Форум города Лобня
Досуг => Авто/Мото => Тема начата: Матроскин от Апреля 25, 2011, 20:57:06
-
Полицейским дадут право изымать автомобили граждан
Российские полицейские могут получить право изымать автомобили граждан в связи с служебной необходимостью. Соответствующий проект приказа подготовило Министерство внутренних дел. В документе прописаны все случаи, в которых полицейские смогу на законных основания временно изъять автомобиль.
Как сообщает агентство "Интерфакс", полицейским разрешат временно изымать автомобили граждан для проезда к месту совершения правонарушений, отбуксировки разбитых в ДТП автомашин и для преследования преступников. Согласно документу, изъять автомобиль можно будет также для доставки в больницу пострадавших, нуждающихся в срочной медицинской помощи.
Примечательно, что сотрудникам структуры разрешено изымать автомобили не только простых граждан, но также машины, принадлежащие другим органам власти и общественным объединениям. Запрещено изымать автомобили, принадлежащие диппредставительствам, консульствам, представительствам международных организаций.
Сообщать о том, зачем полицейскому нужна машина и куда направится изъятый автомобиль, не обязательно в двух случаях: для пресечения преступлений и преследования преступников. В остальных случаях полицейский сможет отстранить собственника авто от управления машиной, предложив ему покинуть автомобиль.
При этом представитель закона обязан будет сообщить владельцу авто свои должность, подразделение, спецзвание и фамилию, предъявить в развернутом виде служебное удостоверение, а также проинформировать владельца, где и когда машину можно будет забрать. После завершения "миссия" полицейский отвозит автомобиль в свое отделение внутренних дел. После чего о том, где точно находится автомобиль, сообщается его владельцу.
Полицейский не сможет забрать автомобиль также в том случае, если в машине находится беременная женщина или несовершеннолетний ребенок. Согласно приказу, запрещается "предлагать водителю и пассажирам транспортного средства покинуть его вне населенных пунктов, а также при неблагоприятных метеорологических условиях, которые могут создать угрозу их здоровью".
Водителю вместе с машиной выдается справка об использовании. В том случае, если в процессе выполнения задания, изъятый автомобиль был поврежден, "документирование повреждений осуществляется в установленном порядке, при этом копии документов предоставляются владельцу или собственнику этого транспортного средства".
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=379612
-
Lada-2107 – остался всего год
Уже в этом году в Тольятти будет полностью прекращен выпуск так называемой «классики» – модель Lada-2107 покинет конвейер (выпуск «пятерки» уже прекращен). Правда, Lada-2107 исчезнет не сразу – какое-то время эту модель будут собирать на мощностях Ижевского автозавода, но в первом полугодии 2012 года ее сборка будет прекращена и там, передает ИА «Автостат». Таким образом, заднеприводной «классике», которая ведет свое начало с Fiat-124 60-х годов прошлого века, осталось жить всего один год. «Принципиальное решение такое: с 1 июля мы не производим «классику» в Тольятти», - заявил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/c/0c8aef68d7610a255c466afd6f3ceba2_small.jpeg)
Стоит отметить, что сейчас «классика» является самой доступной машиной на российском рынке – Lada-2107 стоит от 199 тыс. руб. Однако АвтоВАЗ не собирается уходить с рынка самых доступных моделей. Ведь в конце этого года завод приступит к выпуску модели Granta, которая в базовой комплектации будет стоить от 220 тыс. руб. Причем сразу стоит сказать, что Granta будет иметь более современную конструкцию по сравнению с «классикой», она получит передний привод и лучшую эргономику салона. Обещают повысить и качество
http://auto.mail.ru/article.html?id=34145
-
Волжский автозавод начнет оснащать Lada автоматической коробкой передач
в 2012 году. Таким образом, информация о конце света подтверждается.
-
Бензиновый кризис – в России закончилось топливо
В некоторых регионах России начался настоящий бензиновый кризис. Так, на Алтае и в Брянской области топлива на АЗС очень мало, сложная ситуация и в Мурманской области. Половина заправок просто закрылась, а там, где оно еще осталось, цены выросли примерно на 5 рублей!
При этом на Алтае, где сейчас самая тяжелая ситуация с топливом, крупнейшие продавцы бензина в регионе «Роснефть» и «Газпром нефть» продают горючее только «своим» покупателям, которые имеют фирменные дисконтные карточки, причем в одни руки дают не более 20 л топлива. Но, даже несмотря на это, на этих АЗС огромные очереди.
По словам очевидцев, такая ситуация на Алтае происходит уже третий день. И власти пока никак не могут разрешить эту проблему – пока говорится лишь о неком «заговоре перекупщиков».
-
Бразильцы мечтают о Lada
АвтоВАЗ в скором времени может организовать сборку своих автомобилей в Бразилии. Самое интересное заключается в том, что выпускать Lada в крупнейшей южноамериканской стране захотели вовсе не руководители АвтоВАЗа, а сами бразильцы! Как стало известно, власти местного штата Пиауи обратились к АвтоВАЗу с просьбой наладить на их территории сборку автомобилей марки Lada. Бразильцев больше всего интересует внедорожник Lada 4x4, который до сих пор пользуется неплохим спросом во всем мире.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/5/35c8634e0cf2c6fb218ede77f3e21099.jpeg)
Но Lada 4x4 – это еще не все, что хотят получить бразильцы. Администрация штата Мату Гроссу рассматривает вопрос создания сборочного производства внедорожников «Тигр», а в штате Байя готовы начать выпуск грузовиков КамАЗ.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34131
-
За тонировку решено снимать номера
Президент России Дмитрий Медведев недавно подписал закон, который вносит изменения в КоАП и касается введения повышенных штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга, а также возвращению платной эвакуации. Но мало кто обратил внимание на следующую фразу в этом законе: «при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/6/76e4eac30bfb9bd4b3d58218b9f918ac.jpeg)
То есть с 1 июля 2012 года номера будут снимать в том случае, если автомобиль имеет… тонировку (это как раз часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса).
«Действительно, с 1 июля 2012 года за управление автомобилем с тонировкой, помимо штрафа в размере 500 рублей, предусмотрено снятие государственных регистрационных знаков. При этом следует иметь в виду, что номера снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, то есть до снятия тонировки. Если водитель снимет тонировку на месте, тогда у инспектора ДПС не будет необходимости снимать с автомобиля номера. Однако если водитель хочет снять тонировочную пленку в автосервисе – пожалуйста, в течение одних суток после снятия номеров он имеет право ехать на данном автомобиле к месту устранения причины запрещения эксплуатации, то есть в автосервис. Как только он снимет тонировку, госномера незамедлительно будут ему возвращены», – заявил представитель пресс-службы ГИБДД Дмитрий Лейбов.
P.S. Напомним, что, согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла. При этом проверять светопропускную способность стекол может любой сотрудник ГИБДД (разумеется, для этого у него должно быть необходимое оборудование).
http://auto.mail.ru/article.html?id=34160
-
ГИБДД обещает убрать "ловушки" для автомобилистов в Москве
ГИБДД обещает убрать большинство «ловушек» для автомобилистов в Москве. Список из 50-ти таких «ловушек» составили и отправили стражам порядка активисты Федерации автовладельцев.
На днях они получили ответ от начальника столичной ГАИ Александра Ильина. Автоинспекторы проверили каждый участок московских улиц, где дорожные знаки и разметка либо их отсутствие вводили в заблуждение водителей и позволяли сотрудникам ДПС наказывать невольных нарушителей в массовом порядке.
Более, чем в 30-ти таких местах недостатки уже устранены либо будут устранены в ближайшее время.
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=241334&cid=44
-
Lada Kalina седан. Осталось жить три дня
Через три дня АвтоВАЗ прекратит выпуск Lada Kalina в кузове седан! По данным ИА «Автостат», уже 1 мая цех сварки кузовов Lada Kalina будет остановлен для перенастройки оборудования. Она нужна для того, чтобы в скором времени начать сборку в Тольятти нового седана Lada Granta. И после модернизации, как заверил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, сборка седанов Kalina будет прекращена – выпуск хэтчбеков и универсалов будет продолжен.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/6/a6de19bc7796e8a802b7509d7cc88175.jpeg)
Напомним, что серийное производство Granta начнется осенью этого года. 70% элементов в этой модели будут от Kalina, но при этом кузов будет серьезно модернизирован. Базовая цена Granta составит около 220 тыс. руб., что заметно меньше Kalina, которая продается как минимум за 275 500 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34173
-
Бензина в Петербурге осталось на 10 дней
Несмотря на то что российские власти заявляют о ликвидации бензинового кризиса, представители нефтяных компаний говорят – успокаиваться пока рано. Уже совсем скоро дефицит с топливом могут ощутить на себе жители Санкт-Петербурга, где складывается очень неблагоприятная ситуация, передает РБК.
По словам президента Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олега Ашихмина, запасов топлива в регионе хватит еще на 10 дней, после чего могут быть введены ограничения на отпуск бензина и солярки. При этом сложнее всего придется небольшим частным АЗС, которые контролируют 45% рынка. При этом господин Ашихмин не исключил ситуации, когда бензин будет продаваться только обладателям специальных карт.
А в Московской топливной организации признали: «В настоящее время ощущаются признаки дефицита топлива». Помимо Алтая, где ситуация уже стабилизирована, тяжелая ситуация с бензином складывается в Воронеже, Новосибирске, Сахалине и в Брянской области. В Москве проблем с бензином пока нет, но стоит отметить, что Рязанский и Ярославский НПЗ (основные поставщики топлива в регионе) сократили выпуск продукции, а на Московском НПЗ сейчас огромные очереди.
Последняя информация о бензиновом кризисе в России:
- Томск. На АЗС выстроились огромные очереди, часто продается не более 25 л, некоторые заправки прекратили обслуживать покупателей. На ряде заправок бензин подорожал на 16%. Часть автобусов не вышла на маршруты из-за нехватки топлива. Другие же прекращают работу раньше положенного срока. Более половины рынка АЗС Томска контролируют компании «Газпром нефть» и «Роснефть».
- Мурманск. На АЗС «Роснефти» прекратили продажу топлива частным лицам, которые не имеют специальных топливных карт, наиболее острый дефицит с 92-м бензином. Цены на топливо пока не увеличились.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34170
-
В России появятся первые электротакси
В Ставропольском крае уже в этом году появятся первые такси с электрическим двигателем. По словам заместителя председателя правительства края Георгия Ефремова, уже в самом ближайшем будущем первые три электромобиля начнут перевозить пассажиров в Кисловодске, а затем к ним присоединится еще семь машин. «Первые десять электромобилей пройдут апробацию в городе Кисловодске, они будут выполнять функцию такси, предусмотрено, что они будут курсировать между аэропортом Минвод и городами-курортами, – заявил господин Ефремов. – Электромобили можно заряжать от простой розетки, на это потребуется один день, но есть трансформаторы, позволяющие это сделать за 10 минут, мы их установим в разных территориях Кавминвод, чтобы такси могло подзаряжаться».
Один электромобиль обойдется инвесторам примерно в 50 000 долларов США. Но при этом чиновники уверяют, что стоимость проезда на этой машине будет даже ниже, чем у обычного такси. Ведь «заправка» электромобиля будет стоить почти в четыре раза меньше, чем бензиновой машины.
Пока электромобили для такси закупаются в Китае. Но Георгий Ефремов заверил, что в «Сколково» уже разрабатывается свой собственный электромобиль.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34169
-
Техосмотр в Москве скоро подорожает
Цены поднимутся примерно на 300-400 рублей
Такое предложение подготовили в столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Так, согласно документу стоимость техосмотра легкового автомобиля может вырасти с 690 до 930 руб., грузового автомобиля массой до 3,5 т - с 790 до 1 тыс. 70 руб., грузового автомобиля массой от 3,5 до 12 т - с 1 тыс. 60 руб. до 1 тыс. 430 руб., грузового автомобиля массой свыше 12 т - с 1 тыс. 140 до 1 тыс. 540 руб.
Прохождение техосмотра для автобуса массой до 5 т может подорожать до 1 тыс. 230 руб., для автобуса массой свыше 5 т - до 1 тыс. 490 руб., для прицепа массой свыше 3,5 т - до 800 руб.
Ранее говорили, что стоимость техосмотра автомобилей в Москве может подорожать на 30% с 1 декабря 2010 года, однако тогда этого не произошло.
В последний раз очередное повышение тарифов на техосмотр было в апреле 2010 г. В результате техосмотр легкового автомобиля подорожал сразу на треть - до 690 руб.
Стоимость техосмотра автомобилей в Подмосковье с 15 октября повысилась в 2,5 раза в соответствии с постановлением правительства Мособласти.
Соответствующее постановление 5 октября было принято правительством Московской области. «Рост стоимости работ по проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования составит от 132 до 248 процентов», — цитирует агентство слова министра экономики Подмосковья Вячеслава Крымова.
Ранее возможное повышение цены на техосмотр увязывалось с тем, что эта процедура перейдет в частные руки. Однако эксперты уверяли – роста цен от этого на техосмотр произойти не должно. От этого – и не должно, цены растут от роста стоимости человеко-часов.
Цены на проведение техосмотра были определены с учетом стоимости одного человека-часа работ и нормативов трудоемкости. Крымов уточнил, что по сравнению с маем 2005 года, когда в последний раз пересматривалась стоимость этих работ, один человеко-час по проверке технического состояния машин подорожал на 30 процентов.
Теперь техосмотр для легковых автомобилей в Подмосковье обходится в 680 рублей, для автобусов массой до пяти тонн — в 880 рублей (массой более пяти тонн — 1050 рублей), а для грузовиков — от 770 до 1100 рублей в зависимости от массы.
Добавим, что с 1 октября 2010 г. процедура техосмотра значительно упростилась. Из списка документов, которые автовладелец обязан предоставить в Госавтоинспекцию, исчезли медицинская справка установленной формы и квитанция об уплате транспортного налога. Обязанность по отслеживанию оплаты транспортного "побора" решено полностью возложить на налоговую службу - ГИБДД из этой цепочки исключено.
3 апреля 2011г. вступили в силу новые правила регистрации автомобилей. Процедура постановки и снятия с учета упрощается, и автовладельцы будут меньше простаивать в очередях. Правда, пока нововведение относится только к продавцам автомобилей, покупателям по-прежнему приходится проходить через длительные процедуры.
Между тем до сих пор прохождение техосмотра остается болезненной темой для автомобилистов. Приморские автомобилисты начали собирать в Интернете подписи за отставку руководства краевого ГИБДД.
Они открыли специальный интернет-сайт, на котором собирают подписи под обращением к руководству страны с просьбой отправить в отставку начальников УГИБДД края, которые, по мнению авторов послания, не могут решить проблему с поборами при прохождении технического осмотра в регионе.
Владельцы машин утверждают: их лишили законного права на прохождения техосмотра, совершение регистрационных действий, связанных с эксплуатацией автомобилей в органах ГИБДД по государственным расценкам. «За каждое обращение в органы ГИБДД мы вынуждены переплачивать сверх государственных платежей от 3 до 5 тысяч рублей. Фактически на территории Владивостока и Приморского края происходит сращивание коммерческих структур и органов Госавтоинспекции», - говорится в обращении.
Стоимость «консультаций» зависит от размера и назначения автомобиля. Для легкового в большинстве районов края она составляет 3,5 тысячи рублей, грузового - 4,5, автобуса - 5,9 тысячи рублей.
Власти обсуждали проблему неоднократно. Но ничего не изменилось. Отчаявшись переломить ситуацию собственными силами, автомобилисты обратились за помощью к представителю Приморья в Совете Федерации Владимиру Кикотю.
Водители настаивают на том, чтобы в край была направлена специальная комиссия для проведения открытой служебной проверки. Автомобилисты призывают генерального прокурора РФ Юрия Чайку выступить с требованием в суде от имени обманутых автовладельцев и вернуть суммы, полученные за «коммерческий» техосмотр. Также приморские владельцы машин требуют публичной проверки руководства краевого ГИБДД на детекторе лжи в прямом эфире телевидения с вопросом «о личной заинтересованности в коммерческих услугах автомагазинов».
http://www.gudok.ru/transport/lichniy/?pub_id=395580
-
Бензин резко подорожал
Всего за одну неделю бензинового кризиса, с 25 апреля по 3 мая, цены на бензин в среднем по России подскочили сразу на 2,8%. Для семи дней одного года это очень высокий показатель – если предположить, что цены будут увеличиваться такими темпами весь год, то за 365 дней они вырастут на 523%!
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/b/eb5d1dded364f8f5d9864b8efd9c5325.jpeg)
Однако чиновники уверяют, что в дальнейшем такого стремительного роста цен не будет – для этого предпринимаются все меры. Правда, сами продавцы топлива говорят, что в 2011 году бензин будет дорожать и дальше, правда, не столь активно.
Ну а пока власти пытаются разобраться в причинах бензинового кризиса. Нефтяники говорят, что во всем виновато правительство, которое в начале года заставило их снижать цены на АЗС, в результате чего стало выгоднее продавать топливо за границу, чем внутри самой России. Ну а Владимир Путин придерживается другого мнения. По его словам, во всем виноваты именно нефтяные компании. «Не дефицит, там же дело не в дефиците. Дело в сговоре. Они договариваются между собой, тут же отдают на биржу небольшое количество, тут же в один удар все скупают, и все — дело с концом», – заявил Владимир Владимирович.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34231
-
Школьники будут сдавать на права
Депутаты Госдумы планируют включить Правила дорожного движения в курс средней школы, причем теоретический экзамен на права можно будет также пройти в общеобразовательных учебных заведениях. Тем, кто его успешно сдаст, по достижении 18 лет будет достаточно лишь сдать вождение. Об этом проекте рассказал на пресс-конференции председатель Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.
Законодатели и прежде предполагали, что ПДД полезно знать всем с юных лет. Но пока изучение Правил в школе ограничивается всего двумя часами в рамках курса ОБЖ. Однако в наших Правилах довольно много неочевидных моментов, и даже после полного курса обучения в автошколе не все водители могут похвастать хорошими знаниями тех или иных нюансов.
Почему ПДД должен изучать каждый школьник, включая тех, кто планирует быть пешеходом? «Таким образом, мы снизим травматизм и смертность на российских дорогах. На сегодняшний день Россия является одной из самых неблагополучных стран в мире по числу жертв ДТП», – полагает депутат.
Предполагается, что результаты школьного экзамена будут действовать в течение двух-трех лет. Если в течение этого срока экзамен по вождению не пройден, обучение нужно будет начинать сначала.
Пока законопроект находится в стадии разработки.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34219
-
Путин едет тестировать Lada Granta
Дебют тольяттинской новинки пройдет 11 мая на АвтоВАЗе, и право первым прокатиться за рулем Гранты предоставят Владимиру Путину. Уже становится традицией, что премьер-министр совершает тест-драйвы свежих моделей отечественного автопрома. Месяц назад он управлял готовящимся к выпуску Ё-мобилем, а в прошлом году Путин ездил на седане Volkswagen Polo.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/f/6f3eaf7bde5397b689e2920d171c8dd9_small.jpeg)
Премьера Гранты не сулит большой интриги. За исключением немного видоизмененной внешности, это будет та же Калина, но в удешевленной версии. Если исходная модель сейчас продается по ценам от 271 500 руб., то новинка поступит к дилерам к концу года за 220 000 руб.
Скорее всего, салон Гранты будет примитивнее и хуже отделан, чем у Калины. Возможно, Путин даст свои комментарии на эту тему. Премьер-министр хорошо знаком с интерьером Калины: за рулем этой модели он прошлым летом совершил автопробег от Читы до Хабаровска.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34218
-
Отмена техосмотра: новое заявление президента
Президент России Дмитрий Медведев во время встречи с ветеранами войны в очередной раз заявил о необходимости отмены техосмотра автомобилей. «Надоел техосмотр? На мой взгляд, это действительно довольно бесполезная вещь, - заявил Дмитрий Анатольевич. - Примем решение, которое будет необременительным для всех».
Напомним, что в конце апреля Дмитрий Медведев подверг резкой критике всю систему техосмотра автомобилей, которая из-за больших очередей порой превращается для водителей в настоящее испытание. «В чём я уверен, так это в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идёт о крупных городах. Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях – для чего? Для того, чтобы получить никчёмную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить. Мы все более или менее люди грамотные в этом смысле, машины у всех, большинство ездит на этих машинах. Но мы же понимаем, что если машина современная, новая, то такая бумажка ей не требуется, а если это, как принято говорить, ведро с гайками, она всё равно бумажку получит, но уже другим путём. Ценность этого документа абсолютно минимальна», – заявил президент.
Предполагается, что до 1 июля будет подготовлен проект реформирования системы техосмотра автомобилей. По предварительным данным, его могут отменить для всех машин моложе трех лет, а саму процедуру осмотра машин передадут в руки частных организаций.
-
Грязное топливо снова разрешат
Российские власти планируют разрешить нефтяным компаниям возобновить выпуск топлива, которое соответствует экологическим стандартам Евро-2. Напомним, что с января этого года такое топливо запрещено продавать в России, так как оно «экологически грязное». Но чиновники считают, что для решения топливного кризиса все меры хороши.
Правда, одновременно с этим будут подняты акцизы на Евро-2 – власти уверены, что это станет стимулировать нефтяные компании к модернизации производства. Предполагается, что нефтяные компании будут платить за одну тонну бензина класса Евро-3 около 5000 руб., а за Евро-2 уже 7000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34245
-
Владимир Путин испытал Lada Granta.
Владимир Путин провел в Тольятти первый тест-драйв Lada Granta. Правда, как сообщают очевидцы, знакомство с новой вазовской моделью прошло не слишком-то удачно. Машина завелась не с первого раза, да и с открыванием багажника были небольшие проблемы. И все же Путину удалось прокатиться на Granta, и он остался доволен машиной.
Под капотом первой Granta стоит 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 98 л.с., благодаря которому автомобиль способен разгоняться почти до 170 км/ч. На АвтоВАЗе уверяют, что Granta, которая построена на платформе Kalina, будет прекрасно приспособлена для эксплуатации в России – дорожный просвет у машины 160 мм, а объем багажника составит 480 л. Возможно, именно поэтому Владимир Путин порекомендовал Granta дачникам – на вопрос журналиста, поехал бы он на Granta в новый автопробег по России, господин Путин ответил, что «на такой машине на дачу надо ездить». Сравнил Путин новую Granta с Kalina: «Машина хорошая. Почти такая же, но мне показалось, что «Лада Калина» чуть поприемистее». Правда, напомним, что Владимир Путин ездил в свое время на версии Kalina Sport.
Предполагается, что уже в конце этого года Granta поступит в продажу по цене от 220 000 руб. А в максимальной комплектации с двигателем разработки Renault и автоматической коробкой машина будет стоить 300 000 руб.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/9/3952f106df793ec2eb647ff99432520b.jpeg)
http://auto.mail.ru/article.html?id=34261
кстати вот ссылка на видео. Новая машина завелась у Путина с 5-ого раза :)
http://ncontent.life.ru/media/2/news/2011/05/58239/video-tv.mp4
-
Не оплативших штрафы водителей будут жестоко наказывать
Водителей, которые отказываются платить штрафы за неправильную парковку автомобилей, нужно наказывать очень жестко. В том числе и лишать прав, уверен начальник столичной полиции Владимир Колокольцев, передает «Комсомольская правда».
«Что толку выписывать штрафы, если их не оплачивают? Я не хочу называть сумму невзысканных штрафов по состоянию на сегодня. Поверьте мне, она большая. Поэтому механическое повышение штрафных санкций не решит полностью проблему, – уверен господин Колокольцев. – В ряде случаев злостного, подчеркиваю - злостного уклонения от уплаты штрафа, наверное, надо подумать об изъятии у нарушителя водительского удостоверения и возврата только в случае оплаты в кратном размере своевременно не оплаченных квитанций. Эта мера, как любят сейчас говорить, непопулярная, но если мы говорим о соблюдении закона и неотвратимости наказания, то ее, возможно, придется вводить».
Напомним, что недавно президент России Дмитрий Медведев подписал закон, который с 1 июля 2012 года значительно увеличивает штрафы за нарушение правил парковки и возвращает платную эвакуацию. Причем новый документ устанавливает особые повышенные штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга.
Так, если нарушение правил парковки в Подмосковье будет стоить с 1 июля 2012 года 300 руб. (сейчас речь идет о 100 руб.), то при пересечении административной границы с Москвой сумма штрафа автоматически вырастет до 2500 руб.! А если машина была припаркована на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта, то жители двух российских столиц будут платить по 3000 руб. При этом для остальных регионов России штраф будет увеличен лишь до 1000 руб.
Движение по полосе общественного транспорта или парковка на этой полосе будет караться в Москве и Петербурге 3000 руб. Для остальной части России – 1500 руб.
3000 руб. придется платить водителям и за нарушение правил в московских и петербуржских дворах (в остальной России – 1000 руб.).
До 1000 руб. увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки, а пересечение стоп-линии обойдется в 800 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34255
-
ууууууух сколько нового бабла поплывёт наверх из рук инспекторов ! каждого первого бери и обезжиривай,не ошибёшься,т.к. мест под парковку практически ёк ;)
-
Час парковки в центре Москвы может обойтись в 500 рублей
Один час парковки автомобиля в центре Москвы будет стоить… 300-500 руб. Именно такую сумму озвучил префект Центрального округа Сергей Байдаков в интервью газете «Известия».
«Недешево. Но у водителей будет выбор. Либо оставить машину на бесплатной перехватывающей парковке, скажем, у метро «Волгоградский проспект», пересесть на автобус и по выделенной полосе доехать до Лубянки за 20-25 минут. Либо платить за удовольствие оставить машину в историческом центре. То есть город вводит понятные регулирующие механизмы. Мне кажется это логичным и разумным, – заявил чиновник. – Думаю, от 300 до 500 рублей в час в самом центре. На окраинах ЦАО – подешевле. При этом, конечно, город берет на себя обязательства построить выделенные полосы, перехватывающие парковки, сделать общественный транспорт более комфортным и быстрым».
P.S. За 8 часов (то есть полный рабочий день) автолюбитель должен будет заплатить аж 4000 руб.! В Париже час парковки в центре города стоит 3 евро, или порядка 120 руб. В Лондоне берут до 4 фунтов-стерлингов в час – 182 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34254
-
ГИБДД не должна штрафовать за «ловушки»
Заместитель министра внутренних дел России Виктор Кирьянов потребовал от ГИБДД не наказывать водителей, которые попадают в так называемые «ловушки», когда знаки не соответствуют дорожной ситуации (например, ремонт закончен, а ограничение «20» еще висит) или разметке. «В ситуациях, когда на участках дорог установлены противоречивые или своевременно не демонтированы дорожные знаки, вводящие ограничения, либо установлены знаки, не соответствующие дорожной обстановке, не должны применяться меры административного наказания. Наоборот, необходимо в кратчайшие сроки устранить подобные факты, которые создают неудобства для водителей», –заявил господин Кирьянов. Кроме того, замминистра потребовал от подчиненных исключить из своей статистики так называемый «валовый показатель».
ГИБДД России должна не выявлять мелкие правонарушения, а заниматься повышением безопасности на дороге, уверен Виктор Кирьянов. «Следует выявлять места концентрации дорожно-транспортных происшествий и совместно с дорожными, коммунальными, транспортными и другими службами принимать самые решительные действия по устранению «очагов аварийности», – заявил господин Кирьянов. – «В случаях многорядного движения транспортных средств нужно провести мероприятия, исключающие возникновение аварийных ситуаций с участием пешеходов. Каждое происшествие со смертельным исходом на пешеходном переходе должно тщательно расследоваться с принятием соответствующих мер по недопущению повторения подобных трагедий».
«Указание замглавы МВД РФ Виктора Кирьянова, информация о котором опубликована на официальном сайте ГИБДД, направлено всем руководителям органов внутренних дел регионов», - рассказал нам представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (ДОБДД) Дмитрий Лейбов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34263
-
Госдума не хочет отменять техосмотр
В ближайшие дни Государственная Дума будет рассматривать новый законопроект о реформировании системы техосмотра автомобилей. По мнению председателя Комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, закон может быть принят Думой уже к 20 мая, передает «Российская газета».
Правда, отменять техосмотр, о чем несколько раз говорил президент России Дмитрий Медведев, в Государственной Думе не хотят. Техосмотр останется, причем он будет обязательным. Но при этом осматривать машины можно будет уже не только в ГИБДД, но и у официальных дилеров или на коммерческих пунктах технического осмотра.
Напомним, что в конце апреля Дмитрий Медведев подверг резкой критике всю систему техосмотра автомобилей, которая из-за больших очередей порой превращается для водителей в настоящее испытание. «В чём я уверен, так это в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идёт о крупных городах. Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях – для чего? Для того чтобы получить никчёмную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить. Мы все более или менее люди грамотные в этом смысле, машины у всех, большинство ездит на этих машинах. Но мы же понимаем, что если машина современная, новая, то такая бумажка ей не требуется, а если это, как принято говорить, ведро с гайками, она всё равно бумажку получит, но уже другим путём. Ценность этого документа абсолютно минимальна», – заявил президент.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34277
-
Изменения в КоАП: война с «бомбилами» и красный свет
Начиная со следующего года в Кодексе об административных правонарушениях появятся весьма существенные изменения. Они коснутся так называемых «бомбил», также увеличится штраф за проезд на красный свет и создание «пробки» на перекрестке.
«Одно из главных нововведений касается легковых такси – с нового года вводится ответственность за нарушение их водителями правил перевозки пассажиров и багажа», – отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин. – «К таким нарушениям относятся отсутствие в салоне предусмотренной информации, невыдача кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, отсутствие цветографической схемы легкового такси или опознавательного фонаря, отказ водителя предъявить договор фрахтования или его копию либо заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу, перевозка пассажиров и багажа по заказу без заключения в письменной форме договора фрахтования транспортного средства».
Кроме того, предусмотрено наказание за взимание платы с пассажиров при перевозке по заказу неопределенного круга лиц, посадку пассажиров в транспортное средство, предоставленное для перевозки пассажиров и багажа по заказу, без предъявления пассажирами документов на проезд или отсутствие списка пассажиров, отсутствие разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
По большей части за указанные нарушения вводится ответственность в виде административного штрафа в размере от 1 до 5 тысяч рублей для водителей, от 10 до 50 тысяч рублей для должностных лиц и от 30 до 200 тысяч рублей для юридических лиц.
Также с 1 января 2012 года вводится ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы. За это нарушение предусмотрен штраф с граждан – 2,5 тысячи рублей, с должностных лиц – 20 тысяч рублей, с юридических лиц – 500 тысяч рублей. «При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется», – подчеркнул Кузин. – «За управление таким транспортным средством водителю грозит штраф в 5 тысяч рублей».
С 1 января до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет (сейчас 300 руб.). А водители, которые не остановились перед стоп-линией, заплатят с января 2012 года 800 руб. Выезд на занятый перекресток и создание помехи для движения в поперечном направлении будет караться 1000 руб. (сейчас предупреждение или 100 руб.). До 1000 руб. поднимается штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка.
Есть и еще один нюанс – с 1 января 2012 года благодаря камерам фото и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34276
-
При ДТП будут указывать широту и долготу
ГИБДД России в будущем планирует указывать в справках о ДТП координаты широты и долготы места, где произошла авария. Данную информацию инспекторы будут получать с навигационной системы ГЛОНАСС. Ожидается, что документ, который обяжет сотрудников ГИБДД вносить в справки и в свою базу данных точные координаты места происшествия, будет опубликован уже в этом месяце.
По мнению сотрудников ГИБДД, указание точки аварии позволит при использовании современного оборудования очень быстро понимать, где же произошло ДТП. Кроме того, эти данные будут незаменимы при анализе статистики. «Благодаря этим точкам мы сможем четко видеть очаги аварийности и оперативно принимать меры по их устранению», - заявил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (ДОБДД) Дмитрий Лейбов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34271
-
Кредитные автомобили можно будет проверить
В ближайшем будущем любой покупатель секонд-хенда сможет проверить свою будущую «ласточку», не является ли она заложенной в банке по кредиту. Для этого уже в конце мая можно будет обратиться в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) либо к его агентам, передает «Коммерсант». А в будущем не надо будет вообще никуда звонить – уже скоро информацию о кредитных автомобилях можно будет получить по Интернету, лишь набрав VIN-номер машины.
Правда, есть один нюанс: НБКИ имеет информацию далеко не обо всех продаваемых в кредит автомобилях. В их базе данных информация примерно лишь о 30% таких машин. Однако и данная инициатива НБКИ будет очень полезной, ведь, по оценкам экспертов, сейчас около 5% купленных в кредит автомобилей продаются позднее через всевозможные «серые» схемы. «В случае покупки заложенного автомобиля наименее защищенной стороной является именно покупатель, — передает «Коммерсант» слова партнера юридической фирмы Lidings Андрея Зеленина.— Ведь после того как выплаты по кредиту на машину не поступают, банк обращает взыскание на заложенное имущество, и покупатель должен передать автомобиль банку. Конечно, покупатель имеет право подать иск к мошеннику, но, как правило, найти его уже невозможно».
http://auto.mail.ru/article.html?id=34267
-
При ДТП будут указывать широту и долготу
карту звёздного неба и гороскопы участников на момент дтп тоже бы надо тогда.....для понимания полной,так сказать,картины и анализа..... 8)
-
Собянин посоветовал префекту ЦАО самому парковаться за 500 руб. в час
Мэр Москвы Сергей Собянин весьма жестко отреагировал на интервью префекта Центрального административного округа Сергея Байдакова, в котором тот предположил, что час парковки в центре Москвы будет стоить 300-500 руб.
Выступая на оперативном совещании в правительстве города, С.Собянин признал, что городские власти должны быть открытыми. "Но при этом надо думать, что мы говорим, и не выступать с разного рода дурацкими инициативами, которые не входят в вашу компетенцию", - подчеркнул градоначальник.
"Если у вас какие-то инициативы возникают, то давайте советоваться, прежде чем озвучивать их на весь город и пугать жителей", - добавил мэр.
"Сергея Львовича (Байдакова) нет, он раздал интервью и уехал в отпуск. Он выступил с инициативой о введении платности парковок в центре города в размере 500 руб. за один час. Не трудно посчитать, что в течение месяца человек должен заплатить порядка 100 тыс. руб. Полная несуразица. Но коли уж он выступил с такой инициативой, то я предлагаю эксперимент провести на нем самом, его служебной машине. Пусть в течение месяца платит по 500 руб. в час. Чтобы упростить расчеты, мы у него вычтем 100 тыс. руб. из его заработной платы. Если ему это понравится, мы будем это делать каждый месяц. Я думаю, тогда и бюджет пополнится, и меньше будут расходы на чиновников, и дури будет поменьше", - заключил С.Собянин.
Интервью С.Байдакова, в котором он озвучил возможные цены на парковку, вызвало широкий резонанс и массовое недовольство автолюбителей.
http://top.rbc.ru/politics/13/05/2011/591272.shtml?
-
Новый порядок техосмотра будет введен с начала 2012 года
Новый порядок техосмотра будет введен уже с начала 2010 года. Об этом заявил Медведев на пресс-конференции в Сколково.
Президент назвал разумным предложение об отказе от "милицейского техосмотра". "Есть предложение, вполне разумное: отказаться от милицейского техосмотра и совместить этот техосмотр с заключением договора о страховании автогражданской ответственности, когда это будет делаться просто в сервисах", - заявил Медведев.
Он отметил, что автовладельцы в процессе эксплуатации машины так или иначе обращаются в сервисы. Согласно предложению, при заключении договора ОСАГО будет добавляться талон техосмотра, который будет "совсем необременительным образом" фиксировать техническое состояние автомобиля, сказал президент. "А новые автомобили вообще не надо осматривать", - добавил Медведев.
По его мнению, новые автомобили должны проходить техосмотр, лишь спустя три года после покупки, а семилетние машины - раз в год. "Новые автомобили вообще не надо осматривать. Три года после покупки - можно точно дать льготный срок. От трех до семи лет - можно осматривать машину раз в два года, а после семи лет, поскольку это старое транспортное средство, нужно делать один раз в год", - отметил Медведев.
Законопроект о новом порядке прохождения техосмотра автомобилей будет внесен в Госдуму в ближайшие дни. "Я думаю, сегодня-завтра правительство должно по моему указанию внести соответствующий законопроект в Государственную думу", - отметил Медведев.
http://newsru.com/russia/18may2011/medveskol1.html#6
-
Ладам запретят въезжать в центр Москвы
Столичное правительство готовит законопроект, согласно которому в центр смогут въезжать только машины, двигатели которых соответствуют экологическому классу «Евро-4» и выше. Об этом заявил руководитель московского департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский.
Фактически это означает запрет на эксплуатацию в Москве автомобилей Лада: в нынешнем модельном ряду АвтоВАЗа нет ни одного автомобиля с двигателем класса «Евро-4». А машины прежних лет не могут похвастать и «Евро-3».
Экологические ограничения для автотранспорта действуют в столице уже сейчас, но пока касаются лишь грузовиков. До 2011 года разрешался въезд транспорта, соответствующего как минимум «Евро-2», а с этого года – «Евро-3».
Если столичные власти не побоятся народных волнений и в самом деле примут такой закон, то под удар попадут и владельцы иномарок. Речь не только про модели, давно снятые с производства, но и про выпускающиеся Daewoo Nexia и ZAZ Chance. А вот, например, Renault Logan оснащается двигателями класса «Евро-4».
http://auto.mail.ru/article.html?id=34330
-
Бензин уже стоит 50 руб. В Сибирском округе введены талоны
Рекордная стоимость литра бензина зафиксирована в Туве, из-за дефицита топлива многие АЗС закрылись, а на прочих горючее продают по талонам, как сообщает официальный сайт правительства республики. Талоны получают предприятия и организации жизнеобеспечения, муниципальный автотранспорт и маршрутные такси.
Дефицит бензина зафиксирован во многих регионах Сибирского федерального округа, в том числе в Алтайском крае, Томской и Кемеровской областях. Напомним, что ради преодоления топливного кризиса правительство РФ ввело повышенные акцизы на экспорт бензина, для того, чтобы нефтеперерабатывающие заводы больше сбывали топлива внутри страны. Данные меры предполагалось использовать лишь временно – в течение мая. На днях было объявлено, что рассматривается вопрос продления заградительных пошлин и на июнь. Но судя по информации из сибирских регионов, принятые меры недостаточны.
