На автомобильном рынке Германии наша родная Lada по-прежнему остается самым динамично развивающимся брендом, передает ИА «Автостат». По итогам 11 месяцев этого года продажи Lada в Германии увеличились сразу на 117,3%, достигнув отметки 4457 машин.Но, похоже, бурный рост спроса на Lada подошел к концу вместе с окончанием программы «премии за «автохлам» - за сдачу старой машины в утиль немцы получали по 2500 евро, которые они могли потратить на приобретение нового авто. Так, в ноябре было куплено всего 208 машин марки Lada, что в два раза ниже среднемесячного показателя в 2009 году (хотя если сравнивать с ноябрем прошлого года, то ситуация не такая уж и печальная – плюс 19,5%).
P.S. В России между тем спрос на автомобили марки Lada продолжает падать. А ноябрь 2009 года стал самым плохим месяцем для Волжского автозавода с момента выхода его на проектную мощность. В прошедшем месяце дилеры «АвтоВАЗа» сумели реализовать всего около 26 000 машин, что сразу на 7,8% меньше, чем в октябре. А по отношению к ноябрю прошлого года продажи рухнули на 49%.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30325
что , практичные немцы новые жигули сразу в утиль отправляли и имели за этот хлам навар ?
Вчера вот в магазине был в Меге. Ну и наткнулся вот на такую штуку. Ну мельница для перца и мельница. А внизу и сбоку логотип Пежо. Сделана во франции. И вот я подумал. Чтобы Автовазу тоже по конверсии не выпускать какие нибудь нужные вещи. Ведерки например, лопаты для снега, горшки для цветов оцинкованные.
(http://images-5.moifoto.ru/big/1/150/1967526wsz.jpg)
Цитата: ILYA от декабря 08, 2009, 11:08:15
Вчера вот в магазине был в Меге. Ну и наткнулся вот на такую штуку. Ну мельница для перца и мельница. А внизу и сбоку логотип Пежо. Сделана во франции. И вот я подумал. Чтобы Автовазу тоже по конверсии не выпускать какие нибудь нужные вещи. Ведерки например, лопаты для снега, горшки для цветов оцинкованные.
(http://images-5.moifoto.ru/big/1/150/1967526wsz.jpg)
А почему бы и нет.