Собственно http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/polo_sedan.html
Какие мнения? Я вот думаю, может это и будет относительно недорогой, но долгоиграющий авто. Интересно как дорого будет его обслуживание. Если как текущих немцев, то особой выгоды не будет.
одно не понятно. Кто решил, что седан самый "модный" кузов в россии?
смотриться как и пыжо 206 седан. т е по уеба:%;ки
комплектухи тоже беднова-ты - в топе даже климата нет. вот чего не понимаю, почему то иностранцы думают что в россии одни медведи и что для них даже такая машина будет маной небесной
Цитата: Riddler от июня 12, 2010, 23:38:55
комплектухи тоже беднова-ты - в топе даже климата нет. вот чего не понимаю, почему то иностранцы думают что в россии одни медведи и что для них даже такая машина будет маной небесной
да климат хрен бы с ним, кондея достатьчно. а вот дизайн действительно убогий
разве плохой дизайн?
а цена?
"В базовой комплектации Volkswagen Polo Sedan стоит от 399 000 рублей – автомобиль за эту сумму будет оборудован двумя подушками безопасности, электроусилителем руля стеклоподъемниками. В средней комплектации Comfortline (от 468 000 рублей с механической коробкой передач и от 512 тысяч – с автоматом) прибавятся, в частности, ABS, окрашенные в цвет кузова зеркала с электрорегулировками и обогревом, подогрев сидений и окраска металлик, а также в виде опции будет доступен кондиционер. Упакованный «по максимуму» Polo приближается по цене к автомобилям классом выше – от 578 700 рублей и блещет обильной хромовой отделкой, противотуманными фарами и легкосплавными дисками диаметром 15 дюймов, аудиосистемой и кондиционером."
________________________________________________
Японские запчасти (http://mskjapan.ru)
Цитата: Riddler от июня 12, 2010, 23:38:55
комплектухи тоже беднова-ты - в топе даже климата нет. вот чего не понимаю, почему то иностранцы думают что в россии одни медведи и что для них даже такая машина будет маной небесной
по ее объявленной цене в базе - именно ею и будет. а что, по соотношению цена/качество/размер/фарш у нее есть конкуренты? или ее дизайн хуже приоры или акцента?
Цитата: wizus от июля 27, 2010, 22:15:57
Цитата: Riddler от июня 12, 2010, 23:38:55
комплектухи тоже беднова-ты - в топе даже климата нет. вот чего не понимаю, почему то иностранцы думают что в россии одни медведи и что для них даже такая машина будет маной небесной
по ее объявленной цене в базе - именно ею и будет. а что, по соотношению цена/качество/размер/фарш у нее есть конкуренты? или ее дизайн хуже приоры или акцента?
вортекс, пришедший на смену акценту (на тагазе, да и акцент можно еще найти) за 420 к.руб. предлагает более богатую комплектацию
Вы поймите где Фольц, а Где Вортекс. Это что то типа как Еленберг и Филипс сравнивать ))
Лично мне дизигн нравится имхо в этом классе (ценовом) он внеконкуренции... Хотя наверно множеству хетч привычнее. Да.
Кроме того дизигн имхо консервативен и предсказуем. Никаких сюрпризов. Седан просто не мог выглядет по другому.
Цитата: wizus от июля 27, 2010, 22:15:57
Цитата: Riddler от июня 12, 2010, 23:38:55
комплектухи тоже беднова-ты - в топе даже климата нет. вот чего не понимаю, почему то иностранцы думают что в россии одни медведи и что для них даже такая машина будет маной небесной
по ее объявленной цене в базе - именно ею и будет. а что, по соотношению цена/качество/размер/фарш у нее есть конкуренты? или ее дизайн хуже приоры или акцента?
Друг хотел заказать машину: очередь уже начиная с февраля 2011 года - по июнь 2011 года... в разных салонах.
На работе у нас трое уже заказали: один максимальную комплектацию... двое минимальную....
Альтернатива Поло: Ланос, Акцент, Логан, Киа-Рио..... Наиболее интересен только Рио. Но это Киа, а Фольцваген конечно намного престижнее...
Вортексы, Чери и т.п. никто из знакомых не рассматривает...
Машина 100% будет популярна.... и очереди понятны...но июнь 2011 года уже ПЕРЕБОР :o
Цитата: anatos от июля 28, 2010, 08:25:58
... Но это Киа, а Фольцваген конечно намного престижнее...
