Кто нибудь катализатор удалял из машины?

UCHITEL · ноября 26, 2009, 10:46:34

Цитата: ILYA от ноября 26, 2009, 09:12:08
Никто не в курсе, это ваще сложный процесс. Там какие то датчики еще надо как то обманывать.

Процесс не сложный. Видел как это делали на FX. Там 3 или 4 лямбда зонда. Точно знаю, что ту фигню которую выбивали с банок с катализатором очень токсична. Только третий механик взялся за эту работу. Обанывали лямбду впайкой какой то хрени типа резистора.

Wintt · ноября 26, 2009, 11:38:51

главное надуть те лямбды которые стоят в и после катализаторов.... на те что до, стоят - пофиг (тем более что она одна)

rgaz · ноября 26, 2009, 16:37:08

Цитата: UCHITEL от ноября 26, 2009, 10:46:34
Цитата: ILYA от ноября 26, 2009, 09:12:08
Никто не в курсе, это ваще сложный процесс. Там какие то датчики еще надо как то обманывать.
Процесс не сложный. Видел как это делали на FX. Там 3 или 4 лямбда зонда. Точно знаю, что ту фигню которую выбивали с банок с катализатором очень токсична. Только третий механик взялся за эту работу. Обанывали лямбду впайкой какой то хрени типа резистора.

если совсем просто подойти к тюнингу то снач меряем сопротивление на датчике потом убираем катал, меряем заново и добавляем до нужного сопротивления дополнительный резистор

lacplesis · ноября 26, 2009, 16:42:02

может, проще машину поменять?

Junkie · ноября 27, 2009, 10:39:47

лямбда зонд - звучит как корабль инопланетян, а их лучше не трогать, а тем более не стоит обманывать!

zaneks · ноября 27, 2009, 11:24:07

....сейчас старые каталики очень бюджетно ремонтируют. Режут, меняют керамику и заваривают. На IV гольф это стоит около четырех тыс. рублей со снятием и установкой. Думаю это лучше чем городить "обманки" с непредсказуемым результатом. По крайней мере проблем с диагностикой, в случае необходимости, не будет.

MARGOШA · декабря 01, 2009, 16:15:13

Надо в сервисе узнать где именно лямба зонт стоит, мне просто вырезали катал. и трубу приварили (повезло)

V.N. · декабря 05, 2009, 18:48:35

Цитата: ILYA от ноября 26, 2009, 09:31:46
А че вместо катализатора ставят, просто кусок трубы:?

второй Резонатор поставь

wizus · декабря 05, 2009, 18:54:14

Цитата: zaneks от ноября 27, 2009, 11:24:07
....сейчас старые каталики очень бюджетно ремонтируют. Режут, меняют керамику и заваривают. На IV гольф это стоит около четырех тыс. рублей со снятием и установкой. Думаю это лучше чем городить "обманки" с непредсказуемым результатом. По крайней мере проблем с диагностикой, в случае необходимости, не будет.

на что меняют?

zaneks · декабря 05, 2009, 20:52:04

Цитата: wizus от декабря 05, 2009, 18:54:14
на что меняют?

Оплавленные керамические соты меняют на новые.

wizus · декабря 05, 2009, 20:54:16

Цитата: zaneks от декабря 05, 2009, 20:52:04
Оплавленные керамические соты меняют на новые.

э... остается только гадать, что они туда ставят, если новые стоят около 200-400уе. да плюс работа. а эти умельцы в 4000р укладываются.

zaneks · декабря 05, 2009, 21:01:29

...дело хозяйское)...но если это работает,-почему бы и нет....

MadMax · декабря 06, 2009, 19:23:16

Илюх, а чем именно тебе мешает катализатор?
Я убирал на зубиле инжекторном в свое время - разницы никакой не ощутил вообще.
Но там проще - или ломом все вынести изнутри и поставить обратно, или просто поменять каталитический нейтрализатор на специальную трубу и все...

ILYA · декабря 06, 2009, 22:08:41

У меня турбина барахлила, он забился может там осадками масла. Турбину заменил, думаю кильнуть его шоб не мешал, и сапун тоже убрать, а то он отработанные газы сново в фильтер сосет.