В европейской части России ситуация пока стабильна. По данным Московской топливной ассоциации, средняя стоимость бензина Аи-92 в столице – 25,64 руб., Аи-95 – 27,5 руб. Согласно официальным подсчетам «Росстата», с начала года до середины мая горючее подорожало всего на 5,7%, впрочем, эта цифра выглядит несколько заниженной.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34323
-
Техосмотр будет стоить как взятка
Выяснилась главная деталь готовящейся реформы техосмотра: его стоимость окажется где-то посередине между нынешней установленной ценой и суммой взятки, которую платят те, кто хочет официальную процедуру обойти. Фактически взятки с нас начнут собирать официально, и те, кто раньше их не платил, будут вынуждены пойти на новые расходы.
Стоимость прохождения техосмотра составит 1500-2000 руб., как заявил председатель Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. Сейчас размер госпошлины составляет 300 руб., а к ней добавляется стоимость инструментального осмотра, которая зависит от региона и колеблется в пределах 200-300 руб.
Напомним, что вчера президент Дмитрий Медведев заявил, что техосмотр объединят с ОСАГО. То есть при оформлении полиса будет добавляться отметка, фиксирующая состояние автомобиля. Как уточнил Сергей Шишкарев, первые пару лет будет нечто вроде переходного периода, а в этом году автомобилистам, не прошедшим техосмотр, и вовсе объявят амнистию. Предъявлять автомобиль на контроль потребуется лишь в следующем году при оформлении очередного полиса ОСАГО.
Госдума должна утвердить законопроект до конца мая. Президент может подписать закон до 12 июня.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34319
-
В России опять кредитный бум
Резкий рост спроса на кредиты зафиксирован не только на рынке новых машин, но и на вторичном рынке. По прогнозам «Русфинанс Банка» в этом году будет выдано 836 тысяч кредитов на покупку новых машин и 812 тысяч на покупку подержанных. В прошлом году было выдано 611 тысяч и 543 тысячи соответственно, как сообщает «Автостат». То есть, если продажи автомобилей, как ожидается, поднимутся на 20-30%, то кредитный рынок – почти на 50%.
Бум кредитования захватил вторичный рынок, и это важный показатель. Именно за клиентов, покупающих подержанные автомобили, сейчас развернулась борьба. Многие банки готовы предложить им почти те же процентные ставки, что и покупателям новых машин. Например, в ВТБ24 – 14% годовых на новые машины и 14,49% на подержанные (при сроке до 3 лет и первоначальном взносе 15%). Специальные предложения стали разрабатывать и банки, принадлежащие автопроизводителям. Например, BMW Bank, ранее финансировавший покупку только новых машин, теперь кредитует и покупателей, берущих подержанные автомобили. Ставки – 9-15,5% годовых при сроке 1-5 лет.
По мнению аналитиков, уже к 2015 году каждый третий подержанный автомобиль будет покупаться в кредит. В прошлом году доля кредитных машин на вторичном рынке составляла 11,4%. Ну а на рынке новых машин уже сейчас более трети машин покупается в кредит.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34317
-
Медведев: «Техосмотр объединят с ОСАГО»
Во время сегодняшней пресс-конференции в Сколково президент озвучил еще одно новшество, касающееся процедуры техосмотра, которое, скорее всего, будет введено в ближайшее время. «При заключении договора ОСАГО будет добавляться талон, фиксирующий состояние автомобиля», – заявил Дмитрий Медведев. При этом президент подчеркнул, что процедура не должна быть «бессмысленной и просто дурацкой», видимо, имея в виду, что сейчас она именно такая. Новый порядок прохождения осмотра, по его мнению, будет проходить «совсем необременительным образом». Напомним, что в последние недели представители властей уже озвучили несколько разных версий того, как будет реформирован техосмотр, но сейчас, похоже, президент говорит про окончательный вариант законопроекта.
Авторы данного проекта, конечно, учли, что договор ОСАГО нужно заключать ежегодно, а периодичность техосмотра должна варьироваться в зависимости от возраста машины. Предложено машины до трех лет не осматривать вообще, от трех до семи лет – раз в два года, а старше семи – каждый год.
Остается не совсем ясно, кто именно будет проводить осмотр. Дмитрий Медведев четко обозначил, что эти полномочия нужно забрать у полиции. Осматривать машины будут в сервисах (видимо, при дилерских центрах). И одновременно страховать машину. Получается, что в те годы, когда автомобилисту не требуется проходить техосмотр, он сможет, как и сейчас, получать полис ОСАГО непосредственно в страховых компаниях, а когда нужен техосмотр, придется ехать на станцию и там же оформлять страховку.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34316
-
Пермяки начали заказывать себе «Ё-мобиль»
На официальном сайте нового российского автомобиля, «Ё-мобиля», начался предварительный заказ детища бизнесменов Михаила Прохорова и Андрея Бирюкова. Изъявили желание приобрести «Ё-мобиль» и жители Пермского края, правда, не так активно, как жители Москвы и Санкт-Петербурга.
Как показывают статистические данные, Центральный и Северо-Западный федеральные округа пока лидируют по количеству участников предзаказа (45% и 18% соответственно). 14% будущих обладателей «Ё-мобиля» живут в Приволжском федеральном округе, еще 8% - в Уральском Федеральном округе. На пятом месте расположилась Сибирь, меньше всего «Ё-мобилем» заинтересовалисьн еще 8% - в Уральском Федеральном округе.едзаказа (45ители Москвы и Санкт-Петербурга. на Кавказе, всего же зарегистрировано 78000 заказов на три модели нового российского автомобиля.
Стоит также отметить, что Пермь рассматривается владельцами «Ё-мобиля» как стратегическая площадка. Именно здесь может расположиться второй «ё-завод». На пресс-конференции, посвящённой старту предзаказа, генеральный директор «Ё-авто» Андрей Бирюков рассказал, что сейчас компания рассматривает более 15 предложений из различных регионов, в частности из Перми, Воронежа, Смоленска, Красноярска и Ставрополя.
http://kp.ru/online/news/894501/
-
ГИБДД выступает против отмены техосмотра
ГИБДД Санкт-Петербурга считает неправильной мерой отмену государственного технического осмотра либо передачу его сторонним структурам. Об этом «РБК-Петербург» рассказал начальник отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области Виктор Пичугин, добавив, что функцию по проведению техосмотра «целесообразно передать специальным структурам, которые будут контролировать органы полиции». По его словам, в настоящее время в Петербурге и Ленинградской области зарегистрировано около 2 млн 300 тыс. транспортных средств, при этом около 1 млн 855 тыс. в 2011 г. должны пройти процедуру государственного техосмотра.
«Проблемы у нас с техосмотром не существует», - сказал В. Пичугин, добавив, что в настоящее время в Петербурге действует 56 пунктов техосмотра, а в области 32 пункта, что в общей сложности составляет 139 диагностических линий для легкового и грузового транспорта. Согласно словам представителя ГИБДД, загрузка данных линий составляет в среднем 43%, при этом в период с апреля по июнь нагрузка, как правило, возрастает до 75%, но в любом случае не доходит до 100%.
Напомним, накануне стало известно, что рассмотрение во втором чтении законопроекта об упрощении процедуры ТО перенесено с 20 на 31 мая. К этому сроку в документ будут внесены поправки, предложенные президентом РФ Дмитрием Медведевым.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/05/20/1679540
-
На вокзалах больше нет «бомбил»
Мэр Москвы Сергей Собянин уверяет, что на вокзалах больше не осталось «отъявленных бомбил». По крайней мере, на тех, где уже организованы специальные стоянки для легальных такси. Кроме того, господин Собянин заявил, что полиция должна внимательно следить за тем, чтобы исключить появление «таксистских войн», которые были раньше. Именно поэтому на организованные стоянки для такси должны допускаться все без исключения машины, которые работают официально.
«Конечно, есть попытки каким-то образом занять эту нишу. Все правоохранительные органы - и линейная полиция, и городская полиция - задействованы, для того чтобы не допускать таких инцидентов, которые были ранее. Поэтому я думаю, что мы дальше будем развивать эту ситуацию», - заявил столичный градоначальник.
-
Введены международные водительские права нового образца
Сегодня опубликован приказ МВД, меняющий облик международного водительского удостоверения. На практике наши обычные права признаются в большинстве иностранных государств, и многие часто путешествующие граждане без проблем водят автомобили за границей и берут их напрокат. Но Конвенция о дорожном движении требует от каждой страны иметь как национальное, так и международное удостоверение, поэтому МВД по-прежнему выдает два вида прав вместо одного.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/7/77fbff8f858aa99f33bf95125ceb54a0_small.jpeg)
Международные права, как и раньше, представляют собой небольшую книжку на французском языке и с некоторыми пояснениями на русском. Принципиальное новшество лишь в том, что категория прав отныне обозначается не только буквой, но и пиктограммой, изображающей вид транспортного средства, к управлению которым допущен владелец удостоверения. Новые международные требования вводят также понятие подкатегорий (например, разделяются мотоциклы и скутеры), но в России такого разделения пока нет, и в правах отметки будут ставить по-прежнему.
Кому следует получать такие права? По нашему опыту проведения тест-драйвов за рубежом можем точно сказать, что обычная российская пластиковая карточка совершенно нормально воспринимается стражами порядка и прокатными конторами в Европе, Великобритании и США (впрочем, может зависеть от штата). Что же касается других частей света, возможны варианты. Мы рекомендуем перед поездкой проконсультироваться в турфирме или в консульстве, признает ли та или иная страна российские водительские удостоверения. Причем это стоит делать даже при наличии международных прав. Например, Япония не признает никакие российские водительские удостоверения.
В случае если у вас уже есть международное удостоверение, можно не торопиться его менять. Как сообщили нам в пресс-службе ГИБДД России, ранее выданные международные права будут действовать до окончания указанного в них срока.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34341
-
Утилизация закончится через месяц
Хотя формально программу приема автохлама продлили до конца года, запасы утилизационных сертификатов уже подходят к концу. С марта 2010 года по апрель 2011 года было выдано 500 000 сертификатов, а в конце апреля правительство выделило еще 100 000 штук. Прошло менее месяца, и половина из этого числа уже выдана, как сообщает «Автостат». Если так пойдет и дальше, то сейчас – последний шанс сдать свой старый автомобиль, чтобы получить скидку в 50 000 руб. при покупке нового.
В западных странах, где утилизационные программы закончились в прошлом году, впоследствии наблюдался резкий спад рынка. В нашем случае под удар в первую очередь попадает АвтоВАЗ: сейчас каждая вторая Лада продается в обмен на сертификат. Например, тольяттинскую «классику» с учетом скидки можно купить за 150 000 руб., и потому в прошлом году она вновь стала бестселлером впервые за несколько лет. Без скидок вазовская продукция будет пользоваться значительно меньшим успехом.
Изначально на программу утилизации было выделено 12,5 млрд руб., и она должна была закончиться еще прошлым летом. К настоящему моменту она уже обошлась в 30 млрд руб. Шансы, что ее продлят, невелики. Уже апрельское продление потребовало финансирования, которое не было заложено в бюджете на 2011 год.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34334
-
Продавцов бензина оштрафуют на миллиарды
Федеральная антимонопольная служба объявила о возбуждении дел по фактам завышения цен на топливо, причем продавцов бензина планируется покарать практически по всей России. Дела уже заведены в 52 регионах страны.
Как заявил руководитель ведомства Игорь Артемьев, в бензиновом кризисе и резком росте цен на бензин виноваты крупные нефтяные компании. Отметим, что сами производители утверждают, что причина – увеличенные правительством акцизы.
«Кризис был вполне ожидаем, просто я не думал, что они посмеют в такой форме это сделать. Я бы не стал избегать таких терминов, как шантаж», – заявил глава ФАС. На виновных будут наложены штрафы. Такая практика уже применялась ведомством в борьбе с нефтяниками. Так, в 2008-2009 годах служба выписала им штрафы на общую сумму в 26 млрд руб. Впрочем, реального влияния на рынок бензина это не оказало.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34395
-
Уже 3 июня этого года в Государственной Думе будет рассмотрен во втором и третьем чтениях новый законопроект о передаче технического осмотра автомобилей коммерческим структурам. По словам главы Комитета по транспорту Сергея Шишкарева, на подпись к президенту этот документ должен попасть уже в конце июня, а в действие он вступит, ориентировочно, 1 января 2012 года.
Предполагается, что техосмотр автомобиля будет увязан с полисом ОСАГО – получить последний будет невозможно без талончика ТО. Таким образом, контролировать наличие талона о прохождении техосмотра будут фактически страховые компании! При этом предполагается сделать так, что все новые автомобили, которым еще не исполнилось три года, будут освобождены от техосмотра. Машины в возрасте от 3 до 7 лет будут проходить ТО раз в два года, а более возрастные авто станут это делать ежегодно. При этом грузовой и пассажирский транспорт должен будет проходить ТО раз в 6 месяцев.
Закон предусматривает введение двухлетнего переходного периода – с 2012 по 2014 годы водители смогут проходить ТО как в старых пунктах осмотра, так и в новых. А все данные о прохождении ТО должны будут заноситься в единую базу данных (то есть в будущем можно будет вообще отменить «талончик»). Тарифы на прохождение техосмотра будет устанавливать государство, причем каждый регион сможет их корректировать, но лишь в сторону уменьшения. Также закон предусматривает возможность пройти осмотр в любом регионе России, вне зависимости от места регистрации автомобиля.
Есть и еще одна особенность у нового закона. В нем прописано, что компании, которые занимаются проведением ТО, несут ответственность за неисправности в автомобиле. И если страховая компания сумеет доказать, что процедура ТО была проведена халатно и инспектор не обнаружил серьезную поломку, в результате чего и произошло ДТП, то технический центр будет нести финансовую ответственность.
auto.mail.ru
-
Парковка в местах для инвалидов – 5000 рублей
Президент России Дмитрий Медведев подписал закон, согласно которому значительно увеличивается наказание за парковку в местах для инвалидов. Если сейчас за это нарушение положен чисто символический штраф в 200 руб. или предупреждение, то уже скоро наказание вырастет до 3-5 тысяч рублей!
Кроме того, сурово будут караться и должностные лица, которые не выполняют требование законодательства и не выделяют на автомобильных стоянках специальных мест для машин инвалидов. Согласно подписанному закону, должностных лиц за это нарушение будут штрафовать на 3-5 тыс. руб., а юридических – на 30-50 тыс. руб.
ОСАГО подорожает в полтора раза
Минфин направил в Правительство РФ законопроект, предусматривающий значительный рост тарифов ОСАГО. Сейчас базовый тариф – 1 980 руб., но он в основном применяется к маломощным отечественным моделям. Застраховать в Москве иномарку гольф-класса мощностью больше 100 л.с. стоит около 5 000 руб. (для водителей младше 22 лет и со стажем вождения меньше трех лет – около 8 000 руб.). Предполагается поднять ставки на 50%.
Страховщики уже не один год заявляют, что тарифы требуется повысить в связи с инфляцией. Правда, автомобилисты пока не заметили, чтобы выплаты по страховым случаям также росли в соответствии с инфляцией. Напротив, именно в случае с ОСАГО компании используют массу уловок для занижения выплат.
Однако теперь страховщики нашли формальный повод для поднятия тарифов. Предполагается повысить лимиты выплат. Сейчас за ущерб автомобилю можно получить максимум 120 000 руб., а за ущерб здоровью – 160 000 руб. Реальные расходы пострадавшего нередко превышают эти суммы. Предполагается поднять планку до 500 000 руб. и 400 000 руб. соответственно.
Пока не ясно, будут ли решены другие серьезные проблемы, с которыми сталкиваются автомобилисты, застрахованные по ОСАГО. Например, сейчас по полису ОСАГО нельзя получить направление на ремонт, которое покроет все расходы. Страховщик выплачивает только деньгами, а если сумма недостаточна – не его проблемы. Хотелось бы, чтобы в будущем клиент смог выбирать.
Впрочем, все эти позитивные изменения еще не приняты, и возможно, что реформировать ОСАГО окажется для властей нелегко. А вот поднять тарифы – простая мера.
На нерастаможенных автомобилях разрешено ездить
Сегодня опубликовано постановление Конституционного суда, касающееся случаев продажи на территории России нерастаможенных автомобилей. Чаще всего, приобретая машину «с рук», покупатель не знает, правильно ли был растаможен автомобиль, и это впоследствии могло быть причиной конфискации транспортного средства как вещественного доказательства.
Если первый владелец покупал автомобиль у официального дилера, волноваться не стоит, а вот машины, которые тысячами ввозили перегонщики и «серые» дилеры, нередко получали «липовое» таможенное оформление. Одной из жертв аферистов стал гражданин Костенко, проживающий в Челябинске. В 1998 году купил Тойоту, а через год правоохранительные органы «накрыли» контрабандистов, которые ввезли этот автомобиль, и регистрацию автомобиля аннулировали.
Именно по заявлению гражданина Костенко Конституционный суд вынес постановление: в этих случаях регистрация автомобиля, приобретенного добросовестным покупателем, отменяться не должна.
Таким образом, ответственность за неуплату таможенных платежей несет лишь фирма или частное лицо, которое ввозило автомобиль. Честные покупатели могут не опасаться конфискации, даже если впоследствии выяснится, что машина является контрабандой.
За отсутствие техосмотра продолжают штрафовать
Постановление правительства об отмене техосмотра до 2012 года вступает в силу с завтрашнего дня, а сегодня гаишники все еще продолжают штрафовать водителей с просроченными талончиками. Амнистия, которая наступит 4 июня, не означает, что талончик теперь можно не иметь при себе. В любом случае водитель обязан предъявлять инспектору действующий талон. За его отсутствие по-прежнему штраф и снятие номеров.
Сегодня нарушителями считаются все, у кого техосмотр закончился в мае и ранее. Данные талоны вновь окажутся действительными с 4 июня, пока же водителю выписывают штраф в 500-800 руб. и с автомобиля снимают номера. Дальнейшая процедура будет выглядеть несколько абсурдно: начиная с завтрашнего дня, оштрафованный водитель сможет обращаться в отделение ГИБДД (если оно работает в субботу), предъявляя тот же самый просроченный талончик. Номера ему вернут, но штраф все равно придется оплатить.
После вступления в силу постановления разрешается ездить с просроченным талоном, но только если его срок действия закончился в 2011 году. Те, например, у кого техосмотр закончился в 2010 году, все еще обязаны пройти процедуру по полной программе.
Напомним, что действие талончика 2011 года продлено на 12 месяцев. То есть заново проходить техосмотр надо в том же месяце 2012 года. Эта амнистия не касается машин массой свыше 3,5 т, а также транспорт, использующийся в коммерческих перевозках (например, такси).
Для новых автомобилей талон техосмотра выдается при регистрации машины без проведения осмотра.
ГИБДД: не перевозите детей на руках
В связи с началом сезона отпусков, во время которого многие семьи отправляются в автомобильные путешествия и постоянно ездят на дачи, ГИБДД обращается с призывом к родителям и просит их перевозить детей исключительно в специальных креслах. «Ежегодно в авариях гибнут сотни несовершеннолетних россиян, тысячи – получают травмы. В подавляющем большинстве этих происшествий виноваты взрослые, которые не заметили ребенка на зебре, не пристегнули в машине, не напомнили ему вовремя основы безопасного поведения на дороге», – отметил исполняющий обязанности начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Владимир Швецов.
«К сожалению, матери, которые едут на переднем пассажирском сидении, любят посадить ребенка на колени, ошибочно полагая, что так он будет в большей безопасности», – отметил руководитель Госавтоинспекции. – «Но в данном случае при аварии ребенок просто вылетает через лобовое стекло или получает сильный удар от сработавшей подушки безопасности, который может стать смертельным. Проведенные исследования подтверждают, что снизить тяжесть детских травм при ДТП, максимально обезопасить нахождение ребенка в машине может только специальное устройство».
Напомним, что специальные автомобильные кресла являются обязательными для перевозки несовершеннолетних до 12 лет. За данное нарушение законодательством предусмотрен штраф в размере 500 рублей.
К подобным призывам к водителям гаишников заставляет обратиться статистика. Увы, но за первые 4 месяца 2011 года число погибших и пострадавших детей-пассажиров увеличилось. Причем значительно – на 27,7% и 6,6% соответственно.
http://auto.mail.ru/articles.html
-
«Большую Ленинградку» построят к 1 сентября
Уже 1 сентября жители Москвы, живущие на севере города, вздохнут с облегчением. Именно к началу сентября дорожные службы обещают полностью (!) завершить проект «Большая Ленинградка». «Строители уверяют, что к 1 сентября вся Ленинградка со всеми тоннелями, развязками будет полностью запущена», - заявил заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин. А к 1 декабря будет восстановлено движение на Балтийской улице.
По словам чиновника, сейчас заканчиваются работы на сложном Алабяно-Балтийском тоннеле. И после этого «Большая Ленинградка» будет полностью открыта. Напомним, что этот проект предусматривает реконструкцию на Тверской улице, Ленинградском проспекте, Ленинградском шоссе, Пушкинской площади, Триумфальной площади и площади Тверской заставы. Кроме того, у метро «Сокол» будет создана многоуровневая развязка, построен Алабяно-Балтийский и Волоколамский тоннели. Работы по реконструкции «Ленинградки» начались еще в 2005 году. С тех пор на этот проект было истрачено почти 63 млрд руб.
Александр Лукашенко сделает Белоруссию бензиновым раем
Президент Белоруссии Александр Лукашенко пытается справиться с ситуацией в стране – вчера, после объявления об очередном повышении цен на топливо, в Минске прошли стихийные митинги. И вот сегодня господин Лукашенко решил не повышать цены, а, наоборот, снизить их. «Давайте договоримся: топливо с завтрашнего утра будет не 5200-5100, а максимум 4500. Поэтому можете идти и объявить всем: 4500 - это максимум, это я беру самый дорогой бензин. От этого будем считать и дизельное топливо, и более дешевый бензин – низкооктановый», – заявил президент Белоруссии. – «Вот и все мое решение по топливу».
Стоит отметить, что один российский рубль стоит в Белоруссии в коммерческих банках уже больше 180 местных рублей (и даже за такую сумму валюту в стране не купить). То есть получается, что 1 литр 95-го бензина будет стоить в этой стране всего 24,72 российский рублей. А это дешевле, чем в России!
Местные водители не верят, что бензин скоро подешевеет, и его будет достаточно на заправках. Именно поэтому они штурмуют АЗС. На многих заправках уже введено ограничение на продажу топлива, а, например, машинам с иностранными номерами бензин продают только за валюту.
Владимир Путин «наехал» на платные дороги
Премьер-министр России Владимир Путин вчера неожиданно «наехал» на первую платную дорогу в Санкт-Петербурге – Западный скоростной диаметр. Во время встречи с молодежью на вопрос жителя Санкт-Петербурга об обоснованности взимания платы за проезд по диаметру, Владимир Путин заявил, что необходимо разобраться, почему в Петербурге за проезд по дороге длиной 5,7 км берут по 30 руб. (то есть туда-обратно стоит уже 60 руб.). Особенно если вспомнить, что первый участок диаметра был построен полностью (!) за государственный счет.
«Принцип такой: есть альтернатива – возможна платная дорога, нет альтернативы – невозможна. Но платные и создаются для того, чтобы можно было проехать по ним за 15 минут, а не за 1,5 часа, поэтому они и платные. Вопрос в цене этого проезда, это отдельная тема. Я сейчас не берусь сказать, нормально это или нет, чтобы за 10–15 минут проезда заплатить 60 рублей. Может быть, там можно 6 рублей заплатить, тогда бы у вас вопросов не было, правильно? Вот этот вопрос надо решать – это первое. И второе. Абсолютно точно должна быть альтернатива проезда рядом», – заявил Владимир Путин. – «А в целом, на мой взгляд, всё-таки параллельно с развитием обычной бесплатной дорожной сети там, где можно, неплохо было бы развивать и платные участки, чтобы деньги привлечь. Давайте посмотрим, я с Валентиной Ивановной (Матвиенко) поговорю, уточню, насколько обоснованно взимание таких денег».
Разумеется, петербуржские чиновники сразу же отреагировали на подобные высказывания премьер-министра. «ЗСД не междугородняя трасса, которым зачастую, действительно, нет альтернатив. Диаметр – это городская дорога и, разумеется, у нее есть альтернативы. Можно, например, проделать тот же путь по проспекту Стачек», – отметил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. – «Мы ввели платный проезд именно для того, чтобы инвесторы, подавшие заявки на участие в строительстве ЗСД, смогли просчитать свои будущие доходы и не закладывали в свои сметы слишком большие риски».
Согласно планам властей Санкт-Петербурга, возведение Западного скоростного диаметра завершится к 2014 году. При этом два участка из трех будут построены за счет бюджета. А на плечи инвесторов ляжет только один участок. Общая протяженность магистрали составит 46,6 км.
Реформа техосмотра: представлен законопроект
Сегодня официально представлен новый законопроект о техосмотре автомобилей, передает «Российская газета». Если он будет принят, то уже совсем скоро техосмотр будет жестко привязан к полису ОСАГО – без техосмотра нельзя будет купить полис. Кроме того, талон техосмотра предполагается выдавать ДО регистрации машины в ГИБДД. При этом покупателям новых машин беспокоиться вообще не надо, так как талон ТО будут выдавать одновременно с основным пакетом документов.
Как будут проводить техосмотр? В законе, увы, это четко не прописано. Предполагается, что это решит правительство, которое и назовет перечень необходимых требований. Также власти будут устанавливать и стоимость проведения ТО, причем Федеральная служба по тарифам зафиксирует лишь максимальную сумму, а региональные власти смогут ее корректировать в меньшую сторону. Мало того, снижать цены смогут и сами пункты прохождения ТО – это обеспечит здоровую конкуренцию.
Если во время ТО выявят неисправности, то водителю должны будут предоставить специальную карту, где будет четко расписано, что в машине плохо работает. С этой картой надо обращаться на сервис или самому заниматься неисправностями, а затем снова ехать на пункт ТО. И снова платить – правда, уже только за диагностику проблемных элементов, а не всего автомобиля.
А кто будет проводить ТО? С 2012 года Российский союз автостраховщиков (а именно он станет нести ответственность за исправность автотранспорта) должен создать систему аккредитации пунктов техосмотра. Сюда войдут как обычные диагностические центры, так и сервисы по ремонту автомобилей (последние должны будут при необходимости закупить специальное оборудование). Правда, создание пунктов ТО на базе сервисов вызывает вопросы, ведь в этом случае нарушается главный принцип, который действовал до сих пор, – проверять состояние авто не может организация, которая занимается его же ремонтом. Ведь это может привести к фальсификациям и обману потребителей.
Останутся пока и старые пункты ГТО, но они будут обслуживать водителей лишь до 2014 года.
ОСАГО подорожает
Министерство финансов России представило свой вариант обновленного законопроекта об ОСАГО, передает «Российская газета». Согласно предложению чиновников, будут значительно увеличены выплаты, причем не только за «здоровье», но и за «железо». Предполагается, что компенсация за повреждение имущества вырастет до 400 000 руб. на каждый пострадавший в ДТП автомобиль.
Что касается выплат за нанесение ущерба жизни и здоровью, то здесь сумма будет увеличена до 500 000 руб. При этом будут введены фиксированные выплаты. Речь идет о том, что человек будет получать компенсацию в любом случае, даже если он лечился за счет обязательного медицинского страхования.
Но, как вы догадываетесь, все эти меры приведут к увеличению стоимости полиса ОСАГО. По предварительным расчетам, тариф должен вырасти на 58%. Можно увеличить тариф и на 49%. Но в этом случае компенсации «по железу» придется ограничить 350 000 руб. на каждого, а выплаты по смерти производить только иждивенцам (в первом варианте компенсацию могут получить и родственники погибшего).
Помимо роста базовых тарифов чиновники хотят пересмотреть и региональные коэффициенты. Причем об их уменьшении речи не идет – по многим регионам коэффициенты вырастут, так как сейчас якобы в 40% регионов убыточность компаний перевалила за 77%.
http://auto.mail.ru/articles.html
-
Пьяных водителей будут обвинять в преднамеренном убийстве
Член Общественной палаты Ольга Костина предлагает привлекать нетрезвых водителей к уголовной ответственности по статье за преднамеренное убийство (статья 105 УК), подразумевающей максимальное наказание в виде пожизненного заключения.
«Я считаю, что пьяных водителей надо привлекать к уголовной статье за преднамеренное убийство. Давайте вспомним, что автомобиль - это транспортное средство повышенной опасности. Пьяный человек, фактически, садится за руль с пониманием возможности убийства», - говорит Костина.
Одним из поводов к такому ужесточению стало недавнее ДТП, когда человек, находящийся в наркотическом опьянении, сбил шестерых пешеходов, стоящих на обочине трассы в Ачинском районе Красноярского края. Четверо погибли на месте, еще двое госпитализированы. По факту ДТП возбуждено уголовное дело по части 6 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до девяти лет, но этого мало, считают чиновники.
Сложно с этим не согласится. Однако тогда в обязательном порядке необходимо вводить минимальную допустимую дозу алкоголя в крови. Ведь в противном случае, человек выпивший квас и сбивший пьяного пешехода, может пожизненно сесть в тюрьму….
http://rus-auto.net/news/nid/3947
-
Все тайны техосмотра: куда ведет новый закон
Опубликована окончательная версия законопроекта о техосмотре. Вполне возможно, что именно в таком виде документ и будет принят. А значит, автомобилистов ждет немало сюрпризов. В основном, неприятных.
Теперь можно быть на сто процентов уверенным: процедура техосмотра целиком и полностью отойдет страховым компаниям. Вернее, сервисам, которые прошли аккредитацию в РСА. «Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в соответствии с настоящим Федеральным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», - говорится в первой главе законопроекта. А в третьей поясняется: получить аккредитацию можно при соблюдении трех нехитрых требований.
Во-первых, сервис должен иметь в собственности или на правах аренды «сооружения и средства технического диагностирования», содержать в штате «не менее одного технического эксперта» и ежедневно передавать сведения «о результатах проведения технического осмотра». Стоит ли говорить, что этим условиям соответствуют не только дилерские СТО, но и многие официально зарегистрированные «гаражные» мастерские?
Процедура на бумаге выглядит очень просто. Садитесь в автомобиль, следуете к ближайшему пункту техосмотра, предъявляете необходимые документы (согласно статье 17 законопроекта, необходим только паспорт владельца авто и паспорт транспортного средства, плюс доверенность, если в качестве собственника записан другой человек), и… Стоп. Здесь начинаются проблемы. Предположим, что вы не смогли пройти ТО с первого раза. Устранили недостатки. Вернулись на пункт техосмотра, и тут: «Повторный технический осмотр проводится за плату, размер которой определяется объемом выполненных работ, но не может превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, определенный в порядке, установленном частью 3 статьи 16 настоящего Федерального закона». Напомним, раньше у водителя было двадцать «бесплатных суток». Теперь – нет.
Но это еще не все: «В случае если повторный технический осмотр проводится в другом пункте технического осмотра или у другого оператора технического осмотра, то такой технический осмотр проводится в полном объеме». Естественно, и деньги уплачиваются тоже в полном объеме. О сумме можно только догадываться. В упомянутой выше статье 16 законопроекта конкретные цифры не приводятся: «Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации».
Это неприятно. Но куда неприятнее то, что документ, по сути, узаконивает знакомый большинству автовладельцев «развод» со стороны техцентров. «У вас течет рулевая рейка. Поменяем?». За цену, втрое большую, чем средняя стоимость этой операции в специализированных сервисах по соседству. И неважно, действительно ли был этот узел неисправным, или нет. Доказать это невозможно: в большинстве автосервисов у клиента нет возможности зайти в ремзону, а неисправная рейка, которую позже выдадут владельцу машины, всегда найдется. В этом случае выбор невелик: либо ехать на другую СТО и платить по новой за осмотр авто, либо соглашаться на «развод». Скажете, этого не будет? Не будет только в том случае, если взять пример с белорусов: в соседней республике сотрудники техцентров не имеют права осуществлять ремонт тех машин, что прибыли к ним на техосмотр.
Лишь после того, как вы успешно прошли ТО, у вас появится возможность приобрести полис ОСАГО. Нет техосмотра – нет страховки: «Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра». А нет страховки – нет номеров. В том смысле, что при отсутствии полиса автогражданской ответственности поставить машину на учет невозможно. «Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится», - говорится в статье 25 законопроекта.
В оформлении страхового полиса вам могут отказать и при наличии заветного талончика. Как? Очень просто. «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра, талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает менее чем через шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования», - такой пункт предполагается внести в федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». То есть, если на дворе – месяц-май, а талон действителен до октября, ОСАГО вам не видать. Единственная поблажка: за просроченный талончик ТО или его отсутствие штрафовать и снимать с автомобиля номера не будут.
Спешим также обрадовать тех, кто привык выезжать на дороги на заведомо неисправной машине. Больше такой возможности не будет. Ведь сервисы будут нести полную ответственность за ДТП, если причиной аварии станет неисправность, не выявленная механиками в ходе техосмотра. «Если в ходе проведения технического осмотра оператором технического осмотра не выявлены технические неисправности транспортного средства, на наличие или отсутствие которых в соответствии с правилами проведения технического осмотра и договором о проведении технического осмотра подлежит проверке транспортное средство, либо такие неисправности выявлены, но о них не было сообщено владельцу транспортного средства или его законному представителю, оператор технического осмотра должен возместить в полном объеме вред, причиненный владельцу транспортного средства или третьим лицам вследствие таких неисправностей», - так гласит статья 24 законопроекта. Это правильно. Другой вопрос, как в груде металла, которая минуту назад еще была автомобилем, определить, что рулевые тяги болтались до аварии, а не были вырваны с корнем в результате ДТП? А что если исправные вчера тормоза завтра откажут? На эти вопросы ответов нет.
Отметим, что документ должен заработать с 1 января 2012 года. Но это не значит, что опустеют площадки у районных МРЭО: до 2014 года параллельно с автосервисами, аккредитованными в РСА, продолжат работать и привычные ПИКи, в которых проведением техосмотра по-прежнему будут заниматься инспекторы ГИБДД.
Александр Кузьмин
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/06/09/1684989
-
Грузовикам запретили ездить в жару
Росавтодор все-таки ввел временные ограничения на движение грузовых автомобилей по дорогам с 15 июня по 15 августа. Оно будет действовать в том случае, если дневная температура воздуха в регионе превысит отметку в 32 градуса. В этом случае грузовикам будет разрешено двигаться только ночью – чиновники говорят, что в этом случае асфальт успеет охладиться, и грузовые машины не испортят асфальт.
Стоит отметить, что запрет распространяется только на движение тяжелых грузовиков – обычные легкие и среднетоннажные грузовики по-прежнему смогут перевозить товар днем.
Российские дальнобойщики считают, что запрет на езду машин днем не будет «фатальным», но способен привести к росту цен и повышению аварийности. «Конечно, будем с этим мириться, два месяца – это не фатально. Техническое состояние наших дорог таково, что в жару действительно асфальт плавится. Ограничения нужны», – заявил «РИА Новости» глава профсоюза «Дальнобойщик» Валерий Войтков. – «Мы с самого начала говорили, что речь не идет о 25 градусах или о 32 градусах. Количественные показатели - это вопрос уже второй. Эти ограничения должны предваряться серьезными вложениями в транспортную инфраструктуру. То есть, это создание стоянок и условий для комфортного отдыха водителей в жаркое время суток, в первую очередь. Представьте себе водителя, который в 32 градуса вынужден торчать либо в кабине, либо рядом с машиной весь световой день. В кабине уже гриль будет - 60 градусов минимум. Представьте, что водитель должен выспаться на всю ночь вперед в эту дикую жару».
http://auto.mail.ru/article.html?id=34527
-
тaм кaсaeмо свышe 25 т. общeй вродe кaк
-
«ТагАЗ» начал продажи нового бюджетного седана
(http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=114201)
Таганрогский автозавод начал продажи нового бюджетного седана TAGAZ C10, цены на который начинаются от 340 тысяч рублей.
Продажи стартовали в первой комплектации, где в список оборудования вошли кондиционер, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, аудиосистема (радио + USB), стальные диски R14 и декоративные колпаки. Задние сидения складываются в пропорции 60:40, а задние двери имеют возможность принудительной блокировки, что важно для семей с детьми. Пока это единственная версия машины, но к концу лета линейка комплектаций может быть расширена.
TAGAZ C10 снабжается бензиновым двигателем объемом 1,3 л, мощностью 93 л.с., который был разработан компанией JAC совместно с австрийской компанией AVL – мировым лидером в сфере разработки двигателей и измерительной техники. Схема подвески – спереди она McPherson, сзади – полузависимая пружинная. Как отмечают на «ТагАЗе», основными конкурентами TAGAZ C10 станут KIA Rio, Chevrolet Aveo, Renault Logan и Huyndai Solaris.
-
пройдет «пешеходная облава»
В этот четверг в Москве ГИБДД проведет полноценную облаву на водителей, которые не пропускают пешеходов. Всем инспекторам дано поручение обратить самое пристальное внимание на то, как водители пропускают пешеходов.
Цель операции «Пешеходный переход» всем понятна – повышение безопасности на дорогах. Ведь по статистике около 40% всех ДТП происходят именно с участием пешеходов.
P.S. Кстати, стоит напомнить – сейчас штраф «за пешехода» составляет 1000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34547
-
Ярославское шоссе «встанет» на все лето
ГИБДД Московской области предупреждает водителей – в период с июня по октябрь этого года они должны готовиться к большим пробкам на Ярославском шоссе. Причина – проведение ремонтных работ на путепроводах, передает «РИА Новости».
«В связи с проведением дорожных работ на Ярославском шоссе в Московской области (ремонт моста на 49-м километре и реконструкция путепроводов на 52-м, 58-м, 61-м километрах) с июня по октябрь этого года возможны затруднения в организации движения автотранспорта», - заявила представитель пресс-службы УГИБДД Московской области Светлана Ланда.
Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области рекомендует автомобилистам воспользоваться следующими путями объезда.
При движении в направлении города Москвы:
- затруднения в движении на 61-м километре автодороги «Холмогоры» можно объехать по участку Старо-Ярославского шоссе, примыкающему справа к автодороге «М-8 «Холмогоры» - г. Сергиев Посад – М-8 «Холмогоры»»;
- для объезда ремонтных участков на 52-м и 49-м километрах можно воспользоваться Старо-Ярославским шоссе, примыкающим на 56-м километре к автодороге «Холмогоры» справа.
При движении в направлении из города Москвы:
- ремонтные работы на 49-м километре возможно объехать, следуя по Старо-Ярославскому шоссе от 48-го километра (пересечение с а/д ММК А-107) до 51-го километра с выездом на автодорогу М-8 «Холмогоры» через дорожную развязку;
- затруднений в движении на 58-м километре удастся избежать, воспользовавшись Старо-Ярославским шоссе от 57-го (н.п. Голыгино) до 60-го километра.
Также для выезда за пределы Московской области можно воспользоваться автодорогой М-7 «Москва - Нижний Новгород» и А-104 «Москва - Дмитров - Дубна». Выезд с вышеуказанных трасс на автодорогу М-8 «Холмогоры» в районе 80-го километра возможен по Дмитровско-Ярославскому и Ярославско-Нижегородскому перегонам автодороги А-108 «МБК» (Московское большое кольцо).
http://auto.mail.ru/article.html?id=34546
-
Принят закон о ТО: варианты, цены, лазейки
осдума РФ в среду, 15 июня, приняла в третьем, окончательном, чтении закон о техосмотре. За его принятие проголосовали 317 депутатов, против – 59, а один парламентарий воздержался. Таким образом, с 1 января 2012 г., а именно с этого дня документ вступает в силу, вся автомобильная Россия заживет по-новому.
Как именно? «Черт» оказался не таким страшным, как его малевали. Во всяком случае, в плане стоимости этой, по-прежнему обязательной, процедуры. В ходе обсуждения документа чиновники говорили, что в среднем она будет составлять около 2 тыс. руб., но существует и альтернативный вариант, еще более бюджетный. Правда, там водители, как и прежде, будут иметь дело с автоинспекторами, которых президент Медведев требовал вообще избавить от функции проведения ТО.
Пряник...
Главных вопросов, пожалуй, было два: где можно будет пройти ТО по завершении объявленного Владимиром Путиным моратория и сколько это будет стоить. Законодатели дали на них вполне четкие ответы. Технический осмотр транспортных средств будут осуществлять СТО, прошедшие до 2012 года аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков. То есть тем, кто не доверяет дилерам, опасаться нечего – заветное разрешение получат и «неофициалы». Что уж там, даже легально существующие гаражные мастерские! Ведь требований немного, и они просты: сервис должен иметь в собственности или на правах аренды «сооружения и средства технического диагностирования», содержать в штате «не менее одного технического эксперта» и ежедневно передавать сведения «о результатах проведения технического осмотра».
Что касается стоимости процедуры, то какие только не ходили об этом слухи! Вплоть до того, что «официальное ТО» обойдется в ту же сумму, что «талончик с доставкой на дом» сейчас. Чиновники поспешили успокоить взволнованную общественность. «Мы уже сделали план по реализации этого закона. Запланировано достаточно большое количество подзаконных актов. Что касается вопроса о стоимости техосмотра с 1 января 2012 года, то по нашим ожиданиям эта сумма будет составлять 2 тысячи рублей, а возможно, немногим больше. Но в дальнейшем она будет снижена за счет сокращения итераций, которые будут проходить по техосмотру», – заявил замначальника отдела Департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун.
То, что процедура ТО, согласно закону, отходит автосервисам, вовсе не значит, что опустеют площадки у районных МРЭО. Целых два года инспекторы ГИБДД будут вправе заниматься аналогичной деятельностью, а у водителей останется выбор: или обратиться в любой аккредитованный техцентр по соседству с домом или офисом, или по привычке ехать к гаишникам. Второй вариант, кстати, обойдется всего в 700 рублей. По окончании 2014 г. вполне могут выжить и ПИКи при ГИБДД. Если докажут свою состоятельность и необходимость.
Владельцев новых авто и машин возрастом до трех лет избавят от необходимости прохождения техосмотра. Автомобили от трех до семи лет будут проходить техосмотр раз в два года, более старые «кони» – ежегодно. А грузовой и коммерческий транспорт, включая такси и маршрутки, – раз в шесть месяцев.
Далее. Сервисы будут нести полную ответственность за ДТП, если причиной аварии станет неисправность, не выявленная механиками в ходе техосмотра. «Если в ходе проведения технического осмотра оператором технического осмотра не выявлены технические неисправности транспортного средства, на наличие или отсутствие которых в соответствии с правилами проведения технического осмотра и договором о проведении технического осмотра подлежит проверке транспортное средство, либо такие неисправности выявлены, но о них не было сообщено владельцу транспортного средства или его законному представителю, оператор технического осмотра должен возместить в полном объеме вред, причиненный владельцу транспортного средства или третьим лицам вследствие таких неисправностей», – так гласит статья 24 законопроекта. То есть пройти ТО «по блату» на неисправной машине, скорее всего, будет невозможно. Либо это будет стоить очень дорого.
...и кнут
Неприятных моментов в законе два. И оба достаточно серьезные. Первый: привязка ТО к ОСАГО. Нет техосмотра – нет страховки: «Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра». А нет страховки – нет номеров. В том смысле, что при отсутствии полиса автогражданской ответственности поставить машину на учет невозможно. «Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится», – говорится в статье 25 законопроекта.
В оформлении страхового полиса вам могут отказать и при наличии заветного талончика. Как? Очень просто. «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра, талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает менее чем через шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования», – такой пункт предполагается внести в федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». То есть если на дворе месяц май, а талон действителен до октября, ОСАГО вам не видать. Единственная поблажка: за просроченный талончик ТО или его отсутствие штрафовать и снимать с автомобиля номера не будут.
Второй зловещий момент заключается в том, что закон, по сути, легализует «развод» со стороны техцентров. «У вас течет рулевая рейка. Поменяем?» За цену, втрое большую, чем средняя стоимость этой операции в специализированных сервисах по соседству. И неважно, действительно ли был этот узел неисправным, или нет. Доказать это невозможно: в большинстве автосервисов у клиента нет возможности зайти в ремзону, а неисправная рейка, которую позже выдадут владельцу машины, всегда найдется. В этом случае выбор невелик: либо ехать на другую СТО и платить по новой за осмотр авто, либо соглашаться на «развод». Скажете, этого не будет? Не будет только в том случае, если взять пример с белорусов: в соседней республике сотрудники техцентров не имеют права осуществлять ремонт тех машин, что прибыли к ним на техосмотр.
Но все это станет реальностью лишь с первого числа первого месяца 2012 года. А пока действует мораторий. Поэтому на сегодняшний день пройти техосмотр по всем правилам (или не по правилам, но заехав-таки на площадку инструментального контроля) не составляет труда. Километровые очереди канули в Лету. Однако инспекторы и «посредники» без дела не остались. К первым едут, а вторым звонят три группы автовладельцев. Снявшие с прикола автомобили, техосмотр на которых надо было пройти в прошлом, а то и в позапрошлом году. Купившие подержанную машину на транзитных номерах, а значит, не имеющие талона в принципе. И благоразумные автовладельцы, не без оснований полагающие, что в 2012 г. на постах ГТО и у «частников» образуются такие очереди, что «жаркая весна 2011-го» покажется раем.
Александр Кузьмин
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/06/15/1685871
-
«АвтоВАЗ» может получить ё-мобиль
Новый ё-мобиль, возможно, в будущем будут делать не только в Санкт-Петербурге, но и в Тольятти на мощностях «АвтоВАЗа». Об этом заявил во время Петербуржского экономического форума главный идеолог проекта Михаил Прохоров. По его словам, концепция ё-мобиля подразумевает то, что машину можно собирать на многих площадках, в том числе и на «АвтоВАЗе». Конечно, если российский автогигант проявит интерес к ё-мобилю.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/b/2bab1425084cb690d4c8eafbffe5878d_small.jpeg)
Напомним, что 8 июня в Санкт-Петербурге началось строительство первого завода по производству ё-мобилей. Предполагается, что первые машины (а это будет кроссовер) сойдут с конвейера в конце следующего года, а ежегодный объем производства на первом этапе составит 45 000 машин. Правда, первое время ё-мобиль окажется вовсе не таким инновационным, как говорил сначала Михаил Прохоров. Машины будут оснащать «классическими» двигателями, и лишь затем появятся новомодные гибридные силовые установки.
Топливный кризис закончился
Топливный кризис в России закончился. Об этом официально объявил глава «Лукойла» Вагит Алекперов. «Сегодня нефтяные компании и независимые продавцы в состоянии стабилизировать рынок. И сегодня мы уже наблюдаем, что рынок насыщен нефтепродуктами, очередей на заправочных станциях нет, отсутствие бензина не чувствуется во всех регионах», - заявил руководитель одной из крупнейших в России нефтяных компаний. При этом главным виновником кризиса господин Алекперов назвал введение нового технического регламента и изменение акцизных платежей для нефтяных компаний.
Сам Вагит Алекперов уверен, что нынешние цены на бензин и дизельное топливо в России являются адекватными. «Мы сегодня рассматриваем цену, которая сложилась на российском рынке, как цену стабильности. Поэтому мы не планируем никакого роста стоимости бензина, только на проценты - инфляция или колебания международного рынка. Если цена пойдет вниз, цена на бензин на рынке России также будет снижаться», - уверен топ-менеджер.
Утилизация: осталось менее 10 тысяч сертификатов
Представители Минпромторга предупреждают – в наличии осталось менее 10 тысяч утилизационных сертификатов, передает ИА «Автостат». Поэтому владельцам старых машин, которые планировали сменить свою «ласточку» на новый автомобиль, рекомендуют поторопиться.
Напомним, что программа утилизации старых автомобилей стартовала в России в марте прошлого года. С тех пор около 600 тыс. человек сдали свои старые машины и купили новые – эксперты считают, что именно программа утилизации помогла «АвтоВАЗу» в сложное время. Подавляющее большинство утилизационных сертификатов (а это 50 000 руб.) были потрачены именно на приобретение новых Lada.
Пьяных водителей будут находить на расстоянии
Российские гаишники в скором времени получат новейший прибор, который сможет определять пьяных водителей на расстоянии. По словам заместителя министра внутренних дел России Сергея Герасимова, новый алколазер является одним из самых интересных приборов, которые были разработаны в последнее время. И у него нет зарубежного аналога. Разумеется, прибор не сможет определять, пьян водитель или нет. Его задача – выявить пары алкоголя в машине и сообщить об этом сотрудникам ГИБДД. А уже гаишники будут выяснять, кто в машине выпил – водитель или его пассажир.
«По заключению специалистов, он позволит определять наличие паров алкоголя в салоне автомобиля во время движения транспорта, и это позволит осуществлять потенциальный отбор опасных участников дорожного движения», – сказал Герасимов
http://auto.mail.ru/articles.html
-
В собственность Московской области переданы дороги на подъездах к международному аэропорту Шереметьево. В том числе Москва передала области скандально известный участок дороги на 24-м километре Ленинградского шоссе. Соответствующее распоряжение подписал мэр Москвы Сергей Собянин.
«В частности, в собственность области передаются 8,8 км Международного шоссе, Литера II (подъезд к Шереметьево-2) от развязки с Ленинградским шоссе (начало Охтинской улицы) до Старошереметьевского шоссе», – рассказал сегодня РИА Новости источник в городской администрации.
Собеседник также добавил, что в собственность Подмосковья передаются 5 км Старошереметьевского шоссе между терминалами аэропортов 1 и 2 и 5,2 км Шереметьевского шоссе от развязки с Ленинградским шоссе до Старошереметьевского шоссе.
Этот участок дороги на 24-м километре Ленинградского шоссе в прошлом году оказался в центре скандала, связанного с ремонтными работами, которые привели к транспортному коллапсу на этом направлении. Ранее Москва уже обращалась с предложением отдать этот участок на баланс Подмосковья или в федеральную собственность.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/06/20/market/562949980463658
-
Значит ситутация с выездом из Лобни будет еще острее...
У Солнечногорского и Химкинского бюджета разве будут деньги на поддержание дорог.
А Тут еще и Международку им вешают...
-
Депутаты против снятия номеров за чрезмерную тонировку автомобильных стекол
Депутаты Госдумы предложили ослабить ответственность автомобилистов, желающих использовать тонированные стекла. Законопроект об этом на минувшей неделе был внесен в Госдуму. Правозащитники считают такое предложение несправедливым.
В настоящее время за управление транспортным средством, на котором установлены стекла, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), налается штраф в 500 рублей. Но с 1 июля 2012 года, согласно ранее принятым поправкам, при выявлении такого нарушения сотрудники ГИБДД обязаны будут не только выписать штраф, но и запретить эксплуатацию автомобиля и до устранения нарушения снять номерные знаки.
Группа парламентариев (Сергей Иванов, Игорь Лебедев и Максим Рохмистров) считают такие меры чрезмерными, противоречащими принципу справедливости и «влекущими за собой лишь очередную волну взяточничества на дорогах». Поэтому они предлагают не применять запрет на эксплуатацию автомобиля за повышенную тонированность стекол.
Однако правозащитники убеждены, что депутаты, скорее всего, заботятся не об автомобилистах, а о различных чиновниках, которые тоже любят частенько тонировать свои машины. «Запрет эксплуатации (снятие номеров) в данном случае вполне адекватное наказание, – убежден правозащитник Александр Холодов, – Автомобилист может еще сутки ездить, то есть легко доехать до любого сервиса, привести автомобиль в порядок и получить обратно номера. Можно и сразу на месте самостоятельно снять тонировку, тогда вообще не потребуется снимать номерные знаки. Действующие штрафы показывают, что некоторые автомобилисты продолжают ездить с тонированными стеклами, игнорируя законы и у инспекторов ГИБДД фактически нет возможности ничего сделать, кроме как выписать штраф», – убежден он.
Напомним, что согласно подписанному Владимиром Путиным техническому регламенту с 22 сентября 2010 года в России не допускается эксплуатация автомобилей, светопропускание ветрового и боковых стекол которых составляет менее 70 процентов.
http://spbvoditel.ru/2011/06/20/006/
-
Регистрировать автомобиль можно будет где угодно
Новый глава ГИБДД Виктор Нилов рассказал о грядущих изменениях в порядке регистрации транспортных средств. Процедура, как утверждается, будет заметно упрощена. Главная задача – избавиться от очередей. Все формальности можно будет пройти непосредственно в автосалоне. Кроме того, автомобилисты смогут получать номера даже в «чужом» регионе.
«И в проекте закона о регистрации, и в изменениях, внесенных в приказ, предусмотрен отход от регистрации по месту жительства. Для того чтобы человек имел возможность проводить эту операцию там, где ему удобно», – заявил Виктор Нилов в интервью «Российской газете».
Напомним, что этой весной уже вступили в силу некоторые нововведения, касающиеся постановки автомобиля на учет. При продаже автомобиля в большинстве случаев теперь не нужно снимать машину с учета. При смене номерной знак на машине может быть сохранен.
Чиновникам запретили кататься без дела
Столичный мэр Сергей Собянин утвердил порядок транспортного обслуживания чиновников, согласно которому использование служебных автомобилей в личных целях не допускается. А вот ездить на собственной машине по делам даже выгодно: госслужащие будут получать за это денежную компенсацию – на заправку, техобслуживание и ремонт.
На деле не понятно, как можно реально отследить, ездят ли представители власти на служебных машинах по личным делам. Ведь даже использование «мигалки» без необходимости никак не наказывается.
В апреле Госдума рассматривала законопроект, согласно которому проблесковые маячки можно было бы применять лишь в том случае, если необходимо выполнить неотложное служебное задание, от которого зависят жизнь и здоровье людей. При этом за нарушения этого правила предусматривались весьма суровые санкции – водителя хотели лишать прав на 1,5-2 года, а если он выполнял неправомерный приказ своего начальника, то в этом случае последнего штрафовали бы на 20 000 руб.
Надо ли говорить, что чиновники предпочли не создавать себе лишних проблем, и новые нормы не были приняты
http://auto.mail.ru/articles.html
-
Бензиновый кризис: неутешительные итоги
Росстат начал подводить первые итоги бензинового кризиса в России. Так, только в мае этого года бензин подорожал сразу на 6% по сравнению с апрелем. А если считать с января, то цены увеличились и вовсе уже на 8,7% (если сравнивать цены на бензин в мае 2011 года с маем 2010 года, то увеличение составляет уже 13,5%).
Больше всего выросли цены в мае на самый доступный 76-й и 92-й бензин – плюс 6,3%. 95-й бензин подорожал на 5,2%, а дизельное топливо стало стоить дороже «всего» на 3,5%.
Статистика неутешительная, тем более что эксперты предсказывают – в ближайшие месяцы бензин продолжит дорожать, правда, уже без резких скачков.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34655
-
Отказался от детей – получил автомобиль
Власти индийского штата Раджастан решили внести свой вклад в… снижение рождаемости. Да-да, в снижение, ведь Индия страдает от перенаселенности – сейчас по данным ООН в среднем каждая женщина в Индии рожает по 2,58 детей, что свидетельствует об очень быстром приросте населения. И Индия может скоро столкнуться с элементарной нехваткой продуктов питания и огромной безработицей (ожидается, что в 2030 году Индия по числу жителей обгонит Китай).
Чтобы сдержать рождаемость предпринимаются различные меры. В том числе и розыгрыш автомобилей в обмен на… стерилизацию. Любой житель Индии (как мужчина, так и женщина) может пройти бесплатную стерилизацию, и поучаствовать в розыгрыше ценных призов от властей штата Раджастан, передает BBC.
Ожидается, что около 20 000 молодых людей обоих полов захотят поучаствовать в этой акции и получить шанс выиграть автомобиль. Правда, речь идет о самой дешевой машине в мире Tata Nano, но для многих индийцев и она – несбыточная мечта. Помимо Nano за отказ иметь детей можно будет выиграть мотоцикл, телевизор или кухонный блендер.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34688
«ГАЗ» отказался от марки Volga
Руководство Горьковского автозавода приняло решение полностью отказаться от собственной марки Volga – под этим брендом в последнее время продавались перелицованные Chrysler Sebring предыдущего поколения, которые собирались в Нижнем Новгороде.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/e/5e99f935cb899b07a5a9216e3939b07c.jpeg)
«Нам нет смысла создавать собственный бренд. Мы обладаем самым эффективным в России автомобильным производством и будем использовать его для работы с иностранными компаниями», - передает РБК слова президента «ГАЗа» Бо Андерсона. При этом господин Андерсон подчеркнул, что «ГАЗ» отныне сосредоточится на сборке автомобилей марок Volkswagen и General Motors. Причем, руководитель «ГАЗа» уверен, что в будущем сотрудничество «ГАЗа» и иностранных концернов будет расширяться, так как емкость российского авторынка очень высока. Ведь, по некоторым прогнозам, уже в 2014 году Россия может выйти на первое место по продажам автомобилей в Европе, опередив Германию.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/2/d20236dcd986cba6fa1e718c698e68f8.jpeg)
Напомним, что в ближайшем будущем на «ГАЗе» развернется сборка Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, Skoda Yeti, а также Chevrolet Aveo. http://auto.mail.ru/article.html?id=34685
Трамвайные пути в Москве получат огромные заборы
В будущем в Москве трамвайные пути будут огораживать большими заборами высотой в 1,5 метра. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил директор ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта «МосгортрансНИИпроект» Илья Грибов. По его словам, благодаря таким заборам удастся добиться того, что автомобили прекратят мешать трамваям.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/0/208e193f0f599a51b0433933f8117a2e.jpeg)
«Сейчас движению трамваев мешает личный автотранспорт. Если мы аккуратно огородим трамвай выделенной линией и сделаем небольшое ограждение, то автомобили туда заехать не смогут. Конструкция ограждения находится в стадии разработки, предполагаемая высота ограждения составляет 1,5 метра, при этом облик города она не испортит», – рассказал Грибов.
Кроме того, предполагается сделать новые остановочные площадки, которые будут выполнены на одном уровне с нижними ступеньками вагона. Это позволит пожилым людям не испытывать проблем при посадке или выходе.
P.S. Кстати, с сегодняшнего дня в Мурманске все троллейбусы начали предоставлять своим пассажирам… бесплатный доступ в интернет (ранее интернет имели только пять троллейбусов в Мурманске). «Эксперимент привлек в троллейбусы большое количество молодежи, которые получили возможность во время поездки подключиться к интернету с помощью ноутбуков и мобильных телефонов при наличии адаптера Wi-Fi», – рассказали в пресс-службе мэрии Мурманска.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34684
Номер АМР и «мигалка»: 300 тысяч рублей
В Москве полицейские задержали группу мошенников, которые продавали богатым автолюбителям автомобильные номера серии «АМР» и разрешения на владение проблесковым маячком. При этом преступники представлялись сотрудниками администрации президента России или представителями Федеральной службы охраны.
Стоимость одного «пакета» (номер серии «АМР», разрешение и «мигалка») составляла 300 000 руб. «Для изобличения участников группы, оперативник главного управления собственной безопасности МВД России выступил в роли покупателя», - заявили в МВД. - «В качестве гарантии подлинности преступники обещали оформить предмет сделки как специальную продукцию МВД России».
Один из задержанных оказался бывшим сотрудником правоохранительных органов. В отношении подозреваемых возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество».
Женщины отказались от секса – им нужна хорошая дорога
В городке Барбакоас, который расположен в Колумбии, началась очень необычная акция протеста, передает журнал «Колеса». Более 250 женщин официально объявили так называемую «Забастовку скрещенных ног» до тех пор, пока власти не отремонтируют дороги. Вернее, дорогу – она в Барбакоасе только одна.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/0/b08e0c098aacd71be1a87a23dac80588.jpeg)
Под понятием «Забастовка скрещенных ног» подразумевается то, что женщины будут в категоричной форме отказывать мужчинам в сексе. Дамы надеются, что это заставит чиновников, которые все сплошь мужчины, все-таки заняться ремонтом трассы, ведь сейчас для поездки в другой город, который расположен всего в 50 км от Барбакоаса, требуется более 10 часов! И это в лучшем случае – дорога в тех местах настолько ужасна, что автомобили часто ломаются или застревают.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34672
-
В Москве начались пикеты против «мигалок»
С сегодняшнего дня активисты Федерации автовладельцев России начали в столице серию одиночных пикетов против преимуществ, которыми пользуются на дорогах чиновники. Участники акции планируют по утрам стоять на Кутузовском проспекте с плакатом «Мигалки – позор России».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/6/e61959f468557fe178cc0bee13c04da2_small.jpeg)
«Большинство водителей и пассажиров подмигивают нам фарами, сигналят клаксонами и выкрикивают слова поддержки,» – сообщил лидер движения Сергей Канаев.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/e/ee09b89070107a031fcb5a0d5c6755a2_small.jpeg)
Акция сразу привлекла внимание сотрудников правоохранительных органов. У участников проверили документы. Впоследствии двоих активистов задержали. Плакат забрали сотрудники ОВД «Доргомилово».
В Россию хлынули дешевые белорусские иномарки
С тех пор как этой весной Россия и Белоруссия в рамках таможенного союза отменили транспортный контроль на границе, на автомобильном рынке появилась новая «серая» схема ввоза из Белоруссии дешевых иномарок, не обложенных высокими российскими пошлинами. Никакого контроля за перемещением машин с белорусскими номерами фактически не ведется, но Минпромторг заявляет, что за последние месяцы число таких автомобилей на российских дорогах увеличилось в несколько раз.
По нашим законам машина с белорусскими номерами может эксплуатироваться в России не больше шести месяцев, после чего ее надо ставить на учет здесь и уплатить пошлину. На деле же никто не может определить, сколько времени прошло с момента ввоза машины.
Как именно работает эта схема ввоза нерастаможенных машин, пояснил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов: «Человек приезжает в Минск, оформляет местную регистрацию, под это дело покупает автомобиль, ставит его на учет в Белоруссии и спокойно ездит по Москве, ни в чем себе не отказывая».
Из этого выходит, что перегонщики и «серые» дилеры заработать на такой схеме не могут, так как при перепродаже машины клиенту придется ставить ее на российский учет. Но в индивидуальном порядке граждане России могут без проблем приобретать дешевые белорусские иномарки и ездить сколько угодно. При условии, конечно, что они захотят получать белорусскую прописку.
Отходы McDonald’s превратят в солярку
Сеть быстрого питания McDonald’s запускает проект по производству автомобильного горючего из собственного сырья. Масло, остающееся после приготовления картофеля фри, будет перерабатываться в биотопливо, которым можно заправлять дизельные машины.
Предприятие по производству солярки McDonald’s откроют в Арабских Эмиратах при партнерстве местной компании Neutral Fuels. Отметим, что этот регион совсем не страдает от нехватки собственных запасов нефти, однако и там обеспокоены грядущим истощением природных ресурсов.
Впрочем, едва ли масло из закусочных сыграет значимую роль на рынке горючего. Мощность завода, на котором будут использоваться отходы McDonald’s составит 1 000 000 литров в год, что не так уж и много. Этого хватит на обслуживание всего нескольких сотен машин.
Первыми на биодизель переведут собственные грузовики McDonald’s. Насколько экономически целесообразно производить горючее таким образом, не сообщается.
Нецензурная надпись про гаишников – штраф 30 тыс. руб.
В Салехарде возбуждено дело против водителя, создавшего на стене стационарного поста ДПС граффити с помощью аэрозольного баллончика с краской. Текст содержал нецензурные слова, которые автор адресовал, работающим там гаишникам. Поводом для такого поступка стала обида на инспектора ГИБДД. Правда, представители правоохранительных органов довольно туманно описывают конкретную причину конфликта. Сообщается, что гаишник сделал водителю замечание относительно технического состояния автомобиля. Но, возможно, у автомобилиста были мотивы и посерьезнее.
Этот пост ДПС уже не впервые расписывают ругательствами. Год назад другой преступник нанес на его стены не только нецензурные слова, но и оскорбительные рисунки. В тот раз злоумышленника также удалось поймать. Назначенное ему наказание оказалось посерьезнее большинства штрафов за нарушение ПДД. Суд приговорил его к выплате 30 000 руб.
http://auto.mail.ru/articles.html
-
Пешеходным переходам объявили войну
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/07/05/085424.737_300.jpg)
Переход дороги в российских городах всегда был сродни увлекательной и смертельно опасной игре: получится, не получится? Несмотря на то что «зебра», казалось бы, дает пешеходу безусловное преимущество перед водителями, не всякий автомобилист притормозит, подъезжая к нерегулируемому переходу. Новый ГОСТ о дорожной разметке сделает эту игру еще более интересной – немалая часть «зебр» просто исчезнет с улиц российских городов.
В тексте документа недвусмысленно говорится: расстояние между пешеходными переходами в населенных пунктах необходимо увеличить. Если раньше «зебры» должны были располагаться в 120-150 метрах друг от друга, то сейчас это расстояние должно быть не ниже 300 метров. А это значит, что дорожникам придется ликвидировать «зебры», которых, если верить новому стандарту, в городах переизбыток.
За то, чтобы переходов стало меньше, высказались не только чиновники, но и сами пешеходы. Многие считают, что в столице «зебры» разбросаны хаотично, и есть немало улиц, где их действительно слишком много: вплоть до того, что один переход находится в 100 метрах от другого, да еще и продублирован «зеброй» около светофора. В свою очередь, чиновники называют излишнее количество переходов одной из причин возникновения пробок. Действительно, когда на улице в 20-30 домов находится с десяток «зебр», это серьезно снижает скорость потока, а значит, может спровоцировать и возникновение пробки – если движение в часы пик на этом участке затруднено или просто достаточно оживленное.
Напомним, что 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, поднявшие штраф за непропуск пешехода на организованном переходе. Позже заместитель главы Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД Владимир Кузин разъяснил: водителям совершенно необязательно останавливаться на нерегулируемых переходах, завидев там людей. Можно двигаться и дальше, главное, не создавать помех пешеходам.
Отметим также, что в начале текущего года гаишники рапортовали, что число ДТП, произошедших по вине пешеходов, снизилось за два месяца на 10,3%, до 4069 эпизодов. Об этом рассказал начальник отдела пропаганды ДОБДД МВД России полковник милиции Владимир Шевченко, добавив, что особенно внушительно снизилось число ДТП по вине нетрезвых пешеходов – на 21,2%, до 390 случаев. Однако, подчеркнул он, число погибших под колесами машин людей по-прежнему недопустимо велико. «Только за два месяца погибли 547 человек и 3688 получили травмы, – сказал полковник. – К сожалению, пешеходы по-прежнему допускают нарушения – переходят проезжую часть в неположенном месте и вне пешеходного перехода, неожиданно выходят на дорогу из-за припаркованных автомобилей, деревьев и других заграждений».
«Что касается водителей, то хотел бы им напомнить о необходимости снижать скорость перед пешеходными переходами, быть внимательнее в районе «зебры», – подчеркнул Шевченко. – Необходимо постоянно помнить о том, что на дороге может появиться пешеход, и даже если он нарушает правила, водителю следует предпринять все возможное для предотвращения аварии».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/07/05/1688699
-
Кроме прореживания зебр, на них нужно с ставить светофоры с кнопкой. Или с датчиком движения (на пешеходов),
чтобы он включался. Очень опасные светофоры сейчас через 3+3 полосы на Алтушке и на Ленинградке между
ш1-ш2, где после установки светофоров можно поднять скорость до 80-90кмч.
-
Малоимущие смогут покупать автомобили дешевле
По аналогии с программой утилизации власти планируют ввести скидки на машины, покупаемые социально незащищенными слоями населения. О такой возможности заявил директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения минпромторга Алексей Рахманов.
Если для получения скидки будет достаточно предоставить официальное подтверждение низких доходов, то тогда этой акцией, конечно, смогут воспользоваться все те, у кого зарплата не «белая». Впрочем, пока еще даже не ясно, о какой скидке может идти речь.
Запуская программу утилизации, власти не столько стремились поддержать российских автомобилистов, сколько оказывали помощь отечественному автопрому. Сейчас рынок растет и без подобных акций, поэтому утилизацию легковых машин завершили и даже отменили планировавшуюся аналогичную программу для грузовиков.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34899
"Синие ведерки": Аркадий Дворкович не по назначению ехал на машине с мигалками
Активисты общества "Синие ведерки" утверждает, что помощник президента РФ Аркадий Дворкович не по назначению воспользовался служебной машиной и спецсигналом.
Борцы с привилегиями на дорогах выложили видеозапись, на которой, как они утверждают, автомобиль, который числится за Дворковичем, едет по одной из подмосковных трасс в сторону Москвы со включенной мигалкой и стробоскопами. При этом, по мнению членов общества "Синие ведерки", помощник президента в субботу возвращался с дачи, передает радиостанция "Эхо Москвы".
Аркадий Дворкович уже пояснил, что не обращал внимание, включал ли водитель световой сигнал на дороге. По его словам, он при этом работал в машине. Дворкович попросил прощения, если кому-то принес неудобства.
http://www.argumenti.ru/society/2011/08/118194
-
а по радио седня сказали что у ваза упали продажи из-за окончания программы автохлама
-
а по радио седня сказали что у ваза упали продажи из-за окончания программы автохлама
что и следовало ожидать
-
Путин может разрешить поворот на красный свет
Представители Московского центра по борьбе с пробками предложили премьер-министру Владимиру Путину внести поправки в ПДД, разрешающие правый поворот при включенном красном сигнале светофора. Предлагается ввести специальный знак, информирующий водителя о том, что если он не создает помех пешеходам и другим водителям, то он может повернуть направо при запрещающем сигнале светофора. Эта идея была озвучена на молодежном форуме «Селигер» и вызвала у Путина живейший интерес. Не откладывая дело в долгий ящик, премьер связался с заместителем министра МВД Кирьяновым и поручил ему проработать этот вопрос.
В принципе, сама идея не нова. Впервые подобное правило было введено в США еще в тридцатые годы прошлого века во времена Великой депрессии. Правый поворот при включенном красном сигнале светофора был разрешен в целях экономии топлива, которое тогда стоило очень дорого. Есть у этого правила и еще один плюс – снижение заторов в среднем на 15%, что для Москвы, с её многокилометровыми пробками, весьма актуально. Ведь по подсчетам все того же Московского центра по борьбе с пробками в одной только столице существует более ста мест, где введение правого поворота позволило бы если и не избежать заторов полностью, то значительно улучшило бы дорожную ситуацию. Не стоит также забывать и о таком немаловажном факторе, как экономия времени. Ведь с введением этого знака водителям больше не пришлось бы ждать, когда загорится «стрелка».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/1/b10fd3fa69184afef98f68600c58b9b7_small.jpeg)
http://auto.mail.ru/article.html?id=34907
Москва отказалась от новых дорог
Столичный градоначальник Сергей Собянин заявил, что городским властям нужно думать в первую очередь не о строительстве новых дорог, а о реконструкции уже существующих магистралей, так как это гораздо эффективней. «Практика показывает, что улучшать существующие дороги намного эффективнее и дешевле, чем строить новые, – считает господин Собянин. – Не нужно тратить огромные средства на освобождение земли, снос зданий, перекладку многочисленных городских коммуникаций». При этом пока в Москве есть только один опыт глобальной реконструкции ныне существующих магистралей – речь идет о проекте «Большая Ленинградка».
Именно поэтому правительство города приняло решение о начале проектирования и реконструкции 19 основных магистралей. Так, в будущем предполагается модернизировать Рублевское шоссе, Можайское шоссе от МКАД до Садового кольца, Ярославское шоссе от МКАД до Садового кольца, Садовое кольцо, улицы Народного ополчения, Сколковское шоссе до МКАД. Предполагается, что эти трассы будут расширены, с них уберут все светофоры, на дорогах появятся удобные развязки и съезды.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34904
Москвичка, не пропустившая кортеж с "мигалкой", заплатит штраф в 500 рублей
Москва. 3 августа. INTERFAX.RU - Мировой суд Кунцевского района Москвы оштрафовал на 500 рублей Ксению Ноздрачеву, которая не уступила дорогу машине спецлица с сопровождением, после чего, по словам ее супруга, автоинспектор, оформлявший правонарушение, нецензурно выругался в ее адрес и демонстрировал оружие.
Как передает корреспондент "Интерфакса", такое решение в среду принял судья 206 мирового участка.
Ранее ряд СМИ сообщил об очередном дорожном инциденте с участием машины со спецсигналами. Беременная женщина, двигаясь за рулем автомобиля по Кутузовскому проспекту, не успела уступить дорогу автомобилю ДПС.
По информации изданий, К.Ноздрачева пыталась перестроиться в правый ряд, включила поворотник, однако, ее не пропускали. Через 500 метров ее остановил сотрудник дорожной полиции и попытался лишить водительских прав. Женщина находилась на ранних сроках беременности, поэтому видимых признаков ее положения инспектор не заметил.
Отдавать права К.Ноздрачева отказалась. Приехавший супруг женщины заявил, что сотрудники полиции обращались с ними по-хамски и угрожали оружием. Он отказался общаться с ними в подобном тоне без сотрудников собственной безопасности.
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=202022
Японцы придумали, как охладить кресла в салоне машины
Японский производитель гаджетов Thanko выпустил приспособление, снижающее температуру сидений в автомобиле. Охлаждается кресло с помощью воды. Фактически система Car Water Cool Seat представляет собой сумку-холодильник с насосом, соединенную при помощи шланга с накладкой на сиденье.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/08/03/111818.13337_300.jpg)
В компактную холодильную камеру устанавливается стандартная полуторалитровая бутылка с водой, предварительно охлажденной в бытовом холодильнике. Шланг прикрепляется к горлышку бутылки, включается насос (работает от гнезда прикуривателя), который начинает гонять воду. По заявлению производителя, охлаждающий эффект продлится 6-8 часов при минимальных энергозатратах.
Отметим, что летом сиденье припаркованного на улице автомобиля может нагреваться до 55-60 градусов. Уже через 5 сек. после включения Car Water Cool Seat кресло остывает до 28 градусов. Цена охлаждающей системы от Thanko составляет 191 долл.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/08/03/111823.13400.jpg)
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/08/03/1692906
-
Новый закон - машины будут тратить 4,3 л бензина
Средний расход топлива легковых автомобилей, которые будут продаваться на рынке США в 2025 году, составит всего… 4,32 л топлива на 100 км. К такому решению пришли чиновники из Белого дома, а крупнейшие автомобильные компании уже согласились его выполнить.
Перед производителями стоит нелегкая задача – они должны за 14 лет снизить расход топлива практически в два раза. Ведь сейчас в США норма по среднему расходу топлива для легковых автомобилей составляет 8,8 л на 100 км пути (а для пикапов и внедорожников – 9,8 л). По мнению Барака Обамы, который был одним из инициаторов принятия нового стандарта по расходу топлива, подобное решение позволит в будущем заметно ослабить зависимость США от нефти. Кроме того, эта мера самым положительным образом скажется на экологии.
Надо отметить, что изначально власти США хотели ввести гораздо более жесткие стандарты – всего 3,78 л на 100 км пути! Однако автопроизводители возмутились. Они заявили, что просто не смогут выполнить подобное требование, а если и смогут, то цена машин значительно вырастет. В результате был достигнут компромисс, который, как говорят, устроил все стороны.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34917
Цена угнанного автомобиля – 210 тысяч рублей
Истории о том, как угонщики вымогают с водителей деньги за возврат похищенного автомобиля, можно услышать постоянно. Но, оказывается, заработать на угнанных машинах хотят и некоторые полицейские. Причем, переаттестованные полицейские.
По счастью, сотрудникам службы собственной безопасности удалось поймать одного такого «оборотня» в погонах. Пару дней назад к сыщикам обратился автовладелец, который заявил, что у него вымогают 210 тыс. руб. за возврат похищенной Mazda3. Причем, деньги требует не кто-то, а сотрудник уголовного розыска – последний заявил, что похищенную машину ему удалось найти, но вернет он ее лишь в случае уплаты «дани».
