Пара советов при запуске авто при морозе.

Vasiliy · декабря 20, 2009, 20:21:39

Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:18:06
то что я написал не ЧУШЬ а знания из ПРАКТИКИ...

жесть...

тогда может быть объясните мне на практике, почему напряжением порядка 20 КВ (система зажигания автомобиля) не убивает, а 220 В из розетки, на раз?

V.N. · декабря 20, 2009, 20:23:00

Цитата: Vasiliy от декабря 20, 2009, 20:21:39
Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:18:06
то что я написал не ЧУШЬ а знания из ПРАКТИКИ...
жесть... тогда может быть объясните мне на практике, почему напряжением порядка 20 КВ (система зажигания автомобиля) не убивает, а 220 В из розетки, на раз?

разница в потребителях,
а причем сдесь это и Аклиматоры ?

Vasiliy · декабря 20, 2009, 20:28:27

Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:23:00
разница в потребителях...

ущел в аут

Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:23:00
...а причем сдесь это и Аклиматоры ?

даю подсказку. основная характеристика АКБ какая?

V.N. · декабря 20, 2009, 20:35:32

Цитата: Vasiliy от декабря 20, 2009, 20:28:27
Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:23:00
разница в потребителях...
ущел в аут
Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:23:00
...а причем сдесь это и Аклиматоры ?
даю подсказку. основная характеристика АКБ какая?

Уйди в АУТ еще раз, вопрос не коректен, ответ был короток.
у АКБ все характеристики равны и ВАЖНЫ и Ампераж и Вольтаж и емкость батареи в литрах.

Vasiliy · декабря 20, 2009, 20:41:19

работа выполняется за счет чего?

V.N. · декабря 20, 2009, 20:41:39

Даже если ты на машину подашь 100-110 Вольт она сгорит, это разница в потребителях.

А вот 1000киловатт или 20киловатт но 12/24 вольта это уже не играет роли, и если Акамулятор будет на 55Ампер или 90ампер или даже на 180Ампер, гениратор его полностью зарядит , так что не вешай лапшу ни мне не людям.

вот тебе еще пример: зарядники, именно зарядники, а не Пуско/Зарядники, имеют в большинстве своем мощность до 15А а заряжают Аклиматоры и По50А и по 90А с одинаковым успехом, разница только во времени зарядки.
Это практика а не теория.

Vasiliy · декабря 20, 2009, 21:20:35

Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:41:39
Даже если ты на машину подашь 100-110 Вольт она сгорит, это разница в потребителях.

не факт. все зависит от мощности источника.

Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:41:39
...и если Акамулятор будет на 55Ампер или 90ампер или даже на 180Ампер, гениратор его полностью зарядит ...

не зарядит, мощности не хватит

chel · декабря 20, 2009, 21:38:50

Генератор и аккумулятор работают в паре и подбираеться аккумулятор из технических возможностей генератора,а ставить заведомо мощный аккумулятор глупо ибо он не получит полного заряда при не длительных поездках + пользование световыми приборами и отопителем и в конечном итоге выйдет из строя гораздо раньше чем вы предпологаете. Моя практика доказывает эту теорию.вот.

технолог · декабря 20, 2009, 21:51:46

Скажу так, если у кого "классика", покупайте аккумулятор на разборках, у меня , к примеру, вольво 2000 года, в том году зимой не мог завести, пока домой акм не забирал. Купил новый. Старый поставил на ваз-07, эта зима -без проблем

V.N. · декабря 20, 2009, 23:16:27

Цитата: Vasiliy от декабря 20, 2009, 21:20:35
Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:41:39
Даже если ты на машину подашь 100-110 Вольт она сгорит, это разница в потребителях.

не факт. все зависит от мощности источника.
Цитата: Инквизитор от декабря 20, 2009, 20:41:39
...и если Акамулятор будет на 55Ампер или 90ампер или даже на 180Ампер, гениратор его полностью зарядит ...
не зарядит, мощности не хватит

то то я гляжу , че у меня 55акамулятр так быстро зарядился на 6-ти амперном заряднике , Позаженый в ноль за час с небольшим был заряжен и им была заведена ГАЗель. А Вы утверждаете что такого не может быть интересный факт однако

теперь по поводу генератора и батареи и их расчетности

в 93году у меня на ЗИЛе стоял ТАНКОВЫЙ 200Ампер , при расчете что там должен стоять 90или 130Ам

до меня этот батареи стоял лет пять , я на нем отработал 2года и после меня еще пару лет этот зил работал с этим батареем. Такая же фигня была у меня и на ИЖ-каблук при расчете должен стоять 55-75ам батарей а стоял 180ам , и тоже работал до меня 2года при мне 1год , потом его вместе с этим батареем продали . Покупатель был доволен и горя не знал в зиму по поводу завестись

вот так дорогие господа знатоки

п.с.
Прошу прощения за карявый текст. С телефона писал

V.N. · декабря 21, 2009, 07:51:53

Вот кое что еще вспомнил.
на панеле приборов стоит измерительный прибор который измеряет ВОЛЬТЫ а не Амперы, и этот прибор измеряет работу не Акамулятора а Гениратора, Гениратор вырабатывает не Амперы а Вольты с мощностью от 100 до 200 Втт, зависит от того на какой машине стоит.
На машину можно ставить и Меньшей мощности и Большей мощности Батареи разницы нет, за зарядку отвечает не только гениратор а еще РЕЛЕ генератора которое не закроет поступление зарядки до тех самых пор пока в батарее не поднимится Сила тока до нужной высоты - 12/14/24 вольта, А пока этого не будет достигнуто Ампераж Акамулятора не будет полностью достигнут, то есть, если Акамулятр не достигнет высоты вольтажа в номинальной мощности 12/14/24 вольта то и Ампераж тоже будет меньше заявленной

P.S.
вот как то так

zaneks · декабря 21, 2009, 08:35:15

А это ты с чего писАл?))))

Junkie · декабря 21, 2009, 09:46:18

Цитата: Инквизитор от декабря 21, 2009, 07:51:53
Вот кое что еще вспомнил.
на панеле приборов стоит измерительный прибор который измеряет ВОЛЬТЫ а не Амперы, и этот прибор измеряет работу не Акамулятора а Гениратора, Гениратор вырабатывает не Амперы а Вольты с мощностью от 100 до 200 Втт, зависит от того на какой машине стоит.
На машину можно ставить и Меньшей мощности и Большей мощности Батареи разницы нет, за зарядку отвечает не только гениратор а еще РЕЛЕ генератора которое не закроет поступление зарядки до тех самых пор пока в батарее не поднимится Сила тока до нужной высоты - 12/14/24 вольта, А пока этого не будет достигнуто Ампераж Акамулятора не будет полностью достигнут, то есть, если Акамулятр не достигнет высоты вольтажа в номинальной мощности 12/14/24 вольта то и Ампераж тоже будет меньше заявленной

P.S.
вот как то так

полностью согласен)))

V.N. · декабря 21, 2009, 11:40:07

Цитата: zaneks от декабря 21, 2009, 08:35:15
А это ты с чего писАл?))))

Говорю же вспомнил, этому нас еще на курсах по вождению учили.

zaneks · декабря 21, 2009, 12:23:07

....ну, это определЁнно, так сказать, УРОВЕНЬ.......