Экспресс и зеленые. Час Х

[ahsel]

...Но дело в том, что если надо - проложили третью колею. Чтоб не напрягаться с переводом стрелок перед лобней - развязку для экспресса сделали...
Так что когда мпсники хотят, они все могут. Но увы - хотят они не всегда, и общероссийский традиционный пофигизм превращается просто в неуважение к пассажирам, к обычным людям...

1. Ето не МПС, ето Эрофлот себе дорогу стоит.
2. Переводить стрелки на таком участке нельзя, т.к. движение очень оживленное - в промежутки не попасть. Если б раз в час тута ездили, то мост никто не стал мутить.
3. На Октябрьской жд третья колея была со времен царя Гороха, и подразумевалась она специально для наукозоны МОСКВЫ - т.к. за Зеленоградом рельсов всего четыре.

[ahsel]

Чтобы что-то уехало с вокзала в 18-32, надо, чтобы что-то приехало на вокзал в 17-50. Расписание поездов - это не расписание одной станции "Савеловский вокзал", это целая система. Надо радоваться, что у нас на ветке нет товарняков и поездов дальнего следования. Ибо на других вокзалов сие есть... и многа... :bs:

Друг мой, Вы когда так удачно едете, что не встречаете товарняков? Вы никогда не стоите в Бескудникове в ожидании проезда грузового состава?...  Везет же людям
Чтобы что-то уехало с вокзала в 18-32 достаточно того,что приехало в 18-20 : 12 минут -это минимальный оборот на нашем направлении по прошлом году...Состав в это время есть,но он простаивает до 19-10. Вообще оборот составов какой-то безобразный Могу аргументированно расписать,если кому-то интересны подробности...

Я еду на 18-42.    Утром на 8-05, 8-10, 8-15 (когда как успею)
Товарняки встречаю, в Бескудниково стою, в Марке экспресс пропускаю, в вагон заносят, тележками и мешками прессуют, но не реагирую на это, как на катастрофу планетарного масштаба.

А Вы не думали, что железнодорожники - тоже люди, и им тоже отдыхать надо. У них даже норматив есть - что максимум "за рулем" надо находиться толи 2, толи 4 часа.
Или они как зомби должны с 4-15 до 0-51 тарабанить?

Между прочим, машинисты после каждого мершрута проверяют техническое состояние состава. Плюс разгрузка бабок с тележками. Плюс загрузка. Так что за 12 минут могут только проходные, с белорусского вокзала проскочить.  :bk:

[yasha]

только что смотрел на авиа ру-экспрессы поедут уже 10-го
и собираюццо возить 40 процентов пассажиров аэропорта
это по 250 рублеф? пустили бы трамвай раз в 2 часа

[Junkie]

...Но дело в том, что если надо - проложили третью колею. Чтоб не напрягаться с переводом стрелок перед лобней - развязку для экспресса сделали...
Так что когда мпсники хотят, они все могут. Но увы - хотят они не всегда, и общероссийский традиционный пофигизм превращается просто в неуважение к пассажирам, к обычным людям...

1. Ето не МПС, ето Эрофлот себе дорогу стоит.
2. Переводить стрелки на таком участке нельзя, т.к. движение очень оживленное - в промежутки не попасть. Если б раз в час тута ездили, то мост никто не стал мутить.
3. На Октябрьской жд третья колея была со времен царя Гороха, и подразумевалась она специально для наукозоны МОСКВЫ - т.к. за Зеленоградом рельсов всего четыре.

чёто про октябрьскую жд не понял???  там и за зеликом три колеи.... про какие четыре рельса идёт речь???

[Olgushka]

Ой какая у нас сегодня веселуха в электричке.Обсудили все и свободные места и засранных москвичей и понаехавших..15 мин слушаю перепалку.драки нет.зато весело.

[Olgushka]

Ну пол вагона учавствует

[PAZZINI]

А Вы не думали, что железнодорожники - тоже люди, и им тоже отдыхать надо. У них даже норматив есть - что максимум "за рулем" надо находиться толи 2, толи 4 часа.
Или они как зомби должны с 4-15 до 0-51 тарабанить?

Между прочим, машинисты после каждого мершрута проверяют техническое состояние состава. Плюс разгрузка бабок с тележками. Плюс загрузка. Так что за 12 минут могут только проходные, с белорусского вокзала проскочить.  :bk:

А вот и ни фига! Смена у машинистов бывает по 12 часов -часто приходится сталкиваться на Белорусском направлении, когда с утра меняют бригаду, а вечером севшая утром бригада "сдает дела" другой бригаде -лица машинистов и помощников уже примелькались, ну и составы тоже...   Разумеется, они не все 12 часов вкалывают - поезда простаивают какое-то время...
Теперь по поводу проверки технического состоянии и уборки...Зажрались, товарищи, зажрались На Белорусском уборщики  в оранжевом отсутствуют напрочь -это на Савеловском их много...И что-то я не замечал техосмотров при пересменках ни на Савеловском, ни на Белорусском...Зато показания счетчиков электроэнергии ребяты снимают обязательно...            

[ahsel]

чёто про октябрьскую жд не понял???  там и за зеликом три колеи.... про какие четыре рельса идёт речь???

