Пара советов при запуске авто при морозе.

Wintt · декабря 15, 2009, 09:35:19

Больше всего облегчает зимний пуск..... ИСПРАВНАЯ батарея и исправный стартер с генератором.... все остальное - ликвидация последствий.
К зиме вапщето готовится надо

Geo · декабря 15, 2009, 12:38:43

ведра свои на зиму в гаражи ставить нада....

shluz · декабря 15, 2009, 12:46:27

Всех гаражами обеспечишь?

Wintt · декабря 15, 2009, 12:56:45

Цитата: Geo от декабря 15, 2009, 12:38:43
ведра свои на зиму в гаражи ставить нада....

у кого ведро - те и ставят

а у кого машина, тот ездит

Vasiliy · декабря 15, 2009, 13:08:03

Цитата: lubimaya от декабря 15, 2009, 07:48:41
Хорошо бы иметь в багажнике буксировочный трос для ожидаемой помощи после неудавшегося запуска.

а у меня просто "вспомогательная" АКБ на 90 ампер в ракушке стоит

Olma · декабря 15, 2009, 13:50:31

С утра глазела на несколько пар машин, стоящих мордочка к мордочке.
Чегой то они делали?
Форум штоле не читают?

Wintt · декабря 15, 2009, 13:54:15

Цитата: Olma от декабря 15, 2009, 13:50:31
С утра глазела на несколько пар машин, стоящих мордочка к мордочке.

Не стыдно а??? ЗА таинствами подглядывать.... Ты ж идя по улице не пялишся(надеюсь) на соитие собачек

Wintt · декабря 16, 2009, 09:42:55

НУ чо? Как вы??
6:40. -27. Решил начать запуск с прогрева АКБ, пожег немного дальний и ксенон. ПУск был великолепен... гораздо живее чем вчера.
Мотор работал как надо, шумел правда пока масло с картера не поднял.

ЗЫ, сосед выскочил с каким то реанимационным чумаданчиком... наверно скидывал с мазды АКб, что б отнести потешить его в теплом душе

Junkie · декабря 16, 2009, 11:28:49

ездил пять лет на киа рио.... ни хрена не заморачивался со всякими вспомагательными чумаданчиками, не прогревал ксеноном акб..... осуществлял пуск двигателя как летом и ни разу она меня не подвела..... -25-35......

MadMax · декабря 16, 2009, 12:22:42

Советы Шамана актуальны для нашего автопрома.
Мой Пыжик заводится без проблем всегда. Что я делаю неправильно?

лом · декабря 16, 2009, 12:54:55

С моей музыкой акб не больше года, вчера умер новый акб. Но это фигня, как прихватывает дизель на ходу. Человек едет на фуре, и медленно приходит капец, вчера гаишники вдоль мкада водил собирали, которые на ходу замерзли. Вот это жесть и хрен ты дизель провернешь акб, там гемора ужас.

Junkie · декабря 16, 2009, 14:31:15

Цитата: лом от декабря 16, 2009, 12:54:55
С моей музыкой акб не больше года, вчера умер новый акб. Но это фигня, как прихватывает дизель на ходу. Человек едет на фуре, и медленно приходит капец, вчера гаишники вдоль мкада водил собирали, которые на ходу замерзли. Вот это жесть и хрен ты дизель провернешь акб, там гемора ужас.

такая ледыха сегодня в депо на рогачёвке примёрзла....

Easychild · декабря 16, 2009, 16:25:29

Видел сегодня в 12-30 около ТР2 ВАЗ2106 заледеневший Фрейтлайнер прикуривала. Жесть.

Vasiliy · декабря 16, 2009, 23:25:24

Цитата: лом от декабря 16, 2009, 12:54:55
С моей музыкой акб не больше года, вчера умер новый акб. Но это фигня, как прихватывает дизель на ходу. Человек едет на фуре, и медленно приходит капец, вчера гаишники вдоль мкада водил собирали, которые на ходу замерзли. Вот это жесть и хрен ты дизель провернешь акб, там гемора ужас.

так на азс частенько вместо зимней соляры продают фиг знает что. сам тыщщу раз сталкивался. льешь соляру в канистру пластиковую, все хорошо, а через минуту она уже в кисель превращается

chel · декабря 17, 2009, 00:14:09

Цитата: лом от декабря 16, 2009, 12:54:55
Но это фигня, как прихватывает дизель на ходу. Человек едет на фуре, и медленно приходит капец, вчера гаишники вдоль мкада водил собирали, которые на ходу замерзли. Вот это жесть и хрен ты дизель провернешь акб, там гемора ужас.

Совет номер

....
Как завести Камазюку при -26. при почти мёртвых аккумуляторах(для тех кто 1 раз там их 2 шт).
Главное орудие это хорошая паяльная лампа и наличие бензина,не менее 3л.
Прикуриваем сигарету,сигарилу,сигару,трубку.
Подходим с боку(лучше с правого)
Ногой бьём балон, 8)дас в норме.
Заливаем бензин в лампу,затягиваем всё что можно затянуть.
Открываем вентиль лампы по часовой стрелке,поджигаем, лучше бензиновой зажигалкой(zippo).Достигам качественного пламя лампы до синего цвета и характерного гудения.
Ставим треногу,при отсутствии оной идеально подходит канистра 20 литр.(синяя такая из под масла)
Ставим лампу на треногу(канистру) по направлению поддона картера двигателя, с зазором от лампы до поддона не более 5 см.
Прикуриваем сигарету,сигарилу,сигару,трубку.
Ждём.
Достаём щуп масла в процессе разогрева и на ощупь определяем температуру в недрах поддона.
Как только температура масла в поддоне примет африканский оттенок,вытаскиваем лампу и идём на левую сторону Камазюки.
Снимаем колпак воздушного фильтра.
Снимаем фильтр(нужон ключ на 17).
Ищем аборигена или прохожего на вид напоминающего что он в теме.
Даём аборигену,прохожему огнедышащую лампу и со словами СУЙ ТУДЫ(предварительно показав куда) залазим в кабину.
Вкл. кнопку массы(на ночь при почти мёртвых аккумуляторах рекомендуеться отключать).
Вкл. зажигание, выжимаем сцепление и пробуем прокрутить движок стартером.
Тут 2 варианта.
1. Зафырчал, значит бабла сегодня срублю.
2.Не зафырчал и почему-то не торкает. Приговаривая Ё.... и всё такое.Бабло будет,но поже.
Что делать???
Прикуриваем сигарету,сигарилу,сигару,трубку.
Ищем донора(прикурить)
Дальше тоже, что и выше написано строго по схеме если донора нет ближайший час--полтора.
Эфир не рекомендуеться применять как замена пояльной лампы.
Вот.