ржунимагу... ну о каком престиже может идти речь за эти деньги? :s03: это простая жоповозка с некими потребительскими качествами и не более того
Цитата: Vasiliy от июля 28, 2010, 09:47:38
Цитата: anatos от июля 28, 2010, 08:25:58
... Но это Киа, а Фольцваген конечно намного престижнее...
ржунимагу... ну о каком престиже может идти речь за эти деньги? :s03: это простая жоповозка с некими потребительскими качествами и не более того
Ну приехать в офис на Логане или Поло .... - разница существенна.... - а деньги те же... :-))
Цитата: anatos от июля 28, 2010, 11:34:17
Цитата: Vasiliy от июля 28, 2010, 09:47:38
Цитата: anatos от июля 28, 2010, 08:25:58
... Но это Киа, а Фольцваген конечно намного престижнее...
ржунимагу... ну о каком престиже может идти речь за эти деньги? :s03: это простая жоповозка с некими потребительскими качествами и не более того
Ну приехать в офис на Логане или Поло .... - разница существенна.... - а деньги те же... :-))
чессна? не вижу разницы :s13: вот если б выбор стоял между логаном\поло и машиной стоимостью выше ляма, вот тогда можно обратить внимание ну или на бренд (мерс, бмв) :s13:
Цитата: anatos от июля 28, 2010, 11:34:17
Ну приехать в офис на Логане или Поло .... - разница существенна.... - а деньги те же... :-))
Как дети, ей Богу... Раньше совочками мерялись, потом оценками в дневнике, потом мобильниками, а теперь - машинами...
П.С. Лучше брать японцев. Спросите у Лома. Он подтвердит :)
Цитата: MadMax от июля 28, 2010, 12:48:04
П.С. Лучше брать японцев. Спросите у Лома. Он подтвердит :)
причем истиных :)
Вот что меня убивает когда читаю комплектации новых авто - "ручки в цвет кузова, молдинги на дверях, карман для очков". Ещё бы сказали, что есть 4 колеса, руль и крыша. Писать надо о чем-то реальном. Например: кондей или климат, парктроник, навигационная система и т.д.
Седан Polo вынудил Volkswagen расширить производство в Калуге
Популярность седана Polo привела к тому, что Volkswagen принял решение расширить производство на заводе в Калуге. Еще в сентябре текущего года на предприятии была внедрена вторая смена, что в будущем позволит сократить сроков поставки автомобилей клиентам.
В настоящее время срок поставки модели Volkswagen Polo в кузове седан составляет полгода. Большинство клиентов, которые на сегодняшний день уже заказали автомобили, получат их до апреля 2011 года. Однако срок поставки машины зависит не только от момента заказа, но и от комплектации. Например, популярную версию Trendline придется ждать дольше, чем две другие, поскольку ее доля в общем объеме производства на сегодняшний день составляет не более 20%.
Напомним, седан Polo производится на заводе компании Volkswagen Group Rus в Калуге по технологии полного цикла, включая штамповку, сварку, лакокрасочное производство и сборку. Производство ведется в полном соответствии с мировыми стандартами качества концерна Volkswagen AG. Локализация модели с момента начала производства составляет около 40%. На сегодняшний день у завода 29 российских поставщиков.
В 2010 году компания планирует произвести около 10 тыс. седанов Polo.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/11/23/1613214
Еще один обзор Volkswagen Polo: (http://podmsk.su/viewtopic.php?f=12&t=716&p=863#p863)
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/11/23/171337.6231.jpg)
__________________________________________
щетки стеклоочистителя (http://mskjapan.ru)
поло хэтч мне больше нра.... а седан ваще помойка, как писали выше - оч схож с 206 пыжухой.... я лучше к корейцам обращусь за покупкой нового авто.... не зря его даже в германии не видно.... всё для рашки)
Цитата: Junkie от ноября 26, 2010, 17:09:51
поло хэтч мне больше нра.... а седан ваще помойка, как писали выше - оч схож с 206 пыжухой.... я лучше к корейцам обращусь за покупкой нового авто.... не зря его даже в германии не видно.... всё для рашки)
Я вообще не понимаю этого ажиотажа, можно подумать автомобиль экстроардинарный. К тому же у Фольксвагена много нареканий по новым малолитражным двигателям. У моего знакомого поршень рассыпался (пробег около 60000 т. км), двигатель неремонтопригодный оказался, очень близко расположены цилиндры, просто расточить не возможно, блок алюминиевый. Новый блок можно заказать только у дилера по цене около 400000 р.
По мне так корейцы и японцы хорошая альтернатива по критерию цена\качество.
интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?
Цитата: berlin от ноября 28, 2010, 14:48:10
интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?
RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)
Цитата: berlin от ноября 28, 2010, 14:48:10
интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?
самая бедная комплекация сида и хёндая ай30.... они и больше и в бедной комплекации всё есть
Цитата: mulya от ноября 28, 2010, 17:38:32
Цитата: berlin от ноября 28, 2010, 14:48:10
интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?
самая бедная комплекация сида и хёндая ай30.... они и больше и в бедной комплекации всё есть
Эти по цене выше, чем Поло
что-то ни одного "японца" (Note не в счёт - пластиковая табуретка, собранная неизвестно где) Вы не приплели, почему-то.
Цитата: ТотСамый от ноября 28, 2010, 16:49:22
Цитата: berlin от ноября 28, 2010, 14:48:10
интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?
RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)
Рио значительно меньше по размерам, I20 - дороже, но можно сюдой приплести ещё десяток моделей, которые за копейки (по россиянским меркам) продаются на территории САСШ, и дискутировать дальше...
дискуссия у нас скучная.... даже нет защитника поло)))
Цитата: berlin от ноября 29, 2010, 15:20:55
что-то ни одного "японца" (Note не в счёт - пластиковая табуретка, собранная неизвестно где) Вы не приплели, почему-то.
Цитата: ТотСамый от ноября 28, 2010, 16:49:22
Цитата: berlin от ноября 28, 2010, 14:48:10
интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?
RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)
Рио значительно меньше по размерам, I20 - дороже, но можно сюдой приплести ещё десяток моделей, которые за копейки (по россиянским меркам) продаются на территории САСШ, и дискутировать дальше...
Рио значительно меньше!? I20 дороже!? Да вы че?!
Рио хэтчбек: 4025/1695/1470
Поло хэтчбек: 3970/1682/1462
Поло хэтчбек: 472 т.р
i20: 450т.р.
Это по нижней планке, а за 485 т.р. вполне приличную комплектацию i20 можно купить.
и мотор у i20 помощьнее ощутимо 78 против 60 у Поло.
Информацию брал с официальных сайтов.
А Рио вообще в дешевой версии меньше 400 т.р. стоит.
Вывод: Поло - дешевые понты.
Цитата: ТотСамый от ноября 29, 2010, 21:35:48
Цитата: berlin от ноября 29, 2010, 15:20:55
что-то ни одного "японца" (Note не в счёт - пластиковая табуретка, собранная неизвестно где) Вы не приплели, почему-то.
Цитата: ТотСамый от ноября 28, 2010, 16:49:22
Цитата: berlin от ноября 28, 2010, 14:48:10
интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?
RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)
Рио значительно меньше по размерам, I20 - дороже, но можно сюдой приплести ещё десяток моделей, которые за копейки (по россиянским меркам) продаются на территории САСШ, и дискутировать дальше...
Рио значительно меньше!? I20 дороже!? Да вы че?!
Рио хэтчбек: 4025/1695/1470
Поло хэтчбек: 3970/1682/1462
Поло хэтчбек: 472 т.р
i20: 450т.р.
Это по нижней планке, а за 485 т.р. вполне приличную комплектацию i20 можно купить.
и мотор у i20 помощьнее ощутимо 78 против 60 у Поло.
Информацию брал с официальных сайтов.
А Рио вообще в дешевой версии меньше 400 т.р. стоит.
Вывод: Поло - дешевые понты.
А мне вчера в МЕГЕ ХИМКИ очень понравился
http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFOVERVIEW/DF_RU_SR_34_101108100953.html
Однозначно, современне смотриться, чем ПОЛО, РИО, САНДЕРО и АВЕО.
И цена адекватная за машину в 472 тысячи за двигатель 1,6 -123 л.с.и с оборудованием за глаза (кондиционер, подогрев зеркал, сидений, лобового и заднего стекла, дисковые тормоза, АБС)
(http://s43.radikal.ru/i099/1011/19/e56f3cf1092f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Цитата: ТотСамый от ноября 29, 2010, 21:35:48
Цитата: berlin от ноября 29, 2010, 15:20:55
что-то ни одного "японца" (Note не в счёт - пластиковая табуретка, собранная неизвестно где) Вы не приплели, почему-то.
Цитата: ТотСамый от ноября 28, 2010, 16:49:22
Цитата: berlin от ноября 28, 2010, 14:48:10
интересно, какие это корейцы/японцы конкуренты по соотн. цена/кач-во?
