
Добрый день.
У меня вопрос о Красной поляне...и дороге от нее :)
по утрам на перекрестке Кр. Поляна-Катюшки-Аэропорт иногда пробки бывают...неприятно - да, но терпимо...
!!! так теперь представте ;) этот бидолажный перекресток с жалкой двуполосной дорогой от Поляны кагда будут функционировать:(строищийся сейчас) квартал в Катюшках + (строищийся сейчас) Гипермаркет + (строищийся сейчас) СуперСклад + увеличенная численность жителей самой Поляны (в том числе от жители новых домов)...
есть идеи?
ПРОДОЛЖИМ НАЧАТОЕ!
:)
-
Эта проблема уже есть. Город с утра стоит в пробках.
Я против масштабной застройки города, во всяком случае до тех пор, пока не будет подтянута на должный уровень городская инфраструктура.
Подтянуть ее можно как за счет тех, кто строит всевозможные объекты, так и за счет федеральных программ. Передавая под строительство эти земли необходимо было учесть эти вопросы...
Эта проблема заложена много десятков лет назад, когда запроектировали город, дороги и развязки с магистралями. В советский период не ожидали, что через каких-то 20 - 30 лет а/машин станет столько-же сколько людей... Это конечно не мой вопрос, т.е. я все же не специалист в транспорте и дорожном деле, хотя тоже могу много наговорить, но знаю меры принимают на местном, региональном и федеральном уровнях. Проектирование вроде как завершено или есть эскизный проект, если будет очень интересно смогу при случае зайти в архитектуру узнать. Вопрос с дорогами сами знаете самый дорогой. Бюджета города не хватит, дороги имеют статус федеральных и региональных и не находятся на балансе города. Ни один застройщик не потянет...
-
Эта проблема уже есть. Город с утра стоит в пробках.
Я против масштабной застройки города, во всяком случае до тех пор, пока не будет подтянута на должный уровень городская инфраструктура.
Подтянуть ее можно как за счет тех, кто строит всевозможные объекты, так и за счет федеральных программ. Передавая под строительство эти земли необходимо было учесть эти вопросы...
Эта проблема заложена много десятков лет назад, когда запроектировали город, дороги и развязки с магистралями. В советский период не ожидали, что через каких-то 20 - 30 лет а/машин станет столько-же сколько людей... Это конечно не мой вопрос, т.е. я все же не специалист в транспорте и дорожном деле, хотя тоже могу много наговорить, но знаю меры принимают на местном, региональном и федеральном уровнях. Проектирование вроде как завершено или есть эскизный проект, если будет очень интересно смогу при случае зайти в архитектуру узнать. Вопрос с дорогами сами знаете самый дорогой. Бюджета города не хватит, дороги имеют статус федеральных и региональных и не находятся на балансе города. Ни один застройщик не потянет...
Полностью поддерживаю, что это проблема не только города Лобня!
Вот если бы архитектура ранее не раздавала разрешения на строительство разных объектов направо и налево, а земля предоставлялась бы в аренду на более других условиях, с учетом данных проблем, то многих проблем можно было бы избежать.
-
Полностью поддерживаю, что это проблема не только города Лобня!
Вот если бы архитектура ранее не раздавала разрешения на строительство разных объектов направо и налево, а земля предоставлялась бы в аренду на более других условиях, с учетом данных проблем, то многих проблем можно было бы избежать.
[/quote]
Архитектура, я уверен, ничего не раздает, уж это точно, я при всей своей "заслуженности", как считает визус, никак не могу получить хотябы кусочек земли в аренду под развитие производственной базы для предприятия и своего офиса. Знаю, что в Лобне свободной земли нет. То что выделяется - принимается по каждому случаю с большой болью, тратится масса сил на работу с застройщиком. Я лишь немного по работе взаимодействую с застройщиком и могу сказать, что деньги они считать умеют и берегут, а сейчас в условиях кризиса поверте решать эти вопросы "шашкой наголо" не получится. Все замрет.
