Новый volkswagen polo. Специально для России.

[LRF]

Седан Polo вынудил Volkswagen расширить производство в Калуге

Популярность седана Polo привела к тому, что Volkswagen принял решение расширить производство на заводе в Калуге. Еще в сентябре текущего года на предприятии была внедрена вторая смена, что в будущем позволит сократить сроков поставки автомобилей клиентам.

В настоящее время срок поставки модели Volkswagen Polo в кузове седан составляет полгода. Большинство клиентов, которые на сегодняшний день уже заказали автомобили, получат их до апреля 2011 года. Однако срок поставки машины зависит не только от момента заказа, но и от комплектации. Например, популярную версию Trendline придется ждать дольше, чем две другие, поскольку ее доля в общем объеме производства на сегодняшний день составляет не более 20%.

Напомним, седан Polo производится на заводе компании Volkswagen Group Rus в Калуге по технологии полного цикла, включая штамповку, сварку, лакокрасочное производство и сборку. Производство ведется в полном соответствии с мировыми стандартами качества концерна Volkswagen AG. Локализация модели с момента начала производства составляет около 40%. На сегодняшний день у завода 29 российских поставщиков.

В 2010 году компания планирует произвести около 10 тыс. седанов Polo.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/11/23/1613214


Еще один обзор Volkswagen Polo:



__________________________________________
щетки стеклоочистителя

[Junkie]

поло хэтч мне больше нра.... а седан ваще помойка, как писали выше - оч схож с 206 пыжухой.... я лучше к корейцам обращусь за покупкой нового авто.... не зря его даже в германии не видно.... всё для рашки)

[ТотСамый]

поло хэтч мне больше нра.... а седан ваще помойка, как писали выше - оч схож с 206 пыжухой.... я лучше к корейцам обращусь за покупкой нового авто.... не зря его даже в германии не видно.... всё для рашки)

Я вообще не понимаю этого ажиотажа, можно подумать автомобиль экстроардинарный. К тому же у Фольксвагена много нареканий по новым малолитражным двигателям. У моего знакомого поршень рассыпался (пробег около 60000 т. км), двигатель неремонтопригодный оказался, очень близко расположены цилиндры, просто расточить не возможно, блок алюминиевый. Новый блок можно заказать только у дилера по цене около 400000 р.
По мне так корейцы и японцы хорошая альтернатива по критерию цена\качество.

[berlin]

интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?

[ТотСамый]

интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?

RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)

[mulya]

интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?

самая бедная комплекация сида и хёндая ай30.... они и больше и в бедной комплекации всё есть

[ТотСамый]

интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?

самая бедная комплекация сида и хёндая ай30.... они и больше и в бедной комплекации всё есть

Эти по цене выше, чем Поло

[berlin]

что-то ни одного "японца" (Note  не в счёт - пластиковая табуретка, собранная неизвестно где) Вы не приплели, почему-то.

интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?

RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)

Рио значительно меньше по размерам, I20 - дороже, но можно сюдой приплести ещё десяток моделей, которые за копейки (по россиянским меркам) продаются на территории САСШ, и дискутировать дальше...

[Junkie]

дискуссия у нас скучная.... даже нет защитника поло)))

[ТотСамый]

что-то ни одного "японца" (Note  не в счёт - пластиковая табуретка, собранная неизвестно где) Вы не приплели, почему-то.

интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?

RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)

Рио значительно меньше по размерам, I20 - дороже, но можно сюдой приплести ещё десяток моделей, которые за копейки (по россиянским меркам) продаются на территории САСШ, и дискутировать дальше...

Рио значительно меньше!?  I20 дороже!? Да вы че?!
Рио хэтчбек: 4025/1695/1470
Поло хэтчбек: 3970/1682/1462

Поло хэтчбек: 472 т.р
i20: 450т.р.
Это по нижней планке, а за 485 т.р. вполне приличную комплектацию i20 можно купить.
и мотор у i20 помощьнее ощутимо 78 против 60 у Поло.
Информацию брал с официальных сайтов.
А Рио  вообще в дешевой версии меньше 400 т.р. стоит.
Вывод: Поло - дешевые понты.

[anatos]

что-то ни одного "японца" (Note  не в счёт - пластиковая табуретка, собранная неизвестно где) Вы не приплели, почему-то.

интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?

RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)

Рио значительно меньше по размерам, I20 - дороже, но можно сюдой приплести ещё десяток моделей, которые за копейки (по россиянским меркам) продаются на территории САСШ, и дискутировать дальше...

Рио значительно меньше!?  I20 дороже!? Да вы че?!
Рио хэтчбек: 4025/1695/1470
Поло хэтчбек: 3970/1682/1462

Поло хэтчбек: 472 т.р
i20: 450т.р.
Это по нижней планке, а за 485 т.р. вполне приличную комплектацию i20 можно купить.
и мотор у i20 помощьнее ощутимо 78 против 60 у Поло.
Информацию брал с официальных сайтов.
А Рио  вообще в дешевой версии меньше 400 т.р. стоит.
Вывод: Поло - дешевые понты.

А мне вчера в МЕГЕ ХИМКИ очень понравился
http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFOVERVIEW/DF_RU_SR_34_101108100953.html

Однозначно, современне смотриться, чем ПОЛО, РИО, САНДЕРО и АВЕО.
И цена адекватная за машину в 472 тысячи за двигатель 1,6 -123 л.с.и с оборудованием за глаза (кондиционер, подогрев зеркал, сидений, лобового и заднего стекла, дисковые тормоза, АБС)

[Junkie]

что-то ни одного "японца" (Note  не в счёт - пластиковая табуретка, собранная неизвестно где) Вы не приплели, почему-то.

интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?

RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)

скорее не дешёвые понты.... а реклама якобы "народного" автомобиля)))

Рио значительно меньше по размерам, I20 - дороже, но можно сюдой приплести ещё десяток моделей, которые за копейки (по россиянским меркам) продаются на территории САСШ, и дискутировать дальше...

Рио значительно меньше!?  I20 дороже!? Да вы че?!
Рио хэтчбек: 4025/1695/1470
Поло хэтчбек: 3970/1682/1462

Поло хэтчбек: 472 т.р
i20: 450т.р.
Это по нижней планке, а за 485 т.р. вполне приличную комплектацию i20 можно купить.
и мотор у i20 помощьнее ощутимо 78 против 60 у Поло.
Информацию брал с официальных сайтов.
А Рио  вообще в дешевой версии меньше 400 т.р. стоит.
Вывод: Поло - дешевые понты.

[LRF]

В продолжение темы:
Volkswagen Polo Sedan. Холодный запуск – дело тонкое






__________________________________________
щетки стеклоочистителя

[lopoux]

Незнаю, мне Поло седан очень симпотичен, но вот выше приведенный Солярис больше! Недавно опубликовали цены, по деньгам получается более выгодное предложения, я сравнивал комплектации, Солярис более интересен! Вот только в продаже они появяться не раньше февраля 11 года.

[anatos]

Незнаю, мне Поло седан очень симпотичен, но вот выше приведенный Солярис больше! Недавно опубликовали цены, по деньгам получается более выгодное предложения, я сравнивал комплектации, Солярис более интересен! Вот только в продаже они появяться не раньше февраля 11 года.

Колега на ПОЛО стоит в очереди с июня 2010 года- обещали в ноябре, декабре - теперь на январь 2011 года...
... записался и на Солярис, что придет раньше... то и купит.