Передача денег произошла прямо в здании отдела полиции. После чего нечистый на руку 25-летний капитан полиции, старший оперуполномоченный уголовного розыска отдела МВД России по району Строгино, был задержан. Против него уже возбуждено уголовное дело, он уволен со службы. Мало того, пострадали и руководители «оборотня» - они привлечены к строгой дисциплинарной ответственности.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34916
-
ГИБДД: у нас некому работать
После переименования милиции в полицию и переаттестации сотрудников выяснилось, что ГИБДД остро не хватает персонала. В результате проверки Счетной палаты оказалось, что в ГИБДД не хватает 21% инспекторов, а в ДПС – сразу 61%. Прокомментировать сложившуюся ситуацию был вынужден даже президент России. «Что касается укомплектования – это информация важная. Действительно, нужно обратить внимание МВД на то, чтобы ДПС и ГИБДД были полностью укомплектованы квалифицированными и порядочными сотрудниками. Я на это обращу внимание министра», - заявил Дмитрий Медведев.
Кроме того, глава Счетной палаты Сергей Степашин обратил внимание Дмитрия Медведева на то, что, несмотря на все его поручения, пока не принята законодательная база по безопасности дорожного движения. «В отношении межведомственного согласования в области безопасности дорожного движения, в области строительства дорог, в области оказания медицинской помощи такого рода решения должны приниматься на уровне руководства правительства. У нас есть специальная комиссия, которую возглавляет один из вице-премьеров - вот на этом уровне должны проходить согласование все эти решения. Конечно, заместителю министра внутренних дел это не под силу, потому что он занимается только своим сегментом работы. А вот там должна концентрироваться межведомственная деятельность, идти согласования по всем позициям», - заявил президент России.
P.S. Недавно фонд «Общественное мнение» провел социологическое исследование на тему бытовой коррупции. И оказалось, что лидерство здесь принадлежит именно ГИБДД. Доля бытовой коррупции, связанной с ГИБДД, составила почти 25% от всего объема взяток. По оценкам экспертов, водители ежегодно дают взятки гаишникам на сумму в 24,2 млрд руб. На втором месте среди коррупционных сфер идет система образования – там сумма взяток составляет 20,8 млрд руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34925
Работа гаишника: 390 тысяч за 1,5 месяца
В Санкт-Петербурге скоро начнется суд над командиром взвода ГИБДД, которого обвиняют в систематическом получении взяток. Помимо того, что благодаря этому суду станет возможным посадить за решетку еще одного «оборотня», общественности стала известна и та сумма, которую зарабатывают гаишники на водителях.
Преступная схема, придуманная 35-летним командиром взвода 3-го батальона специализированного полка ДПС ГИБДД ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, была довольно оригинальна. Инспектор фактически нанял на работу двух помощников, которые не имели никакого отношения к милиции, переодел их в форму сотрудников ГИБДД и посадил к себе в машину. Затем он останавливал водителей, и тех из них, которые имели признаки алкогольного опьянения, отводил в автомобиль, где сидели его подельники. Ну и там с водителя уже вымогали деньги за отказ от составления протокола.
Следствию сейчас известно о том, что за 1,5 месяца гаишнику удалось «обработать» как минимум 10 водителей, а общая сумма взяток составила 390 000 руб. - такса за несоставление документов о привлечении к административной ответственности колебалась от 10 до 80 тысяч рублей.
Бывшему гаишнику грозит до шести лет лишения свободы. А вот его подельники могут избежать тюремного наказания – они сотрудничали со следствием и заключили досудебное соглашение.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34928
«ИжАвто»: начнем делать Nissan уже в этом году
Ижевский автомобильный завод может приступить к сборке автомобилей Nissan уже в этом году! Об этом рассказал Владимиру Путину глава республики Удмуртия Александр Волков. «Мы на сегодня по итогам июля уже вышли на безубыточное производство автомобилей: произведено 8 230 автомобилей, а начинали в январе-феврале - сначала 800, потом 2 тысячи. План этого месяца - уже 10 000. Завод работает. Главное, что за прошедшее с нового года время принято на работу 2 600 человек, зарплата выросла на 15%, – заявил господин Волков. – К нам со своими моделями уже в IV квартале приходит Nissan - мы полагаем, что нашу площадку примет за основную для развития своих моделей. Хочу напомнить, что бизнес-план, который одобрен правительством, включает производство к 2015 году до 300 000 машин. И мы вполне сможем производить современные машины на базе Nissan».
Однако пока остается загадкой, какие же именно модели Nissan предполагается собирать в Удмуртии. Ведь японцы уже имеют свой собственный завод в Санкт-Петербурге, где делают Nissan Teana, X-Trail и Murano. Так что не исключено, что в Ижевске может быть организована сборка такой модели, как Almera Classic – самого дешевого Nissan на нашем рынке.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34936
Стритрейсеров хотят сажать в тюрьму
Российские чиновники предлагают запретить уличные гонки на законодательном уровне. Власти Приморского края решили обратиться в Государственную Думу и Правительство России с просьбой ввести в КоАП РФ такое понятие, как «уличные гонки», или «стритрейсинг». И придумать для него какое-нибудь суровое наказание.
«Ваши ночные «развлечения» - это не легкие и невинные «шалости», а общественно опасное явление, ответственность за которое должна быть максимально ужесточена, вплоть до реальных сроков изоляции от общества, лишения права управления автотранспортом, конфискации автомобилей и выплате значительных сумм штрафов, – заявил член Общественного совета при Управлении МВД РФ по Приморскому краю Александр Ивашкин. – Мы не собираемся ни о чем вас просить, как не собираемся впустую взывать к вашей совести, порядочности, человеколюбию и прочим моральным качествам – их у вас нет и быть не может».
Напомним, что ГИБДД Приморского края уже давно ведет борьбу с местными стритрейсерами. Причем не всегда корректно. В последний раз общественный резонанс вызвала история, когда «человек, похожий на начальника местного ГИБДД Александра Лысенко» был снят на камеру мобильного телефона. И из этого видео было видно, что мужчина в милицейской форме бьет стритрейсера Ярослава Горбенко по голове и пинает его ногами. После этого скандала самого Горбенко отчислили из института. Что касается высокопоставленного гаишника, то проверка, которая была проведена, не выявила никаких нарушений, и Александр Лысенко успешно прошел переаттестацию и стал полицейским.«Ваши ночные «развлечения» - это не легкие и невинные «шалости», а общественно опасное явление, ответственность за которое должна быть максимально ужесточена, вплоть до реальных сроков изоляции от общества, лишения права управления автотранспортом, конфискации автомобилей и выплате значительных сумм штрафов, – заявил член Общественного совета при Управлении МВД РФ по Приморскому краю Александр Ивашкин. – Мы не собираемся ни о чем вас просить, как не собираемся впустую взывать к вашей совести, порядочности, человеколюбию и прочим моральным качествам – их у вас нет и быть не может».
Напомним, что ГИБДД Приморского края уже давно ведет борьбу с местными стритрейсерами. Причем не всегда корректно. В последний раз общественный резонанс вызвала история, когда «человек, похожий на начальника местного ГИБДД Александра Лысенко» был снят на камеру мобильного телефона. И из этого видео было видно, что мужчина в милицейской форме бьет стритрейсера Ярослава Горбенко по голове и пинает его ногами. После этого скандала самого Горбенко отчислили из института. Что касается высокопоставленного гаишника, то проверка, которая была проведена, не выявила никаких нарушений, и Александр Лысенко успешно прошел переаттестацию и стал полицейским.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34937
Переезд через железную дорогу – цена 500 рублей
В Ленинградской области полицейские нашли незаконный… железнодорожный переезд. «В 30 метрах от железнодорожной платформы Синево находился самовольно построенный железнодорожный переезд. Как было установлено, осуществил строительство указанного переезда руководитель располагающейся неподалеку базы отдыха. Расчет был очень тонким: воспользовавшись переездом, граждане могли, не делая круг в 15 километров, напрямую добраться до города Приозерска. Правда, за сэкономленное время приходилось платить отнюдь не символическую сумму. Для граждан она составляла 500 рублей, а для клиентов базы отдыха – 250 рублей», – сказано в сообщении пресс-службы МВД России. Разумеется, на таком переезде отсутствовали необходимые системы безопасности, шлагбаумы и так далее. А пропуск через железную дорогу осуществляла 60-летняя бабушка, которая «на слух» определяла, где находится поезд.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/4/f4447fa1caafb92f9f29b285be297e63.jpeg)
В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела по ст. 238 УК РФ «Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности», а также привлечении виновных лиц к ответственности. Максимальное наказание по этой статье – лишение свободы на срок до двух лет.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34938
АвтоВАЗ: 1000 рублей за работу в адских условиях
Руководство АвтоВАЗа приняло решение выплатить всем сотрудникам предприятия дополнительную премию в размере 1000 рублей на человека. Эти деньги рабочие получат за то, что они трудились в июле в штатном режиме, несмотря на очень высокую температуру – летом в цехах АвтоВАЗа становится очень жарко, а когда температура окружающего воздуха превышает 30 градусов, то работать на вазовском конвейере чрезвычайно сложно. Иногда температура воздуха в цехах может доходить до 37 градусов! «Тем не менее работники АвтоВАЗа, несмотря на сильную жару, выполняли свои обязанности и не допустили срыва производственного плана», - заявил руководитель АвтоВАЗа Игорь Комаров.
Напомним, что в прошлом году из-за невыносимой жары в цехах предприятия было принято решение остановить конвейер на одну неделю. Однако в этом году от этой меры пока решено воздержаться.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34939
Власти обещают дешевый бензин
Российские власти планируют принять ряд законов, которые сделают российский нефтяной рынок более конкурентоспособным, – это позволит в будущем избежать новых топливных кризисов, умерит аппетит крупнейших нефтяных компаний и может даже привести к снижению цен на бензин, передает «Российская газета».
«В регионах, где доминирует одна нефтяная компания, цены на топливо на 2-5% выше по сравнению с соседними регионами, где конкурирует значительное количество АЗС на розничном рынке», – заявил Анатолий Голомолзин, заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы России. Именно поэтому власти хотят запретить компаниям, чьи сети АЗС занимают более 50% на рынке, строить новые заправки. «После того как закон начнет активно применяться в тех регионах, где сейчас доминирует одна компания, войдут другие нефтяные компании. Во-вторых, появится дополнительный потенциал для развития независимых АЗС. Если раньше вы видели заправки одного цвета, то в будущем у вас в глазах будет рябить от этих заправок. И самый приятный нюанс – от возникшей конкуренции цены на топливо снизятся», – уверен господин Голомолзин.
Кроме того, в ФАС хотят добиться того, чтобы нефтяные компании продавали топливо всем компаниям по одинаковой цене, а сами сделки проводились бы через специальные биржи. «До недавнего времени существовала практика, когда нефтяные компании своим АЗС продавали топливо на тысячу, на три, а в условиях кризиса и до 5 тысяч рублей за тонну дешевле, чем независимым АЗС. То есть создавали неравные условия на рынке, – рассказал Анатолий Голомолзин. – После того как будет принято решение о том, чтобы независимые АЗС и АЗС, входящие в структуру вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), покупали топливо на равных условиях, выиграют все добросовестные поставщики, выиграет конкуренция».
http://auto.mail.ru/article.html?id=34945
Родители перестали пристегивать детей в машине
По итогам шести месяцев этого года ГИБДД отмечает резкий рост погибших в авариях детей-пассажиров. Всего с начала года из-за ДТП погибли 194 ребенка, находящихся в автомобиле, что сразу на 19% больше, чем за тот же период 2010 года!
«Во всех подобных авариях виноваты взрослые, которые не приняли необходимые меры безопасности при перевозке детей в транспорте, в частности не установили в машинах удерживающие устройства, попросту автокресла, забыли пристегнуть несовершеннолетних пассажиров ремнями безопасности. Именно это и приводит к серьезным травмам и многочисленным летальным исходам, – заявил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. – Мы еще раз просим родителей ответственнее относиться к вопросам обеспечения безопасности детей в транспорте, не игнорировать ремни безопасности и детские кресла, иначе может произойти трагедия».
При этом смертность детей-пешеходов стала меньше на 15%. «Это свидетельствует о том, что дети сегодня лучше знают Правила дорожного движения и реже их нарушают», – уверен господин Шевченко.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34947
-
Назван худший автомобиль года
Компания CNN суммировала отзывы самых разных американских журналистов о новых автомобилях, дебютировавших на рынке в этом году, и пришла к выводу, что на редкость много негативных мнений собрала лишь одна модель – открытый кроссовер Nissan Murano CrossCabriolet. В прежние годы подобное единодушие критиков, как утверждается, наблюдалось, лишь когда дебютировали Pontiac Aztek и Mercedes R-класса (на фото снизу). В подтверждение CNN собрала самые интересные цитаты из публикаций о ниссановской модели.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/8/781716201be7ac3cdc03ab49af49328b_small.jpeg)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/b/5bc311a6b5280805de12df819dc236ba_small.jpeg)
Наиболее яркое определение новинке Ниссана дал единственный в мире автожурналист, удостоившийся Пулитцеровской премии, – Дэн Нейл, публикующийся в Wall Street Journal. По его мнению, автомобиль «вялый, разболтанный, непривлекательный внешне и тряский настолько, что ему впору быть шейкером для дайкири… CrossCabriolet – это десерт, приготовленный из мышиных экскрементов».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/7/a7a82572d17ebc28ec5451d44dbd21f2_small.jpeg)
Известный журнал Road&Track оказался более сдержан в выражениях, назвав кабриолет Nissan Murano «странным механическим мутантом». В том же духе высказался и корреспондент авторитетного сайта Edmunds.com, по мнению которого этот кроссовер так же соотносится с реальностью, как снежный человек, Кинг-Конг и транспортные средства из фантастического сериала «Звездный путь» (Star Trek).
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/6/563edab50042fd23bc6fa5ab27f9aa76_small.jpeg)
http://auto.mail.ru/article.html?id=34971
Транспортный налог считали неправильно
Прокуратура Головинского района Москвы выявила нарушения в деятельности столичной налоговой инспекции, в результате которых с водителей взыскивали больше, чем полагается по действующим нормам, сообщает РИА «Новости». Данный вид лишних поборов хорошо знаком многим автомобилистам: в квитанции на оплату транспортного налога могут быть упомянуты прежние автомобили, давно уже проданные другим владельцам. Кто-то готов тратить свое время и доказывать, что старая машина теперь является собственностью другого гражданина, а кто-то готов просто заплатить по счету, чтобы избавить себя от лишней головной боли.
Прокуратурой выявлены множественные случаи, когда налоговиками не были учтены сведения, поступающие из ГИБДД о снятии автомобиля с регистрационного учета, и ФНС необоснованно начисляла транспортный налог гражданам. Надо отметить, что ранее сама Федеральная налоговая служба объявила 2011 год годом борьбы с «грязными данными» – искажениями сведений о налогоплательщиках, поступающих в службу из других ведомств. Однако, как показала прокурорская проверка, на данный момент проблема далека от решения.
Кроме того, сотрудники прокуратуры выяснили, что при взыскании с должников неуплаченного транспортного налога также допускаются нарушения. В некоторых документах отсутствует подпись лица, привлекаемого к ответственности, сведения о направлении материалов по почте, а копии постановлений не вручаются лицам, привлекаемым к административной ответственности.
«По результатам проверки головинский прокурор принес два протеста на постановления по делам об административных правонарушениях ИФНС № 43 и направил на имя начальника налогового подразделения представление об устранении нарушений закона», – отметила представитель столичной прокуратуры Валентина Титова.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34972
-
Налоговая служба готовит подарок автомобилистам
Федеральная налоговая служба предлагает списывать задолженности граждан по транспортному налогу по истечении трех лет, сообщает «Российская газета». Министерство финансов также поддержало эту идею, поскольку сумма каждой отдельно взятой недоимки порой невелика, а взыскание через суд означает дополнительные расходы. К тому же, по мнению экспертов, возврат старых долгов уже сейчас далеко не всегда удается в силу действующего гражданского процессуального законодательства.
На сегодняшний день общая задолженность россиян перед налоговиками достигла 30 млрд руб., причем более половины от этой суммы приходится именно на транспортный налог.
В настоящее время Минфин не вправе списывать долги, которые числятся за налогоплательщиком, даже если срок исковой давности по взысканию истек.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35006
__________________________________________________________________________________________________________________
ГИБДД будет следить за детьми
ГИБДД России предупреждает – до 11 сентября в стране будет проходить операция «Внимание – дети!». В ходе ее проведения сотрудники ГИБДД будут пристальное внимание уделять тому, как водители пропускают малолетних пешеходов на переходах, соблюдают ли они скорость рядом со школами и детскими садами, пристегивают ли родители своих малышей в машине и так далее. «За полгода было зафиксировано 8326 аварий с участием несовершеннолетних, что на 5,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В этих происшествиях погибли 347 детей – практически столько же, как и год назад, и были ранены 8 676, меньше на 4,9%. Это огромные цифры, причем в последние дни был зафиксирован просто всплеск подобных аварий. Так, в период с 12 по 14 августа в ДТП погибли 16 детей и подростков», – сообщил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. Причем среди погибших детей именно пассажиры занимают лидирующее место – за шесть месяцев 2011 года жертвами дорожных аварий стали 194 ребенка-пассажира, что на 19% превышает аналогичный показатель прошлого года.
«Работа с подрастающим поколением находится на особом контроле у руководства ГИБДД. Мы все прекрасно понимаем, что начинать воспитание законопослушных участников дорожного движения нужно с детского сада, со школьной скамьи», – подчеркнул Владимир Шевченко. – «Работа с подростками носит именно упредительный характер и занимает длительное время, здесь не стоит рассчитывать на быстрый эффект. Однако в будущем она обязательно принесет результаты, и погибших в авариях детей станет меньше».
http://auto.mail.ru/article.html?id=35017
-
Китайцы ликвидируют профессию водителя
В последнее время многие производители начинают заниматься созданием автомобилей, которые могут ездить по дорогам без участия человека. Но недавно выяснилось, что в это «антиводительское» соревнование вступили и китайцы. Да еще как вступили – заказ на создание подобных технологий пришел из Министерства обороны Китая, так что с финансированием проекта будет все в порядке.
И результаты работы не заставили себя ждать – китайцы уже построили первый «беспилотник» на базе серийной модели FAW Hongqui HQ3. Этот автомобиль при помощи своих видеокамер и специальных радаров сумел проехать 286 км из одного города в другой. При этом движение осуществлялось по загруженной магистрали со средней скоростью 90 км/ч, передает РБК. По словам создателей, во время движения машина не допустила ни одной аварийной ситуации и четко контролировала ситуацию вокруг.
Китайцы планируют заняться дальнейшим усовершенствованием новой технологии. Ведь если ее «довести до ума», то многим людям больше не придется самим крутить баранку, а профессия водителя может уйти в прошлое. Человеку достаточно будет только указать точку назначения и максимальную скорость, с которой машина должна двигаться. И все! После этого автомобиль сам будет разгоняться, тормозить и поворачивать колеса.
Разумеется, пока до начала производства беспилотных автомобилей еще очень далеко. Однако все мы знаем, как сейчас развиваются высокие технологии, особенно в Китае. Особенно, если в них заинтересованы военные. Поэтому не исключено, что лет через семь китайцы начнут первыми в мире продавать серийные автомобили, которые могут ездить без водителя.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35020
-
За езду на холодильнике в пьяном виде житель Австралии был лишен прав
У австралийца Криса Петри отобрали права из-за оригинального транспортного средства: молодой человек управлял скутером, сделанным из пивного кулера
Веселая поездка на моторном пивном кулере обошлась оригинальному парню весьма дорого - лишением прав на 10 месяцев и штрафом в 500 долларов.
А ведь 23-летний Крис всего-то решил воплотить давнюю мечту в жизнь - проехаться на самодельном скутере не только с ветерком, но и с пивком.
Петри купил в Интернете обычный скутер за 630 долларов. А после приспособил к нему пивной охладитель.
Суперсовременный скутер состоит из камеры для хранения пива, которая вмещает 48 заветных банок с напитком.
Примечательно, что первая поездка на самодельном изобретении стала для Криса последней.
- Не представляете, как мне обидно! Мы ведь с друзьми едва его собрали и решили протестировать, как меня тут же взяли, - поделился раздосадованный австралиец.
Кроме того, Криса оштрафовали за вождение без лицензии.
Когда на заседании суда молодого человека спросили, что было в кулере на момент поездки, Петри стыдливо ответил: пара банок рома и колы.
(http://ncontent.life.ru/media/2/news/2011/08/66966/400-225-2.jpg)
(http://avtonovostidnya.ru/wp-content/uploads/2011/08/petri-300x225.jpg)
http://www.lifenews.ru/news/66966
-
Автомобилист наказал гаишника
В Казани водитель Рамиль Хайруллин, увидев, как машина ДПС выезжает из переулка и пересекает двойную сплошную линию разметки, обратился в прокуратуру. Что самое удивительное, правоохранительные органы прислушались к показаниям автомобилиста и, как утверждается, гаишник понес наказание. Правда, этот прецедент вовсе не означает, что все граждане, встречающиеся с различными нарушениями ПДД со стороны сотрудников автоинспекции, могут так же привлечь гаишников к ответственности.
Заявление господина Хайруллина трудно было проигнорировать. Во-первых, он представил видеозапись, сделанную на установленный в его автомобиле регистратор. Ну а во-вторых, он, будучи активистом Федерации автовладельцев России, потрудился настоять на своем, когда гаишники попытались оправдать своего сотрудника.
– Мне звонили из ГИБДД и все пытались подвести случившееся к тому, что это была машина сопровождения, что она отстала от кортежа. Но я возразил: «На ней же не было маячка, а в ней не было экипажа. Какое же это сопровождение – один водитель?» – приводит слова Рамиля Хайруллина «Новая газета».
Ну и наконец, самое интересное: лишили ли гаишника прав, как это произошло бы с любым обычным автомобилистом? Как можно догадываться, наказание, которое он понес, существенно мягче. В официальном ответе ГИБДД Татарстана сообщается, что за нарушение Правил дорожного движения инспектор ДПС привлечен к дисциплинарной ответственности. С личным составом проведены дополнительные занятия о необходимости соблюдении ПДД.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35057
Один помидор в обмен на автомобиль
Житель города Минусинск Юрий Бабаев смог получить всего лишь за один помидор новенький автомобиль Lada-2107. Правда, есть один очень важный нюанс – автомобиль давали не за простой помидор, а за гигантский. Только вдумайтесь – российский садовод смог вырастить на своем огороде томат весом в 2,146 кг.
«Члены жюри конкурса строго относятся к участникам - смотрят, в каких условиях выращивается помидор, в присутствии хозяина снимают его с куста, в случае необходимости проверяют химический состав плодов», - заявил агентству ИТАР-ТАСС представитель администрации Минусинска. Причем в этом конкурсе довольно строгие правила. Помимо того, что помидор не должен быть напичкан всевозможными пестицидами, он должен быть цельным (не допускается, когда помидоры сращиваются), красным, не гнилым. Отметим, что до этого самый большой помидор весил 1,7 кг.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35051
Взятка за пьяного водителя - бутылка водки
В Свердловской области возбуждено уголовное дело в отношении майора полиции, который решил брать взятки не в виде наличных денег, а, так сказать, борзыми щенками. Точнее - бутылкой водки.
Следствие подозревает, что еще в мае 2009 года 35-летний заместитель начальника межмуниципального отдела МВД России «Алапаевский» Андрей Т. на трое суток раньше положенного срока отпустил водителя, которого суд приговорил к 10 дням ареста за езду в состоянии алкогольного опьянения. Причем бутылочку водки ему передали родственники водителя-пьяницы.
В настоящий момент следователи пытаются выяснить, какие еще взятки мог брать майор.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35047
-
ГАЗ скоро начнет выпускать Шкоды
Стала известна точная дата начала производства чешских автомобилей на нижегородском заводе ГАЗ. 1 ноября стартует выпуск кроссовера Skoda Yeti, в будущем году на конвейер встанет Skoda Octavia, а через два года – Volkswagen Jetta.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/f/1f9203c162a0a0c1574de94da628e6ac_small.jpeg)
Как рассказал сегодня президент Группы ГАЗ Бу Андерссон на выставке «Интеравто-2011», сначала на заводе стартует крупноузловая сборка, и в 2011 году будет выпущено всего 500 штук Skoda Yeti. Производство полного цикла стартует в сентябре 2012 года.
Зачем немцы скооперировались с ГАЗом, если у них есть собственный завод под Калугой, на котором уже производятся Octavia и Yeti? По всей видимости, нынешние мощности сильно ограничивают Volkswagen. Так, например, за появившимся в прошлом году седаном Polo выстраиваются длинные очереди – завод не справляется со спросом. И в этом главная причина того, что эта востребованная модель не пробилась в лидеры рынка. А Hyundai продумал все заранее, и модель Solaris сразу после появления стала самой продаваемой иномаркой в России. Корейский завод смог удовлетворить спрос (хотя очереди тоже есть). Теперь немцы наверстывают упущенное.
Напомним, что у ГАЗа есть еще один иностранный партнер – General Motors. В будущем году в Нижнем Новгороде начнут выпускать Chevrolet Aveo нового поколения. Мы уже успели протестировать новинку. Подробности – в материале «Chevrolet Aveo: переход количества в качество».
http://auto.mail.ru/article.html?id=35074
С завтрашнего дня – гигантские пробки
По прогнозам столичной госавтоинспекции, традиционное для конца лета резкое повышение загрузки дорог начнется 25 августа. До 1 сентября остался всего один уикенд, а значит, родители школьников будут все интенсивнее атаковать торговые центры все оставшиеся до начала занятий дни. Ожидается наплыв автомобилей из ближайших к Москве регионов.
То, что ждет столичных автомобилистов, начиная с завтрашнего дня, замначальника московской автоинспекции Владимир Томчак описал емким выражением «жесткая ситуация». Накануне 1 сентября госавтоинспекция планирует уделять особое внимание движению и парковке машин вблизи ярмарок и распродаж. «На прилегающих к таким местам улицах будут дежурить автоинспекторы, которые проследят не только за транспортными потоками, но и за организацией пешеходных переходов», - заверяют представители ГИБДД.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35068
Главным дизайнером АвтоВАЗа назначен Стив Маттин
АвтоВАЗ озаботился обликом своих будущих моделей. Компания из Тольятти наняла бывшего главного дизайнера Volvo и Mercedes Стива Маттина. К работе он приступит уже в октябре и займется созданием дизайн-студии АвтоВАЗа в Москве.
Вчера АвтоВАЗ объявил о том, что новым главным дизайнером компании станет бывший дизайнер Mercedes Стив Маттин. «Я познакомился со Стивом на Женевском автосалоне полгода назад. Считаю, что сотрудничество крупнейшего автозавода России и дизайнера мирового уровня — важная составляющая успеха. Наша команда теперь может реализовать те амбициозные задачи, которые ставят акционеры», — заявил глава АвтоВАЗа Игорь Комаров. «Я надеюсь, что работа с командой АвтоВАЗа — компании-партнера альянса Renault-Nissan — даст мне возможность сделать дизайн одной из ключевых ценностей бренда Lada», — заявил Стив Маттин.
По словам Игоря Комарова, к своим обязанностям Стив Маттин приступит 1 октября текущего года. Первым шагом в работе нового художника станет открытие дизайн-студии АвтоВАЗа в Москве, однако пока основным местом работы г-на Маттина станет площадка завода в Тольятти. «Как только будет создана студия в Москве, мы начнем формировать дизайн-стратегию», — сообщил г-н Маттин. По словам Игоря Комарова, контракт со Стивом Маттином подписан на три года.
Стив Маттин 17 лет проработал на Mercedes-Benz, в 1997 году он стал дизайнером года, по версии журнала Autocar, за разработку дизайна экстерьера автомобиля Mercedes класса A. С 2005 по 2009 год Маттин занимал должность вице-президента по дизайну Volvo Car, принимал участие в создании таких моделей, как S-60, V-60 и ХС-60.
Ранее пост главного дизайнера АвтоВАЗа занимал вице-президент дизайн-центра Renault Энтони Грейд. Французский специалист занимался обновлением дизайна автомобилей Lada. По словам Игоря Комарова, АвтоВАЗ не собирается расставаться с Энтони Грейдом, они будут продолжать сотрудничество. «Нам нужен был дизайнер, который смог бы отдавать себя на 200%, а Энтони Грейд совмещал работу на АвтоВАЗе и Renault. Тем не менее мы продолжим сотрудничество с ним», — сообщил глава АвтоВАЗа.
«Новый хороший кадр стоит денег. Я не думаю, что Комаров обходится АвтоВАЗу дешевле», — рассуждает гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он считает, что ближайший год г-н Маттин не предоставит публике что-то новое в дизайне, так как будет разрабатывать стратегию. «Мне кажется, что он займется новой линейкой АвтоВАЗа и старые модели он пока трогать не будет», — уверен эксперт.
В последние годы АвтоВАЗ практически не менял свой модельный ряд, однако сейчас компания взяла курс на обновление. В конце этого года в серийное производство будет запущена Lada Granta, а в начале 2012 года — Lada Largus. Как ранее говорил Игорь Комаров, АвтоВАЗ планирует «ежегодно запускать по одной-две модели». За Granta и Largus во второй половине 2012 года последует бюджетный Nissan на платформе В0, а в 2013 году — как минимум одна модель Renault и две модели на платформе Lada Kalina.
«Все бюджетные машины, как правило, некрасивые и угловатые, а сделать бюджетную и красивую машину нереально. Новый именитый дизайнер сделает машину Lada за 500—600 тыс. руб., и кому она будет нужна? Ведь когда автомобиль дешевый, ему многое прощаешь», — считает гендиректор Auto-dealer.ru Олег Дацкив. По его мнению, АвтоВАЗу был бы выгоден аутсорсинг, к которому часто прибегают автопроизводители, работающие в бюджетном сегменте.
http://www.rbcdaily.ru/2011/08/25/industry/562949981331292
АвтоВАЗ объявил цены на Lada Granta
АвтоВАЗ объявил цены на свой новый бюджетный автомобиль Lada Granta (Lada 2190). Пока официально названы цены двух комплектаций: стандарт — 229 тыс. руб. и норма — 256 тыс. руб. Как ранее анонсировал президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, в комплектации люкс Lada Granta будет стоить чуть более 300 тыс. руб.
Ранее сообщалось, что производство автомобиля стартует осенью, а начало продаж намечалось на декабрь 2011 года. Сегодня г-н Комаров пообещал, что прием заявок на Lada Granta начнется уже скоро, до конца этого года.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/08/25/industry/562949981331292
Минфин предложил изменить закон об ОСАГО
Министерство финансов России подготовило поправки к закону об ОСАГО, которые учитывают новые правила техосмотра автомобилей (ТО), вступающие в силу с 1 января 2012 года. Документ опубликован на сайте Минфина.
Согласно поправкам, приобрести полис ОСАГО автовладелец сможет только после того, как его машина пройдет техосмотр. При подаче документов на заключение договора обязательного автострахования страховщик должен будет проверить по единой электронной базе подлинность талона ТО. Сведения о выданных полисах, в свою очередь, предлагается заносить в «автоматизированную информационную систему». Как сообщалось ранее, доступ к этой базе данных получит ГИБДД.
В июле 2011 года президент России Дмитрий Медведев подписал закон, изменяющий порядок проведения техосмотра. Новые правила, которые начнут действовать с 1 января 2012 года, предполагают, что заключить договор страхования общегражданской ответственности можно будет только при наличии талона ТО. Однако для этого также необходимо было изменить закон об ОСАГО.
Новые правила также передают функцию проведения техосмотра частным компаниям. Для этого фирмам будет необходимо получить аккредитацию у Российского союза автостраховщиков (РСА). Он также будет принимать жалобы от водителей, например, в случае, если техосмотр занял больше времени, чем положено по правилам.
Кроме того, документ отменяет необходимость прохождения техосмотра для автомобилей младше трех лет. Машины возрастом от трех до семи лет будут проверять раз в два года, а старше семи лет – один раз в год. Такая система будет применяться только для мотоциклов, легковых машин и прицепов массой не более 3,5 тонны, используемых в качестве личного транспорта.
http://motor.ru/news/2011/08/23/osago/
-
Для автомобилистов придумали пожизненное наказание
В сентябре в Госдуму будет внесен законопроект, согласно которому, за управление машиной в пьяном виде автомобилисты будут лишаться прав пожизненно. Документ разработан общественной организацией «Антиалкогольный фронт», сообщает газета «Известия».
На первый раз нетрезвый водитель может отделаться временным лишением прав, во второй раз – тоже, а на третий раз нарушителя предлагается признать злостным рецидивистом, и водительское удостоверение планируется забирать навсегда.
Разработчики законопроекта полагают, что это единственный способ снизить аварийность на наших дорогах, которая достигла катастрофических показателей. Россия находится на третьем месте в мире по числу ДТП после Украины и Египта. Гаишники ежегодно задерживают около 1 млн пьяных водителей. В прошлом году по их вине произошло около 12 000 аварий, в которых погибло почти 2 000 и пострадало свыше 17 000 человек.
Идею пожизненного лишения прав не раз поддерживали те или иные представители власти. В июне этого года за подобное наказание выступала член Общественной палаты Ольга Костина, два года назад об этом говорил главный дорожный инспектор страны Виктор Кирьянов, в 2008 году – бывший мэр Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Самое удивительное, что лишение прав на рекордные сроки – более десяти и даже более ста лет – практикуется в России уже сейчас. Такое возможно, если нарушитель, лишенный прав, продолжает ездить без водительского удостоверения и неоднократно вновь бывает пойманным в нетрезвом виде. Как утверждают «Известия», в каждом российском регионе есть абсолютные рекордсмены: в Адыгее житель Гиагинского района лишен прав на 56 лет — на его счету насмерть сбитый велосипедист, жителю Наро-Фоминска Алексею Ромейко не видать водительского удостоверения 67 лет, а на Алтае живет Денис Михайлов, которого лишили прав на 156 лет вперед.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35109
-
Путин нарушил ПДД
На байкерском шоу, прошедшем в Новороссийске, премьер-министр России Владимир Путин управлял трехколесным мотоциклом без шлема, за что предусмотрен штраф в размере 500 руб. Интересно, что гаишники на всякий случай вообще не придрались ни к одному мотоциклисту без шлема в этот вечер. Присутствовавшие на мероприятии журналисты «Московского комсомольца» подсчитали, что всех нарушителей, в общей сложности, можно было бы оштрафовать на 25 000 руб.
СМИ ведут учет нарушений Правил дорожного движения, допущенных первыми лицами государства. Так, например, в 2007 году Владимир Путин катал президента Франции Николя Саркози, и оба не были пристегнуты, а фары, несмотря на темное время суток, не были включены. В 2008 году тогдашний президент Путин и премьер-министр Виктор Зубков также ехали непристегнутыми и не включили фары в тоннеле. В прошлом году Владимир Путин возглавил колонну байкеров под Севастополем опять же без шлема.
(с) (http://auto.mail.ru/article.html?id=35120)
-
злостным под переатистацию попахивает 8)
-
Цифра недели
В пересчете на 100 тыс. человек населения россияне гибнут в ДТП в четыре раза чаще, чем жители Западной Европы и в два раза чаще, чем американцы. Такую неутешительную статистику привел в интервью газете «РБК daily» врио генерального директора ОАО «НИИ автомобильного транспорта» Игорь Титов. При этом по числу погибших в результате ДТП относительно количества автомобилей ситуация еще хуже: при таком подсчете Россия в десять с лишним раз превосходит наиболее безопасные европейские страны и Японию, в пять раз – США, примерно в три раза – страны Центральной Европы.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/09/26/1701214
-
Новый год: штрафы резко вырастут
Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.
Так, в 10 раз увеличивается штраф за выезд на занятый перекресток, если это создает помехи для движения транспорта – теперь за это будут наказывать суммой в 1000 рублей! Также до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет или за непропуск транспортного средства, которое имеет преимущество при проезде перекрестка. А если водитель не остановился перед стоп-линией или пересек ее, то наказание составит 800 руб.
А еще с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.
Кроме того, с 1 января 2012 года ужесточается наказание за незаконную работу в качестве такси. Так, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы будут штрафовать на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 20 тысяч рублей, а юридических лиц – на 500 тысяч рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. Если же таксист отказывается после поездки выдать вам чек, то его можно смело штрафовать на 1000 руб.
Однако отметим, что даже введение новых штрафов – это пока «цветочки». «Ягодки» появятся 1 июля 2012 года, когда в несколько раз увеличатся штрафы за неправильную парковку и выезд на полосу для общественного транспорта. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эти нарушения обойдутся в 3000 руб.! В остальных регионах России в два раза меньше.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36033 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36033)
-
Я б еще за обочину прописал тыщ 15 ,чтоб гайцов заинтересовать. За 10 наликом мало желающих будет пылить-щемиться и мешать мне на дачу ехать. ;D
-
Я б еще за обочину прописал тыщ 15 ,чтоб гайцов заинтересовать. За 10 наликом мало желающих будет пылить-щемиться и мешать мне на дачу ехать. ;D
ты чё на велике/самокате на дачу едешь
-
Я б еще за обочину прописал тыщ 15 ,чтоб гайцов заинтересовать. За 10 наликом мало желающих будет пылить-щемиться и мешать мне на дачу ехать. ;D
ты чё на велике/самокате на дачу едешь
Когда обочина кончается, они ж обратно влазят, черти! На последней тачиле бампер передний 4 раза менял, цуки.
