ликвидность авто с правым рулём

[ILYA]

Я на днях на ленинградке PT Cruiser с правым рулем видел.
Изощренец-Изврощенец какой то. 

[vika.leonovich]

Была праворулька, нарадоваться на неё не могла 3 года, так она мне нравилась...... месяц назад продали - ушла за неделю, на 1 же осмотре покупатели уже залог отдали!!!!  и кто там говорит, что праворуль продать трудно?

[garret]

у мужа сейчас тайота истима,а себе я купила ниссан(малолитражку). Прото машины, которые с правым рулем-это чистые японки, как правило для себя японцы делают лучше машины, чем для европы с левым рулем.

... этой логики придерживаются и корейцы с китайцами. Свою марку делают сами хорошо, остальное - через раз. Японцы (особенно старые) "знамениты" ещё и тем, что запчасти стоят к ним немало. Ну а то, что "неубиваемые"... ну эт относительно, несколько хороших ямок ночью "соберёте", потом вспомните о ходовой. Ломается всё.

[Magick]

у мужа сейчас тайота истима,а себе я купила ниссан(малолитражку). Прото машины, которые с правым рулем-это чистые японки, как правило для себя японцы делают лучше машины, чем для европы с левым рулем.

... этой логики придерживаются и корейцы с китайцами. Свою марку делают сами хорошо, остальное - через раз. Японцы (особенно старые) "знамениты" ещё и тем, что запчасти стоят к ним немало. Ну а то, что "неубиваемые"... ну эт относительно, несколько хороших ямок ночью "соберёте", потом вспомните о ходовой. Ломается всё.

Я лучше с годик поезжу в эту самую ходовую не залезая, даже после ямок таких, и наслаждаяськ омплектацией и комфортом, чем буду не вылезать из-под ТАЗика или европейцев с алюминиевой подвеской. И пеореплачивать за минимальный кофорт и опции.

[garret]

 Ну, это понятно... никто-ж не ровняет иномарки с отечественными, тут разница очевидна. Лично мне праворульные не нравятся, приспособится к ним мне сложнее... езжу на корейце

[Nusia]

Ну, это понятно... никто-ж не ровняет иномарки с отечественными, тут разница очевидна. Лично мне праворульные не нравятся, приспособится к ним мне сложнее... езжу на корейце

Присбособится можно.....уж поверте, я раньше тоже так думала, что трудно будет после леворульной на правый пересесть, так ведб ездию и вполне удачно, не замечаю разницы, сложно обгон, так я же не спешу, обганяю только, когда 100% уверена. А муж вообще говорит , что ему все равно, на работе он с левым рулем, а вечером с правым и без проблем.

[лом]

меня тоже особо не парит, левый руль, правый руль привык, иногда с работы за рулем на жипе ежу. так особой разницы не ощущаю. с правым рулем и левым, с обгоном сложне конечно..у меня стоит камера на обгон, в городе ей не пользуюсь особо.. только по трассе.

[ILYA]

Просто сказали мол ему на работе хорошо с левым рулем, а дома с правым.
Аналогию можно провести и с женщинами на работе и дома.

Вообщем стоит призадуматься.

[OLEG77]

Просто сказали мол ему на работе хорошо с левым рулем, а дома с правым.
Аналогию можно провести и с женщинами на работе и дома.

Вообщем стоит призадуматься.

если проводить аналогию-то тебе с какой рукой удобней ...? 

[ILYA]

Так как у меня коробка автомат. То у меня всегда какая то из рук свободна.
 

[OLEG77]

фиг знает? я вот тоже и с правым и с левым рулем езжу и на механнике и на автомате... разница конечно есть, но не напрягает... в 90х на басике катался так там механика на руле была, на правом руле)))

[grig08]

За Уралом давно народ сделал свои выводы. Почитайте http://www.drom.ru/ С ликвидностью тоже без проблем. Просто  не стоит брать машины редкие для европы. Мациоку например. Могу привести пример у родственика ниссан теана, так там опции выше крыши, а цена в 2008г. уложилась в 480т. Пробег с аукциона 33т. Машина 2005г. Даже с правым рулем и сейчас уйдет влет за 500-600. На япах надопоездить, тогда поймешь разницу. В европе машины четко разделены по классам. Японии часто в малолитражках, стоит тоже что и в лексусе.

[OLEG77]

За Уралом давно народ сделал свои выводы. Почитайте http://www.drom.ru/ С ликвидностью тоже без проблем. Просто  не стоит брать машины редкие для европы. Мациоку например. Могу привести пример у родственика ниссан теана, так там опции выше крыши, а цена в 2008г. уложилась в 480т. Пробег с аукциона 33т. Машина 2005г. Даже с правым рулем и сейчас уйдет влет за 500-600. На япах надопоездить, тогда поймешь разницу. В европе машины четко разделены по классам. Японии часто в малолитражках, стоит тоже что и в лексусе.

да о комлектации никто не спорит... речь вроде идет о безопасности... у меня лично... тфу-тфу... пока проблем не возникало )

[Nusia]

если о безапасности речь, то в моей машине 6 подушек безапасности, не все машины за такую стоимость могут этим похвастатся .Просто, если у челока есть мозги и он ездиет по правилам, то он сам себе беспечивает безапастность. Нет конечно дураков на дороге до фига и именно они провацируют аварии и в основном руль у них то левый

[Nusia]

на работе он с левым рулем, а вечером с правым и без проблем.

Это повод задумаца. Если ему легко и с левым и с правым рулем.
Может быть у него и любовница есть?

Ой насмешила. наверное для вас это больная тема, что параллель провела именно с этим. У меня раньше была машина с левым рулем, да еще и механика, теперь автомат с правым рулем, так, что я тоеж могу ездить на любой машине.....и, что согластно вашей логике.....