-
решать эти вопросы "шашкой наголо" не получится.
а как это? с шашкой.
неужели я правильно думаю, что этой фразой кокетливо маскируется "занос"?
:s03:
-
решать эти вопросы "шашкой наголо" не получится.
а как это? с шашкой.
:s03:
Странно. Я это выражение поняла. Фразеологический оборот. :)
-
Это называется так:
Мы сами себе создаем проблемы, затем их героически преодалеваем!
Все разрешения на строительство выдаются Главным архитектором Лобни, а утверждаются - Главой Города.
-
Сергей, есть конкретная проблема - дороги в Лобне, включая все близлежащие переезды и прочее ( http://forum.lobnya.ru/index.php?topic=24188.0 ). Вы, в случае своего выдвижения можете предложить что-нибудь конкретное, не кидаясь ссылками на утвержденный бюджет, планы ремонта дорог и прочее?
-
Я не могу кинуть ссылку на утвержденный бюджет, так как не я его утверждал. А так, прежде чем дублировать вопросы, почитайте внимательнее о чем я говорил ранее. Вариантов масса!
-
Я не могу кинуть ссылку на утвержденный бюджет, так как не я его утверждал. А так, прежде чем дублировать вопросы, почитайте внимательнее о чем я говорил ранее. Вариантов масса!
Сергей, со всем уважением, прежде чем направлять на написанное ранее, вчитывайтесь в вопросы - "не кидаясь ссылками на утвержденный бюджет". Изложите конкретные варианты, вместо того что-бы подкалывать оппонентов Кстати, в прочитанном выше также не нашел ничего конкретного-то главный архитектор накосячил, то вы не при делах, т.к. еще не в депутатах. все же хотелось какой-никакой конкретики-есть конкретная проблема, готов выслушать варианты решения, думаю не один я.
-
Вариант простой - прекратить массовую застройку Лобни для того, чтобы успеть подтянуть под такой разросшийся город недоразвитую инфраструктуру. Заставить застройщиков коммерческой недвижимости принять непосредственное участие в развитии инфраструктуры города. Распределение земель под застройку проводить на аукционной основе, в цене лотов предусмотреть суммы на развитие города.
Пойти с челобитной к лепшему другу губернатору МО и попросить денег из бюджета на все то, о чем вы говорите, воспользоваться дружескими отношениями.
Мало? Достаточно, я думаю... Было бы желание.
-
Вариант простой - прекратить массовую застройку Лобни для того, чтобы успеть подтянуть под такой разросшийся город недоразвитую инфраструктуру. Заставить застройщиков коммерческой недвижимости принять непосредственное участие в развитии инфраструктуры города. Распределение земель под застройку проводить на аукционной основе, в цене лотов предусмотреть суммы на развитие города.
Пойти с челобитной к лепшему другу губернатору МО и попросить денег из бюджета на все то, о чем вы говорите, воспользоваться дружескими отношениями.
Мало? Достаточно, я думаю... Было бы желание.
Как я погляжу желание есть только на разглагольствование и громкие слова. Все вышеизложенное применимо ко вновьвозводимым объектам. Речь же идет о уже существующих так называемых "дорогах", их состоянии, качестве ремонта и т.п.
-
Как я погляжу желание есть только на разглагольствование и громкие слова. Все вышеизложенное применимо ко вновьвозводимым объектам. Речь же идет о уже существующих так называемых "дорогах", их состоянии, качестве ремонта и т.п.
а попробуй прорепетировать. представь, что ты стал депутатом. напиши - что сам бы сделал для дорожной проблемы?
-
Пойти с челобитной к лепшему другу губернатору МО и попросить денег из бюджета на все то, о чем вы говорите, воспользоваться дружескими отношениями.
Мало? Достаточно, я думаю... Было бы желание.