Три колеи за Зеликом ведут в отстойник. А участок Алабушево - Тверь у нас двухпутейный. Дальше - не в курсе, но до Тосно точно 2 колеи. (основных, имеется в виду, конечно). Колеи для маневра не считаются (типа Поварово или Бескудниково).

[ahsel]

А вот и ни фига! Смена у машинистов бывает по 12 часов -часто приходится сталкиваться на Белорусском направлении, когда с утра меняют бригаду, а вечером севшая утром бригада "сдает дела" другой бригаде -лица машинистов и помощников уже примелькались, ну и составы тоже...   Разумеется, они не все 12 часов вкалывают - поезда простаивают какое-то время...
Теперь по поводу проверки технического состоянии и уборки...Зажрались, товарищи, зажрались На Белорусском уборщики  в оранжевом отсутствуют напрочь -это на Савеловском их много...И что-то я не замечал техосмотров при пересменках ни на Савеловском, ни на Белорусском...Зато показания счетчиков электроэнергии ребяты снимают обязательно...            

Всё правильно, только в постоянном движении машинист имеет прави находится меньший срок (не 12 ч). А затем нужен перерыв. Точно так же и у водителей автобуса. Сделал 5-6 ходок - перерыв, еще 5-6, опять перерыв...  Мусор точно убирают - Савеловский вокзал - тупиковый, тут можно почистить и на станции, а вот Белорусский - проходной, электричку увозят в отстойник.

Может осмотр проводится раз в смену - хз, я не железнодорожник, не знаю. Но на конечных станциях часто вижу машинистов, которые движутся вдоль состава со стороны путей и заглядывают под вагоны...

[Frogg]

.......на конечных станциях часто вижу машинистов, которые движутся вдоль состава со стороны путей и заглядывают под вагоны...

банки жестяные собирают,а не то,што ты подумал....нормальные осмотры еще с 1985-го канули в Лету: когда некий минский  (иль оршанский - не помню точно) мудаг по фамилии злобин придумал сократить осмотрщиков подвижного состава по самое "не моги" ; и с тех пор на станциях остановок даже скорых - мужичонка в жилетке с молотком длинным НА БЕГУ стучит по буксам (по которым успевает попадать),дабы типа на слух удостовериться в их исправности.....т.н "злобинский метод",очень горбачевым расхваливаемый......

[ahsel]

.......на конечных станциях часто вижу машинистов, которые движутся вдоль состава со стороны путей и заглядывают под вагоны...

банки жестяные собирают,а не то,што ты подумал....нормальные осмотры еще с 1985-го канули в Лету: когда некий минский  (иль оршанский - не помнбю точно) мудаг по фамилии злобин придумал сократить осмотрщиков подвижного состава по самое "не моги" ; и с тех пор на станциях остановок даже скорых - мужичонка в жилетке с молотком длинным НА БЕГУ стучит по буксам (по которым успевает попадать),дабы типа на слух удостовериться в их исправности.....т.н "злобинский метод",очень горбачевым расхваливаемый......

Жаль... 

[PAZZINI]

Ну вот и расписание экспрессов созрело: http://www.travel.ru/news/2008/06/06/124032.html
Очень похоже на реальность...
Для ленивых запощу частично содержание статейки прямо здесь:

23 скоростные электрички в сутки будут курсировать между Савеловским вокзалом Москвы и аэропортом Шереметьево. Интервалы движения будут плавающими, варьируясь, как правило, от 25 до 80 минут. Наибольшей интенсивность движения будет рано утром и поздно вечером. В час пик частота аэроэкспрессов из-за высокой интенсивности пригородного движения в большинстве случаев будет ежечасной. В это время в аэроэкспрессах возможен дефицит мест. Кроме того, в районе полудня в движении будет почти трехчасовый перерыв, типичный для пригородных поездов московского узла, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Поезда с Савеловского вокзала будут отправляться в 5.25, 5.45, 6.25, 7.00, 8.00, 8.54, 9.55, 11.05, 13.55, 14.55, 15.55, 16.55, 17.55, 18.55, 19.20, 19.55, 20.55, 22.05, 22.33, 23.00, 23.25, 23.55 и 0.55. Обратные отправления из аэропорта Шереметьево: 5.20, 6.15, 6.50, 7.50, 8.50, 9.50, 10.10, 12.50, 13.20, 15.00, 15.50, 17.00, 17.48, 19.00, 19.50, 20.50, 21.25, 22.20, 22.50, 23.20, 23.50 и 0.20. Время в пути составит 30 минут, а отдельных рейсов – 33-34 минуты.

Честно говоря, ожидал "тактового" расписания...
На первый взгляд новое расписание будет не хуже действующего, ибо действующее - самое плохое с момента запуска экспресса в 2004 г.

[yasha]

я так и думал,что пустят на 5 мин раньше лобненского,но сколько рейсов нашего сохранят?

по ссылке понравилось про" дефицит свободных мест"
это за 250 рублей?
хотя пока про цену молчание...

[Frogg]

а новое расписание лобненского експресса не появилось?

[yasha]

а новое расписание лобненского експресса не появилось?

появилась тока отмена 11-00 из москвы чуть ли ни на весь месяц