Какую взять и где обслуживать?

Oxy-gen · июля 27, 2010, 12:54:38

на крайняк искать с мотором 2ZZ. 1ZZ - не едет
у меня машинка была как раз 1ZZ 140 лошадей - для города очень и очень прилично, да и для кошелька более - менее приемлемо

Не уверена, что постстартера интересует именно это - "ацкий пулемет", иначе ни о каких "хюндайках" не было бы и речи, товарищ, ну как минимум, мечтал бы о супре

Acehart · июля 27, 2010, 13:11:56

ну почему же, многие уверены, что V6 2.7 это сила

тока с тупым автоматом она едет практически наравне с 1зз на палке

Zigzag · июля 27, 2010, 15:45:39

вообщем меня интересует Hyundai Tiburon 2000 см³ / 140 л.с. / Бензин инжектор и Toyota Celica (кузов T23) 1794 см³ / 143 л.с. / Бензин инжектор. Ну конечно хотелось бы чтобы авто умеренно любило кушать 95 бензинчик.

Acehart · июля 27, 2010, 16:35:44

селика. однозначно. лучше с 2зз

Zigzag · июля 27, 2010, 18:34:12

Цитата: Acehart от июля 27, 2010, 16:35:44
селика. однозначно. лучше с 2зз

190 лошадок очень много!

Acehart · июля 27, 2010, 22:39:07

мощности много не бывает

Wintt · июля 28, 2010, 08:49:53

А я бы сильно подумал насчет Митсу Эклипса... дюже зачетный аппарат
Одно время жалом целился, но на пороге создания семьи от купе пришлось отказаться

ЗЫ Ессено речь про третий эклипс Д30

Wintt · июля 28, 2010, 08:56:20

Цитата: Acehart от июля 27, 2010, 13:11:56
ну почему же, многие уверены, что V6 2.7 это сила тока с тупым автоматом она едет практически наравне с 1зз на палке

V - не просто сила, а стабильная и равномерная работа двигла + умеренный апетит при таком же рядном объеме...
Кароче V более сбалансированный двигатель чем рядник. (уже этого лично для меня в плюсы достаточно)

Vasiliy · июля 28, 2010, 09:44:24

Цитата: Wintt от июля 28, 2010, 08:56:20
V - не просто сила, а стабильная и равномерная работа двигла + умеренный апетит при таком же рядном объеме...
Кароче V более сбалансированный двигатель чем рядник. (уже этого лично для меня в плюсы достаточно)

Сань, рядная шестерка более сбалансирована чем V-образная 6-ка

Wintt · июля 28, 2010, 09:48:09

нетути у меня в этом уверенности - убеди

Vasiliy · июля 28, 2010, 10:00:11

Цитата: Wintt от июля 28, 2010, 09:48:09
нетути у меня в этом уверенности - убеди

личный опыт )) на пальцах его не передашь $:-\$
о, нашел интересную статейку

http://www.autoreview.ru/knowhow/num188/likbez3.htm

Acehart · июля 28, 2010, 10:50:41

Цитата: Wintt от июля 28, 2010, 09:48:09
нетути у меня в этом уверенности - убеди

V6 сделали ради компактности. а так, рядные многоцилиндровае моторы самые сбалансированные.

Цитата: Wintt от июля 28, 2010, 08:56:20
V - не просто сила, а стабильная и равномерная работа двигла + умеренный апетит при таком же рядном объеме...
Кароче V более сбалансированный двигатель чем рядник. (уже этого лично для меня в плюсы достаточно)

соотношение такого мотора с такой трансмиссией на данном авто, начисто убивает спортивный характер. на палке - да, едет. и то неважнец. по отзывам.

Zigzag · июля 28, 2010, 11:58:23

Цитата: Wintt от июля 28, 2010, 08:49:53
А я бы сильно подумал насчет Митсу Эклипса... дюже зачетный аппарат
Одно время жалом целился, но на пороге создания семьи от купе пришлось отказаться

ЗЫ Ессено речь про третий эклипс Д30

рассматривал тоже как вариант, но она размером больше и у неё 2351 см³ / 149 л.с. / Бензин инжектор

Танечка · июля 28, 2010, 12:00:12

а мне очень нравится Шкода Октавиа Тур..только вот говорят что она уже с производства снята а у неё такой зачотный багажничек..большой..Может что на её месте подобное производиться будет? никто не знает?..я бы через годик -полтора прикупила бы такую с большим удовольствием.

MadMax · июля 28, 2010, 12:33:17

Пассат В5 прикупите, и будет Вам щастье

Это Пассат.

Это Шкода.

Ой, да они как две капли воды прям