Область не объявленный банкрот, ничего не даст.
Как я погляжу желание есть только на разглагольствование и громкие слова. Все вышеизложенное применимо ко вновьвозводимым объектам. Речь же идет о уже существующих так называемых "дорогах", их состоянии, качестве ремонта и т.п.
а попробуй прорепетировать. представь, что ты стал депутатом. напиши - что сам бы сделал для дорожной проблемы?
"Назвался груздем-полезай в кузовок" ikar и не депуат, и не кандидат- с него какой спрос? Дороги стали колом, а никто ни из нынешних, ни из готовящихся, ничего дельного сказать не может.
-
..... ikar и не депуат, и не кандидат- с него какой спрос? Дороги стали колом, а никто ни из нынешних, ни из готовящихся, ничего дельного сказать не может.
как могут сказать готовящиеся,если они не знают,наверное, всего положения дел с конкретными цифрами,планами,договорами и т.д. ?! поведение ikara кроме как провокаторским назвать нельзя никак:вынуждает кандидатов обещать заранее,чтобы потом тыкать им в глаза этими же обещаниями?! явная провокация,или в ином случае - желание голословно пообличать,ничем не рискуя и ничего не предлагая конкретного (любимая тактика т.н."вечной оппозиции"...... 8) )
-
"Назвался груздем-полезай в кузовок" ikar и не депуат, и не кандидат- с него какой спрос?
так я и написал - пусть просто представит и попробует свой ответ дать. ведь эталонный ответ у него есть уже. он же с ним ответы кандидатов сравнивает, когда отбраковывает их по полезности и информативности. вот я его "эталонный" и хочу услышать
-
Вариант простой - прекратить массовую застройку Лобни для того, чтобы успеть подтянуть под такой разросшийся город недоразвитую инфраструктуру. Заставить застройщиков коммерческой недвижимости принять непосредственное участие в развитии инфраструктуры города. Распределение земель под застройку проводить на аукционной основе, в цене лотов предусмотреть суммы на развитие города.
Пойти с челобитной к лепшему другу губернатору МО и попросить денег из бюджета на все то, о чем вы говорите, воспользоваться дружескими отношениями.
Мало? Достаточно, я думаю... Было бы желание.
Как я погляжу желание есть только на разглагольствование и громкие слова. Все вышеизложенное применимо ко вновьвозводимым объектам. Речь же идет о уже существующих так называемых "дорогах", их состоянии, качестве ремонта и т.п.
Все что мог - сказал... Действительно, я не буду выдавливать из себя пустых обещаний. Если буду в курсе дел - то и буду тогда обдумывать, планировать и обещать... Но судя по "золотому списку", мне это не светит.
-
..... ikar и не депуат, и не кандидат- с него какой спрос? Дороги стали колом, а никто ни из нынешних, ни из готовящихся, ничего дельного сказать не может.
как могут сказать готовящиеся,если они не знают,наверное, всего положения дел с конкретными цифрами,планами,договорами и т.д. ?! поведение ikara кроме как провокаторским назвать нельзя никак:вынуждает кандидатов обещать заранее,чтобы потом тыкать им в глаза этими же обещаниями?! явная провокация,или в ином случае - желание голословно пообличать,ничем не рискуя и ничего не предлагая конкретного (любимая тактика т.н."вечной оппозиции"...... 8) )
Почему провокаторскими, мне он тоже задавал этот же вопрос. Хочет узнать кто в курсе данной темы и все. Я, например, честно сказал, что вопрос не мой, но то, что им занимаются - это факт, его надо осветить, но пока как я понял некому. А застройщики и М.область сильно не помогут, особенно застройщики - не их владение данным предметом (переездом), да и для строительства дорог большой протяженности - денег застройщиков, всех вместе взятых + московской области НЕ ХВАТИТ. Смогут только помочь, разными способами, в том числе по земельным и организационным вопросам. Вопрос обсуждается здесь явно не профессионально.
