проблема выбора

[Acehart]

Самая лучшая машина это СВОЯ. Будь она новая или старая, отечественая или импортная. Мое мнение новая и иномарка

самая лучшая машина это корпоративная. . еще лучше если она новая и иномарка...
ПС: ноут не едет. )))))

[KRENDEL]

Самая лучшая машина это СВОЯ. Будь она новая или старая, отечественая или импортная. Мое мнение новая и иномарка

самая лучшая машина это корпоративная. . еще лучше если она новая и иномарка...
ПС: ноут не едет. )))))

И по моему, не стоит он своих денег. 

[wizus]

ПС: ноут не едет. )))))

неужели низко летит? или все атмосферники по определению "не едут", а "едут" только "турбо"?

[wizus]

И по моему, не стоит он своих денег. 

говори ту, которая стоит. сравним.

[Olgushka]

И по моему, не стоит он своих денег. 

говори ту, которая стоит. сравним.

забей. тебе понравилась значит будет самая лучшая.

[wizus]

забей. тебе понравилась значит будет самая лучшая.

это понятно, но я никогда не откажусь от конструктивного диалога или критики.

[KRENDEL]

И по моему, не стоит он своих денег. 

говори ту, которая стоит. сравним.

Все просто. Я же не знаю цену машины, так как не знаю в какой комплектации ее покупаешь. Что бы оценить, нужно посмотреть что ты можешь купить еще за эти деньги и сравнить все характеристики тех авто и твоего Ноута.
Если сама машинка понравилась и очаровала субьективно, то тут нечего спорить. Но, я так понял, что еще недавно у Визуса не было предпочтений. Так почему эта?

[wizus]

Так почему эта?

я что-то не понял. ты вроде сам сказал "по моему она не стоит тех денег". чтобы это сказать нужно знать 1) сколько она стоит "тех денег" и 2) какой она комплектации. ты не знаешь ни одного ни второго, но уже утверждаешь, что "не стоит". это как?

[KRENDEL]

Так почему эта?

я что-то не понял. ты вроде сам сказал "по моему она не стоит тех денег". чтобы это сказать нужно знать 1) сколько она стоит "тех денег" и 2) какой она комплектации. ты не знаешь ни одного ни второго, но уже утверждаешь, что "не стоит". это как?

Я знаю диапазон цен на Ноут, цена где то от 430тыс и до 600. Очень большой диапазон, сюда попадают и топовые авто класса А и низ класса С. По этому что бы доказывать не пространно, перечисляя все возможные комбинации комплектаций, двигателей и цен, а конкретно в сравнении с другими авто, нужно бы знать точную цену и комплектацию. Но в любой комплектации результат будет один и тот же, просто сравнивать буду с разными машинами, смотря в какую ценовую категорию попадает.

[wizus]

Очень большой диапазон, сюда попадают и топовые авто класса А и низ класса С.

557 тыс, комплектация люксури KZFB-

[KRENDEL]

Очень большой диапазон, сюда попадают и топовые авто класса А и низ класса С.

557 тыс, комплектация люксури KZFB-

Если не говрить о дизайне, он на любителя. Если машина для супруги, то это главное.
А так, автомобильчик не плохой, хотя и не большой, но если сложить сиденья, то багажник большущий по габаритам, говорят всяких кармашков много, но уж больно средний автомобильчик, без понтов. Поэтому на него и нет очередей, как на тот же Кашкай.
Двигатель 1,6 не самый современный, всего 110 лошадей, в то время как передовые при таком объеме выдают более 120 л/с. С авотматом динамика будет спокойной. CD(без MP3), нет климат контроля. Сама машинка по размерам не велика. У него не вижу каких то недостатков, как и преимуществ.
За те же деньги можно взять весь тот список, который мы перечисляли в начале этой темы. Скажи, что тебе важнее в машине, динамические показатели, комфорт, размер, престижность? И из того списка можно найти машину, и не одну, которая будет лучше по этому показателю или дешевле.

[sh_iva]

Бензин дорогой, трансп.налог увеличиватся ИХМО 1,6 больше и не надо.

[KRENDEL]

Бензин дорогой, трансп.налог увеличиватся ИХМО 1,6 больше и не надо.

Если бензус дорогой, тогда не нужно покупать автоматов, так как в отличии от робота гидротрансформатор никогда не будет иметь близкий к ручке КПД.
А вообще, правильнее было бы брать налог не с лошадиной силы, а с кубического сантиметра. Но наш отсталый автопром на это не пойдет.

[wizus]

И из того списка можно найти машину, и не одну, которая будет лучше по этому показателю или дешевле.

ну давай хоть парочку назови - покумечим сообща, что в ней будет лучше, что - хуже

[wizus]

А вообще, правильнее было бы брать налог не с лошадиной силы, а с кубического сантиметра.

ничего правильного в этом нет - народ резко пересядет на компрессора и битурбины. я уже ранее говорил - правильнее всего было бы налог брать с литра потребленного бензина. тогда налоги бы пропорционально соответствовали эксплуатации природы и дорожного покрытия/служб.

а то стоит у васи пажера на которой он на дачу ездит раз в неделю, а у пети - матиз на котором он на работу гоняет каждый день на другой конец москвы. дороги и экологию сильнее портит петя, а платит больше вася (что по кубам что по мощности) - где логика?