Сокращение электричек Савеловского направления на лето

[Frogg]

скоро ваще из-за ушастых оставят одну собаку в сутки-все будут,как в войну ездить-на крышах и подножках.....спасибо "идейным борцам с ржд"......

[Watcher]

Нефиг было толпами бегать от многочисленных контролеров. Экспрессы выгодней считаются именно из-за этого являения.

[Штирлиц]

Кстати, у вас в прошлом году было резкое подорожание электричек?
А то у нас как взвинтили цены, так пассажиров поубавилось. В итоге с сентября цены вернулись на прежний уровень.

[Тамара]

Что вы ругаете зайцев. Люди едут с Тверской области на работу. В Кимрах, например, почти нет работы для молодых, а если есть, то платят копейки. Проезд только до Лобни от Кимры - 179 руб. Контролеры в сопровождении охраны ходят кучами. Вот куда уходят огромные деньги. Лучше бы сделали реальные цены на билеты.

[Lovely]

В Европе, например, есть множество льготных схем оплаты проезда:
1.  бронирование билета на пригородную электричку за неделю снижает его стоимость  на 30%, за более длительный срок - еще больше.
2. групповой билет стоит дешевле билета на одно лицо (на три лица- уже групповой)
3. годовой сезонный стоит вообще ерунду
4. льготы преподавателям (не только школ), студентам, школьникам - круглогодичные, а не только во время учебного года. (У нас, видимо, подразумевается, что с 15 июня студент уже должен приступить к летней подработке, даже до конца сессии доездить  по льготному билету не удается. Молчу про то, что стоимость сезонки для студентов такая же, что и для работающих. Для преподавателей с их низкими зарплатами - ниже средней по стране - вообще льгот нет. Поэтому и не платят. Студенты толпами от контролеров бегают. )  Студенту-иностранцу можно сезонный билет заказать даже из страны проживания (если турагент мышей ловит) - стоит очень недорого (наши отправляющие организации иногда не в курсе, ориентируясь на нашу  неповоротливую систему).
Короче, нужно создавать более гибкие, взаимовыгодные (для жд и клиента, а не только для жд) системы оплаты. Может, и зайцев поубавится.

[blogpartner]

Что вы ругаете зайцев. Люди едут с Тверской области на работу. В Кимрах, например, почти нет работы для молодых, а если есть, то платят копейки. Проезд только до Лобни от Кимры - 179 руб. Контролеры в сопровождении охраны ходят кучами. Вот куда уходят огромные деньги. Лучше бы сделали реальные цены на билеты.

Согласна, цены ломовые. Более того цены подняли, а сервис, грязь, вонь и старые вагоны всё как было.

[blogpartner]

Я мало разбираюсь, вот и хочу задать вопрос знающим, почему стоимость билета на метро в два раза ниже стоимости на пригородную электричку, например от Лобни 35-40 минут и в метро есть ветки тоже  30-40 минут уходит на дорогу. На пригородные электрички что больше затрат?

[garret]

На пригородные электрички что больше затрат?

...конечно. Простой пример - шлагбаумы, мосты. Обслуживание денег стоит.

[Watcher]

На пригородные электрички что больше затрат?

...конечно. Простой пример - шлагбаумы, мосты. Обслуживание денег стоит.

В экспрессе: дороже стоит, меньше электрическтва (остановок), меньше занимает рельсы, в нем не курят и не гадят, вандализма нет.
Про кимры - барсеточников надо награждать медалью, так как в тех местах, откуда они прибывают в москву с работой дела обстоят еще хуже. Благотворительность - дело добровольное, почему я должен оплачивать проезд молодежи из кикимор в принудительном порядке?

[MadMax]

Нифига метро не дешевле обслуживать. Просто в метро суточный оборот пассажиров больше, и без билета туда пройти сложнее. Вот за счет количества и оправдывают содержание огромного комплекса наземных и подземных сооружений. Плюс нехилые дотации от Москвы.

[garret]

В экспрессе: дороже стоит, меньше электрическтва (остановок), меньше занимает рельсы, в нем не курят и не гадят, вандализма нет.
Про кимры - барсеточников надо награждать медалью, так как в тех местах, откуда они прибывают в москву с работой дела обстоят еще хуже. Благотворительность - дело добровольное, почему я должен оплачивать проезд молодежи из кикимор в принудительном порядке?

Экспресс - плата за удобства и время. Не в количестве электричества дело...хотите быстро доехать - платите. Проезд молодёжи из кикимор - это не только проблема ржд.

[ВДВ]

В Европе, например, есть множество льготных схем оплаты проезда:
1.  бронирование билета на пригородную электричку за неделю снижает его стоимость  на 30%, за более длительный срок - еще больше.

А вот на Савёловском бронирование билета на автобус до Калязина (Тверская обл.) за несколько дней, повышает его стоимость на 10% Парадокс
ps РЖД, даешь сезонные льготные билеты для гастриков

[Lovely]

Сегодня наблюдала интересную сцену: контролер (мужеского пола) вел впереди себя некоего смуглого юношу, который говорил контролеру, что, мол, раньше  он ездил себе и его не трогали, почему сегодня такая несправедливость. На что контролер ответил, что "раньше на вас (типа гастеров бессеребренников) времени не было, а сегодня есть" (суббота - всего две электрички между 8 и 9 часами утра), и повел его в соседний вагон - видно, такса на льготный проезд для гастеров с сегодняшнего дня изменилась.

[MadMax]

Я сегодня тоже ездил на Савок по делам... Впереди контры шли на 90% смуглые...

[Френк]

Я тоже ездил) Может в одной электричке ехали?)))) Я заплатил контролёру 75 рублёв от Лианозово до Савёловского)) Сегодня контры и вправду более наглее себя вели, два раза прошлись по вагону, и чуваки в форме не давали зайцам перебежать из другого вагона в вагон)