-
Не, ну если интересно, то попробую. Только сразу просьба камнями не кидать и провокатором не обзывать-я живу в этом городе и мне есть с чем сравнивать, т.к. живу я тут относительно недавно. В депутаты не собираюсь принципиально, потому и об возможностях-полномочиях знаю лишь по наслышке.
Начиная с нуля, попытался-б наверное разобраться из каких соображений(откатов и т.п.) подряды на ремонт дорог выдаются именно "армянмонтажам". Исходя из полученных данных попробовал воздействовать на результаты конкурса на обслуживание внутренних дорог, если таковой имеется. Контролировать проведенный ремонт не только на бумаге, а по результатам проведенной работы, ну и с соблюдением норм и пр. На том же сайте администрации открыть минифорум и назначить ОТВЕТСТВЕННОЕ лицо которое и будет разруливать выложенные там "отклики из народа". Ну, примерно так :s13:
-
Начиная с нуля, попытался-б наверное разобраться из каких соображений(откатов и т.п.) подряды на ремонт дорог выдаются именно "армянмонтажам". Исходя из полученных данных попробовал воздействовать на результаты конкурса на обслуживание внутренних дорог, если таковой имеется. Контролировать проведенный ремонт не только на бумаге, а по результатам проведенной работы, ну и с соблюдением норм и пр. На том же сайте администрации открыть минифорум и назначить ОТВЕТСТВЕННОЕ лицо которое и будет разруливать выложенные там "отклики из народа". Ну, примерно так :s13:
неплохо. теперь можно и спросить - кто из кандидатов собирается тай действовать при избрании его?
-
Еще раз повторюсь-я далек от этой сферы деятельности. Но можно и так поставить вопрос...
-
Начиная с нуля, попытался-б наверное разобраться из каких соображений(откатов и т.п.) подряды на ремонт дорог выдаются именно "армянмонтажам". Исходя из полученных данных попробовал воздействовать на результаты конкурса на обслуживание внутренних дорог, если таковой имеется. Контролировать проведенный ремонт не только на бумаге, а по результатам проведенной работы, ну и с соблюдением норм и пр. На том же сайте администрации открыть минифорум и назначить ОТВЕТСТВЕННОЕ лицо которое и будет разруливать выложенные там "отклики из народа". Ну, примерно так :s13:
неплохо. теперь можно и спросить - кто из кандидатов собирается тай действовать при избрании его?
У С.А. Свиридова такие возможности есть на все 100%, а я бы оказал в этом ему посильную помощь.
-
Начиная с нуля, попытался-б наверное разобраться из каких соображений(откатов и т.п.) подряды на ремонт дорог выдаются именно "армянмонтажам". Исходя из полученных данных попробовал воздействовать на результаты конкурса на обслуживание внутренних дорог, если таковой имеется. Контролировать проведенный ремонт не только на бумаге, а по результатам проведенной работы, ну и с соблюдением норм и пр. На том же сайте администрации открыть минифорум и назначить ОТВЕТСТВЕННОЕ лицо которое и будет разруливать выложенные там "отклики из народа". Ну, примерно так :s13:
Для информации- стандартная цена отката 20%, но может варьироваться. Должен быть возвращен наликом. Иметь взможность соблюсти такие условия мало, надо еще зарекомендовать себя надежным партнером.
Все ремонты дорог контролируются управлением дорожного хозяйства, благоустройства ,транспорта и связи, подконтрольный заму главы Овчиникову Ю.А. На дорогах его видно часто. Но не помогает.
-
Начиная с нуля, попытался-б наверное разобраться из каких соображений(откатов и т.п.) подряды на ремонт дорог выдаются именно "армянмонтажам".