-
ну влезли они проехали чуть и обратно на обочину спрыгнут, а за умышленное причинение вреда автомобилю могут и в голову дать
по мне так пусть лезут ведь всякие причины на то могут быть, тем более благодаря им пробка хоть чуток меньше становится
-
ну влезли они проехали чуть и обратно на обочину спрыгнут, а за умышленное причинение вреда автомобилю могут и в голову дать
по мне так пусть лезут ведь всякие причины на то могут быть, тем более благодаря им пробка хоть чуток меньше становится
Там где я еду, обочина кончается безвозвратно, а дальше поток расходится на два, и пробки нет, цуки об этом знают, и все равно вылазят на обочину, считая, наверное, себя умнее, быстрее и во всем лучше тех, кто едет по полотну. А я считаю их баранами. На основании этих разногласий вся и ситуация. Про вас понял, что в России вам особенно нравится возможнсоть поиметь что-то, обув ближнего: на бабки, на время или еще на что. :s03:
-
ну влезли они проехали чуть и обратно на обочину спрыгнут, а за умышленное причинение вреда автомобилю могут и в голову дать
по мне так пусть лезут ведь всякие причины на то могут быть, тем более благодаря им пробка хоть чуток меньше становится
Там где я еду, обочина кончается безвозвратно, а дальше поток расходится на два, и пробки нет, цуки об этом знают, и все равно вылазят на обочину, считая, наверное, себя умнее, быстрее и во всем лучше тех, кто едет по полотну. А я считаю их баранами. На основании этих разногласий вся и ситуация.
специально стараешься в каждом врага увидеть, так отсутствие демократии действует
или экология мегаполиса
и поэтому готов "увидеть предков" ради метра или минуты?
-
ну влезли они проехали чуть и обратно на обочину спрыгнут, а за умышленное причинение вреда автомобилю могут и в голову дать
по мне так пусть лезут ведь всякие причины на то могут быть, тем более благодаря им пробка хоть чуток меньше становится
Там где я еду, обочина кончается безвозвратно, а дальше поток расходится на два, и пробки нет, цуки об этом знают, и все равно вылазят на обочину, считая, наверное, себя умнее, быстрее и во всем лучше тех, кто едет по полотну. А я считаю их баранами. На основании этих разногласий вся и ситуация.
специально стараешься в каждом врага увидеть, так отсутствие демократии действует
или экология мегаполиса
и поэтому готов "увидеть предков" ради метра или минуты?
Сколько русских соплеменников отправили к предкам, чтобы по-дружески любя отобрать их минуты и метры, за прошлый дачный сезон, скальпы снимали, где храните? ;D
ЗЫ Пока что "ради метра и минуты" обои ждали гаи по нескольку часов на жаре 4 раза. Метры и минуты обходились в равную цену.
-
Ребят, беседка плачет по вам горькими слезами. Тема называется "Автоновости"
-
Внимание! Фальшивые штрафы
ГИБДД России предупреждает – в последнее время автомобилистам все чаще стали приходить фальшивые извещения об уплате штрафа за превышение скорости. По словам референта пресс-службы ГУОБДД МВД России Дмитрия Лейбова, отличить поддельные квитанции от настоящих проще всего именно по реквизитам. В настоящих извещениях в качестве получателя всегда указывается Управление федерального казначейства – УФК. И без вариантов. А если в качестве получателя указано какое-нибудь ООО, платежная система или что-нибудь подобное, то перед вами явная подделка. Кстати, если у вас есть какие-то сомнения подделка перед вами или нет, то вы можете зайти на сайт ГИБДД России и сверить реквизиты. Кроме того, нужно помнить, что все штрафы рассылаются только заказными письмами.
«Ну и, конечно, нужно обращать внимание на само постановление. На нем обязательно должна быть фотография Вашего автомобиля, на которой виден его государственный номерной знак, должно быть указано место, время и суть допущенного нарушения ПДД. При получении фальшивого постановления Вам необходимо обратиться с заявлением в органы внутренних дел, поскольку рассылка подобных платежных документов имеет признаки уголовного преступления – мошенничества», - рассказал Дмитрий Лейбов.
Хотя порой бывает, что присланная по почте квитанция имеет правильные реквизиты, но владелец уверен, что он не совершал нарушения. Например, в тот день его не было в стране. В этом случае речь идет о так называемых криминальных «двойниках» - ворованных ранее автомобилях, на которые надели такие же номера, как и у «честной» машины. Схема во всех случаях примерно одинакова: в фотоматериалах, прилагаемых к постановлению, зафиксирован автомобиль с такими же государственными регистрационными знаками и аналогичной марки, как у заявителя. Различие, как правило, в деталях: например, другая модификация автомобиля, наличествуют либо, наоборот, отсутствуют какие-либо отличительные признаки автомобиля – не та форма фар или элементы тюнинга, установлен багажник на крыше.
Если вам пришел такой штраф, то лучше всего обратиться в правоохранительные органы – в этом случае «двойник» будет поставлен в розыск.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36080 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36080)
ГИБДД будет прощать мелкие нарушения
Сотрудники ГИБДД в новогоднюю ночь будут «добрыми» к водителям и станут прощать им мелкие нарушения ПДД, заявил заместитель начальника управления ГИБДД по Москве полковник полиции Владимир Томчак. Однако при этом высокопоставленный гаишник особо подчеркнул, что прощать пьяных водителей за рулем или хулиганов никто не будет. Такие нарушения будут караться по всей строгости закона.
Кроме того, Владимир Томчак напомнил, что в ночь с 31 декабря на 1 января часть улиц в Москве будет закрыта для движения автомобилей. «Движение ограничат по Тверской улице (от Пушкинской площади до Манежной площади), по Моховой улице, Охотному ряду, Лубянской и Новой площадям, а также по Васильевскому спуску и Большому Москворецкому мосту», - сказал Томчак.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36077 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36077)
ГИБДД: талон техосмотра нам больше не нужен
Сотрудники ГИБДД с 1 января 2012 года не будут требовать у водителя талон техосмотра. Об этом в интервью «РИА Новости» рассказал первый заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Швецов. Дело в том, что, согласно поправкам в КоАП, наказания за отсутствие талона техосмотра больше не будет. А ведь еще не так давно за это нарушение шофера могли оштрафовать на 2500 руб. и даже задержать автомобиль.
«Контролировать, прошел автомобиль техосмотр или нет, теперь будут страховщики, так как талон ТО необходим при заключении договора о выдаче полиса ОСАГО», - заявил господин Швецов.
Мало того, Владимир Швецов рассказал, что с 1 января начнет работать единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО), куда будут заноситься все данные об автомобилях, которые прошли техосмотр. «В связи с этим не исключено, что в будущем талоны техосмотра вообще перестанут выдавать, так как особого смысла в них не будет. Единственное, для чего он нужен, - оформление полиса ОСАГО, но в данном случае страховщики смогут по базе проверить, проходил ли конкретный автомобиль техосмотр или нет, а затем на основании этой информации принимать решение», - заявил Владимир Швецов.
Референт пресс-службы ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов, в свою очередь, пояснил нашему корреспонденту, что Госавтоинспекцией также подготовлены необходимые поправки в Правила дорожного движения Российской Федерации. «Из действующих ПДД будет исключено указание на необходимость размещать на ветровом стекле талон техосмотра и передавать его для проверки сотрудникам ДПС, - пояснил он. - В настоящее время данные поправки проходят процедуры согласования, необходимые для их принятия».
http://auto.mail.ru/article.html?id=36076 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36076)
-
Самые «пробочные» места Москвы
Московская компания «Эшелон Геолайф», основываясь на данных о передвижениях автомобилей, оборудованных телематическими системами мониторинга, назвала самые «пробочные» места в столице. Заторы там не рассасываются с раннего утра и до позднего вечера, передает «За рулем».
• Волгоградский проспект в сторону области от Третьего Транспортного кольца (ТТК) до Люблинской улицы
• ТТК по внешней стороне от проспекта Мира до Новой Башиловки
• ТТК по внутренней стороне от Ленинградского проспекта до окончания Савеловской эстакады
• на Ленинградском проспекте в центр от улицы Космонавта Волкова до Ленинградского туннеля
• на шоссе Энтузиастов в область от улицы Буракова до улицы Плеханова
• на шоссе Энтузиастов в центр от Владимирских улиц до улицы Буракова
• на проспекте Мира в область от улицы Кибальчича до Северянинской эстакады.
Кроме того, эксперты отметили, что московская дорожная сеть к настоящему времени уже фактически исчерпала свою пропускную способность. В результате любая неприятность в виде аварии или снегопада приводит к образованию больших пробок. Однако есть и положительные моменты – в начале декабря 2011 года средняя скорость движения в утренние часы в Москве выросла сразу на 13% по сравнению с тем же периодом 2010 года. Плохая новость – в вечерние часы количество заторов стало еще больше. И одной из причин этого специалисты называют введение выделенных полос для движения общественного транспорта.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36128 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36128)
-
Неожиданный выбор: на каких машинах ездят богатые финны
Состоятельные финны предпочитают народный автомобиль Skoda Oktavia. Об этом свидетельствуют данные реестра первичной постановки на учет автомашин, пишет портал «Переводика».
На втором месте VW Golf, на третьем Nissan Qashqai. Далее по списку идут Toyota Avensis, VW Passat, Ford Focus, Opel Astra и Kia Seed. Первый из люксовых автомобилей - BMW 5-ой модели - только на 10 месте.
Десятая часть финнов предпочитает дизельные автомашины.
Источник (http://fontanka.fi/articles/3605/)
-
Автомобиль в пробке – водитель больше не нужен
Компания Audi представила свое собственное виденье «автопилота» для автомобилей под названием Traffic Jam Assistant. Пока данная система может работать только в пробках на скорости до 60 км/ч, но главное другое. Немцы уверяют, что они готовы начать устанавливать Traffic Jam Assistant на серийные автомобили! Как обычно, первым его получит флагман компании седан А8 нового поколения.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/5/f5614da6eb2bbd304aec370983606ed7_small.jpeg)
Автопилот от Audi оснащен двумя радарами, восемью ультразвуковыми датчиками и видеокамерой. При помощи всего этого оборудования электроника постоянно сканирует пространство вокруг автомобиля, «читает» дорожные знаки и нанесенную на асфальт разметку, видит всевозможные препятствия и идущие впереди автомобили. Кроме того, Traffic Jam Assistant сама поддерживает расстояние до других машин, тормозит и разгоняется при необходимости. Кроме того, и это самое важное, система может поворачивать, объезжать препятствия и уступать дорогу машинам экстренных служб.
Надо отметить, что не только Audi занимается созданием подобных электронных помощников, которые в будущем могут полностью заменить водителей. Больших успехов в этом направлении достигла компания BMW, которая уже давно испытывает седан «пятой» серии с «автопилотом». И, в отличие от Audi, специалисты BMW хотят передать электронике управление машиной не только в пробках, но и на автобанах. Подробнее об этом проекте в материале «Автомобиль и автопилот. Уже скоро».
http://auto.mail.ru/article.html?id=36157 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36157)
Техосмотр: утверждены новые цены
Новый закон о техосмотре вступил в силу 1 января, но лишь сейчас власти утвердили расценки на данную услугу, причем по многим регионам еще нет ясности. На данный момент самое серьезное подорожание техосмотра произошло в Московской области – до 1040 рублей, сообщает «Российская газета». На втором месте Приморский край (996 рублей 82 копейки), на третьем – Санкт-Петербург (881 рубль), на четвертом месте Магаданская область – 669 рублей, на пятом Краснодарский край – 651 рубль.
Если руководство Московской области определилось с расценками, то в самой Москве пока продолжает действовать старая цена – 690 рублей. Подорожание ожидается к 1 апреля.
Отметим, что даже после перехода техосмотра на новые рельсы и появления сотен пунктов, не имеющих отношения к ГАИ, в России продолжат работать и старые пункты. Их услуги будут дешевле, правда, таких организаций останется не так много – всего 119 по стране. Для сравнения: в одной лишь Москве сейчас 199 пунктов, а планируется их число увеличить до 270. Те, кто станет проходить техосмотр на старых пунктах, едва ли сильно сэкономят. Как и прежде, они будут платить госпошлину в размере 300 руб. и еще примерно столько же за инструментальный осмотр (конкретная цена зависит от региона).
http://auto.mail.ru/article.html?id=36160 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36160)
Гаишник оштрафовал мертвого пешехода
Не секрет, что служба сотрудников ГИБДД очень часто оценивается по так называемым «палкам» (в них измеряется количество пойманных нарушителей, а также тяжесть этих самых нарушений). Однако что делать гаишникам, когда ПДД на их участке никто не нарушает? Как показывает опыт, некоторые из них занимаются откровенными приписками. Так, несколько дней назад в Пермском крае завершился суд над бывшим сотрудником ГИБДД Виталием Гвоздевым, который зарабатывал «палки» выписывая несуществующие штрафы пешеходам.
При этом анкетные данные гаишник просто брал в базе данных ГИБДД, а потом переписывал их в протоколы. И все бы ничего, но однажды господин Гвоздев выписал протокол на человека, который… погиб в 2004 году в результате ДТП.
В ходе суда 37-летний Виталий Гвоздев был признан виновным по ч. 2 ст. 292 УК РФ (служебный подлог), по которой максимальное наказание составляет 4 года лишения свободы. Однако его приговорили лишь к штрафу в размере 20 тыс. руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36172 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36172)
За первую неделю января цены на бензин снизились на 0,1%
Потребительские цены на автомобильный бензин за период со 2 по 9 января 2012 года в среднем по России снизились на 0,1% и на 10 января составили 27 руб./л., сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ.
Цена бензина марки Аи-92 уменьшилась на 0,1% - до 26,32 руб./л, марки Аи-95 - также на 0,1% - до 28,35 руб./л. Цену на бензин марки А-76 Росстат не приводит. Цены на дизельное топливо выросли на 0,1% - до 27,84 руб./л. Средняя цена рассчитана исходя из цен на марки бензина, включенные в наблюдение в 2012 году, пояснили в ведомстве.
Удешевление бензина было зафиксировано в 29 центрах субъектов Российской Федерации, в том числе в Брянске и Белгороде - на 1,0%. В 39 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Увеличение средних цен на бензин зарегистрировано в 15 центрах регионах. Наиболее существенно они выросли в Южно-Сахалинске и Кургане - на 2,0% и 1,8% соответственно. В Москве цены на бензин в среднем за неделю снизились на 0,2% - до 27,65 руб./л, в Санкт-Петербурге - не изменились и составляли 27,17 руб./л.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/16/1716841 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/16/1716841)
-
Путин: с техосмотром возможна «засада»
В будущем стоимость техосмотра автомобилей будет пересматриваться. Однако пока не совсем понятно в большую или меньшую сторону… Для этого местные власти должны посмотреть на доходность этого бизнеса (а система техосмотра с этого года передана в частные руки). По словам столичного градоначальника Сергея Собянина, в будущем тариф в столице будет постепенно пересматриваться – напомним, что размер тарифа на оплату техосмотра автомобилей в Москве установлен на отметке 690 рублей (при этом пока есть возможность пройти ТО в государственных пунктах осмотра, заплатив лишь госпошлину в размере 300 руб.).
Бизнесмены, которые занимаются техосмотром, уверяют, что тарифы надо поднимать, иначе работать станет невыгодно. По расчетам Союза предприятий технического осмотра, плата за ТО должна составлять… не менее 1840 рублей для легковых автомобилей, передает «РИА Новости».
А вот премьер-министр Владимир Путин на встрече с автомобилистами обратил внимание на другую проблему. «Хотел бы обратить внимание на другую возможную засаду - возможность монополизации рынка, чего допустить нельзя», – заявил господин Путин. – «Нельзя занизить рентабельность предприятий, занимающихся этим видом деятельности».
Именно поэтому предприятиям, которые хотят начать проводить техосмотр автомобилей, нужно облегчить условия выхода на новый рынок. «Я хотел бы, Игорь Иванович (первый вице-премьер Шувалов - прим.ред.), обратить Ваше внимание. Имеется в виду оборудование, которое требуется к применению на станциях технического обслуживания, так, чтобы не было завышенных требований, чтобы эти требования не подгонялись под конкретного производителя или продавца», - заявил Владимир Путин. – «Сейчас на станции мне показали один из приказов министерства промышленности, где, судя по всему, явно завышенные требования, рассчитанные на одного поставщика. Я вам сейчас отдам, я взял у них копию этого приказа министерства промышленности. Надо проверить».
Ну а проблему с дефицитом талонов техосмотра решили следующим образом. «Те пункты, где в настоящий момент бланки отсутствуют, могут в простой письменной форме заполнить характеристику автомобиля, подписать, и этот документ направить в страховую организацию, а организация будет уполномочена выдать полис ОСАГО», - рассказал первый вице-премьер Игорь Шувалов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36177 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36177)
-
Неожиданный выбор: на каких машинах ездят богатые финны
Состоятельные финны предпочитают народный автомобиль Skoda Oktavia. Об этом свидетельствуют данные реестра первичной постановки на учет автомашин, пишет портал «Переводика».
На втором месте VW Golf, на третьем Nissan Qashqai. Далее по списку идут Toyota Avensis, VW Passat, Ford Focus, Opel Astra и Kia Seed. Первый из люксовых автомобилей - BMW 5-ой модели - только на 10 месте.
Десятая часть финнов предпочитает дизельные автомашины.
Источник (http://fontanka.fi/articles/3605/)
ИМХО - выбираете необходимые объективные потребительские свойства авто (безопасность, экология, багажник и т.п.) и смотрите самый дешевый вариант. Большая сумма, сэкономленная на дешевых понтах может быть передана сиротам или другие благие цели. Когда наши поймут это - жизнь в тране улучшится. Есть знакомый скандинав, котрый поднял бабла у нас тут, я его спросил, чего будешь с баблом делать - ответ - возьму 80 га леса и буду его беречь для потомков (ездит на форде фокусе). Вот странный, блин, народ. :s13:
-
Суды заставят принимать данные с видеорегистраторов
В Государственной Думе скоро может быть рассмотрен законопроект «о видеорегистраторах», передают «Известия». Речь идет о поправке в законодательство, которая бы обязала судей при рассмотрении дел принимать в качестве доказательств данные видеорегистраторов.
«Сегодня судья сам решает, учесть ли при принятии решения данные с видеорегистратора. Мы хотим изменить эту ситуацию и законодательно закрепить обязательное рассмотрение правоохранительными и судебными органами фото- и видеоматериалов о нарушении ПДД, предоставленных участниками дорожного движения в суде. Пока, к сожалению, в законе не прописано, что современные видеорегистраторы могут служить пополнению доказательной базы, как не могут ей служить и системы глобального позиционирования — GPS и ГЛОНАСС», — считает инициатор проекта, депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
Согласен с новым предложением и глава комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павел Крашенинников. «Введение такой нормативно-правовой базы — полезная вещь. Она будет способствовать более объективному рассмотрению дел в суде. Важно, конечно, чтобы это были не подделки, и суд мог правильно это установить. Но в целом, думаю, это помогло бы наказывать именно виновных, а не причастных, как это у нас часто бывает», — уверен депутат.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36221 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36221)
-
ГИБДД получила первые алколазеры
МВД России приняло на вооружение уникальный алколазер, который сможет дистанционно определять уровень паров алкоголя в салоне автомобиля. Первая партия этих приборов в ближайшее время поступит в ГИБДД Санкт-Петербурга, Казани и Сочи, передают «Известия».
«Какое именно количество закупать, МВД решит после опытной эксплуатации, — рассказала представитель питерской фирмы «Лазерные системы» Наталья Александрова. — К нам уже поступила масса заказов от частных лиц и учреждений, но мы никому не продаем, поскольку сейчас выполняем заказ для полиции». Впервые подобный прибор был представлен еще в 2009 году, но только в 2012 он попадет в руки гаишников. Устройство под названием «Бутон» позволяет дистанционно выявлять пары этанола при концентрации от 150 мкг/л (это равносильно нахождению в салоне машины человека в легкой степени опьянения) при скорости 5–150 км/ч. На это у алколазера должно уходить 0,01–0,1 с. При этом существует две версии алколазера: переносная (масса 10 кг) и стационарная (20 кг).
Разумеется, показания «Бутона» не будут являться доказательством того, что водитель находится в состоянии опьянения – выпить могут и пассажиры. Но они помогут гаишникам находить потенциально опасные автомобили, и уже затем проверять водителей на состояние алкогольного опьянения.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36220 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36220)
-
Отзыв Lada Granta коснется 600 автомобилей
Отзыв седанов Lada Granta, объявленный «АвтоВАЗом» в конце минувшей недели, коснется в общей сложности около 600 автомобилей, пишет сегодня газета «РБК daily».
«Был выявлен факт недостаточной герметичности в зоне выхода жгута проводов. На контроллер ЭСУД попадала влага. Принято решение о внедрении дополнительного герметизирующего бандажа на жгуте проводов», - пояснил изданию источник в компании.
Точное число машин, которые попадут под сервисную кампанию, на предприятии не сообщили, однако, по словам дилеров, речь идет об отзыве около 600 машин. Собеседник в дилерском центре также сказал, что большая часть машин уже была продана.
Сейчас на конвейер завода уже поставляются доработанные жгуты проводов.
http://www.avto.ru/news/news_36236.html (http://www.avto.ru/news/news_36236.html)
Сергей Светлаков битой побил Mercedes и его водителя
В Интернете набирает просмотры видеоролик, главным героем которого стал известный шоумен, телеведущий, бывший участник команды КВН «Уральские пельмени» Сергей Светлаков, выступивший защитником пенсионера-водителя.
В ролике показана драка между водителем Mercedes и пенсионером. Проезжавший мимо Светлаков, ставший свидетелем потасовки, выскочил из автомобиля и вступился за пожилого мужчину.
Шоумен с битой в руках напал на водителя иномарки и ударил его, после чего владелец Mercedes пообещал найти и наказать заступника. Кроме того, телеведущий разбил иномарку обидчика.
Знакомые актера сообщили РБК, что этот ролик является постановочным и был подготовлен в рамках продвижения фильма «Камень», где Светлаков исполнил главную роль.
http://www.avto.ru/news/news_36235.html (http://www.avto.ru/news/news_36235.html)
http://www.youtube.com/watch?v=0Q5KVmUbQVw (http://www.youtube.com/watch?v=0Q5KVmUbQVw)
ГИБДД Подмосковья борется с пробками с помощью дальнобойщиков
ГИБДД Московской области призывает дальнобойщиков помочь в борьбе с пробками, пишут «Известия». Как сообщил начальник отдела пропаганды ведомства Юрий Безруков, инспекторы уже принимают по радиосвязи от водителей фур информацию о дорожных затруднениях, выдавая затем ее в эфир.
Рации, по которой полицейские слушают канал радиосвязи дальнобойщиков, есть на каждом стационарном посту ДПС в Подмосковье. В случае возникновения экстренных ситуаций (поломки, аварии или криминальных происшествий) сотрудники Госавтоинспекции незамедлительно принимают меры и предупреждают остальных водителей о возникшей ситуации. «Основная цель - возобновить контакт с водителями-дальнобойщиками, утраченный в последние годы», - добавил Безруков.
http://www.avto.ru/news/news_36222.html (http://www.avto.ru/news/news_36222.html)
-
ГИБДД планирует отменить доверенности
Госавтоинспекция поддерживает идею Московского центра борьбы с пробками об отмене доверенностей на управление автомобилями, сообщил «Российской Газете» заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин.
По его словам, ГИБДД неоднократно рассматривала возможность и последствия исключения доверенности на право управления транспортным средством из числа документов, которые должен иметь при себе водитель. При сегодняшнем развитии информационных систем никаких проблем не составляет установить, правомочно ли человек находится за рулем. Для этого существует Федеральная информационная система ГИБДД.
Кузин отметил, что доверенность указана не только в правилах дорожного движения, но и в Гражданском кодексе. Так, в статье 1079 говорится, что обязанность возмещения вреда возлагается на гражданина, который владеет машиной по доверенности. Соответственно, если лицо без доверенности совершит ДТП, то все претензии в первую очередь будут предъявляться собственнику автомобиля. Поэтому начальник ГУОБДД подчеркнул, что для отмены доверенности потребуется менять законодательство.
http://www.avto.ru/news/news_36242.html (http://www.avto.ru/news/news_36242.html)
-
Московская ГИБДД проводит рейд «Ваш пассажир – ребенок!»
Столичная ГИБДД в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма 25 января 2012 года проводит профилактический рейд «Ваш пассажир – ребенок!».
В ходе рейда полицейские будут обращать особое внимание, в частности, на выполнение водителями требований правил дорожного движения, предписывающих перевозить детей в возрасте до 12 лет с использованием удерживающих устройств.
Как отметили в Госавтоинспекции, в 2011 году в ДТП в Москве пострадали более 300 детей-пассажиров, при этом большинство из них не были пристегнуты. В ведомстве напомнили, что категорически запрещается перевозить детей на руках, так как даже при резком торможении ребенок принимает тяжесть удара на себя.
http://www.avto.ru/news/news_36253.html (http://www.avto.ru/news/news_36253.html)
ГИБДД из-за похолодания призывает водителей воздержаться от дальних поездок
Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно осторожными на дороге в связи с резким похолоданием, пришедшим в столичный регион и ряд других субъектов страны, а также, по возможности, воздержаться от дальних поездок в эти дни.
«Низкие температуры приводят к возникновению наледи на дороге, также возможны проблемы в работе аккумулятора и световых приборов, что может привести к возникновению аварийной ситуации. Поэтому если Вы приняли решение все-таки выехать, то нужно тщательно проверить все системы машины», - отметил замначальника управления ГУОБДД МВД России Владимир Шевченко.
Представитель ГИБДД подчеркнул, что и на дороге водителям следует быть очень аккуратными, так как гололед и «снежная каша» могут спровоцировать аварию. Кроме того, из-за резких колебаний температуры повышается вероятность ухудшения самочувствия: появляется головокружение, вялость, сонливость. «Все эти симптомы, безусловно, являются фактором риска для водителей, поэтому мы настоятельно рекомендует тем, кто за рулем, контролировать свое самочувствие во время движения», - подчеркнул Шевченко. Он отметил, что со своей стороны инспекторы ДПС ориентированы на оказание помощи участникам дорожного движения.
http://www.avto.ru/news/news_36262.html (http://www.avto.ru/news/news_36262.html)
Создан гаджет, блокирующий мобильники в салоне движущегося автомобиля
Новый гаджет не позволит во время вождения отвечать на звонки мобильного телефона. Устройство под названием cellControl, разработанное компанией Scosche, блокирует работу мобильников в салоне движущегося автомобиля.
Комплекс представляет собой ключ, вставляемый в порт OBD-II, который определяет, движется ли машина. Если да, то cellControl посылает на телефоны водителя и пассажиров специальный сигнал, закрывающий доступ к входящим и исходящим вызовам, электронной почте, SMS и др. Исключение составляет лишь случай, когда к телефону подключена гарнитура - тогда владельцу девайса разрешается звонить и принимать вызовы, сообщает «Инфокс».
cellControl может быть установлен владельцем аппарата для самоконтроля или теми, кто заботится о нем (например родителями, давшими детям машину на выходные). Работу системы можно контролировать удаленно - попытка вытащить ключ из порта или деактивировать приложение приведет к отправке предупреждающего SMS-сообщения на заранее указанный номер.
(http://www.avto.ru/foto/24.01.2012/fotoMax/1_82765_180.jpg)
http://www.avto.ru/news/news_36266.html (http://www.avto.ru/news/news_36266.html)
-
Московским автомобилистам пообещали пылевые бури
Применение новых дорожных реагентов в Москве чревато пыльными бурями и проблемами со здоровьем. К таким выводам пришли эксперты Межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог» и «Союза экологических общественных организаций», которые провели совместный рейд по дорогам столицы.
Нынешней зимой мэрия закупила новые противогололедные реагенты. Вместо гранитного щебня стала использоваться мраморная крошка, которая измельчается колесами автомобилей и образует белесую взвесь, которую уже можно перепутать со снежной поземкой. «К весне этой пыли скопится такое количество, что город рискует в ней задохнуться», - заявляют экологи. В странах ЕС мелкая пыль от истирания дорожного покрытия признана одним из приоритетных загрязнителей, поскольку поражает легкие и вызывает обострение других заболеваний.
На тротуары и дорожки по дворах чиновники вернули каменную соль (NaCl), применение которой было запрещено много лет. В результате участились жалобы на солевые разводы и порчу обуви, ожоги лап домашних животных. Ситуацию усугубляют многочисленные нарушения технологии уборки – реагенты рассыпаются по асфальту неравномерно и, в целом, в чрезмерных дозах.
Результаты общественной инспекции оказались прямо противоположны заверениям мэрии о высоком качестве новых дорогостоящих реагентов, считают в МОЦ. Новые реагенты закупалась с целью улучшения экологической ситуации в Москве, однако реально экологическая нагрузка на городскую среду возросла в несколько раз.
(http://www.avto.ru/foto/25.01.2012/fotoMax/1_82813_180.jpg)
http://www.avto.ru/news/news_36279.html (http://www.avto.ru/news/news_36279.html)
-
Поворот на красный – закон отклонен
Государственная Дума все-таки отклонила предложение разрешить поворот направо при включенном запрещающем сигнале светофора. И это даже несмотря на то, что ранее эту идею поддержал премьер-министр России Владимир Путин. Однако представители МВД после долгих консультаций пришли к выводу, что введение данного правила может привести к увеличению травматизма и числа ДТП, хотя во многих странах мира, в том числе в соседней Белоруссии, подобное правило уже давно действует (там, правда, направо при включенном красном можно поворачивать только при наличии соответствующего указателя в виде зеленой стрелочки).
И все же народные избранники решили не рисковать. «У нас и так каждое четвертое ДТП — наезд на пешеходов на регулируемых перекрестках. А в момент поворота направо дорогу может переходить человек. Хотя водитель его и должен пропустить, не факт, что ПДД будут соблюдаться — слишком низкий в России уровень культуры водителей. По этой же причине правый ряд, предусмотренный для поворота направо, обычно забивается транспортом, который едет прямо, поэтому и ситуация с пробками не улучшится», — заявил первый зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36251 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36251)
Беспилотный автопоезд прошёл первые испытания
Беспилотные автоматические автоколонны — одна из современных идей, направленных на безопасность дорожного движения и охрану окружающей среды. Недавно специальной организацией SARTRE, которая занимается развитием этой технологии, были проведены успешные испытания такого автопоезда из трёх ведомых машин.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/8/28acbe1509fc0853682a36a49e9be6b9_small.jpeg)
Смысл в том, что несколько автомобилей, двигающихся по одному маршруту, едут в беспилотном режиме за управляемым профессиональным водителем автомобилем-лидером. Таким образом, на дороге вместо четырёх «источников повышенной опасности» оказывается условно один. Кроме того, между автомобилями поддерживается минимальная дистанция, а значит, они движутся в зоне воздушного разрежения друг друга. Это даёт до 20% экономии топлива по сравнению с четырьмя автомобилями, едущими независимо друг от друга.
Сегодня единственным партнёром программы по внедрению таких автоколонн выступает компания Volvo. Для испытания она представила три доработанных с помощью датчиков, камер и сервоприводов автомобиля, которые двигались за напичканным специальной электроникой грузовиком. Скорость движения при этом достигала 90 км/ч, а дистанция между машинами поддерживалась на уровне 6 метров.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/6/9678a32eaf18b13eaab6946779cc4268_small.jpeg)
К осени организация SARTRE планирует довести количество автомобилей в колонне до четырёх, сохранив при этом достигнутые скорость и дистанцию. После финальных испытаний слово о внедрении технологии в жизнь останется только за европейскими законодателями. Если мы дождёмся претворения технологии в жизнь, то рады будут не только экологи, но и любящие хорошо погулять водители. Ведь для них путешествие с друзьями на машинах по Европе превратится в рай, так как рулить будет лишь один из всей компании, а остальные смогут, скажем, спокойно дегустировать алкогольные напитки.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36249 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36249)
Техосмотр по-новому: открытые ворота для коррупции
Многие представители автомобильного рынка выступают за немедленное введение моратория на действие нового закона о техосмотре, передает «РИА Новости». Дело в том, что новая система, которая должна была избавить техосмотр от коррупции, породила массу новых проблем и привела к не меньшему уровню коррупции. Так, оказалось, что почти 100% всех сделанных на сегодняшний момент новых талонов ТО почему-то получило некое ЗАО «Техосмотр», которое по неведомым причинам работает только в паре с компанией «Росгосстрах». При этом многие операторы техосмотра жалуются, что эта самая фирма часто вообще не проводит никакого осмотра машин, что дискредитирует сам принцип техосмотра.
«Если почитать закон, любую статью возьми - это просто открытые ворота для коррупции», - заявил председатель совета НП «Союз предприятий технического осмотра» Игорь Климаков. Требуют ввести мораторий на действие нового закона и в Федерации автовладельцев России. «Просто у нас все хотят все это быстро сделать, потому что финансовые потоки уже поделили, а деньги не поступают, - уверен глава общественной организации Сергей Канаев. - Нужно, как минимум, ввести мораторий на действие этого закона».
http://auto.mail.ru/article.html?id=36247 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36247)
-
Новый «Запорожец» назовут Vida
На украинском Запорожском автозаводе уже в середине февраля начнется серийное производство модели, которая получит название ЗАЗ Vida, передает портал AUTO-Consulting. Ничего принципиально нового в этой машине, правда, не будет – она представляет собой лишь слегка модернизированный Chevrolet Aveo предыдущего поколения, который получил другие логотипы и немного иной дизайн передней и задней части.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/8/88db4073e97761e1caa4f0061beb4e99.jpeg)
Интересно, что ЗАЗ планирует развернуть полноценное производство Vida и постепенно увеличивать в машине долю украинских комплектующих. Мало того, в будущем, когда локализация производства составит более 50%, ЗАЗ получит возможность экспортировать Vida на другие рынки сбыта, в том числе и в Россию. Продавать Vida тоже будут через сеть дилеров ЗАЗа, а не Chevrolet.
Первое время ЗАЗ Vida будут оснащать «джиэмовскими» бензиновыми двигателями объемом 1,4 л и 1,5 л, но скоро должна появиться машина с 1,3-литровым мотором разработки мелитопольского завода. Сколько будет стоить ЗАЗ Vida, пока не сообщаются. Но нет никакого сомнения, что эта модель окажется ощутимо дешевле Chevrolet Aveo. А модель с 1,3-литровым агрегатом будет конкурировать по цене с российскими Lada.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36260 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36260)
Все автомобили Владимира Путина и других кандидатов
Кандидаты в президенты России рассказали, какие же у них есть автомобили. И оказалось, что сразу два кандидата – Геннадий Зюганов и миллиардер Михаил Прохоров – вообще не имеют в собственности ни одного транспортного средства! Мало того, нет никаких машин и у супруги Геннадия Андреевича (а господин Прохоров, как мы знаем, холост).
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/6/56cddc0141944fb7a6078efdd353b88d.jpeg)
Владимир Путин имеет сразу несколько машин: ГАЗ М21 (1960 года выпуска), ГАЗ М-21Р (1965 года выпуска), Lada 21214 (2009 года выпуска) и прицеп "Скиф" 1987 года. И это все – больше машин у господина Путина нет, как и у его супруги. А знаменитый «Запорожец» не является собственностью премьер-министра – он был лишь его первой машиной, а затем машину продали. Также не владеет господин Путин и «той самой» желтой Lada Kalina, на которой премьер-министр несколько дней катался по трассе Чита-Хабаровск.
Сергей Миронов обладает лишь мотовездеходом YFM 660FWA GRIZZLY 2002 года и прицепом MЗСА 817708, который был сделан в 2004 году. Его супруга, правда, имеет уже Audi A8L 2007 года выпуска, а также мотовездеход KAWASAKI KVF 360.
Господин Жириновский обладает всего одной машиной, да и она сделана в 1960 году – речь идет о ГАЗ 21-И. Хотя у его супруги есть Mercedes S 350.
Доходы кандидатов в президенты России за последние 4 года:
- Михаил Прохоров – 115,2 млрд руб.
- Владимир Жириновский – 22,08 млн руб. Его супруга – 46,6 млн руб.
- Владимир Путин – 17 млн руб. Его супруга – 146 тыс руб.
- Сергей Миронов – 9 млн. руб. Его супруга – 3,07 млн. руб.
- Геннадий Зюганов – 7,6 млн руб. Его супруга – 346,8 тыс. руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36259 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36259)
У Чечни появится свой собственный автомобиль «Ворд»
В Чечне будет организован выпуск своего собственного автомобиля! Об этом сегодня сообщил министр промышленности и энергетики республики Галас Таймасханов. По его словам, речь идет о грузовике, который будет называться «Ворд» (в переводе с чеченского - телега), а в его основе окажется Lada 4x4. «Уже подготовлена площадка под строительство местного автомобиля «Ворд». Имеется договоренность с английской фирмой, которая строит автомобили для нужд городских коммунальных служб. Они весьма распространены в мире, имеют повышенный спрос. Мы уверены, что такие автомобили под чеченским брэндом завоюют свое место на рынке»,- сказал Галас Таймасханов.
«Пока мы не в состоянии выпускать автомашины типа «Ё-мобиль», но по качеству наш автомобиль не должен уступать известным мировым маркам»,- пошутил глава Чечни Рамзан Кадыров. Но он потребовал, чтобы первый чеченский автомобиль был доступным по цене, имел минимальный расход топлива и мог использоваться в различных сферах хозяйства.
А еще стало известно, что в этом году на Аргунском заводе «Чеченавто» будет выпущено сразу 5000 Lada Priora. «В дальнейшем производственные мощности возрастут, так как планируется наладить выпуск различных компонентов для автомобилей, таких, как воздушные и масляные фильтры, глушители, тормозные колодки и другие», - пояснил господин Таймасханов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36258 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36258)
«Лежачие полицейские»: перед каждым переходом
Государственная Дума скоро будет рассматривать весьма занятный законопроект. Если он будет принят, то перед всеми (!) нерегулируемыми пешеходными переходами в стране должны появиться так называемые «лежачие полицейские». Они будут нужны для того, чтобы водители тормозили перед переходом и были внимательными. При этом народных избранников не смущает тот факт, что появление огромного числа «лежачих полицейских» приведет к снижению общей скорости потока и появлению дополнительных пробок.
«Данный проект закона, безусловно, нужно рассматривать и принимать, учитывая имеющийся в стране высокий уровень смертности пешеходов на дорогах», – заявил зампредседателя комитета по безопасности и противодействию коррупции Александр Хинштейн.
