Труднопроходимые дороги нашего городка

[nord8]

В смысле нормальная - Вы по колее ехали или удалось поверху не соскользнуть?

[/quote]

и не так и не так, ехал в разрез, т.е. одно колесо в колее, одно наверху

[Strong]

Интересно, если на шипованную пораньше переобуться, насколько шипы грязь будут лучше цеплять?

[berlin]

 
ни на сколько, дело в протекторе

[berlin]

гражданин про грязь спрашивал...

[nord8]

Интересно, если на шипованную пораньше переобуться, насколько шипы грязь будут лучше цеплять?

она конечно получше будет, из-за более развитого протектора(по сравнению с летом), но на проходимость еще влияет и пятно контакта с землей, чем шире и выше шина, если её подспустить, тем больше площадь соприкосновения, потому для бездора выбирают как можно меньший радиус дисков и как можно больший профиль и ширину покрышки(чтобы больше плющилась ), кстати на легких внедорожниках, если взять жесткую резину например Симакс, то под весом её не сплющишь, и эффект от сдувания будет минимальным, а он есть, ощущается на болотистых грунтах особенно

[V.N.]

и эффект от сдувания будет минимальным, а он есть, ощущается на болотистых грунтах особенно

Вот я и говорю. Лучше чем ЗиЛ-131 и Урал, нет машину в мире по проходимости. 
Там и приспустить можно шины и поднакачать их же и все это удовольствие не выходя из машины. и высота профилья там афигенная.

[chel]

и эффект от сдувания будет минимальным, а он есть, ощущается на болотистых грунтах особенно

Вот я и говорю. Лучше чем ЗиЛ-131 и Урал, нет машину в мире по проходимости. 
Там и приспустить можно шины и поднакачать их же и все это удовольствие не выходя из машины. и высота профилья там афигенная.

есть, газ-66

[nord8]

и эффект от сдувания будет минимальным, а он есть, ощущается на болотистых грунтах особенно

Вот я и говорю. Лучше чем ЗиЛ-131 и Урал, нет машину в мире по проходимости. 
Там и приспустить можно шины и поднакачать их же и все это удовольствие не выходя из машины. и высота профилья там афигенная.

не, надо смотреть на удельное давление на грунт, массу авто(урал это мастодонт), базу авто, там еще много параметров, но шишига однозначно зачетный аппарат

[V.N.]

Не. Шышига это не то.
Кабина неудобная, двигло голимое. хотя ходовая у него, надо отдать должное, действительно хорошая.
А ведь ходовую для шышиги , полностью придумала женщина. Вот ведь могуть когда захочуть.

а урал, ну а чо урал, весит он чуть больше ЗиЛа и колёсья у него больше в разы. на ЗиЛе 250(кажись) а на Урале 320.

[chel]

урал, как и камаз и тем более 131 встрянут, газик более лёгкий и пройдёт.
(ездил на нём)

[V.N.]

урал, как и камаз и тем более 131 встрянут,

Это от водителя уже зависит.
На том же уазике можно на брюхе ползти по снегу и по грязи, а можно и на полколеса застрять так шо дергать придется. 

[berlin]

Не. Шышига это не то.
Кабина неудобная, двигло голимое. хотя ходовая у него, надо отдать должное, действительно хорошая.
А ведь ходовую для шышиги , полностью придумала женщина. Вот ведь могуть когда захочуть.

а урал, ну а чо урал, весит он чуть больше ЗиЛа и колёсья у него больше в разы. на ЗиЛе 250(кажись) а на Урале 320.

ты ездил на ГАЗ-66?

                                       

[V.N.]

Ага. Целых сто метров проехал и уволился.
я в него не смог поместиться. 
а так на соседнем сидении ездил около полугода, каждый день.
А шо?

[nord8]

ууу как все запущено, теперь более продвинутая каста дачников взялась за желающих сократить путь на работу, в конце дорожки которая идет через дачные домики(насквозь) сегодня лицезрел полутораметровую траншею глубиной, длиной метров 100 от забора до забора, пересечь не напрягаясь можно только на гусеничной технике , но осталась "старая" дорога, та что идет после плит, так что будьте осторожны, в итоге все равно проехал, только авто покрылось грязью побольше обычного

[Strong]

У них том наверное половина незаконных строений, они с такими данными воевать собрались...