23 февраля испытал тихий шок. Когда на улице Промышленной наблюдал картину ремонта дороги. Предстаьте. Свежий асфальт кладется в выдолбленные ямки на снег... Вода аж шкворчит (что, конечно, улучшает сцепные свойства заплатки со старым асфальтом)... Пар идет... Крастота... :(
-
Начиная с нуля, попытался-б наверное разобраться из каких соображений(откатов и т.п.) подряды на ремонт дорог выдаются именно "армянмонтажам". Исходя из полученных данных попробовал воздействовать на результаты конкурса на обслуживание внутренних дорог, если таковой имеется. Контролировать проведенный ремонт не только на бумаге, а по результатам проведенной работы, ну и с соблюдением норм и пр. На том же сайте администрации открыть минифорум и назначить ОТВЕТСТВЕННОЕ лицо которое и будет разруливать выложенные там "отклики из народа". Ну, примерно так :s13:
неплохо. теперь можно и спросить - кто из кандидатов собирается тай действовать при избрании его?
Я готов.
-
Может мой вопрос покажется личным, но моего ребенка не берут в детский сад с сентября 2009 года, на очереди стоим с рождения. Я государственный служащий (налоговик), в октябре выходить на работу,что делать? увольняться,потерять работу? Помогите!
-
я хоть и не кандидат в депутаты, но понимаю, что в садах просто нет мест. сад нельзя растянуть или надстроить пару этажей в нем или кого-то выбросить из сада. просто нет мест. когда в автобусе нет мест - пускают еще один автобус. так и тут. банально город растет. и растет сильно. соответственно нужно сады строить. вроде как опомнились и в строят целых два сада. но к моменту когда их введут в строй - их и заполнят жители рядом построеных высоток. садов нужно строить больше чем планируемых новых семей в новостройках.
интересно, кто из кандидатов пообещает пролоббировать строительство садов? есть смельчаки с кого потом спросить можно будет?
-
В Москве по указу Лужкова здания, принадлежащие раньше детским садам и используемые для других целей, приводят в порядок и снова открывают детские сады.
Почему бы не поступить так же, но с другой стороны - в одном здании - стоматология, в другом - социальные службы и тд и тп.
Не легче ли тоже вернуть эти помещения детским садам, чем строить новые?
-
Начиная с нуля, попытался-б наверное разобраться из каких соображений(откатов и т.п.) подряды на ремонт дорог выдаются именно "армянмонтажам". Исходя из полученных данных попробовал воздействовать на результаты конкурса на обслуживание внутренних дорог, если таковой имеется. Контролировать проведенный ремонт не только на бумаге, а по результатам проведенной работы, ну и с соблюдением норм и пр. На том же сайте администрации открыть минифорум и назначить ОТВЕТСТВЕННОЕ лицо которое и будет разруливать выложенные там "отклики из народа". Ну, примерно так :s13:
неплохо. теперь можно и спросить - кто из кандидатов собирается тай действовать при избрании его?
У С.А. Свиридова такие возможности есть на все 100%, а я бы оказал в этом ему посильную помощь.
Сергей, это уже повтор, в одном из топиков я уже отвечал на этот вопрос, он освещен в моей программе в разделе
http://www.lobnya.ru/sviridov/prog2.html
- "...чтобы форум стал интерактивным элементом взаимодействия с властью, он должен включать в свои Правила определенный Регламент взаимодействия форума и власти. Причем этот Регламент должен быть принят не только участниками форума, но и утвержден самой властью".
Ясно, что это трудно сделать, но думаю возможно. Развитие ИТ технологий все равно поставит этот вопрос в повестку дня. Вопрос лишь времени, когда?
-
В Москве по указу Лужкова здания, принадлежащие раньше детским садам и используемые для других целей, приводят в порядок и снова открывают детские сады.
Почему бы не поступить так же, но с другой стороны - в одном здании - стоматология, в другом - социальные службы и тд и тп.
беда в том - куда девать их нынешних хозяев.
