ладно чушь пороть смотрю много "мастаков",а вот мешок со щебнем привезти в багажнике и ямку засыпать это конечно не удел патрициев
Либо налоги, либо мешок. В парикмахерской если вам предложат достричься самому, у вас это не вызовет резонный вопрос, а за что тогда деньги платишь. Почему в проклятых США налог на любое ТС 50 баксов и с дорогами нормуль, а у нас до 2000 доходит, и на тебе, почини дорогу сам. Просто надо как в Китае пару тысяч дорожных воротил расстрелять с конфискацией, и проблема решится. Вот, например, нижеследующим гражданам памятник ставить будем за смекалку, восхищаться их деловой хваткой, или отправимся проектировать ЦКАД???
с БФМ взято:
ФСБ ищет 9 млрд, украденных при проектировании ЦКАД
По версии спецслужб, выделенные правительством России деньги на главную дорогу Подмосковья обналичивались и похищались
ФСБ расследует уголовное дело о хищении почти 9 млрд рублей, выделенных правительством России на строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области. Об этом информагентству «Росбалт» заявил источник в спецслужбах. Дело было возбуждено Следственным управлением ФСБ еще 30 ноября 2011 года.
В материалах дела сказано, что «неустановленные лица представили фальсифицированную проектную документацию» по строительству ЦКАД и на этом основании получили 8 мдрд 819 млн 570 тысяч 551 рублей. «Есть основания подозревать, что вся представленная проектная документация, за которую уплачена баснословная сумма, является набором никчемных бумажек. А проектно-изыскательские работы были не более, чем фикцией», — заявил источник агентства. Согласно материалам дела, полученные денежные средства переводились на расчетные счета различных компаний, которые «использовались неустановленными лицами в преступной схеме для их обналичивания и хищения», В частности, деньги государства перечислялись фирмам под предлогом «оплаты за невыполненные проектно-изыскательские работы».
Лефортовский суд Москвы в декабре 2011 года по ходатайству Федеральной службы безопасности наложил арест на счета структур, имеющих отношение к возведению автодороги: ООО «Союздорпроект» (генеральный проектировщик ЦКАД), ООО «Метрогипротранс», ОАО «ЦКАД» (создано для строительства трассы) и некоторых других. Этот факт подтвердил информагентству сотрудник одной из фирм, фигурирующих в деле: «Могу только сказать, что из-за действий ФСБ наша компания не может ни заплатить налоги в бюджет, ни выплатить зарплату сотрудникам. На все средства наложен арест».
ЦКАД пройдет в 50-ти км от МКАД и будет опираться на два существующих автомобильных кольца — Московское малое и Московское большое — на участки магистралей М-1 «Беларусь» (Москва — Минск, протяженность участка — 41,4 км) и М-10 «Россия» (Москва — Санкт-Петербург, протяженность участка — 38,6 км). Трасса будет 8-полосной, а ее протяженность составит 521,6 км. Начало строительства было запланировано на 2011 год, а открытие движения по первому участку ЦКАД от Ленинградского до Ярославского шоссе ожидается в 2012 году. Реализацию проекта планируется завершить к 2025 году.
Министр транспорта Московской области Петр Кацыв назвал ЦКАД «главным инструментом разгрузки» областных трасс. Мэрия Москвы рассматривает ЦКАД как один из проектов, который поможет предотвратить коллапс на присоединяемых к столице территориях Подмосковья. Для строительства дороги потребуется вырубить около 2,5 тысячи гектаров леса, стало известно в ноябре этого года. 8 ноября о действующей части ЦКАД («бетонке») вспомнил Владимир Путин.
Он посоветовал гражданам осуществлять мониторинг строительства ЦКАД.А мы будем осуществлять мониторинг халявщиков на Рогачовке, главный посоветовал!
