Проблемы города,или чего кому надо?! (Объединенная тема, посвещенная проблемам нашего города)

[chel]

ассортимент и свежесть-качество продукта отсеит прихлебателей

[Vii]

Тротуар-то есть, конечно, но почему-то напротив 36,6 он наглухо заставлен таксистами.

Нет там тротуара, он перед площадью которую оккупировали таксисты заканчивается. Ни кого не волнует как туда проходить (к остановкам), вот уже много лет...)

[May]

Спрос рождает предложение!

[La fleur]

Была одна - нормально. Кто разрешил вторую ставить и из каких соображений? Перехватить покупателей у той, что уже стояла?

Думаю, это чисто лобненская специфика, бывает какая-нибудь бабулька минут пять покупает хлеб, потом еще что-нибудь вспомнит, а остальные ждут и недовольны, вот что бы не упустить других более выгодных покупателей и возникает вторая палатка.

[Gorizont]

Проблема города???
Нет, проблема в том кто управляет городом...
Популистские потуги гражданина Сокола налицо.... В пример Собянину решил подзаработать на асфальте, кидают прямо на землю в мороз и дождь повсюду, а уж бабла небось скосил с бюджета по полной программе, с планированием, с проектом, с подготовкой, с подсыпкой, и тд и тп...... вот и подумайте.

[MadMax]

А я сам хлеб пеку. И рекомендую всем. Хлеб получается очень вкусный, и всегда свежий.

К проблеме города я бы еще отнес отсутствие недорогих охраняемых платных парковок.

[garret]

Была одна - нормально. Кто разрешил вторую ставить и из каких соображений? Перехватить покупателей у той, что уже стояла?

Думаю, это чисто лобненская специфика, бывает какая-нибудь бабулька минут пять покупает хлеб, потом еще что-нибудь вспомнит, а остальные ждут и недовольны, вот что бы не упустить других более выгодных покупателей и возникает вторая палатка.

Бабульке нужно другое время выбирать, чтобы за хлебом сходить. А перед тем, как вспомнить, за чем она в магазин пришла, нужно в канцтовары зайти...там очереди нет обычно. А покупатель к второй палатке не пойдёт - его время остановит.

[Vii]

Думаю, это чисто лобненская специфика, бывает какая-нибудь бабулька минут пять покупает хлеб, потом еще что-нибудь вспомнит, а остальные ждут и недовольны, вот что бы не упустить других более выгодных покупателей и возникает вторая палатка.

А если 2 бабульки однвременно придут? Третью палатку городить будем или поищем для этого иное оправдание?)))

[ящур]

Надо смотреть шире. Многие проблемы, в т.ч дороги, переезд, станция, образовались гораздо раньше, чем мы эти проблемы начали обсуждать. Например в 1970 году никто и предположить не мог, что серез Лобненский переезд будет в сутки проходить не 10-20 машин а в сотни раз больше, и нек 1-2 электрички, а каждые 15 минут, и автобусов гораздо более одного маршрута.  Районы старой застройки пятиэтажек также не расчитывались на такое количество автотранспорта (кто-то говорил что в советские времена норматив был 1 машиноместо на 100 квартир и этого хватало). В советские времена не было такого потока работающимх, выезжающих в Москву и уж тем более такого количества грузовых терминалов, забитых фурами. Ведь 30-40 лет назад Лобня была "край географии", а сейчас чуть ли не часть Москвы. Я так думаю, что это проблема всех ранее небольштх периферийных городов. 

[MadMax]

В Катюшках, гляжу, широкие проезды сделали. А вот в Шадунцах чего-то не угадали

[Watcher]

Надо смотреть шире. Многие проблемы, в т.ч дороги, переезд, станция, образовались гораздо раньше, чем мы эти проблемы начали обсуждать. Например в 1970 году никто и предположить не мог, что серез Лобненский переезд будет в сутки проходить не 10-20 машин а в сотни раз больше, и нек 1-2 электрички, а каждые 15 минут, и автобусов гораздо более одного маршрута.  Районы старой застройки пятиэтажек также не расчитывались на такое количество автотранспорта (кто-то говорил что в советские времена норматив был 1 машиноместо на 100 квартир и этого хватало). В советские времена не было такого потока работающимх, выезжающих в Москву и уж тем более такого количества грузовых терминалов, забитых фурами. Ведь 30-40 лет назад Лобня была "край географии", а сейчас чуть ли не часть Москвы. Я так думаю, что это проблема всех ранее небольштх периферийных городов. 

Везде хапуги сидят! Всю землю распродают, развитие, развитие - а дальше хоть потоп. Многоэтажки, склады, заводы - это объекты не местного значения - люди в Москву-из Москвы, фуры и продукция заводов - тоже не внутри города катаются. Разрешения и на строительство и договора аренды сами себе многоэтажки выдают? Таких внутригородских пробок не видел нигде, на федеральных трассах стоять не так обидно, как на улице Ленина и Букинском Шоссе.

[Belle]

Тротуар-то есть, конечно, но почему-то напротив 36,6 он наглухо заставлен таксистами.

Нет там тротуара, он перед площадью которую оккупировали таксисты заканчивается. Ни кого не волнует как туда проходить (к остановкам), вот уже много лет...)

"...отчего люди не летают так, как птицы?" А.Островский

[Новосел]

YriK, а не плохая идея, может и вправду пойти, в городе дел-то много, да врятли возьмут, а так с удовольствием, тяжело в Москву гонять, может сосватаешь .               
Жаль, что проблемы-то не понимаешь. Проблема - она глобальна, она   в головах.

[MadMax]

А зачем стоять на Ленина и Букинском? Выбирайте другое время для поездок или объезжайте. Это москвичи могут позволить себе встать в конец пробки и стоять. Это у них отдых. Мы себе такого позволить не можем

[Watcher]

Особенно покздка на перекоресток у Помойки через Круглое по снежной целине развлекает!