но и эту проблему можно решить. ведь никому их нынешних собственников не нужна придомовая территория. а садику - нужна. потому всякие там фонды можно переместить на первые этажи в новостройках (в которых часть квартир принадлежит городу). а садикам вернуть их дома вместе с территориями, где дети гулять смогут.
в общем, возможности есть. просто воля нужна, чтобы аппетиты свои поумерить и сделать что-то для города по настоящему полезное. а не бордюрный камень красить.
-
а их по-новой надо полностью перестраивать внутри в соответствии с требованиями к учреждениям данного профиля - так что,учитывая,что все существующие и занятые сады постройки 70-х годов, дешевле новые построить....... :P
-
а их по-новой надо полностью перестраивать внутри в соответствии с требованиями к учреждениям данного профиля - так что,учитывая,что все существующие и занятые сады постройки 70-х годов, дешевле новые построить....... :P
Вообще то здесь вопросы к Маслову господа. Садики надо в другом месте обсуждать.
-
а их по-новой надо полностью перестраивать внутри в соответствии с требованиями к учреждениям данного профиля - так что,учитывая,что все существующие и занятые сады постройки 70-х годов, дешевле новые построить....... :P
гипсокартон сломать - не новые здания строить. плюс земля вокруг них уже есть. новые с такими условиями только за чертой города можно построить.
-
Вообще то здесь вопросы к Маслову господа. Садики надо в другом месте обсуждать.
а может как раз маслов и возьмется садиками город обеспечить. заметьте, я не говорю строить. я говорю обеспечить. законно отобрать имеющиеся у нынешних владельцев и выдать им взамен равнозначные в помещениях без территории.
-
а их по-новой надо полностью перестраивать внутри в соответствии с требованиями к учреждениям данного профиля - так что,учитывая,что все существующие и занятые сады постройки 70-х годов, дешевле новые построить....... :P
В постройках 70 годов не было спален - дети спали на раскладушках ( потом раскладушки убирались), если соединить 2 группы - то в одной будет спальня, а в другой место где дети играют.
-
Вообще то здесь вопросы к Маслову господа. Садики надо в другом месте обсуждать.
а может как раз маслов и возьмется садиками город обеспечить. заметьте, я не говорю строить. я говорю обеспечить. законно отобрать имеющиеся у нынешних владельцев и выдать им взамен равнозначные в помещениях без территории.
Сейчас, как уже здесь отмечалось выше, строятся два садика? Я слыхал, что в ближайших планах городских властей через года два еще построить два садика - это уже 4 на ближайшую перспективу. Так что, с садиками ситуация должна выправиться, а вот управление ими явно потребует совершенствования, что и отмечается на форуме в различных топиках.
А старье, которое сейчас, скажем мы отберем взад у нынешних структур вряд ли будет подходящим для детей, + расходы на переоборудование. Исключение составит наверно только одно здание - здание Жилкомсервиса. Но оно потребует значительной реставрации и кроме того, надо найти место для Жилкомсервиса и БТИ.
-
А старье, которое сейчас, скажем мы отберем взад у нынешних структур вряд ли будет подходящим для детей, + расходы на переоборудование. Исключение составит наверно только одно здание - здание Жилкомсервиса. Но оно потребует значительной реставрации и кроме того, надо найти место для Жилкомсервиса и БТИ.
лично меня интересует бывший садик в букино, ныне пенсионный фонд/соц.защита. чем он плох, как садик?
-
Ага, тем более там ремонтец в том году забабахали :)
-
А старье, которое сейчас, скажем мы отберем взад у нынешних структур вряд ли будет подходящим для детей, + расходы на переоборудование. Исключение составит наверно только одно здание - здание Жилкомсервиса. Но оно потребует значительной реставрации и кроме того, надо найти место для Жилкомсервиса и БТИ.
лично меня интересует бывший садик в букино, ныне пенсионный фонд/соц.защита. чем он плох, как садик?