Пока депутаты обсуждают только один вопрос – кто должен платить за установку новых «лежачих полицейских»? «Если дополнительные траты лягут на регионы, денег они могут попросту не найти. Поэтому необходимо понимать, о каком объеме средств идет речь, а для этого необходимо узнать мнение правительства РФ и регионов», – заявила председатель комитета Ирина Яровая.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36257 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36257)
Жителей «новой Москвы» обещают обеспечить дорогами
Столичные власти решат проблемы жителей присоединенных к Москве территорий, касающиеся нехватки объектов социальной инфраструктуры, заявил в эфире телеканала «Россия 24» заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Юрий Росляк.
По его словам, инфраструктура муниципалитетов была тщательно изучена еще в процессе обсуждения их присоединения. «Наиболее острые проблемы, которые есть у конкретного поселения, такие как необходимость строительства детского сада или дороги с выездом на магистраль, были зафиксированы в официальных документах», - сказал Росляк, отметив, что первоочередные мероприятия будут реализованы в максимально сжатые сроки, уже в рамках московских программ.
http://www.avto.ru/news/news_36309.html (http://www.avto.ru/news/news_36309.html)
Купить автомобиль в России стало в 4 раза легче
Специалисты аналитического агентства «Автостат» провели сравнение того, как за последние 10 лет менялись доходы россиян и стоимость автомобилей. Аналитики сделали вывод, что покупка нового автомобиля за это десятилетие стала доступнее в 3-4 раза.
Так, согласно данным экспертов, в 2001 году официальная средняя зарплата составляла 3 240 рублей, средняя цена нового отечественного автомобиля равнялась 124 тысячи рублей, а новой иномарки - 570 тысяч рублей. В прошедшем 2011 году официальная среднемесячная зарплата по стране - около 22 тысяч рублей, средняя цена на отечественный автомобиль составляла 295 тысяч рублей, а средняя стоимость новой иномарки - 913 тысяч рублей.
Получается, что для покупки, например, Lada Samara, цена которой была близка к средней среди отечественных моделей, десять лет назад требовалось 38 среднемесячных зарплат, а сейчас - всего 14. Что касается иномарок, то десятилетие назад среднему россиянину для покупки иномарки нужно было 176 официальных зарплат, а сейчас же на это требуется 42 средние зарплаты.
«Справедливости ради стоит отметить, что, во-первых, в нашей стране очень мало людей живут на одну официальную зарплату. Во-вторых, дифференциация в доходах у нашего населения очень и очень высока. Поэтому кто-то может себе позволить менять дорогие иномарки хоть каждый год, а кто-то не в состоянии скопить и на самую дешевую вазовскую «классику» за 10 лет», - комментирует результаты исследования директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
http://www.avto.ru/news/news_36295.html (http://www.avto.ru/news/news_36295.html)
-
http://dmitryl68.livejournal.com/77327.html (http://dmitryl68.livejournal.com/77327.html)
-
Я видел случай - в полпятого утра один нетрезвый гражданин поставил жип прямо на трамвайных путях у депо и исчез. Часа полтора трамваи на четверть Москвы не могли выехать. Правда вожатые были, по-моему, довольны как слоны. Тусили, курили, икали. Чем кончилось, не видел, поехал на работу.
-
ОСАГО: страховые компании зарабатывают миллиарды
Представители страховых компаний не устают жаловаться на то, что ОСАГО приносит им одни убытки, и стоимость полиса необходимо срочно увеличивать. Между тем статистика говорит об обратном.
Так, всего за 2011 год страховщики собрали с автовладельцев 105 млрд 89 млн рублей, что сразу на 14,5% больше, чем в прошлом году. Удивляться такому росту не надо – растет не только авторынок, но и стоимость полиса ОСАГО (в прошлом году цена увеличилась в среднем на 7%). При этом на страховые выплаты было потрачено всего 56 млрд рублей. То есть лишь около половины.
При этом средняя выплата по ОСАГО в 2011 году составила 23 325 рублей, что даже меньше, чем в 2010 году (правда, снижение чисто техническое – менее 1%). При этом на долю «дорогих» аварий с выплатой от 100 до 120 тыс. рублей пришлось всего 3,2% выплат. Кроме того, можно отметить, что рынок ОСАГО продолжает концентрироваться вокруг крупнейших игроков – в настоящий момент 10 компаний продают 74% всех полисов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36269 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36269)
Новую дорогу будут строить 30 лет
В России началось строительство поистине великой автомагистрали, которую можно смело сравнить с БАМом. Некоторые эксперты предполагают, что новую дорогу длиной 1800 км, которая пройдет по маршруту Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь, будут строить около 30 (!) лет. Удивляться таким фантастическим срокам не надо – дорогу делают в самых суровых северных условиях. Но власти уверены, что после появления этой магистрали Чукотка получит мощнейший толчок к развитию. «Появление новой дороги даст импульс экономическому развитию региона за счет вовлечения в эксплуатацию крупных месторождений полезных ископаемых на Западной Чукотке. В частности, планируется, что трасса Колыма–Омсукчан–Омолон–Анадырь пройдет в непосредственной близости от гигантского месторождения меди Песчанка с прогнозными запасами 27 млн тонн меди и 1600 тонн золота», - сказано в официальном сообщении администрации края.
При этом новая дорога даже не будет иметь асфальта! Она пройдет по так называемому естественному грунту, получит всего по одной полосе в каждом направлении, но ее все же оснастят барьерными и снегозащитными ограждениями. Когда новая дорога будет построена, то ее соединят с трассой «Колыма», которая идет от Якутска до Магадана. Таким образом, дорога позволит не только доставлять различные ископаемые на «Большую землю», но и завозить на Чукотку товары автотранспортом – автоматически исчезнет и проблема «северного завоза».
http://auto.mail.ru/article.html?id=36268 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36268)
Программа льготной утилизации автомобилей может быть продлена
Программа льготной утилизации легковых автомобилей, закончившаяся в декабре 2011 года, может быть возобновлена. Об этом рассказал директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов. Правда, речь идет об ее продлении лишь для определенных категорий граждан, например для инвалидов. Рассматривается также продление ее для всех желающих, но только в определенных регионах.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/27/1718346 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/27/1718346)
-
За мигалку – арест
В Госдуму поступили два новых законопроекта, касающихся автомобилистов. Первый предусматривает значительное ужесточение наказания за незаконную установку на автомобиль спецсигналов. Предполагается, что нарушителей будут карать штрафом на 200 000 руб. или лишением свободы на срок от трех до шести месяцев, сообщает «Российская газета».
По мнению авторов законопроекта (депутатов фракции ЛДПР), нелегальные мигалки устанавливают на свои машины как чиновники, так и бизнесмены, и главная проблема нынешнего законодательства заключается в том, что при обнаружении машины с незаконными спецсигналами наказание несет в первую очередь водитель (как правило, наемный сотрудник), а собственник машины сравнительно легко уходит от ответственности. Водителя могут лишить прав, а для владельца автомобиля все неудобства заключаются в том, что мигалку конфискуют и с автомобиля будут сняты номера. В такой ситуации собственник просто восстанавливает номера и нанимает другого водителя.
Правда для столь серьезного ужесточения наказания, которое предлагают депутаты, требуется, чтобы данное правонарушение считалось не административным, а уголовным, что и предусмотрено законопроектом.
Второй законопроект предполагает введение уголовной ответственности за подставы на дорогах. Наказание – лишение свободы на срок до четырех лет со штрафом до 300 тысяч рублей.
Шансы на то, что инициативы депутатов будут приняты Госдумой и обретут форму закона, пока невелики. По крайней мере, по обоим законопроектам правительство РФ пока дало отрицательный отзыв.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36281 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36281)
Техосмотр станет бесплатным для пенсионеров
Московские власти приняли решение сделать прохождение техосмотра бесплатным для льготных категорий граждан: пенсионеров, инвалидов, полных кавалеров ордена Славы и других. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы приступил к заключению соглашений с операторами технического осмотра: льготники смогут пройти ТО бесплатно по предъявлению документов, подтверждающих право собственности на транспортное средство, а расходы оператора компенсирует город.
Напомним, что с Нового года вступил в силу новый закон о техосмотре, согласно которому большинство гаишных пунктов ТО прекратили свою работу. Права по оказанию данной услуги передали частным операторам. Как сообщает пресс-служба департамента транспорта, к настоящему моменту заключены соглашения с 49 из 65 коммерческих операторов техосмотра, начавших свою работу в столице с Нового года. Также подписаны договоры с двумя с подмосковными компаниями. Три московских и областных оператора по какой-то причине отказались сотрудничать с городскими властями.
Узнать о местоположении новых пунктов техосмотра можно на сайте «Российского союза автостраховщиков» в разделе «Сведения из реестра операторов технического осмотра транспортных средств».
Список операторов, отказавшихся от бесплатного обслуживания льготников, выглядит так:
ООО «Знак» (г.Москва, ул. Зорге, 76; ул.Полярная, 39, стр.3),
ЗАО «Центурион» (г.Зеленоград, ул.Панфилова, 28),
ООО «Райсберг» (г.Москва, ул.Зорге, 17а).
По новому закону о техосмотре, граждане могут проходить данную процедуру в любом регионе не зависимо от места своей регистрации. Но по всей видимости, бесплатный техосмотр можно будет пройти только по месту жительства. Едва ли столичные власти готовы платить за льготников из других регионов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36280 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36280)
Путин: налог на дорогие машины повысят через год
В опубликованной сегодня статье Владимира Путина «О наших экономических задачах» сообщается, что российские власти готовят «налоговый маневр», в результате которого владельцы дорогих машин будут платить более высокие налоги. В статье это названо «дополнительным налогом на богатство, а точнее – на престижное потребление».
По мнению действующего премьер-министра и главного претендента на победу в мартовских президентских выборах, основные решения должны быть приняты уже в этом году, с тем, чтобы со следующего года владельцы дорогих домов и машин платили повышенные ставки налогов. «При этом важно не увлекаться, чтобы под эти меры не попали представители среднего класса», – добавляет Владимир Путин.
Надо отметить, что нынешняя шкала ставок по транспортному налогу уже предполагает, что владельцы дорогих машин платят больше. Точнее, ставки привязаны к мощности и зависят от региона. Например, в Москве владельцы Renault Logan 1.4 (75 л.с.) платят по 7 руб. за лошадиную силу, то есть 525 руб. в год. А, скажем, те, у кого Ford Focus 2.0 (145-150 л.с. в зависимости от года выпуска) отдают за 1 л.с. по 30 руб., то есть годовой платеж составляет 4350-4500 руб. Но это, в сущности, мелочи в сравнении с налогами на более мощные моторы. Скажем, владелец BMW 530d (258 л.с) платит по 150 руб. за силу, итого – 38 700 руб. в год.
Действующая шкала налогов фактически бьет не только по владельцам дорогих машин. Скажем, четырех-пятилетний Ford Focus стоит не дороже вазовской «Приоры», но владельцу «Фокуса» придется платить в несколько раз больше, чем за «Ладу».
Будет ли новый налог лишен подобных недостатков, пока не уточняется.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36277 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36277)
АвтоВАЗ переходит под контроль иностранцев
Альянс Renault-Nissan еще в 2010 году заявил о желании довести свой пакет акций тольяттинского предприятия до контрольного, но по сегодняшний день доли в АвтоВАЗе распределены так: государство имеет 25% и аналогичные пакеты у инвестиционной компании «Тройка Диалог» и у автоконцерна Renault-Nissan. Сегодня совладельцы компании заявили, что передел долей состоится уже в феврале-марте.
В прошлом году перераспределение акций застопорилось. Как утверждали эксперты рынка, проблема была в цене. В силу продолжающихся кризисных явлений, как в экономике в целом, так и на АвтоВАЗе в частности, ситуация складывалась так: покупать акции тольяттинского предприятия по высокой цене никто не хотел, а снижать цену владельцы были не готовы.
Альянсу Renault-Nissan целиком достается пакет акций компании «Тройка Диалог». Причем иностранцам удалось договориться о рассрочке платежа. Сумма сделки пока не разглашается.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36274 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36274)
Гаишники попросили автолюбителей не беспокоить их по мелочам
Гаишники Беларуси попросили граждан не вызывать их на ДТП с незначительным ущербом, а разбираться самостоятельно. Незначительным ущербом они признали такие повреждения автомобилей, ремонт которых обойдется менее чем в 200 евро. В ГУВД подробно рассказали, как водителям следует поступать в таких случаях.
Прежде всего необходимо включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Убедившись, что никто не пострадал, водители должны разобрать ситуацию и определить, кто является виновником ДТП. Имеет смысл взаимно проверить права и страховку и убедиться, что второй участник ДТП не находится в состоянии алкогольного опьянения. После этого следует оценить степень повреждения машин и составить извещение о ДТП, вместе заполнив один из бланков, которые выдаются автолюбителям при страховании. Далее у пострадавшего будет пять рабочих дней на то, чтобы обратиться с этим заявлением в фирму, в которой застрахован виновник ДТП, для получения компенсации.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/30/1718541 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/30/1718541)
Цены на бензин и зимнее дизельное топливо снизились
На российском рынке за неделю с 23 по 27 января 2012 года цены на бензин и зимнее дизельное топливо снизились по сравнению с предшествующей рабочей неделей, сообщает информационно-аналитический центр «Кортес». Это коснулось как спотового, так и мелкооптового и розничного рынков. Так, цена на «Нормаль-80» на розничном рынке стала ниже на 4 копейки и зафиксировалась на уровне 24,87 руб./л. «Регуляр-92» подешевел на 2 коп. – до 26,49 руб./л. «Премиум-95» стал дешевле на 2 копейки и стоил 28,43 руб./л.
На спотовом рынке бензин «Регуляр-92» подешевел на 103 рубля и, по данным на 27 января, стоил 26 359 руб./т. «Премиум-95» подешевел на 239 рублей, его цена составила 28 080 руб./т. Стоимость «Нормаль-80» снизилась на 288 рублей и составила 26 231 руб./т. На мелкооптовом рынке «Нормаль-80» подешевел на 93 рубля – до 30 483 руб./т, «Регуляр-92» стал дешевле на 98 рублей – 30 тыс. 620 руб./т. Стоимость «Премиум-95» снизилась на 115 рублей – до 32 тыс. 562 руб./т.
Средняя стоимость дизельного топлива на автозаправочных станциях снизилась на одну копейку и, по данным на 27 января сего года, составила 28,05 руб./л.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/30/1718528 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/30/1718528)
На Урале водителя лишили прав на 84 года
В Свердловской области за последнее время отмечено большое количество ДТП, совершенных по вине нетрезвых водителей. В ГИБДД отметили, что только с начала текущего года в регионе было зафиксировано 44 аварии, в которых шесть человек погибли, еще 71 получил травмы различной степени тяжести.
Примечательно, что постановление суда о лишении водительского удостоверения вовсе не пугает автомобилистов Свердловской области, они продолжают садиться за руль в пьяном виде. По заявлению представителя местной полиции, уральцев не пугает даже административное наказание и немалые суммы штрафов.
По итогам нескольких поездок за рулем в нетрезвом виде все назначенные судом сроки лишения суммируются. Некоторые водители области не смогут законно сесть за руль в течение нескольких десятков лет. Абсолютный рекорд принадлежит 36-летнему мужчине, который «накопил» сроков лишения прав на 84 года.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/29/1718422 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/29/1718422)
Рязанский проспект перекрыли из-за угрозы взрыва
Подозрительный предмет невыясненного пока назначения вчера вечером вызвал серьезные затруднения на Рязанском проспекте Москвы. Движение по этой дороге было полностью остановлено на два часа, в связи с чем в районе происшествия образовалась пробка от Таганской площади до 2-го Вязовского проезда.
О том, что на Рязанском проспекте обнаружили подозрительный предмет, стало известно около 20:00. Коробку с торчащими проводами, прикрепленную к обрезку железной трубы и часам, нашли на территории воскресной школы при храме Живоначальной Троицы, расположенной по адресу Рязанский проспект, дом 3. Прибывший на место происшествия кинолог обследовал подозрительный предмет, а собака указала на возможное наличие внутри взрывчатки. После этого на место выехали взрывотехники ФСБ. Одновременно было решено перекрыть движение по проспекту от 2-го Вязовского проезда до улицы Паперника.
Специальный робот уничтожил устройство, и его остатки были направлены для проведения экспертизы. После чего эксперты констатировали, что никаких взрывчатых веществ в подозрительной коробке не было, передает «Интерфакс».
http://www.avto.ru/news/news_36378.html (http://www.avto.ru/news/news_36378.html)
-
Техосмотр временно подешевел
Минэкономразвития назвало среднюю стоимость техосмотра по России на сегодня – 472 руб. В прошлом году во многих регионах официальная цена достигала 500-700 руб. Правда, уже поступают сообщения, что частные организации, в руки которых техосмотр перешел с Нового года, активно убеждают чиновников пересмотреть ставки.
В Москве сейчас за эту услугу берут 690 руб., но уже известно, что со второго квартала тарифы будут пересмотрены. По некоторым данным, цены могут быть повышены в 2–2,5 раза – примерно до 1 800 руб.
На сегодняшний день дешевле всего проходить техосмотр в Астраханской области, где за эту услугу берут 265 руб., а дороже всего в Приморском крае – 983 руб. Поначалу рекордный тариф был установлен в Московской области (1040 руб.), но теперь ставки скорректированы, чтобы приблизить стоимость услуги к столичным ценам.
Напомним, что в пунктах техосмотра, принадлежащих ГАИ, цена – практически, самая выгодная (300 руб.), и она – единая по всей России. Правда, число гаишных пунктов – всего около 120 по стране, и они сейчас остались уже не во всех регионах.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36291 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36291)
ГАИ быстрее оформляет аварии в морозы
Представители ГАИ Московской области заявили, что в связи с установившимися морозами подразделения госавтоинспекции получили указание максимально ускорить оформление дорожно-транспортных происшествий и оказывать помощь водителям, у которых на дороге случилась поломка.
Сегодня днем температура в Москве опустилась до -21ºС, а по области до -25ºС. Более серьезных морозов в ближайшие десять дней не ожидается, но и выше -15ºС стрелка термометра не поднимется.
В связи с наступлением наиболее холодного периода зимы госавтоинспекция дает водителям советы: удостоверьтесь, что аккумулятор сможет справиться с сильными холодами, приобретите обрабатывающую жидкость для резиновых уплотнителей, незамерзающую омывающую жидкость и щетки для стекол. Также сотрудники ГАИ напоминают, что, эксплуатируя автомобиль зимой, нужно оставить привычку затягивать ручной тормоз на стоянке, и оставлять припаркованный автомобиль на первой передаче или в парковочном режиме «автомата».
http://auto.mail.ru/article.html?id=36285 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36285)
В России появится сеть зарядных станций для электромобилей
На территории России к концу 2013 года появится свыше 2000 зарядных станций для электромобилей, обещала российская компания «Револьта». Она планирует создать сеть станций в Москве, Санкт-Петербурге, Калуге, Краснодаре, Самаре и других крупных городах России. На прошедшей сегодня, 31 января, пресс-конференции генеральный директор «Револьты» Максим Осорин рассказал, что помимо собственных инвестиций компании на создание сети было выделено полтора миллиарда рублей. Эту сумму предоставил инвестфонд Enerfund.
«Револьта» планирует построить станции двух типов: разработанные Ensto станции переменного тока, требующие достаточно длительной подзарядки (таких будет абсолютное большинство) и станции быстрой зарядки постоянного тока типа CHAdeMO, способные восстановить полный заряд батарей большинства электрокаров менее чем за полчаса. Вероятно, многие станции подзарядки будут объединены со станциями АЗС: «Револьта» ведет переговоры с крупной сетью АЗС. Кроме того, станции появятся на парковках при ТЦ и на крупных многоуровневых городских парковках. Первые станции должны заработать уже в конце весны.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/31/1718714 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/31/1718714)
Доказано: женщины паркуются лучше, чем мужчины
Доказано: женщины в среднем паркуются лучше, чем мужчины. Компания NCP опубликовала результаты исследования, которое длилось несколько месяцев. В нем приняли участие 2500 водителей обоих полов. Качество навыка парковки определяли по комплексной системе баллов. Максимально возможное их количество составляло 20. Женщины получили средний коэффициент 13,4 балла – не так уж и много, но мужчины в то же время смогли набрать только 12,3.
В шкале учитывался целый ряд показателей: умение быстро найти свободное парковочное место (мужчины: 64%, женщины: 92%), умение припарковаться передним и задним ходом, количество подвижек, навык парковать машину по разметке, чтобы она расположилась по центру парковочного места, и так далее. И хотя мужчины в среднем тратили на парковку меньше времени, чем женщины (16 секунд против 21 секунды), женщины получили преимущество практически по всем остальным параметрам. При этом лишь 18% женщин считают, что паркуются лучше, чем мужчины.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/31/1718639 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/01/31/1718639)
-
ГАИ быстрее оформляет аварии в морозы
не заметно однако, щас из Москвы пару дтп еврейских в область и пару в Москву, одна из них средней тяжести, и тишина.
-
Для незаконной парковки придумают уголовную статью
Государственная Дума может принять новый законопроект, который введет уголовную ответственность за организацию незаконных парковок, передает «Российская газета». Напомним, что с 1 июля этого года штрафы за нарушения правил парковки значительно увеличатся – в Москве и Санкт-Петербурге они вырастут до 3000 руб. (плюс эвакуация машины станет платной). И многие боятся, что сразу же после этого как грибы после дождя появятся всевозможные коммерсанты, которые начнут захватывать парковочные места.
Предполагается, что за организацию незаконных парковок будут штрафовать на сумму до 120 000 руб. А если речь идет о преступлении, совершенном группой лиц, то тогда речь будет идти уже о 300 000 руб. Если же организацией незаконной парковок занимался человек, который использовал для этого свое служебное положение, то тогда его будут штрафовать на сумму до 500 000 руб.
На первый взгляд сумма не такая и большая, особенно учитывая оборот на этом рынке. Но есть нюанс – штрафовать нарушителей будут уже по уголовной статье. А это означает наличие судимости в личном деле. Со всеми вытекающими отсюда последствиями.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36343 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36343)
Подержанные автомобили не подешевеют
Не секрет, что после вступления России в ВТО пошлины на новые и подержанные иномарки должны быть постепенно снижены. Однако российские власти не хотят открывать ворота «секонд-хэнду», который может нанести серьезный удар по рынку «бюджетных» авто (и главным образом – по марке Lada). Именно поэтому чиновники придумали весьма оригинальный способ повышения цен на импортные автомобили – на них будет введен особый утилизационный сбор, причем чем старее машина, тем выше будет сумма.
Утилизационный сбор введут и для новых автомобилей, причем его начнут брать со всех машин, в том числе и сделанных в России. О каких суммах идет речь, пока не сообщается, но именно этот сбор должен компенсировать российскому бюджету потери от снижения пошлин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36342 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36342)
Чиновников будут возить на работу на вертолетах ;DСтоличные власти в очередной раз решили обсудить возможность доставки чиновников на работу при помощи вертолетов. По мнению слуг народа, если их будут доставлять по воздуху, то это значительно сократит число пробок в городе, передают «Ведомости».
По данным издания, концепцию вертолетного сообщения сейчас разрабатывают в Минтрансе. При этом стоит отметить, что предложения разрешить регулярное вертолетное сообщение в столице выдвигаются уже давно, однако из-за соображений безопасности от него всегда отказывались. Но не исключено, что скоро вертолеты с особо важными чиновниками и крупными бизнесменами все-таки будут летать над столицей. «Отсутствие вертолетных площадок в черте города сдерживает использование авиационного транспорта в организации перевозок, в том числе по линии город — аэропорт, в рекреационных и туристических целях, затрудняет решение задач оперативного характера МЧС, МВД, МО и т. д.», — сказано в госпрограмме Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012-2016 гг.
Но не все поддерживают предложение столичных властей. «Когда обсуждались маршруты полетов над Москвой, предлагалось выполнять их над руслами рек — для Кремля и Дома правительства это приемлемый вариант. Но внутри Садового кольца летать нецелесообразно — был случай, когда первых лиц доставляли в Кремль на вертолете, и это повлекло разрушения в некоторых кремлевских храмах», — заявил руководитель аналитического агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36341 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36341)
Названы цены на новый бюджетный седан
Chevrolet объявил о начале продаж нового поколения Aveo. Пока в нашу страну будет поставляться только седан (хэтчбек придет в апреле), причем уже в базовой комплектации он станет оснащаться 1,6—литровым двигателем (раньше речь шла о моторчиках объемом 1,2 и 1,4 л). Новый агрегат выдает вполне приличные для класса «В» 115 л.с. Да и базовая комплектация модели окажется гораздо богаче, чем у предшественника. Так, самые простые Aveo LS за 444 000 рублей будут иметь не только две подушки безопасноcти, но и АBS, музыкальную систему. А вот кондиционер, увы, в исполнение LS не входит.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/6/067f5089bcabf17dfd2e79a09a8ca657_small.jpeg)
Его можно получить в средней комплектации LT за 487 000 рублей (плюс сюда добавятся входы AUX/USB и клавиши управления аудиосистемой на рулевом колесе). Скорее всего, именно на эту версию и придется максимальный спрос, особенно учитывая, что «автомат» можно получить как раз начиная с Aveo LT – 520 000 рублей (кроме того, дешевые Aveo LS появятся у дилеров лишь в октябре, да и то в небольшом количестве). Кстати, АКПП у Aveo – шестидиапазонная, что пока ещё редкость для этого класса автомобилей. Дополнительно для комплектации LT доступны два специальных пакета опций. Первый обойдётся в 13 000 рублей и включает в себя электростеклоподъемники задних стекол, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев передних сидений. Второй, за 7 000 рублей, включает центральный подлокотник между передними сиденьями и регулировку рулевой колонки по вылету. И, наконец, за доплату в 10 000 рублей новый Aveo седан оснастят легкосплавными 15-дюймовыми дисками.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/a/1acd4db88a27a34ac5e4492d450604c8_small.jpeg)
Ну а самые дорогие Aveo в комплектации LTZ с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, шестью подушками безопасности, противотуманками, парктроником, аудиосистемой с шестью динамиками и круиз-контролем оцениваются в 523 000 рублей за версию с «механикой» и 556 000 рублей за модель с АКПП.
Что же предлагают конкуренты? Давайте сравним Aveo в средней комплектации (той самой, что с кондиционером) с аналогичными моделями других производителей. Так, Kia Rio нового поколения с 1,6-литровым мотором стоит от 529 900 рублей, а с «автоматом» – 569 900. (Aveo с похожим оснащением и дополнительно заказанным «зимним» пакетом обойдется в 500 000 рублей за версию с «механикой» и 533 000 за модель с «автоматом»). Правда, 1,6-литровый двигатель Kia выдает 123 л.с., а не 115 л.с., как у Aveo. Hyundai Solaris 1.6 с АКПП и «музыкой» обойдётся в 540 500 рублей, а похоже оснащённый Renault Logan 1.6 (102 л.с.) стоит 513 800 рублей. Volkswagen Polo седан в комплектации Comfortline с кондиционером и «музыкой» стоит 523 200 рублей (с АКПП – 569 100). Двигатель у Polo тоже объемом 1,6 л, но выдает он уже 105 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36336 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36336)
«Зебра» будет цветной
Скоро привычная нам «черно-белая» «зебра» на пешеходных переходах может стать цветной. «Мы предлагаем сделать «зебру» разноцветной, дополнив белые линии желтыми, чтобы она была заметнее для водителей», - заявил замначальника управления надзорной деятельности ГИБДД Олег Понарьин.
Кроме того, господин Понарьин рассказал, что планируется все переходы оснастить дорожным знаком «Пешеходный переход», причем они будут покрыты специальной пленкой с повышенной световозвращающей способностью желтого или желто-зеленого цвета. Если же на дороге четыре и более полосы движения, то знаки будут ставить не только на обочинах, но и непосредственно над проезжей частью.
А еще в ГИБДД хотят оснастить переходы подсветкой, причем речь идет обо всех (!) переходах в стране. В некоторых случаях подсветка будет подключена к существующей сети электропитания, а в некоторых местах придется установить автономные источники. «Это лишь краткий перечень наших предложений, мы надеемся, что профильные ведомства внимательно их изучат и поддержат. Реализация на практике наших предложений поможет защитить пешеходов и предотвратить новые аварии на пешеходных переходах, - отметил Понарьин. - Как ни парадоксально, но проблемы безопасности пешеходов возникают и на самих пешеходных переходах, которые изначально призваны быть «островками» безопасности для пешеходов».
http://auto.mail.ru/article.html?id=36330 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36330)
Интеллектуальная транспортная система в Москве заработает в 2013 году
Интеллектуальная транспортная система (ИТС) в Москве заработает в полном объеме в 2013 году, сообщил мэр столицы Сергей Собянин во время посещения Центра автоматизированной фиксации правонарушений и Ситуационного центра столичного управления ГИБДД.
Мы в прошлом году начали разработку интеллектуальной транспортной системы города Москвы, прошли достаточно большой путь в плане обеспечения программирования, подготовки и проведения эксперимента по разным направлениям ИТС, которые включают в себя и безопасность на дорогах, и регулирование транспортных потоков, и регулирование перекрестков, и информирование водителей о ситуации на дорогах», – цитирует С. Собянина РИА «Новости».
По его словам, в 2012 и 2013 годах в городе будут массово внедрять ИТС. С. Собянин уточнил, что в 2012 году будет смонтирована большая часть оборудования, а завершающий этап запуска ИТС запланирован на 2013 год.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/06/1719538 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/06/1719538)
В Москве заработала электронная система розыска угнанных авто
В Москве запустили электронную систему розыска угнанных автомобилей. Как сообщил глава столичной автоинспекции Александр Ильин во время посещения мэром столицы Сергеем Собяниным Ситуационного центра ГИБДД Москвы, комплексы видеофиксации нарушений правил дорожного движения фиксируют номера автомобилей, находящихся в угоне или разыскиваемых по другим причинам. Все эти номера содержатся в специальной базе данных, и если такая машина попала в поле зрения видеокамеры, она ее тут же «засекает», и сообщение передается в Ситуационный центр. Затем вызывается ближайший к месту обнаружения такой машины экипаж ГИБДД, вневедомственной охраны или группы задержания.
А. Ильин пояснил, что информацию пока дают только 150 комплексов систем видеофиксации нарушений. «Мы видим «звездочку», которая начинает мерцать, – это транспортное средство, которое по тем или иным реквизитам разыскивается органами внутренних дел. Все это в режиме реального времени, информация с комплексов видеофиксации поступает сюда, здесь обрабатывается, инспектор информирует ближайший экипаж и дежурную часть, чтобы задержать машину», – сказал глава столичной автоинспекции.
По его словам, эта система в тестовом режиме начала работать в конце декабря 2011 г. «За январь было установлено более 2 тыс. таких транспортных средств, 137 машин задержано. Среди них есть и машины, которые находятся в розыске, и машины, которые скрылись с мест ДТП, – весь спектр преступлений», – отметил А. Ильин.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/06/1719525 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/06/1719525)
В. Путин утверждает, что снижать цены на бензин нельзя
Премьер-министр РФ Владимир Путин считает, что резкое снижение цен на бензин в России приведет к тому, что нефтяные компании будут продавать топливо за рубеж. Такую точку зрения он высказал на встрече с политологами в Ново-Огарево, комментируя инициативу лидера партии «Справедливая Россия» Сергея Миронова, который обещал в случае победы на президентских выборах снизить цены на бензин Аи-95 и дизельное топливо до 15 руб./л.
«Снизить мы можем, но это приведет к тому, что возникнет дефицит, «вымывание» товара. Буквально двух-трех дней будет достаточно. Компании просто не будут производить этот продукт, будут делать из нефти другие продукты и гнать их за рубеж», – полагает премьер.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/06/1719522 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/06/1719522)
Москвичам будут рассылать sms с расписанием автобусов
Москвичи с этого года смогут получать по sms информацию о расписании городских автобусов. Об этом сообщил глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов во время посещения Центра автоматизированной фиксации правонарушений и Ситуационного центра столичной автоинспекции. По словам М. Ликсутова, к 1 июня с. г. весь подвижной состав городского общественного транспорта будет оснащен системой ГЛОНАСС, а также камерами видеонаблюдения. Все информация с этих камер в онлайн-режиме будет поступать в диспетчерский центр, который, в свою очередь, будет ее систематизировать и отправлять в интернет.
«На мобильные устройства будут приходить расписание, время и интервал движения автобусов», – уточнил М. Ликсутов. В дальнейшем планируется информировать москвичей и о загрузке дорог. Для этого будет использоваться информация с детекторов мониторинга параметров транспортных потоков.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/06/1719506 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/06/1719506)
Что внутри у ё-мобиля
На автосалоне во Франкфурте прототип ё-кроссовера показывали с наглухо зачерненными стеклами. И только теперь компания ё-авто поделилась рисунками интерьера серийного автомобиля.
В целом компоновка передней панели осталась той же, что и на ранних ходовых макетах хэтчбека и кроссовера. Показания спидометра, уровень заряда батареи, запас хода выводятся на верхний дисплей по центру торпедо. Ниже расположен сенсорный экран мультимедийной системы на платформе Android. На центральной консоли остались только кнопки этой системы. Управление кондиционером по-прежнему выведено на сенсорный экран, что нельзя назвать удачным решением. Центральную консоль можно назвать по аналогии с вольвовской «полупарящей». Она обрывается на «полпути», образуя довольно большую нишу.
(http://www.avto.ru/foto/06.02.2012/fotoMax/s640x480_3_83098_b.jpg)
(http://www.avto.ru/foto/06.02.2012/fotoMax/s640x480_4_83099_180.jpg)
(http://www.avto.ru/foto/06.02.2012/fotoMax/s640x480_1_83101_b.jpg)
(http://www.avto.ru/foto/06.02.2012/fotoMax/s640x480_2_83102_b.jpg)
В серийном автомобиле ровного пола между водителем и пассажиром не получилось. На центральный тоннель перекочевали селектор режимов движения, клавиши стеклоподъемников, клавиши центрального замка и бензобака, блок управления зеркалами и даже аварийка. Здесь же расположены прикуриватель и розетка на 220 В. На рулевое колесо выведены клавиши управления аудиосистемой и телефоном. Подрулевой рычажок один, как у автомобилей Mercedes-Benz. Он заведует светом и стеклоочистителями. Располагается рычажок справа, что также нельзя считать удачным решением.
(http://www.avto.ru/foto/06.02.2012/fotoMax/s640x480_83100_180.jpg)
Количество предзаказов ё-мобиля уже перевалило за 174 000. Но никакой конкретики по серийному автомобилю нет. Не выходя из «бумажной» стадии, он успел кардинально измениться и даже пережить рестайлинг. Не исключено, что будет претерпевать изменения и дизайн интерьера. Во всяком случае, избавится от большинства несуразностей.
http://www.avto.ru/review/post_36488.html (http://www.avto.ru/review/post_36488.html)
-
Бензин – как нас обманывают
Почти половина автомобильных заправок нас обманывает! По словам представителей Росстандарта, сейчас примерно на половине АЗС России октановое число топлива оказывается ниже заявленного, передают «Известия».
«Мы провели в прошлом году проверки на 560 заправках, нарушения технического регламента выявлены на 232 станциях. Составлено 426 протоколов об административных нарушениях. Общий объем штрафов достиг 1,94 млн руб.», – заявил руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Григорий Элькин.
«Сейчас самым популярным улучшителем бензина в России является метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Его максимально разрешенная концентрация составляет 15%. Проблема в том, что кипит он уже при температуре 55 градусов, в то время как сам бензин испаряется гораздо хуже. Поэтому из бензина МТБЭ очень быстро испаряется. Особенно это заметно во время летней жары», - рассказал изданию начальник отдела бензинов ВНИИ нефтепереработки Вячеслав Емельянов.
И вот как происходит обман покупателей. Обычно на нефтебазах смешивают в равной пропорции АИ-92 и более дешевый АИ-80. Затем в эту смесь добавляют МТБЭ, и на выходе снова получается 92-й бензин. Данная технология разрешена ГОСТом, и полученное топливо соответствует нормам. Но лишь до того момента, как МТБЭ не начнет испаряться. Чуть-чуть уходит при перевозке в цистерне, немного при хранении на АЗС и заправке. В результате в баке порой оказывается не 92-й бензин, а топливо с октановым числом 91 или вообще 88.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36389 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36389)
Камеры сокращают число аварий на 20%
становка камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД позволяет сократить число аварий сразу на 20%. «В прошлом году с помощью технических средств фото-, видеофиксации выявлено 16 миллионов нарушений, допущенных водителями, то есть треть от общего количества. Применение камер позитивно влияет на состояние аварийности. Так, на контролируемых участках количество нарушений скоростного режима уменьшилось в восемь-девять раз, число ДТП сократилось на 20 процентов, тяжесть последствий - на 10 процентов», - заявил глава МВД России Рашид Нургалиев.
По словам министра, за последние пять лет число погибших в ДТП сократилось почти на 25%. «В то же время обстановка на дорогах страны пока еще сложная, - считает Рашид Нургалиев. - В прошлом году в России погибло почти 28 тысяч человек, а ранения получили свыше 250 тысяч».
Отметим, что число камер фото- и видеофиксации нарушений в последнее время стремительно увеличивается по всей стране. Так, если в Москве сейчас функционирует лишь 150 камер, то уже через два года речь будет идти почти о 1200 шт.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36391 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36391)
Самые выгодные автомобили. Полный список
Американское агентство Kelley Blue Book определило самые выгодные автомобили, которые доступны на рынке США. На сей раз эксперты подсчитывали стоимость владения машиной на протяжении пяти лет. В итоговую сумму было включено все: расходы на топливо, сервис и ремонт, стоимость страховки, налоги, а также так называемая потеря потребительской стоимости (то есть учитывалась, насколько машина дешевеет со временем).
И оказалось, что если брать весь модельный ряд компаний в целом, то наиболее выгодные машины выпускает… Kia (среди премиальных марок победила Audi). При этом самым выгодным компактным автомобилем стал Nissan Versa (у нас она не продается). Среди кроссоверов меньше всего денег из кармана вытянут Nissan Juke и Hyundai Santa Fe, а в классе спортивных машин и однообъемников победила Mazda с моделями MX-5 и Mazda5.