RIO, I20, note, Colt (правда официально не ввозится в Россию)
скорее не дешёвые понты.... а реклама якобы "народного" автомобиля)))
Рио значительно меньше по размерам, I20 - дороже, но можно сюдой приплести ещё десяток моделей, которые за копейки (по россиянским меркам) продаются на территории САСШ, и дискутировать дальше...
Рио значительно меньше!? I20 дороже!? Да вы че?!
Рио хэтчбек: 4025/1695/1470
Поло хэтчбек: 3970/1682/1462
Поло хэтчбек: 472 т.р
i20: 450т.р.
Это по нижней планке, а за 485 т.р. вполне приличную комплектацию i20 можно купить.
и мотор у i20 помощьнее ощутимо 78 против 60 у Поло.
Информацию брал с официальных сайтов.
А Рио вообще в дешевой версии меньше 400 т.р. стоит.
Вывод: Поло - дешевые понты.
В продолжение темы:
Volkswagen Polo Sedan. Холодный запуск – дело тонкое (http://podmsk.su/viewtopic.php?f=12&t=716&p=864#p864)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/9/292c7e7fb7879aa7932583cf72cf31fa.jpeg)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/2/b2ab9ec14f32ffc27c497655d138cb9e.jpeg)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/a/ea1ae529e284da767bf6abcd145b4a52.jpeg)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/7/e7ea39ff441de559c8278671bdd9dc04.jpeg)
__________________________________________
щетки стеклоочистителя (http://mskjapan.ru)
Незнаю, мне Поло седан очень симпотичен, но вот выше приведенный Солярис больше! Недавно опубликовали цены, по деньгам получается более выгодное предложения, я сравнивал комплектации, Солярис более интересен! Вот только в продаже они появяться не раньше февраля 11 года.
Цитата: lopoux от декабря 02, 2010, 12:44:27
Незнаю, мне Поло седан очень симпотичен, но вот выше приведенный Солярис больше! Недавно опубликовали цены, по деньгам получается более выгодное предложения, я сравнивал комплектации, Солярис более интересен! Вот только в продаже они появяться не раньше февраля 11 года.
Колега на ПОЛО стоит в очереди с июня 2010 года- обещали в ноябре, декабре - теперь на январь 2011 года...
... записался и на Солярис, что придет раньше... то и купит.
Цитата: anatos от декабря 02, 2010, 13:08:35
Цитата: lopoux от декабря 02, 2010, 12:44:27
Незнаю, мне Поло седан очень симпотичен, но вот выше приведенный Солярис больше! Недавно опубликовали цены, по деньгам получается более выгодное предложения, я сравнивал комплектации, Солярис более интересен! Вот только в продаже они появяться не раньше февраля 11 года.
Колега на ПОЛО стоит в очереди с июня 2010 года- обещали в ноябре, декабре - теперь на январь 2011 года...
... записался и на Солярис, что придет раньше... то и купит.
вроде записаться то не так всё просто. надо деньги заплатить. за солярис 25 тыр. не знаю, сколько за поло.
Богатый народный седан для бедных русских
С декабря «народный автомобиль» Volkswagen Polo Sedan стал доступен к заказу во всех модификациях, в том числе с пакетом Premium. Как отмечают в Volkswagen, некоторые из новых опций Polo Sedan впервые предлагаются на автомобилях данного класса. Между тем эксперты обращают внимание, что в более дорогих комплектациях Polo Sedan выглядит уже не столь привлекательно по сравнению с Hyundai Solaris, который совсем скоро поступит в продажу.
В конце ноября на заводе Volkswagen в Калуге началось производство всех модификаций Polo Sedan – теперь к заказу стали доступны комплектация Comfortline и пакет Premium. Как рассказал PR-менеджер Volkswagen Андрей Гордасевич, Polo Sedan отличается наиболее широким набором комплектаций для данного класса. А учитывая, что автомобиль сразу стал производиться на калужском заводе Volkswagen по полному циклу, предприятию потребовалось почти полгода, чтобы освоить все модификации новой модели. По словам А. Гордасевича, Polo Sedan изначально задумывался как массовый автомобиль по доступной цене, но в отличие от большинства конкурентов он предлагается и с нетипичными для данного класса опциями, такими как обогрев лобового стекла. «Мы не ограничиваем наших клиентов минимумом опций ради привлекательной цены, а предлагаем компактный седан с возможностью оснащения, характерной для других классов автомобилей Volkswagen», – отмечает А. Гордасевич.