Не спорю, хорошее здание, но территория за ним осталась очень маленькая, не хватит места под площадки дл ядетей, теперь уже поздно, да и замену надо для переселения фонда и с.защиты.
-
лично меня интересует бывший садик в букино, ныне пенсионный фонд/соц.защита. чем он плох, как садик?
Данное здание как детский сад не может использоваться поскольку не сответсвует современным строительным нормам. То же самое касается здания суда и городской стоматологии. Останься они детскими садами их бы уже задолбали вплоть до закрытия. Хотя из этой серии остался садик на Москвиче за Лицеем.
-
Данное здание как детский сад не может использоваться поскольку не сответсвует современным строительным нормам.
у тебя дети есть? в садик ходят?
-
Данное здание как детский сад не может использоваться поскольку не сответсвует современным строительным нормам.
у тебя дети есть? в садик ходят?
Есть, уже отходили и еще не до росли
-
в здании соц защиты - сделан ремонт - надстроен еще один этаж + задняя площадка, предназначенная для прогулок детей - на ней построен дом.
Дом-то нельзя снести, под предлогом что детям гулять будет негде :(
-
лично меня интересует бывший садик в букино, ныне пенсионный фонд/соц.защита. чем он плох, как садик?
Данное здание как детский сад не может использоваться поскольку не сответсвует современным строительным нормам. То же самое касается здания суда и городской стоматологии. Останься они детскими садами их бы уже задолбали вплоть до закрытия. Хотя из этой серии остался садик на Москвиче за Лицеем.
Отговорка, чтобы успокоить жителей города? Можете назвать конкретно, какие современные строительные нормы нарушены? И если сейчас изменились нормы строительства зданий детсадов, это не говорит о том, что надо закрывать построенные ранее. Запас прочности фундамента позволил достроить третий этаж зданий, в которых сейчас находятся соцзащита и городской суд. Не думаю, что современные здания строятся с таким запасом. Что-то не слышно, чтобы по стране закрывали здания детсадов советской постройки? Как в этом смысле здания школ? Всем нормам соответствуют?
-
Я слыхал, что в ближайших планах городских властей через года два еще построить два садика - это уже 4 на ближайшую перспективу.
Сергей Александрович, а не подскажите, где они будут строиться? Я, конечно, понимаю, что не до жиру, но вряд ли со станции будет удобно возить детей в те же Катюшки или на Поляну. А в 3-ем микрорайоне один сад на всех-и на жителей старых домов, и на возведенные и заселенные новостройки (там вообще практически одни молодые семьи). Как планируется решать проблему с ДОУ там?
-
Я слыхал, что в ближайших планах городских властей через года два еще построить два садика - это уже 4 на ближайшую перспективу.
Сергей Александрович, а не подскажите, где они будут строиться? Я, конечно, понимаю, что не до жиру, но вряд ли со станции будет удобно возить детей в те же Катюшки или на Поляну. А в 3-ем микрорайоне один сад на всех-и на жителей старых домов, и на возведенные и заселенные новостройки (там вообще практически одни молодые семьи). Как планируется решать проблему с ДОУ там?
рядом с тобой еще есть 2 сада - один на ул Комисара Агапова ( это через железную дорогу) и еще один чуть подальше - где-то около 4 школы.
Но с другой стороны вы приписаны по району к Ручейку.
-
рядом с тобой еще есть 2 сада - один на ул Комисара Агапова ( это через железную дорогу) и еще один чуть подальше - где-то около 4 школы.
Но с другой стороны вы приписаны по району к Ручейку.
вот именно. в другие сады нас на очередь не ставят. а рядом еще Незабудка есть.
-
лично меня интересует бывший садик в букино, ныне пенсионный фонд/соц.защита. чем он плох, как садик?
Данное здание как детский сад не может использоваться поскольку не соответствует современным строительным нормам. То же самое касается здания суда и городской стоматологии. Останься они детскими садами их бы уже задолбали, вплоть до закрытия. Хотя из этой серии остался садик на Москвиче за Лицеем.