«Покупатели должны знать, сколько будет стоить владение машиной, – заявил Хуан Флорес, руководитель отдела автотранспорта Kelley Blue Book. – Нередко машина изначально стоит дешевле конкурентов, однако расходы на топливо, страховку и так далее могут сделать ее в итоге не такой и привлекательной».
Самые «выгодные» автомобили при эксплуатации на протяжении пяти лет:
Самый «выгодный» бренд – Kia
Самый «выгодный» премиум-бренд – Audi
Малолитражный легковой автомобиль - Nissan Versa (также эксперты отметили Toyota Yaris и Hyundai Accent)
Компактный легковой автомобиль – Kia Soul
Компактный легковой люксовый автомобиль - Volvo C30
Среднеразмерный легковой автомобиль – Hyundai Sonata
Среднеразмерный люксовый автомобиль - Audi A5
«Большой» легковой автомобиль - Chevrolet Impala
«Большой» люксовый автомобиль - Lexus LS 460
Компактный кроссовер – Nissan Juke
Среднеразмерный кроссовер - Hyundai Santa Fe
Среднеразмерный люксовый кроссовер - Lexus RX 350
Внедорожник - Jeep Wrangler
«Большой» внедорожник - Ford Expedition
«Большой» люксовый внедорожник - Audi Q7
Гибридный кроссовер - Ford Escape
Спортивный автомобиль - Mazda MX-5
Спортивный седан - Lexus IS F
Пикап - Toyota Tacoma Regular Cab
«Большой» пикап – Chevrolet Silverado 1500 Regular Cab
Однообъемник – Mazda5
Гибрид - Honda Insight
Электрокар - Chevrolet Volt
http://auto.mail.ru/article.html?id=36390 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36390)
По полису ОСАГО заставят платить по полной
Страховым компаниям очень скоро вновь придется оплачивать ремонт машин по полисам ОСАГО «по полной» - в настоящий момент страховщики очень часто пользуются всевозможными уловками для снижения выплат. В результате пострадавший в ДТП получает компенсацию значительно меньшую, чем стоит ремонт авто.
Дело в том, что Минтранс готовит «Правила проведения независимой технической экспертизы транспортного средства», где четко расписано, как следует проводить экспертизу при повреждении машины. И, самое главное, будет приведена формула расчета повреждений и стоимости ремонта. Кроме того, там будут даны четкие определения тех или иных понятий – сейчас порой сложно сказать, что же является «вмятиной», а что «царапиной».
Благодаря новым правилам, владелец поврежденного автомобиля всегда может обжаловать решение страховой компании в суде, причем последний должен будет учитывать именно данные независимой экспертизы. По мнению экспертов, если подобные правила будут приняты, то споров между страховыми компаниями и автолюбителями станет заметно меньше. Правда, серьезно вырастут и суммы компенсаций, что очень не понравится страховщикам.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36386 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36386)
Движение задним ходом – теперь могут отнять права
Отныне движение задним ходом по односторонней дороге под знак «кирпич» будет наказываться лишением прав на срок до 6 месяцев или штрафом в размере 5000 руб. Подобное решение содержится в постановлении пленума Верховного Cуда России. А вот что делать с водителями, которые объезжают пробки по встречной полосе задним ходом на дорогах с двумя или тремя полосами движения в одну сторону, пока так и не ясно. Верховный Суд никак не объяснил такую ситуацию, и сотрудники ГИБДД по сути могут оштрафовать таких наглецов только за движение задним ходом по пешеходному переходу. А это 100 руб.
«Действительно, движение по односторонним дорогам задним ходом на протяжении нескольких лет являлось актуальной проблемой в плане квалификации таких действий водителей, - пояснил нашему корреспонденту референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - К сожалению, единого мнения на этот счет не было, и часто можно было столкнуться с тем, что в одном районе суд лишал права управления за подобные действия, а в соседнем - прекращал производство. А водители все активнее пользовались существующей «лазейкой» и объезжали по односторонним дорогам заторы».
«Теперь же, - продолжает Лейбов, - для всех правоприменителей, - а это как наши сотрудники, так и судьи, - официально озвучено толкование, данное высшей судебной инстанцией. Соответственно, оно и должно будет применяться на практике при трактовке подобных нарушений. Заехал водитель под знак «кирпич» на одностороннюю дорогу - его нарушение квалифицируется по части 3 статьи 12.16 Кодекса и наказывается штрафом в 5000 руб. или лишением права управления на срок от 4 до 6 месяцев. И при этом не важно передом он заехал под этот знак или задом. Сам факт движения по односторонней дороге в противоположном направлении образует состав этого правонарушения. То же самое касается и движения задним ходом по односторонней дороге без объективных причин».
Объяснил Верховный Суд и ситуацию с обгоном через сплошную линию так называемого тихоходного транспортного средства, которое двигается со скоростью менее 30 км/ч. Ранее такие машины можно было обгонять лишь в том случае, если трактор имел сзади специальный знак «Тихоходное транспортное средство». Однако сейчас Верховный Суд разрешил обгонять такие машины, даже если у них нет знака! Но тут водители должны быть очень осторожны – обгон разрешили лишь в тех случаях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч. То есть асфальтовый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет), но вот просто медленно едущий грузовик уже нет. В последнем случае водителя тут же лишат прав на 4-6 месяцев.
Кроме того, согласно постановлению Верховного Суда, за езду лишь с одним номерным знаком водителя будут штрафовать на 5000 рублей или лишать прав на срок от 1 до 3 месяцев (то есть, при потере номера на машине ездить вообще нельзя, даже до ближайшего отделения ГИБДД).
http://auto.mail.ru/article.html?id=36385 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36385)
За езду с одним номерным знаком будут лишать прав
Отныне водителей автомобилей будут лишать прав за езду на автомобиле с одним номерным знаком! Именно об этом сказано в принятом сегодня Пленумом Верховного Суда РФ постановлении.
Как сообщил Авто@Mail.Ru референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов, одно из важных разъяснений Верховного Суда связано с трактовкой управления транспортным средством без государственных регистрационных знаков или с неправильно установленными регистрационными знаками. Ведь в последнее время на дорогах стало довольно много автомобилей, на которых установлен только один номер. Видимо, такие люди боятся камер видеофиксации или рассчитывают незамеченными скрыться с места в случае совершения ДТП. Есть надежда, что благодаря разъяснению, которое дал сегодня Верховный Суд, таких людей сейчас начнут активно наказывать - и их станет значительно меньше.
«Если до этого возникали споры - как трактовать ситуацию, когда водитель едет на автомобиле, на котором установлен только один госномер, а второй либо отсутствует вовсе, либо установлен не на своем месте, - то теперь все стало понятно и однозначно - такие ситуации должны трактоваться по части 2 статьи 12.2 Кодекса и, соответственно, наказываться штрафом в размере 5000 рублей или лишением права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев», - пояснил Дмитрий Лейбов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36374 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36374)
«Выезд на встречку» - иногда все-таки можно
Верховный Суд России принял долгожданное решение по поводу проблемы «обгона по встречке». Речь шла о ситуациях, когда водитель начинал обгон машины через прерывистую линию, однако завершал маневр уже когда идет «сплошная». Изначально предполагалось, что в новом постановлении Верховного Суда будет указано, что такие ситуации необходимо будет трактовать однозначно – «выезд на встречку и лишение прав». Однако многие юристы заявили, что подобное решение приведет к возникновению массы спорных ситуаций, передает «РИА Новости».
«Редакционной коллегией, обсуждавшей поправки в постановление, рекомендовано не вносить соответствующий пункт в документ. Подобные рекомендации могут быть восприняты судьями таким образом, что это автоматически образует объективную сторону правонарушения, и могут не учитываться конкретные обстоятельства, однако дорожная ситуация многообразна, и необходимо учитывать все обстоятельства», - сказал в ходе обсуждения документа судья-докладчик Владимир Меркулов. Он добавил, что судьи намеренно ушли от четкого описания данного положения, поскольку это может вносить путаницу.
При этом господин Меркулов отметил, что Верховный Суд не устанавливает новые законодательные нормы, а лишь разъясняет, как использовать имеющиеся. «Мы не говорим об ужесточении или смягчении правил, наша цель - навести порядок на дорогах», - добавил Меркулов.
Референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов отметил, что принятое сегодня Пленумом Верховного Суда РФ постановление - очень долгожданный документ для всех правоприменителей - как для сотрудников Госавтоинспекции, так и для судей, рассматривающих дела об административных правонарушениях.
«Пленум разъяснил многие возникающие на практике спорные вопросы, - пояснил Лейбов. - В частности, это вопросы, связанные с автоматической видеофиксацией административных правонарушений в области дорожного движения; управлением транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, когда у него при этом нет права управления данной категорией транспортных средств; управлением транспортным средством без государственных регистрационных знаков или с неправильно установленными регистрационными знаками; оставлением места дорожно-транспортного происшествия; выездом в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения; движением задним ходом по дороге с односторонним движением и так далее».
http://auto.mail.ru/article.html?id=36373 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36373)
ФАР: Пешеходов надо строже штрафовать за нарушение ПДД
Федерация автовладельцев России выступила с предложением строже штрафовать пешеходов в случае нарушения ими правил дорожного движения. Данные рекомендации ФАР представила в ответ на призыв ГИБДД обсудить проблему роста травматизма и смертности пешеходов на переходах. Как заявил лидер движения Сергей Канаев, от ужесточения наказания за нарушение ПДД выиграют все, а прежде всего – сами пешеходы, которые часто не думают об опасности, перебегая улицу в неположенном месте. В ФАР считают, что сумму штрафа за переход дороги на красный свет следует поднять как минимум до трех тысяч. Такая сумма заставит пешеходов задуматься, что, возможно, спасет им жизнь.
Кроме того, ФАР выступает против существования нерегулируемых переходов на широких улицах. Если ширина улицы равна хотя бы двум полосам в каждую сторону, переход должен быть регулируемым.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/10/1720124 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/10/1720124)
Московские автомобилисты с весны смогут ездить по спецполосам
Власти Москвы могут разрешить автомобилистам ездить по выделенным полосам для общественного транспорта в выходные и праздники уже в первом квартале этого года. Об этом пишет РИА «Новости» со ссылкой на руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова.
«По поручению мэра Москвы проработан вопрос о том, чтобы выделенную полосу не делать закрытой 24 часа в сутки и семь дней в неделю. В феврале-марте этого года наш департамент проведет дополнительное оснащение выделенных полос техническими средствами, позволяющими автоматически регулировать движение. В выходные и праздничные дни они будут открываться для всех участников движения. Этот вопрос решится в первом квартале текущего года», – сказал М. Ликсутов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/09/1719984 (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/02/09/1719984)
-
Минтранс готовится ввести ограничения для автомобилистов
Российская экономика теряет 4-5 трлн руб. из-за перегруженных трасс, подсчитали в Минтрансе. Часть потерь можно компенсировать, если ужесточить регулирование движения, а также заставить автомобилистов платить за въезд в перегруженные районы города и за парковки
Маргарита Лютова
Vedomosti.ru
14.02.2012
Минтранс подготовил концепцию нового законопроекта «Об организации дорожного движения» (копия есть у «Ведомостей»). Документ разослан по ведомствам, говорит начальник отдела Минтранса Владимир Луговенко.
Перегруженные трассы обходятся экономике в 7-9% ВВП в год, или в 4,1-5,3 трлн руб. (в условиях 2012 г.), подсчитали в Минтрансе: такова цена низкой надежности и скорости перевозок, их высокой себестоимости, частых ДТП, роста выбросов загрязняющих веществ. Частично решить проблему поможет регулирование движения, следует из концепции.
Минтранс предлагает законодательно закрепить различные ограничения для автомобилистов. Соответствующие полномочия получат местные власти, объясняет Луговенко. Проект позволяет временно ограничивать въезд на перегруженные участки дорог или делать его платным. Плата также может быть введена для определенных видов транспорта или за въезд в отдельные районы города. Платными должны стать и парковки.
Переложить на автомобилистов часть растущих расходов на дороги уже предлагала профильная группа экспертов, обновляющих стратегию развития России до 2020 г. Помимо платы за парковку и хранение автомобиля в крупных городах они советуют повысить топливные акцизы на 7-8 руб. за литр.
Государство сейчас действительно дотирует автомобилистов, согласен Луговенко. Плата за въезд в отдельные зоны или за парковку — это способы повысить себестоимость поездки на личном автомобиле, замечает он, появится стимул пересесть на общественный транспорт. А благодаря увеличению поступлений от автовладельцев его можно сделать комфортнее, добавляет Луговенко.
«Это закон звериного капитализма», — возмущается вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский: соблюдаться различные ограничения все равно не будут, а перекладывать всю ответственность на автомобилистов нельзя, нужно строить и ремонтировать дороги. Если дорожное движение будет разумно организовано, автомобилисты только выиграют от этого, замечает президент Института экономики города Надежда Косарева. Но организация дорожного движения не главный способ решения транспортных проблем, добавляет она: дорожная сеть должна расти, а общественный транспорт — становиться комфортнее. По данным Минтранса, лишь 8% автомобильных дорог — многополосные, почти треть федеральных трасс работает в режиме перегрузки. Чтобы решить эти проблемы, нужно каждый год вкладывать в транспортную систему 4-4,5% ВВП вместо нынешних 2-2,2%. «Невозможно за короткое время развить дорожную сеть таким образом, чтобы она абсорбировала растущее с каждым днем количество автомобилей», — признает заммэра Москвы Андрей Шаронов в статье, опубликованной в «Ведомостях»: нужно развивать общественный транспорт.
Эта публикация основана на статье «Постоять за 5 трлн» из газеты «Ведомости» от 14.02.2012, №26 (3040)
-
понятное дело,в россии для "електората",как всегда только налоги ,поборы и выжимки,-новый узкоплёночный мер в порыве верноподданического чуйства отнял у людей целую полосу на и без того не справляющихся с нагрузками дорогах,построенных в массе своей 30-40 лет назад,-а теперь вместо дорогостоящего (в основном в результате повальной коррупции и кумовства)развития дорожной сети и обуздания аппетитов пилящих,как им вольно,бюджеты всех уровней чиновников,намереваются опять с народа три шкуры драть!
-
В ноябре мы уже познакомились с новым поколением хэтчбека Civic. И тогда на испанских дорогах нашлось немало «корявых» участков, где мы с удовлетворением отметили превращение «двоечника» в уверенного «хорошиста». Подвеска, конечно, не превратилась в пуховую перину, но приобрела приятную упругость. Да чего уж греха таить — она однозначно стала лучше. Поэтому отнюдь не беспочвенно мы ждали прогресса в том же направлении и от седана. Стал ли он таким? Для ответа на этот вопрос мы отправились в Турцию.
Почему именно в Турцию? Всё просто — новые седаны Civic будут поставляться в Россию и ряд других стран Восточной Европы и СНГ с турецкого завода Honda. И цены уже известны. Начинаются они с отметки 749 тысяч за машину в комплектации Elegance с двигателем объёмом 1,8 литра и механической КПП. Нехило!
Впрочем, если внимательно сравнить оснащение, то подорожание окажется совсем несущественным — прежний Civic Elegance обходился покупателю в 748 тысяч. Но для теста нам выкатили ряд седанов в максимальном исполнении Premium с автоматической коробкой за... 949 тысяч рублей! Из седанов сегмента C дороже выходят разве что Volkswagen Jetta и Volvo S40. Да и то ненамного. Хотя надо отметить, что тот же Civic Executive АТ без люка, бесконтактного доступа и Bluetooth стоит уже 899 тысяч. И при этом имеет ксеноновые фары, легкосплавные 16-дюймовые диски, климат-контроль и даже камеру заднего вида. К тому же, абсолютно любой Civic оснащён полным набором подушек безопасности и системой стабилизации. А это немаловажно.
Когда появились первые фотографии нового седана Civic, его внешность тут же подверглась критике. Мол, слишком скучный, никуда не годится. Однако живьём Civic смотрится... гармонично. Да, именно так. Спокойный, умиротворённый, законченный дизайн. Не молодёжный, скажете? Для горячих голов в Штатах есть купе, а у нас будет продаваться хэтчбек. И об Америке упомянуто не случайно — турецкий седан для России практически копирует машину для янки. Явное отличие лишь одно — небольшие секции на крышке багажника, визуально расширяющие задние фонари. Не знаю, что вызвало гнев коллег, мне они вполне по душе. Но все мы сошлись во мнении, что сзади Civic напоминает... старую Toyota Camry.
Стоит потянуть за ручку двери и оказаться внутри, как немедленно вспоминаешь нашумевшую историю, когда американцы крепко обиделись на «Хонду» за интерьер нового «Сивика» и подвергли его обструкции. За что далеко не самая прихотливая публика «приложила» одну из их любимейших моделей? За материалы отделки! Тестируя хэтчбек, мы даже недоумевали, почему так жёстко раскритиковали Civic — салон пятидверной версии может похвастать превосходным пластиком и вообще производит солидное впечатление. Однако в седане первым делом лезешь в «бардачок» в поисках документации на машину — неужели это комплектация Premium?
К сожалению, это не розыгрыш и не нелепая шутка, это действительно Civic Premium. И даже в самом дорогом исполнении мягкий пластик внутри найти сложнее, чем Лихтенштейн на карте мира. Дабы вы не гадали, раскроем тайну сразу — он есть, но только на верхней части обшивки дверей. А передняя панель «дубовая» вся. Как в Renault Logan или Hyundai Solaris. Обивку сиденья и обсуждать не хочется. Будто коллеги из других японских фирм-автопроизводителей передали «Хонде» стратегические запасы велюра 90-х годов. В голове не укладывается... Или часть «зелёного» плана Honda Earth Dreams заключается в отказе от кожаной отделки? Но ведь у хэтчбека она есть!
Сиденья удобны, а благодаря цепкой (хотя и дешёвой) обивке хорошо фиксируют тело в поворотах. Но один-единственный автоматический стеклоподъёмник выглядит ещё более нелепой попыткой сэкономить. К слову, у хэтчбека импульсные все четыре.
Во-первых, «голос» двигателя стал приятнее, а улучшенная шумоизоляция сделала его тише. Во-вторых, он отличается умеренным аппетитом — при активной езде расход не превысил 10 л/100 км. А на шоссе 5-дюймовый экран бортового компьютера показывал и вовсе чуть больше 6 литров. Отличный результат! В-третьих, отклики на педаль газа для мотора, отвечающего требованиям «Евро-5» просто великолепные. Могут же сделать, когда захотят, даже при условии тугого экологического «ошейника». И коробка передач порадовала небольшими ходами.
Не промах и «автомат». Не сильно ощущается и потеря в динамике, хотя его пять ступеней чрезмерно растянуты (вторая передача выкручивается аж до 117 км/ч!). Но это потому, что и «механический» Civic постоянно нужно «крутить» для мало-мальски быстрой езды. Слабоват моторчик, хотя и очень старательно выдаёт свои «лошади». Зато Civic с АКПП почти так же резво реагирует на газ, а при выборе передачи подрулевым «лепестком» в спортивном режиме коробка честно удерживает её вплоть до отсечки. Похвально, но едва ли это необходимо большинству водителей в повседневной жизни.
И рычаг шестиступенчатой «механики», и сама коробка — точно такие же, как у хэтчбека. А вот рукоятка АКПП другая. И это, пожалуй, минус — кнопка блокировки рычага у пятидверного «Сивика» расположена удобнее.
Подогрев сидений имеет две степени интенсивности, кроме того, есть входы USB и AUX.
Обратите внимание — «гнездо» AUX находится внизу центральной консоли, а в нишу можно положить источник звука (например, телефон). Согласитесь, доставать его при входящем вызове из бокса-подлокотника было бы не так удобно. Хотя у топ-исполнения Civic есть интерфейс Bluetooth
Изрядно осмелев, продолжаем наращивать темп. Трафика нет вообще, пешеходов и велосипедистов — тем более. Это не Испания, где все серпантины оккупированы «двухколёсными». Civic держится молодцом. Стрелка тахометра всё чаще взлетает к отметке «7», выжимая из двигателя всё до последней капли, шины громко ноют на грубом покрытии, а седан продолжает уверенно «пожирать» поворот за поворотом, удивляя своим безразличием к качеству покрытия.
Только не забудьте отключить режим Econ! Иначе Civic становится совсем вялым (при нажатии на зелёную кнопку слева от руля изменяется алгоритм работы блока управления двигателем и дроссельной заслонки), а вам вскоре станет... жарко. При включенном Econ климат-контроль также работает в экономичном режиме — вентилятор крутится на самой маленькой скорости.
А если поэкспериментировать? Ничего страшного. Стоит превысить скорость входа в поворот или попасть задними колёсами на выброшенные за «траекторию» мелкие камушки, как тут же захрустит тормозами система стабилизации, не давая развиться ни сносу, ни заносу. VSA вообще работает очень мягко и интеллигентно, без грубых вмешательств и не сильно «душит» мотор. Здорово настроена.
Но сколько мы ни пытались, а почувствовать совместную с VSA работу электроусилителя руля не смогли. Он, по уверениям японцев, даёт водителю «подсказку» в случае «нештатной» ситуации. Например, в случае сноса передней оси усилие на руль изменяется, чтобы не дать «перекрутить» его ещё сильнее, усугубляя ошибку. Пробовали. Не чувствуем и всё тут! Видимо, надо совершить что-то совсем противоестественное. Эх, Civic бы в заснеженную Москву, тогда бы быстро вывели его на чистую воду.
Руль вообще не блещет информативностью, словно прямой связи удобной кожаной «баранки» и передних колёс нет вовсе! На извилистой дороге постоянно приходится подруливать или «распускать» машину — единственный верный угол поворота руля выбрать не так-то просто. Подобный грешок был замечен и за новым хэтчбеком Civic, но у седана степень недуга серьёзнее. Зато на руль не приходят толчки и вибрации от дорожных дефектов.
И на шоссе спокойствие и покой. Civic совсем не тревожит пассажиров, лишь изредка раскачиваясь на волнах — пружины и амортизаторы стали мягче. Да и аэродинамических шумов — минимум, даже на скоростях свыше 120 км/ч. Солируют, по традиции, шины, хотя изоляция арок и пола была улучшена. К счастью, не только «на бумаге» — ещё на серпантине и участке гравийного «грейдера» мы обратили внимание, что камушки тарабанят по кузову уже не так звонко. Налицо модернизация по всем фронтам. Как и в случае с хэтчбеком.
Седан Civic стал удобнее и комфортабельнее, появилось новое оборудование, а при желании водителя он не ударит в грязь лицом и на извилистой дорожке, оставаясь при этом абсолютно дружелюбным. Но с такими ценами невольно задумаешься о выборе между ним и хэтчбеком. И последний кажется более выгодной покупкой. Ведь и пятидверка теперь не вытрясает всю душу на плохих дорогах, а разница в материалах отделки интерьера попросту огромна.
Настораживает лишь одно — если хэтчбек Civic, как и было раньше, окажется дороже седана, то насколько? Неужели в топ-комплектации он вывалится за миллион? Это уже территория машин классом выше! Скоро всё узнаем — продажи седана стартуют 9 марта, а чуть позже объявят цены и на пятидверный Civic. Нас ждёт сюрприз?
Источник: auto.mail.ru
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/0/50158b212dee52d1e3c46affac9f0ae4.jpeg)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/9/99a8ae4b6cfbd10390e259c298361e63.jpeg)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/8/68ec3391ef7604166cd32e1e4df70757.jpeg)
depo оптика (http://mskjapan.ru/articles/optika_depo)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/e/8e9a85402da0ad5cbe4df64ae1005427.jpeg)
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/0/6098cae6c6d9b6efbe0139e221945ce3.jpeg)
Больше фотографий: (http://podmsk.su/viewtopic.php?f=12&t=1107)
P.S.
Самому довелось поездить 3 года на Хонде Цивик 6 того поколения.
-
По проекту закона "о налоге на роскошь" от Эльвиры Н., роскошными будут авто с мощностью двинателя более 250 л/с. Признавайтесь, граждане недобитые буржуи, кто тута олигарх?!
Владелец дизельного не нового, но все же ягуара, злобно захихикал.
-
Видео Тест-драйв Honda Civic Sedan 2012 (http://podmsk.su/viewtopic.php?f=12&t=1107&p=1271#p1271)
-
Гугл делает сервис по информированию о качестве дорог России (типа росямы), но с целью построения оптимального маршрута не только с учетом пробок, но и ям.
Ужас. Госдеп снова угрожает стабильности!
-
Обновлю темку... :)
На скутеры и мопеды хотят заставить получать права
В Государственную Думу внесен законопроект, который предусматривает получение прав для управления скутерами и мопедами. Кроме того, этот документ предусматривает увеличение возраста, с которого молодые люди могут управлять мотоциклами, с 16 до 18 лет, передает «РИА Новости».
«Российское законодательство в области управления мопедами, скутерами и другими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см одно из самых либеральных в мире. Для управления таковыми у нас не требуется получать права. Количество скутеров в нашей стране увеличивается с каждым годом. Это связано и с низкой стоимостью последних по сравнению с другими транспортными средствами, и с отсутствием необходимости проходить какое-либо обучение и получать водительские права, - заявил депутат Антон Беляков, который и предложил данный законопроект. - Получается, что по улицам городов наравне с машинами и мотоциклами ездят скутеры со скоростью около 50 километров в час, водители которых, как правило, подростки, не обязанные получать права, иметь навыки управления, знать правила дорожного движения и при этом считающие, что они вообще не несут никакой ответственности за свои действия на дороге».
«В связи с тем, что де-факто скутеры в последние несколько лет стали полноправными участниками дорожного движения, их число растет, а скорость, которую они могут развивать, увеличивается, считаю необходимым обязать водителей скутеров проходить курс обучения и получать права на управление скутерами, причем не раньше, чем по достижении 16-летнего возраста. Эта мера необходима для обеспечения безопасности как самих водителей мопедов, так и других участников дорожного движения, - рассказал господин Беляков. - Я считаю, что в 16 лет подросток слишком мал, чтобы осознать всю опасность передвижения на современных мотоциклах, иметь возможность справиться с критической ситуацией на дороге и не причинить вред себе и другим участникам дорожного движения».
http://auto.mail.ru/article.html?id=37128 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37128)
За повторное нарушение ПДД – пересдача экзамена
В Государственную Думу внесен законопроект, в котором предлагается серьезно ужесточить наказание для водителей, которые регулярно нарушают ПДД, передает «Российская газета». Депутаты Законодательного собрания Белгородской области предлагают при повторном нарушении ряда пунктов ПДД в течение года (например, выезд на полосу встречного движения, езда в состоянии алкогольного опьянения, превышение скорости более чем на 60 км/ч и прочих, которые предусматривают лишение прав) не просто отнимать удостоверение, а еще и заставлять водителя повторно сдавать теоретический экзамен на знание правил.
Надо отметить, что подобная практика уже использовалась в СССР, и она имеет под собой логическое объяснение. Во-первых, повторная сдача экзамена будет дополнительным наказанием для нарушителя, а во-вторых, он вспомнит правила и, может быть, поймет, что нарушать ПДД нельзя. Кроме того, в случае длительного лишения прав водитель может элементарно позабыть правила, и повторная сдача экзамена позволит ему вспомнить закон. Правда, есть и другие предложения – заставлять злостных нарушителей посещать специальные лекции по безопасности дорожного движения.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37140 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37140)
Алкоголь за рулем – власти готовы согласиться
Возможно, российские власти все-таки примут решение о возвращении допустимой нормы алкоголя в крови водителей. Напомним, что эту практику в России впервые ввел Владимир Путин во время своего второго президентского срока. Однако когда страну возглавил Дмитрий Медведев, то он заявил о необходимости отмены разрешенных промилле – Дмитрий Анатольевич уверял, что россияне не умеют пить.
Но сейчас к власти снова пришел Владимир Путин. И многие надеются, что он вернется к своей идее, тем более что ее поддерживают многие автомобилисты. Кроме того, как уверяет ряд источников, и сам Дмитрий Медведев уже готов включить «задний ход». «У нас был разговор с премьером после инаугурации 7 мая, на мой вопрос о возможности повышения промилле предельно допустимой нормы, Медведев ответил: я не собираюсь упираться, пусть мне только все объяснят», – рассказал «Известиям» глава думской рабочей группы по совершенствованию законодательства в сфере дорожного движения, депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
Для объяснения премьеру, зачем же возвращать норму алкоголя в крови, уже составлено письмо медицинского сообщества. По словам господина Лысакова, в нем доктора пишут, что «введение низких пределов допустимой концентрации алкоголя в крови водителя отнюдь не означает разрешения употребления спиртных напитков за рулем». А «полный ноль» – слишком жестокая норма для нашей страны, тем более что «допустимая норма никак не влияет на частоту ДТП». Кроме того, «избыточно жесткие требования к ПДК алкоголя психологически воспринимаются водителем как необоснованное унижение, что вызывает не только страх перед законом, но и желание ему сопротивляться», - сказано в послании к премьер-министру.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37142 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37142)
Максимальную скорость хотят поднять до 130 км/ч
Уже на этой неделе правительство России обсудит вопрос увеличения максимальной разрешенной скорости на автомагистралях до 130 км/ч. По словам главы «Автодора» Сергея Кельбаха, согласно ПДД, сейчас максимальная скорость движения по автострадам в России составляет 110 км/ч, но на новых шоссе ее можно увеличивать вплоть до 130 км/ч – именно такой предел принят во многих странах на автобанах.
Скорее всего, ограничение в 130 км/ч будет применяться, в первую очередь, на платных участках дорог. Отметим, что вчера в Подмосковье заработал первый платный автобан. Проезд по 23-километровому участку трассы М-4 «Дон» от 48-го до 71-го километра на легковом автомобиле будет стоить 30 руб. в дневное время и 10 руб. ночью, а для больших фур – 120 руб. днем и 40 руб. ночью (бесплатная альтернатива – это забитое пробками узкое Каширское шоссе). Пока платный автобан в Московской области работает в тестовом режиме, но уже с 15 июня за проезд начнут брать деньги.
P.S. Кстати, скоро значительная часть трассы «Дон» будет платной. Предполагается, что к 2016 году из 1564 км магистрали 766 км будут платными.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37155 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37155)
Техосмотр: готовится новая отсрочка
Новый порядок техосмотра, вступивший в силу с этого года, по мнению многих, оказался не до конца продуманным, и сейчас с инициативой очередных изменений выступили представители Российского союза автостраховщиков (РСА). Напомним, что техосмотр в настоящее время передан из ведения ГАИ в руки именно этой организации. Главное, что предлагается скорректировать, – это «правило шести месяцев».
Речь идет о тех автомобилистах, у которых действие нынешнего полиса ОСАГО заканчивается раньше, чем талон ТО. По теперешним правилам, если до окончания действия талона техосмотра остается менее 6 месяцев, то он фактически аннулируется, и ТО надо проходить досрочно – перед заключением договора ОСАГО. Представители РСА предлагают в этом случае сделать послабление и выписывать полисы, даже если до окончания действия талона ТО осталось менее 6 месяцев. Таким образом, эти автомобилисты получат новую отсрочку прохождения техосмотра.
Правда, получается, что сроки прохождения ТО и получения полиса ОСАГО, в этом случае, не синхронизируются, а ведь этого требует действующий закон о техосмотре. Впрочем, Госдума уже продемонстрировала готовность вносить поправки в закон о ТО. Не так давно прошел первое чтение законопроект, согласно которому автомобилисты с просроченным техосмотром могут получать краткосрочный полис ОСАГО – на срок следования к месту проведения ТО (до 15 дней). Кстати, теперь представители РСА предлагают увеличить этот срок до 20 дней.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37184 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37184)
Автомобильные номера станут другими
Руководство российской ГИБДД предлагает провести серьезную реформу процедуры выдачи номерных знаков и написать специальный «Закон о регистрации транспортных средств», передает «Российская газета». В нем должны быть прописаны несколько принципиальных вещей.
Первое – автосалоны получат возможность участвовать в подготовке документов для регистрации автомобиля и смогут передавать их в ГИБДД. Мало того, автосалонам могут в будущем разрешить даже выпускать регистрационные знаки – номер в этом случае будут выписывать в ГИБДД, а сам знак станут делать уже в специальных компаниях по заказу автосалонов. Таким образом, покупатель будет уезжать из салона уже на машине с номерами.
Второе – поставить на учет автомобиль можно будет в любом подразделении ГИБДД, вне зависимости от регистрации автовладельца (сейчас это можно делать только в границах «своего» региона). При этом речь в данном случае идет только о регистрации номерного знака. А вот сам номер изготавливать станут уже по месту жительства человека.
Есть и другое предложение – полностью отменить код региона. В этом случае житель Уфы может без проблем зарегистрировать автомобиль в Москве и сразу же получить регистрационные знаки. И если будет принято решение отказаться от кода региона, то номерные знаки будут состоять из четырех букв и четырех цифр: ММ0000ММ. Причем одновременно с модернизацией номерных знаков в ГИБДД предлагают начать продажу «красивых» номеров.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37194 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37194)
-
ФАС: в России дешевый бензин
Российские власти искренне считают, что в России дешевый бензин и его цена на рынке вполне адекватна сложившейся экономической ситуации (сейчас на многих АЗС в европейской части страны цена на литр 95-го вплотную подбирается к отметке 31 руб. за 1 л). «У нас бензин сейчас стоит относительно дешево», - заявил глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев.
По его словам, по сравнению с Европой у нас бензин очень дешевый (для примера: в Норвегии в марте этого года литр 95-го стоил более 75 руб.). Правда, при этом господин Артемьев все же признал, что в США, которые в настоящий момент сами не добывают нефть, а лишь закупают ее на мировом рынке, бензин все равно дешевле, чем в России (примерно на 10%). Есть и еще один нюанс. Среднестатистический норвежец может купить за свою месячную зарплату 3000 литров бензина (на первом месте в Европе по этому показателю жители Люксембурга – 3200 литров). Для сравнения, в России на среднестатистическую зарплату можно приобрести всего 740 литров топлива (ну а хуже всех живется украинским автолюбителям – 211 литров).
При этом, Игорь Артемьев напомнил, что его ведомство постоянно контролирует ситуацию с ценами на топливном рынке. И за последние два года ФАС выписала крупным нефтяным компаниям штрафы на сумму порядка 650 млн долларов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37218 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37218)
Пассажиры поездов смогут ездить вместе с автомобилями
Российские железные дороги все-таки решились на запуск «автомобильных поездов» - речь идет о пассажирских составах, которые будут иметь специальные вагоны для перевозки легковых автомобилей. Предполагается, что этой услугой будут пользоваться водители, которые не хотят ехать на дальние расстояния за рулем, но при этом они не могут обойтись в поездке без автомобиля.
Уже 4 июня состоится поездка первого вагона-автомобилевоза в составе международного поезда «Лев Толстой» № 32/31 сообщением Москва–Хельсинки. В настоящее время разработана технология погрузки автомобилей в вагон, согласованы процедуры таможенного досмотра автомобилей при пересечении государственной границы, который будет осуществляться на станции Выборг. Предполагается, что к составу будут прицепляться до трех «автомобильных вагонов», в каждый из которых поместится 3-4 автомобиля в зависимости от их габаритов. Стоимость провоза одной машины из Москвы до Хельсинки составляет 450 евро или порядка 17,9 тыс. рублей.
В будущем «автомобилевозы» могут появиться на маршрутах Москва–Адлер, Москва–Кисловодск, Москва–Новороссийск.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37216 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37216)
Аварийные автомобили будут эвакуировать по воздуху
В Москве в ближайшее время попавшие в аварию автомобили начнут эвакуировать с места происшествия при помощи… вертолетов. В эфире радиостанции «Эхо Москвы» новый глава МЧС России Владимир Пучков заявил, что уже разработана схема вывоза пострадавших авто по воздуху, что должно снизить количество пробок.
Подробности о новом проекте МЧС пока не известны. «Это супертехнологии для эвакуации авиацией транспортных средств, которые попали в ДТП и мешают проезду, - рассказал Владимир Пучков. – Эти системы в Москве буквально с завтрашнего дня вступают в эксплуатацию».
http://auto.mail.ru/article.html?id=37212 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37212)
ГИБДД взялась за пешеходов: браслеты и повышение штрафов
ГИБДД России хочет заставить всех пешеходов носить по ночам специальные светоотражающие браслеты – они позволят обозначить человека, который идет вдоль обочины. В ГИБДД уверены, что использование подобных светоотражающих элементов на одежде снизит наезды на пешеходов в вечернее и ночное время сразу на 30-35%.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/f/3fc4983bf75a5cb1bb7a5c8a730ca0aa.gif)
Другой мерой обеспечения безопасности значится увеличение штрафов для пешеходов за нарушения ПДД с 200 до 500 руб. Кроме того, в ГИБДД предлагают изменить вид некоторых дорожных знаков, что позволит выделить их на дороге. Например, «кирпич» предлагается сделать выпуклым, а временные дорожные знаки, которые обозначают дорожные работы, выпускать с флуоресцентным покрытием. Кроме того, в ГИБДД не отказываются от идеи осветить все нерегулируемые пешеходные переходы. Еще одно предложение – поднять переход над дорогой, превратить его в «лежачего полицейского».
http://auto.mail.ru/article.html?id=37206 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37206)
За погибшего в ДТП предлагают выплачивать 1 миллион рублей
В Государственную Думу внесен законопроект, который предусматривает выплату семьям погибших в ДТП суммы в 1 млн рублей. Причем, речь идет о государственной компенсации в тех случаях, когда ГИБДД так и не смогла установить виновника аварии, передает «РИА Новости».
«Действующее законодательство вроде бы заставляет нас поверить в то, что жизнь человека является высшей охраняемой ценностью. Однако, на деле все оказывается совсем иначе, - заявил один из авторов данного законопроекта депутат Василий Журко. - Чтобы переломить сложившуюся ситуацию, предлагается в тех случаях, когда правоохранительные органы из-за недобросовестного или небрежного исполнения своих обязанностей не нашли виновника ДТП, выплачивать материальную помощь родственникам погибшего в размере одного миллиона рублей».