Так, с декабря в качестве дополнительной опции при заказе Polo Sedan в комплектации Highline (534 400 – 578 700 рублей) стал доступен пакет Premium стоимостью 67 тысяч рублей. Он включает электронную систему стабилизации ESP, включающую ABS с усилителем экстренного торможения, ASR и EDS; автоматический климат-контроль Climatronic с режимом рециркуляции и многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и хромированной вставкой. Из систем безопасности в пакет Premium входят боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, противоугонная система с электронным иммобилайзером, датчики внутреннего объема и автономная сирена, а также задние парковочные датчики. Помимо оригинальных элементов отделки салона пакет Premium также предлагает магнитолу RCD-310 (радио/CD/MP3) и разъем Media-IN, позволяющий подключать внешние устройства через разъем USB.
Кроме того, к ранее доступным комплектациям Trendline и Highline с декабря добавилась еще одна – Comfortline. В базе она включает в себя электроподогрев передних сидений с раздельной регулировкой; 15-дюймовые диски с полноразмерными декоративными колпаками; окрашенные в цвет кузова корпуса наружных зеркал и ручки дверей, наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом; складывающуюся подушку и спинку заднего сиденья с асимметричным разделением; приборы с белой окантовкой; окраску «металлик» или «перламутр». Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают ABS, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электронный иммобилайзер и центральный замок. Комфортному управлению автомобилем способствуют сиденье водителя с регулировкой по высоте, электромеханический усилитель рулевого управления, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка и многофункциональный дисплей с маршрутным компьютером. Стоимость Polo Sedan с двигателем объемом 1,6 л (105 л.с.) и пятиступенчатой механической трансмиссией в комплектации Comfortline составляет 468 000 рублей. Стоимость аналогичного автомобиля с шестиступенчатой автоматической коробкой передач составит 512 300 рублей.
Между тем эксперты обращают внимание, что в более богатых комплектациях Polo Sedan выглядит уже не столь выгодно по сравнению с Hyundai Solaris, который совсем скоро поступит в продажу. Так, если в минимальной версии «кореец» стоит на 20 тысяч рублей дешевле Polo Sedan, то второй уровень оснащения данных моделей увеличивает эту разницу уже более чем на 40 тысяч рублей. Показательно также, что за минимальную цену Polo Sedan в 399 тысяч рублей можно купить Hyundai Solaris в базовой комплектации (379 тысяч рублей), но уже с кондиционером в качестве опции (20 тысяч рублей). Правда, на корейском седане в самой дешевой версии Base стоит менее объемный двигатель и оснащение несколько скуднее. Однако у Polo Sedan кондиционер в базовой комплектации недоступен вовсе и предлагается в качестве опции на более дорогой версии Trendline от 468 тысяч рублей.
Новый седан Volkswagen Polo оснащается новым бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с. Он может комбинироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач, а также шестиступенчатой автоматической трансмиссией с функцией последовательного ручного переключения (Tiptronic). Как отмечает А. Гордасевич, Volkswagen стал первым производителем, который предложил российским потребителям столь современный «автомат» в данном классе автомобилей.
Напомним, Volkswagen Polo Sedan, разработанный специально для российского рынка, поступил дилерам 10 сентября и уже на второй месяц продаж стал самой продаваемой моделью Volkswagen в России. При этом очереди на «народный автомобиль» растянулись на полгода вперед. Как отмечают в Volkswagen Group Rus, по некоторым комплектациям, например по базовой версии Trendline, этот срок может быть длиннее, поскольку доля данной комплектации в объеме производства модели на сегодняшний день составляет примерно 20%.
В Volkswagen Group Rus заявляют, что предпринимают шаги по расширению производства: в сентябре калужский завод перешел на двухсменный режим работы, что в будущем позволит сократить сроки поставки автомобиля. Как сообщила PR-менеджер Volkswagen Group Rus Юлия Карулина, до конца 2010 года планируется выпустить 10 тысяч седанов Polo. Предварительный план на будущий год предусматривает выпуск 30 тысяч таких машин, однако он может быть увеличен в зависимости от того, когда на предприятии будет введена третья смена.
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/12/10/1619954
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/10/090701.7943.jpg)
__________________________________________
щетки стеклоочистителя (http://mskjapan.ru)
Хотел спросить, поло седан, насколько быстрый он?
А то заметил, что на нем гоняют конкретно, хотя может быть дело не в движке и коробке, а водителях.
Цитата: LRF от ноября 25, 2011, 16:28:22
Хотел спросить, поло седан, насколько быстрый он?
А то заметил, что на нем гоняют конкретно, хотя может быть дело не в движке и коробке, а водителях.
Езжу на Поло и Солярисе...
У Соляриса 1,6 - 122 л.с. заметно выигрывает, так что скорее всего дело в водителях....