Отговорка, чтобы успокоить жителей города? Можете назвать конкретно, какие современные строительные нормы нарушены? И если сейчас изменились нормы строительства зданий детсадов, это не говорит о том, что надо закрывать построенные ранее. Запас прочности фундамента позволил достроить третий этаж зданий, в которых сейчас находятся соцзащита и городской суд. Не думаю, что современные здания строятся с таким запасом. Что-то не слышно, чтобы по стране закрывали здания детсадов советской постройки? Как в этом смысле здания школ? Всем нормам соответствуют?
Я не в коем случае не успокаиваю. Я наоборот. У нас в городе все сады советской постройки. А СНиП по ним принят в 1989 году, предыдущий был 85 года. Считаю, что надо строить новые сады, старые, построенные до этого времени представляют угрозу. Вспомните недавно по телеку передавали, как в школе лестница обрушилась и дети погибли прямо во время ремонта. Оно нам нужно?
Смотрите строительные нормы и правила, там много чего требуется- круговой проезд вокруг здания, обязательная лестница снаружи из помещений групп, ширина проходов, ограничение по количеству детей, по высоте здания, площадь участка.
К школам кстати требований поменьше, так что им легче.
рядом с тобой еще есть 2 сада - один на ул Комисара Агапова ( это через железную дорогу) и еще один чуть подальше - где-то около 4 школы.
Но с другой стороны вы приписаны по району к Ручейку.
вот именно. в другие сады нас на очередь не ставят. а рядом еще Незабудка есть.
Постановление о приписке детей к определенному садику в зависимости от места проживания несомненно требует пересмотра и может быт наказом избирателей к кандидатам в депутаты.
-
лично меня интересует бывший садик в букино, ныне пенсионный фонд/соц.защита. чем он плох, как садик?
Данное здание как детский сад не может использоваться поскольку не соответствует современным строительным нормам. То же самое касается здания суда и городской стоматологии. Останься они детскими садами их бы уже задолбали, вплоть до закрытия. Хотя из этой серии остался садик на Москвиче за Лицеем.
Отговорка, чтобы успокоить жителей города? Можете назвать конкретно, какие современные строительные нормы нарушены? И если сейчас изменились нормы строительства зданий детсадов, это не говорит о том, что надо закрывать построенные ранее. Запас прочности фундамента позволил достроить третий этаж зданий, в которых сейчас находятся соцзащита и городской суд. Не думаю, что современные здания строятся с таким запасом. Что-то не слышно, чтобы по стране закрывали здания детсадов советской постройки? Как в этом смысле здания школ? Всем нормам соответствуют?
Я не в коем случае не успокаиваю. Я наоборот. У нас в городе все сады советской постройки. А СНиП по ним принят в 1989 году, предыдущий был 85 года. Считаю, что надо строить новые сады, старые, построенные до этого времени представляют угрозу.
Это хорошо, что Вы считаете, что надо строить новые детсады. А я вот считаю, что
круговой проезд вокруг здания, обязательная лестница снаружи из помещений групп, ширина проходов, ограничение по высоте здания
можно исправить при проведениии капитального ремонта здания. Площадь участков детсадов, о которых идёт речь, достаточна для организации детских садов. Одно дело, уменьшить количество детей в детском саду, а другое - закрыть и перепрофилировать детский сад, создав проблему города.Когда он ещё построиться, новый детский сад, и мамы вынуждены сидеть с детьми дома.
Вспомните недавно по телеку передавали, как в школе лестница обрушилась и дети погибли прямо во время ремонта. Оно нам нужно?... К школам кстати требований поменьше, так что им легче.
Нам не нужно, чтобы дети гибли вообще! А если ремонт не доделали во время школьных каникул и заканчивали осенью, то и получилось, то что получилось. Вот так "легче" школам.