В результате будет серьезно усилена ответственность государственных органов, а полиция станет активно искать виновников аварии
http://auto.mail.ru/article.html?id=37205 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37205)
Жириновский установил рекорд по выезду на «встречку»
Депутат Государственной Думы Владимир Жириновский искренне считает, что водители время от времени могут выезжать на полосы встречного движения. Это стало ясно после того, как в интернете появилось видео: огромный Maybach Владимира Вольфовича не просто едет по «встречке», а двигается аж по третьему ряду встречной полосы!
http://www.youtube.com/watch?v=ZvfZ_bbdFIc (http://www.youtube.com/watch?v=ZvfZ_bbdFIc)
На кадрах, которые попали в интернет, прекрасно видно, как на Тверской улице, в самом центре Москвы, едут две машины с проблесковыми маячками, причем, одной из них является Maybach Жириновского. В интервью «Первому каналу» народный избранник прокомментировал этот инцидент. Оказывается, господин Жириновский не только «не заметил», что его водитель выехал на «встречку». Он уверен, что его шофер все сделал правильно!
«Если где-то был свободный участок, никакого движения не было, то, может быть, какой-то маневр и был. Но он не создал ни для кого никаких трудностей. Я не помню, потому что сам не слежу за движением. Бывает поток, оттуда выворачивают, и ситуация - надо уйти от них. И машина может где-то частично на пустую встречную выехать и тут же снова вернуться. Я думаю, вполне ГИБДД согласится - чтобы не создать пробку», - сказал Владимир Жириновский.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37203 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37203)
-
Платная парковка в Москве – уже с 1 октября
В начале следующего года парковка в центре Москвы станет платной. Для начала плату будут брать в пределах Бульварного кольца, передает «Российская газета». И руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов даже назвал цену на парковку – один час обойдется в 50 рублей.
По словам чиновника, к 1 сентября будет сформирована вся необходимая база, и с 1 октября начнутся тесты системы платной парковки. Для начала «платными» станут улицы Каретный ряд, Петровка и Театральная площадь.
Предполагается, что владельцы квартир в центре Москвы будут иметь льготы, однако стоимость парковки для них еще только предстоит рассчитать. Причем преференции получат только собственники квартир, и, вероятнее всего, скидка будет распространяться лишь на одну машину.
P.S. Напомним, что с 1 июля этого года нарушения правил парковки автомобиля в Москве (и в Санкт-Петербурге) будет стоить 2500 руб.! А если машина была припаркована на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта, то жители двух российских столиц будут платить по 3000 руб. Мало того, с 1 июля платной станет и эвакуация.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37241 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37241)
ФАС: бензин не должен стоить больше 30 рублей
Руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев на совещании в правительстве заявил о том, что бензин в столице не должен стоить больше 30 руб. за 1 литр. «Мне кажется, нужно специальное совещание в Правительстве, чтобы цены в Московском регионе не перешли границу 30 рублей за литр – это люди сразу увидят, они сразу скажут, что что-то происходит, что что-то не так. Этого допустить нельзя. Меры могут быть разные», – заявил господин Артемьев.
«В последние два месяца мы отмечали не вполне уместную активность компаний «Лукойл» и ТНК-BP по повышению цен, что не оправдывалось мировой конъюнктурой, – рассказал чиновник. – В последнее время мировые цены падали примерно со 115 долларов за баррель до 102. И, собственно, мы направили предостережение этим компаниям с тем, чтобы эти цены неправомерно не повышались. И в настоящее время они их снизили, либо снижали в последние месяц-полтора».
P.S. Между тем, на многих АЗС в центральной части России за последние дни цена бензина преодолела отметку в 30 руб. за один литр 95-го топлива.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37240 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37240)
Соцсети отвлекают водителей от дороги
На смену звонкам и написанию текстовых сообщений за рулем приходят социальные сети. По данным исследования, проведенного Британским автомобильным клубом, количество молодых водителей, посещающих за рулем свои личные страницы, увеличилось на 50% по сравнению с прошлым годом.
Больше всего «зависают» в соцсетях молодые люди в возрасте от 25 до 44 лет, владеющие смартфонами с большой диагональю экрана. По словам исследователей, такая статистика должна быть учтена правоохранительными органами для введения нового штрафа – за использование мобильных приложений во время управления автомобилем.
Технический директор Британского автомобильного клуба Дэвид Бизли сравнивает новое увлечение автомобилистов с алкогольной зависимостью. Также, по результатам исследования, по сравнению с прошлым годом на 4% увеличилось количество молодых людей в возрасте от 17 до 24 лет, управляющих автомобилем в состоянии наркотического опьянения. Более 10% опрошенных признались в том, что употребляли наркотики сами или ездили с водителем, находящимся под кайфом.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37234 (http://auto.mail.ru/article.html?id=37234)
-
На ЗиЛе будут собирать малолитражки "Мишка" за 170 тысяч рублей
(http://auto.vesti.ru/p/b_462523.jpg)
Московский завод ЗиЛ может начать сборку отечественного малобюджетного автомобиля "Мишка". Как сообщает компания-производитель "Мишки", производство пилотной партии малолитражек запланировано на осень текущего года.
"Получено одобрение типа транспортного средства с разрешением на производство 150 автомобилей "Мишка" в кузове универсал и 100 автомобилей пикап-фургон стандарта "Евро-3". Первый пилотный выпуск автомобиля планируется в сентябре-октябре 2012 года на базе арендованных мощностей ОАО "АМО ЗИЛ". Договор долгосрочной аренды с "АМО ЗИЛ" уже заключен, мы начали подготавливать помещения для сборки", - говорится в сообщении на сайте проекта. Поставщиками комплектующих для автомобиля станут, в том числе, "Московский шинный завод", "АМО ЗИЛ" и "МОС-Стекло".
Проект малобюджетного автомобиля особо малого класса "А" реализуется совместно ОАО "ПО Вертикаль" и ОАО "Мишка-Тула-Москва". Минимальная цена на автомобиль составляет всего 170 тысяч рублей за пикап-фургон и 195 тысяч рублей за универсал. Предварительные заказы на автомобиль компания начала принимать еще в марте текущего года.
"Мишка" представляет собой малолитражный автомобиль с каркасом из низколегированной стали, на который навешиваются полимерные панели кузова. В результате вес переднеприводной машины составляет всего 1190 кг (полная масса). Длина – 3330 мм, ширина – 1575 мм, высота – 1442 мм, колесная база – 2280 мм, дорожный просвет – 185 мм. Объем багажника – 400-800 л.
"Мишка" оснащается 4-цилиндровым 1,3-литровым мотором мощностью 70 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость малолитражки составляет 155 км/ч. А расход топлива – 5,8 л на 100 км.
На сайте проекта отмечается, что "Мишку" планируют модернизировать. "По мере развития проекта "Мишка" и переходе в 2012 году на стандарт "Евро-4", а так же учитывая заложенные в автомобиль ТМ-1131 Универсал возможности свободного размещения в подкапотном пространстве кондиционера, электроусилителя руля, ABS, позволит конкурировать с зарубежными аналогами автомобилей класса "А". Планируется адаптация автоматической 4-ступенчатой коробки передач. При участии ведущего мирового дизайнера Франко Сбарро, с учетом развития тенденций мирового автомобилестроения создать новые формы кузова и достаточно быстро в течение каждых 6-8 месяцев менять внешний облик и внутренний интерьер нашего автомобиля", - отмечает производитель.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=462573 (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=462573)
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=37597
клиренс 350 - это прям для наших дорог!
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=37597
клиренс 350 - это прям для наших дорог!
Только бананы возить. Но вот в чём дело - в Африке снега не бывает :-\
-
Запрет тонировки: появился новый вид мошенничества
После того, как с 1 июля 2012 года сотрудники ГИБДД получили право снимать с автомобилей регистрационные знаки за наличие тонировки лобового или передних боковых стекол, в России появился новый вид мошенничества. «Один из врачей Кожно-венерологического диспансера г. Владикавказа за деньги выдавал водителям справки с диагнозом «Фотодерматоз», то есть непереносимость солнечного света. По задумке злоумышленника, такая справка должна была освобождать автовладельца от снятия тонировки. За три тысячи рублей он выдавал подобного рода справки без прохождения медицинского осмотра», - сказано в сообщении МВД России.
При этом в МВД подчеркивают, что даже наличие подобной справки не позволяет водителям ездить с затонированными стеклами. Что касается врача, то против него уже возбуждено уголовное дело по статье 159, часть 3 УК РФ (мошенничество с использованием служебного положения), предусматривающей наказание до 6 лет лишения свободы.
«Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях не делают каких-либо исключений по поводу снижения светопропускаемости автомобильных стекол и ответственности за это нарушение. Никакая справка не может освободить нарушителя от ответственности или временно допустить его к участию в дорожном движении с чрезмерно тонированными стеклами», - рассказал нам референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов.
При этом опрошенные Авто@Mail.Ru эксперты считают, что если у человека действительно есть непереносимость солнечного света, то, наверное, в этом случае врачам медкомиссии следует еще внимательно подумать прежде чем выдавать ему справку, по которой он получит водительское удостоверение. Ведь такой водитель может быть опасен на дороге для окружающих. И ему, с учетом его заболевания, следует передвигаться на месте пассажира сзади, где никто не запрещает ему затонироваться «в ноль».
http://auto.mail.ru/article.html?id=37708
Москвичам приходят фальшивые «письма счастья» от ГАИ
Столичная ГИБДД сообщает об участившихся случаях мошенничества с постановлениями о наложении штрафов на автомобилистов, рассылаемыми по почте. Подобные письма содержат информацию о якобы совершенном нарушении ПДД, зафиксированном видеокамерами, и неверные реквизиты для оплаты штрафа. Перечисленные по этим реквизитам деньги попадают к мошенникам.
Сотрудники автоинспекции призывают граждан быть внимательными. Отличить фальшивое письмо, как правило, несложно. Достаточно знать несколько верных признаков настоящего «письма счастья». Во-первых, постановление должно содержать фотографию вашего автомобиля, на которой четко различима сама машина и госномер. Во-вторых, письмо всегда приходит в конверте с окошком, в котором, в частности, виден штрих-код и цифровой код, с помощью которого можно определить истинного отправителя письма. Достаточно ввести эти цифры в специальном разделе на сайте Почты России. Наконец, в-третьих, постановление должно быть вынесено сотрудником ГИБДД именно того региона, в котором зафиксировано нарушение.
Тем временем число камер видеофиксации в Москве постоянно растет, а значит, писем будет приходить все больше. Если сейчас в столице работают 150 подобных устройств, то до конца года их число утроится. Кроме того, мобильные камеры, установленные на специальных автомобилях, будут ездить не только в центре, как прежде, а по всему городу.
В столичном регионе камеры начали действовать в конце прошлого года. За первые 9 месяцев работы общая сумма выписанных штрафов превысила 231 000 000 руб. Из этой суммы оплачено 64%.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37753
Путин утвердил утилизационный сбор с автомобилистов
Владимир Путин подписал закон, в соответствии с которым к цене нового автомобиля отныне прибавляется стоимость его будущей утилизации, и начнется это уже с 1 сентября. Еще на днях законопроект находился на стадии межведомственного согласования, но теперь все формальности завершены.
Базовая ставка для легковых автомобилей установлена на уровне в 20 000 рублей. В зависимости от объема и типа двигателя, а также возраста автомобиля она будет умножаться на соответствующий повышающий коэффициент. Самый низкий сбор заплатят частные лица (от 3000 до 5000 рублей), а также юридические лица, ввозящие электромобили и новые автомобили с объемом двигателя не более 2 литров (26 800 рублей). Самый высокий — юрлица, ввозящие подержанные автомобили с объемом двигателя более 3,5 литра (700 200 рублей). Подробнее — в нашем материале «Утилизационный сбор: до 700 тысяч рублей за легковушку».
Кроме того, Путин подписал закон, заменяющий талон техосмотра диагностической картой. Именно этот документ отныне нужно предъявлять при заключении договора ОСАГО. Переход на диагностические карты будет постепенным — по закону страховые компании будут обязаны принимать привычный талон техосмотра до 1 августа 2015 года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37992
Украинская ГАИ грозит тюрьмой за видеосъемку
Государственная автоинспекция готова посадить на 15 суток того, кто осмелится начать фиксацию действий инспектора с помощью видеокамеры. Такую новость озвучил Заместитель начальника Управления ГАИ МВД Украины Владимир Резников в своем ответе на запрос активиста общественного движения «Дорожный контроль».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/b/db7a49fc476b03a69409f8d15dfae994.jpeg)
По мнению Резникова, согласно ст. 307 Гражданского кодекса Украины человек имеет право требовать, чтобы его не записывали на видеокамеру. По мнению заместителя начальника УГАИ, если госавтоинспектор требует, чтобы его не снимали, а гражданин отказывается прекращать видеосъемку, инспектор имеет полное право составить в отношении такого человека протокол по ст. 185 Кодекса Украины об административных правонарушениях. По данной статье предусмотрено наказание в виде 15 суток ареста.
Напомним, ранее первый замначальника департамента Управления ГАИ Анатолий Павловский уверял водителей, что ни один закон Украины не запрещает снимать действия гаишников, более того, это может помочь при последующих разбирательствах.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37982
Выплаты по ОСАГО: сколько можно взыскать через суд
Не секрет, что страховые компании всеми правдами и неправдами занижают выплаты по ОСАГО, и большинство автомобилистов не дает себе труда опротестовать такое решение через суд. Однако случаи успешного взыскания справедливой суммы перестают быть редкостью. Причем разница между тем, что начислил страховщик, и тем, что присуждает суд, может превышать 10 раз!
Так, в Магнитогорске автомобилист подал иск в адрес страховой компании, которая выплатила ему лишь 12,4 тыс. руб., в то время как независимая экспертиза, в которую он обратился, насчитала ущерб в 113,5 тыс. руб. Несмотря на то, что представитель страховщика вообще не явился на судебное заседание и не представил никакого отзыва на иск, автомобилисту удалось успешно доказать свою правоту. В результате, страховщику придется раскошелиться по максимуму – на 120 000 руб. На самом деле, с учетом услуг по оценке и утраты товарной стоимости автомобиля, владельцу причитается даже больше, но таков уж лимит выплаты по ОСАГО, установленный законом.
Надо сказать, что, по мнению многих автомобилистов, нынешняя система ОСАГО вообще не выглядит справедливой. В прошлом году тарифы заметно повысились, и за первое полугодие 2012 года страховщики собрали на 23% больше денег, чем за аналогичный период прошлого года. При этом средний размер выплат не только не вырос, а даже несколько снизился: с 23 325 руб. до 22 933 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37970
Доверенности отменяются! Уже скоро
стало известно, что Государственная Дума направила очередное письмо в Правительство России с предложением разрешить водителям управлять автомобилями без каких-либо доверенностей. Для этого, по мнению законодателей, всего лишь требуется, чтобы Правительство внесло небольшие изменения в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения.
«В большинстве государств такого документа, как доверенность на право управления, попросту не существует», — комментирует отправленное письмо первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков. Парламентарий обращает внимание, что доверенность сейчас оформляется в произвольной форме, не требует нотариального заверения, а поэтому сотрудник ГИБДД никак не может проверить ее подлинность. «В итоге получается, что мы боремся не с угонщиками, которые всегда без проблем заготовят себе любую доверенность, а с обычными гражданами, которые в суматохе не заметили, что их доверенность уже просрочена на пару дней, или попросту забыли ее дома, — продолжает Лысаков. — Автомобиль в этом случае забирают на спецстоянку, что явно никак не соответствует степени общественной опасности совершенного деяния».
Инициативу Госдумы поддерживают и в ГИБДД. «Чтобы говорить об отмене рукописной доверенности, поправки нужно вносить в первую очередь именно в ПДД, — еще два года назад заявлял в интервью журналистам заместитель начальника российской Госавтоинспекции генерал Владимир Кузин. — Ведь доверенность вводилась для противодействия угонам автомобилей, но сейчас уже есть возможность использовать электронную базу данных, чтобы оперативно выяснить, не значится ли машина в угоне. В этом случае необходимость в письменном подтверждении отпадает, так как по Гражданскому кодексу передать право на управление можно и в устной форме. Так уже давно делается в Европе». Однако на тот момент (в 2010 году) заместитель начальника ГИБДД уточнял, что оперативный доступ к базе данных есть еще не у всех инспекторов. «Отмена рукописной доверенности — это перспективное направление, — говорил Кузин. — И, может быть, мы придем к нему через год или два».
Собственно, генерал не обманул, и спустя два года Правительство и Госдума вплотную подошли к этому вопросу. Референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов подтвердил сегодня, что Госавтоинспекция готова к отмене доверенностей. «Концептуально мы эту идею поддерживаем. Такой документ, как доверенность на право управления, действительно морально устарел», — заявил Дмитрий Лейбов. По его словам, сотрудники ГИБДД сейчас имеют возможность в режиме «он-лайн» по имеющимся базам данных или по радиосвязи проверить информацию о том, находится та или иная машина в розыске или же нет.
«Мы поступательно идем по пути снижения количества документов, которые необходимо иметь при себе водителю, — продолжает Дмитрий Лейбов. — В этом году ушла в прошлое необходимость возить, размещать на лобовом стекле и передавать сотрудникам для проверки талон техосмотра. Такая же судьба, очевидно, ожидает и доверенности на право управления». Таким образом, возможно, уже в ближайшее время водителю достаточно будет иметь при себе для управления автомобилем всего три документа: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации и страховой полис.
Между тем, интересный факт — этим летом по всей России стали появляться плакаты «Поддержи отмену доверенности», установленные экспертным центром «probok.net» и призывающие зайти на их сайт, чтобы отдать свой голос за это нововведение.
Однако ни Госдума, ни ГИБДД никакого отношения к этой рекламной кампании не имеют. «Все идет в рабочем режиме. Ведется переписка между Думой, Правительством и федеральными министерствами, прорабатываются технические нюансы, связанные с отменой доверенностей на право управления, — пояснил корреспонденту Авто@Mail.ru референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. — Никаких рекламных кампаний или сбора подписей мы не организовывали». Первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков также удивляется: «Зачем какие-то рекламные кампании или сбор голосов? Эта работа ведется нами совместно с Правительством и ведется давно. Мы в любом случае доведем ее до логического конца».
Впрочем, некоторые увидели в развешанных плакатах и интернет-лозунгах экспертного центра «probok.net» банальную попытку сделать себе рекламу. «Совершенно спокойно можно было собрать 100 000 голосов пользователей в Интернете буквально за несколько дней, просто попросив поддержки у нескольких новостных сайтов, и никакие плакаты для этого не нужны, — пишет один из блоггеров. — Однако же Александр Шумский, владелец сайта probok.net, решил лишний раз создать видимость своей активной общественной деятельности, чтобы потом пожинать „политические очки“, колотя себя кулаком в грудь и заявляя на всех уровнях, что доверенности отменили только благодаря ему».
В общем, как бы оно там ни было, а нам, автомобилистам, по всей видимости, остается просто ждать, когда все необходимые решения будут уже, наконец, официально утверждены и приняты... И мы забудем о бесполезной бумажке под названием «доверенность» как о страшном советском сне...
http://auto.mail.ru/article.html?id=37964
ГИБДД: будут тотальные проверки на трезвость
ГИБДД разработало очередные предложения по борьбе с пьяными водителями, передает «Коммерсант».
По словам начальника ГИБДД России Виктора Нилова, сейчас разработаны несколько основных идей. И причина для беспокойства руководства ГИБДД понятна – только за первую половину 2012 года число водителей, которые пойманы за повторное управление автомобилем в нетрезвом состоянии, увеличилось на 12% по сравнению с 2011 годом.
Итак, вот список подобных мер:
Повышение стоимости полиса ОСАГО
Медицинское сопровождение лиц, неоднократно задержанных за управление в состоянии опьянения.
Введение сплошных проверок на трезвость при помощи экспресс-тестирования.
Что касается предложения о конфискации автомобиля, то руководство ГИБДД пока не хочет комментировать данную инициативу – все ждут соответствующего законопроекта, который может быть внесен в Госдуму уже этой осенью.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37915
-
Автомобильные штрафы могут обложить налогами
Автомобильные штрафы могут начать облагать дополнительными налогами. Правда, речь идет не о всех штрафах, а лишь о тех, которые некоторые компании оплачивают за своих сотрудников, сообщает «РБК Daily».
По Трудовому кодексу, компания может требовать со своего сотрудника возместить ущерб, причиненный ей из-за нарушения ПДД, или простить его, что происходит довольно часто. Таким образом, многие фирмы оплачивают за своих сотрудников штрафы ГИБДД. Это, однако, еще не означает, что нарушение ничего не будет стоить работнику. В Минфине считают такой оплаченный штраф экономической выгодой, а следовательно, работодатель должен удерживать с сотрудника НДФЛ на сумму штрафа. Напомним, в России величина НДФЛ составляет 13%.
Эксперты считают оценки Минфина некорректными и отмечают, что, по логике ведомства, в случае нарушения сотрудником ПДД, организация может оказаться под ударом из-за несвоевременного удержания или неперечисления налога. Кроме того, работник может и не знать, о том, что на его имя пришла штрафная квитанция и уж тем более — о том, что компания её оплатила. Говорить о каком-либо нетрудовом доходе в этом случае неуместно — заключают эксперты.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39225
Отмена доверенности на автомобиль – уже с 24 ноября
Слухи о том, что скоро в России могут быть отменены привычные доверенности на право управления автомобилем, ходят уже давно. И многие СМИ в четверг поспешили даже сообщить о том, что «доверки» будут отменены в январе будущего года. Однако правда оказалась намного приятнее – постановление об отмене доверенности уже опубликовано в «Российской газете». А это значит, что с 24 ноября доверенности на право управления автомобилем будут не нужны!
Таким образом, с 24 ноября вы можете совершенно спокойно попросить у родственников, друзей или коллег по работе автомобиль и отправиться на нем куда угодно. Правда тут есть нюанс – вы должны быть вписаны в полис ОСАГО, либо полис должен не иметь ограничений по числу водителей (если вы не вписаны в полис, то тогда штраф будет 300 рублей, при этом номера с машины не снимаются, и движение продолжать можно). А в качестве доказательства того, что машина не угнана, вам достаточно будет показать свидетельство о регистрации и полис ОСАГО. «Когда у вас на руках есть свидетельство о регистрации, полис ОСАГО, ключи и машина при этом не объявлена в розыск, то никаких поводов сомневаться в том, что машина у вас находится законно, у сотрудников ГИБДД быть не должно», – заявил референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов.
По словам сотрудников ГИБДД, доверенность на право управления автомобилем уже давно себя изжила. Она не несла никакой полезной нагрузки, ведь рукописную доверенность мог сам себе выписать кто угодно (а проверять достоверность подписи сотрудники ГИБДД не могут – это не входит в их круг обязанностей).
«Мы поступательно идем по пути снижения количества документов, необходимых участнику дорожного движения, - подчеркнул Дмитрий Лейбов. – Если раньше водитель должен был иметь при себе водительское удостоверение, свидетельство о регистрации автомобиля, страховой полис ОСАГО, доверенность и талон ГТО, который, кроме того, необходимо было размещать под лобовым стеклом, то уже с 24 ноября в ПДД для частного водителя останется всего три документа: права, свидетельство о регистрации и страховой полис – ничего больше ему не потребуется».
Однако отмена доверенности касается только тех случаев, когда вы просто управляете автомобилем в пределах России. При выезде за границу вам уже будет нужна нотариально заверенная доверенность, также без нее не обойтись и при совершении каких-либо регистрационных действий.
Есть и еще одно важное нововведение – с 24 ноября на регистрацию автомобиля после покупки будет даваться 10 дней (сейчас 5). Эти изменения связаны с приведением нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации в соответствие с действующей редакцией Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», которая в настоящее время обязывает автовладельца при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39222
Срок постановки автомобиля на учет в ГИБДД увеличится
Срок постановки автомобилей на учет в ГИБДД увеличится с 5 до 10 суток. Об этом со ссылкой на представителя пресс-службы Госавтоинспекции МВД России, сообщает «РИА Новости».
Такая норма предусматривается постановлением правительства, которое сейчас готовится к публикации в «Российской Газете». Она вступит в силу по истечении семи дней после официальной публикации.
«Данным постановлением вносятся изменения в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а также в постановление Правительства РФ «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории РФ», которыми срок, в течение которого механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Госавтоинспекции, увеличивается с 5 до 10 суток с даты их приобретения или таможенного оформления», — заявил представитель пресс-службы.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39217
-
С налогом на штраф это перегнули слишком. В этом случае ситуацию решила-бы доверенность и организации платить штраф за наемного водила не нужно - там в доверенности будет описано все. Вроде как порча и ремонт за счет водителя. Это не экономическая выгода работодателя. Машина может быть вообще застрахована.
-
Движение грузовиков на МКАД будет запрещено с 1 февраля
Уже с 1 февраля 2013 года по столичной МКАД будет запрещено движение тяжелых грузовиков в дневное время – соответствующий указ подписал мэр Москвы Сергей Собянин. Запрет будет действовать в период с 7-00 до 22-00 и коснется машин полной массой более 12 тонн (сюда относятся почти все «КамАЗы», «МАЗы», фуры и так далее).
Первое время запрет коснется только машин, которые не имеют специальных накладных, подтверждающих, что погрузка-разгрузка будет осуществляться в пределах МКАД. Однако с 1 мая в столицу нельзя будет въехать даже при наличии подобной накладной!
Отметим, что до сих пор запрет на движение грузовиков действовал в пределах Третьего транспортного кольца – там нельзя было ездить с 7-00 до 22-00 всем машинам грузоподъемностью более 1 тонны. Однако новый указ будет иметь гораздо более серьёзные последствия – по МКАД сейчас ежедневно двигается огромное количество транзитного грузового транспорта. Считается, что грузовики формируют порядка 30% всего трафика на МКАД.
Однако куда денется весь этот грузовой транспорт, пока не совсем понятно. Власти хотят создать при подъезде к Москве специальные перехватывающие парковки для грузовиков. Но уже сейчас понятно, что их будет недостаточно. Конечно, можно объезжать Москву по старой «бетонке», однако она узкая и не способна выдержать весь грузовой поток.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39244
-
Премьер-министр Дмитрий Медведев предложил увеличить штрафы за нарушение правил дорожного движения вплоть до полумиллиона рублей, сообщает РИА Новости. По мнению главы правительства, увеличение штрафов должно затронуть «наиболее опасные нарушения правил дорожного движения», в том числе превышение скорости, выезд на встречную полосу и проезд на красный свет.
Премьер считает, что ответственность за нарушения может быть дифференцированной в зависимости от региона. Так, для Москвы и Санкт-Петербурга максимальный штраф может вырасти до 500 тысяч рублей, для других городов — до 250 тысяч рублей. Медведев поручил подготовить соответствующие предложения до конца 2012 года, отметив, что они требуют дополнительного обсуждения и согласования.
Согласно действующему законодательству, максимальный штраф за превышение скорости составляет 2,5 тысячи рублей, за проезд на красный свет — тысяча рублей. Выезд на встречную полосу карается штрафом до пяти тысяч рублей или лишением прав на срок до шести месяцев.
Сейчас Госдума рассматривает законопроект, ужесточающий наказание за езду в нетрезвом состоянии. Авторы документа предлагают, в частности, увеличить штрафы и сроки лишения прав для водителей, пойманных за рулем в нетрезвом виде, а также наказывать пьяных виновников ДТП со смертельным исходом лишением свободы на срок от 5 до 15 лет.
С 1 июля вступили в силу поправки в 12-ю статью КоАП, которая определяет ответственность за нарушения ПДД. В рамках этих поправок Москва и Санкт-Петербург будут платить вдвое больше остальных.
-
Снегопад парализовал движение в Москве: пробки 9 баллов
Сильный снегопад парализовал движение машин на многих улицах столицы. Интернет-портал «Яндекс.Пробки» оценивает заторы на дорогах уже в 9 баллов из десяти возможных. Так, на Ленинградском шоссе пробка растянулась на несколько километров. Самый большой автомобильный затор образовался на юго-восточном секторе МКАД, его протяженность достигла 40 км.
Снегопад, начавшийся еще накануне, серьезно усложнил транспортную ситуацию. За ночь, по предварительным данным, выпало около 15 см снега. А в предстоящие сутки снежный покров может увеличиться вдвое.
Многокилометровые пробки растянулись почти на всем протяжении МКАД. Средняя скорость движения транспорта на севере и юго-востоке Кольцевой составляет 7—10 км в час. Движение остановилось и на подъезде к городу. Стоит вся внешняя сторона от Минского шоссе до шоссе Энтузиастов и от Ярославского шоссе до Рублево-Успенского, на внутренней стороне затор образовался от шоссе Энтузиастов до Боровского шоссе.
Аналогичная ситуация наблюдается и на подъезде к городу, на многих вылетных магистралях пробки тянутся от МКАД на десятки километров в область: это шоссе Энтузиастов, Ленинградское, Киевское, Новорижское, Минское, Новорязанское, Щелковское и Ярославское шоссе. Небольшие заторы есть в центре Москвы: на Садовом кольце и центральных улицах, передает РИА Новости.
Кроме того, резко возросло количество мелких аварий, картина которых была зафиксирована на Яндекс.Картах (см. фото). Расчистка трасс, на которую ночью было брошено 12 тыс. единиц техники, помочь ситуации смогла мало, так снег продолжается и сейчас.
(http://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/uniora/78/88/7be89a78a0b6336464ca98db3b83320b_1280x1280.jpeg)
-
В России могут ввести новый штраф
В России могут ввести ответственность за нарушение правил пользования стоянками такси. Первым городом, где могут начать штрафовать за подобное нарушение, может стать Москва. Соответствующее предложение было внесено на рассмотрение столичного парламента, сообщает портал «В Москве».
На заседании в первом чтении были приняты поправки в закон «О такси в городе Москве», вводящие понятие «Стоянка легкового такси», которым считается место для посадки, высадки и ожидания пассажиров, обозначенное дорожным знаком и разметкой. Однако одно лишь определение власти считают недостаточным и предлагают ввести штраф, призванный освободить эти специализированные стоянки от нелегальных таксистов и других водителей.
О том, на какую сумму предполагается штрафовать водителей в случае нарушения, не сообщается. Напомним, одной из мер борьбы властей Москвы с «бомбилами» стала организация автоматизированных парковок для лицензированных такси. Первая такая парковка заработала 1 октября на Ярославском вокзале. В дальнейшем схожие стоянки появились на Ленинградском и Киевском вокзалах.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39364
ОСАГО сильно подорожает с нового года
Уже начиная с нового года стоимость полисов ОСАГО может вырасти почти на треть. Такое повышение тарифов предусматривает законопроект об увеличении выплат, который депутаты Госдумы рассмотрят в ближайшее время, сообщает «КоммерсантЪ».
Согласно поправкам, лимит по выплатам на ремонт машин будет поднят со 120 тыс. до 400 тыс. рублей, лимит компенсации вреда жизни и здоровью граждан будет увеличен со 160 тыс. до 500 тыс. рублей. Как следствие, вырастут и тарифы. Интересно, что сама инициатива об увеличении выплат исходила именно от страховых компаний — соответствующий законопроект в начале ноября на рассмотрение Госдумы отправил Российский союз страховщиков (РСА).
Эксперты расходятся в оценках ситуации. Как отмечают одни, в случае повышения лимитов, должны повышаться и тарифы, ведь в них внесена расчетная цена, привязанная к сумме страхового возмещения. С другой стороны, по закону страховые компании должны возвращать 77% собранных средств в виде выплат, однако на деле автомобилисты получают не более 60%. То, что ситуация поменяется с увеличением размеров выплат, выглядит маловероятным, к тому же в настоящее время повышение цен ОСАГО происходит практически в одностороннем порядке и мало контролируется обществом и государством. Тем временем, в случае принятия поправок базовая цена полиса ОСАГО может составить уже 2,5 тыс. рублей.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39355
Депутаты попросят Путина отменить транспортный налог
Депутаты Госдумы выдвинут на встрече президента Владимира Путина с руководством парламентских партий инициативу об отмене транспортного налога. Об этом сообщает издание «Ведомости».
Путину представят обращение Федерации автовладельцев России (ФАР). Ранее данная организация собрала 100 тыс. подписей за отмену транспортного налога. Как отмечают депутаты, президент говорил, что инициативы, собравшие столько подписей, заслуживают обсуждения. Примечательно, что ранее Госдума уже отклонила аналогичный законопроект.
Напомним, в России транспортный налог является региональным и устанавливается отдельно каждым субъектом страны. Это — далеко не первое предложение отменить транспортный налог, полностью заменив его акцизами. Тем не менее, до сих пор ни одна инициатива на государственном уровне поддержана не была.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39351
-
как они за.....и >:D, с налогами, я седня иду скрипя сердцем платить 4000ру за табун старых кляч, которые стоят в пробке . :'(
-
скрипя сердцем
это как?
-
скрипя сердцем
это как?
а вот так, еслиб пропил не скрипело.
-
Скрипят обычно зубами, суставами ну и, в клинических случаях, мозгом...
-
я исключение, когда налоги плачу.
-
скрипя сердцем
это как?
а вот так ! (specially for you) (http://www.youtube.com/watch?v=YW4v9bud8Gs)
-
скрипя сердцем
это как?
а вот так ! (specially for you) (http://www.youtube.com/watch?v=YW4v9bud8Gs)
обалдеть! ;D ;D ;D
-
Ни чего себе вы мне тут нафлудили
-
Водителям разрешат оставлять место ДТП
ГИБДД разрабатывает рекомендации, в которых объяснит сотрудникам, в каких случаях стоит применять статью КоАП об оставлении места ДТП. В этом документе будет прописано, в каких случаях водителя надо лишать прав, в каких — привлекать только за неисполнение требований правил при ДТП, а в каких случаях статья вообще может не применяться. Об этом сообщает «Российская Газета».
До сих пор разобраться во всех тонкостях этого вопроса было не так просто. К примеру, не ясно, как стоит наказывать водителей, проехавших после легкого ДТП еще несколько метров? И стоит ли привлекать к ответственности автомобилистов, поцарапавших свою машину о дверь гаража или забор? Ведь сейчас с формальной точки зрения им тоже необходимо вызывать сотрудников ГИБДД! Новые рекомендации должны разъяснить подобные спорные ситуации. Тем временем в настоящий момент оставлять место ДТП можно лишь в трех случаях.
Первый — оформление упрощенной схемы без вызова ГИБДД. Её можно применять, если в аварии нет пострадавших, столкнулись только две машины, оба водителя застрахованы по ОСАГО, у них нет разногласий по обстоятельствам происшествия. В этом случае водители могут не звонить в Госавтоинспекцию, однако выплаты по ОСАГО не превысят 25 тыс. рублей.
Второй случай похож на первый — если нет пострадавших, столкнулись только две машины, оба водителя согласны с обстоятельствами происшествия. Они могут от руки нарисовать схему, проехать на ближайший пост ДПС и там оформить аварию с инспектором. Причем если один из участников аварии не доехал до поста - ничего страшного. Тому, кто доехал, наказание грозить не будет.
И, наконец, третий — если в аварии есть пострадавшие и их срочно нужно доставить в больницу. Тогда водитель может отвезти пострадавшего, но после должен вернуться на место ДТП.
Впрочем, при возможности сотрудников ГИБДД лучше все же вызвать: за первое полугодие 2012 года суд лишил прав за оставление места ДТП 13 тысяч водителей и сколько из них остались без водительского удостоверения по формальному поводу — неизвестно.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39427
Пробки в Москве: 10 баллов из 10
Несмотря на предупреждение ГИБДД и синоптиков о том, что в столицу идет снегопад и дороги Москвы могут быть парализованы, огромное число автомобилистов все же решили поехать на работу на своем автотранспорте. В результате утром в Москве по данным сервиса Карты@Mail.Ru был зафиксирован максимально возможный уровень пробок – 10 баллов из 10. Это означает, что столица фактически «стоит». Большие заторы наблюдаются на всех вылетных магистралях, с небольшой скоростью едут машины и на всех московских кольцах, включая МКАД.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/8/e8b8c3f70d5290285b0de116358d08b3.jpeg)
«Государственная инспекция безопасности дорожного движения Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скоростной режим с учетом неблагоприятных погодных условий, избегать беспорядочного маневрирования и резкого торможения, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников дорожно-патрульной службы», - заявили в столичной ГИБДД.
По словам синоптиков, ситуация в ближайшие часы не улучшится – Москва находится практически в «сердце» атмосферного циклона. Снегопад начнет ослабевать только к вечеру. Однако снижение активности циклона будет сопровождаться выпадением мокрого снега, возможен даже дождь. В результате есть риск образования гололедных явлений (особенно внимательным надо быть после 22 часов).
http://auto.mail.ru/article.html?id=39426
Выезд на «встречку» могут официально разрешить
Руководитель Министерства по чрезвычайным ситуациям Владимир Пучков предложил разрешить водителям выезжать на полосу встречного движения во время чрезвычайных ситуаций, например, таких, как пробка на трассе Москва-Петербург в прошедшие выходные. «Выезды на «встречку» там, где это на федеральной трассе жизненно необходимо, - давайте на это смотреть под другим углом, тоже это «отнормируем», — заявил глава МЧС на заседании правительственной комиссии.
Другое предложение министра касается упрощения оформления мелких аварий. «Нам необходимо подготовить изменения в нормативные документы и упростить процедуру оформления легких ДТП на федеральных трассах», — сказал Пучков. При этом начальник Главного управления обеспечения общественного порядка (ГУООП) МВД России Юрий Демидов заявил, что «МВД давно готово к этому. К сожалению, страховые интересы превышают целесообразность в ряде случаев, и оформление малозначительных ДТП передается на плечи полиции. Все это приводит к задержкам в движении».
Еще одно интересное предложение прозвучало сегодня от вице-премьера Дмитрия Рогозина. Он считает, что необходимо обязать водителей в России ставить зимой на свои автомобили зимние покрышки. «Можно было бы законодательно ввести такого рода обязанность, чтобы в зависимости от региона, автомобили должны быть оборудованы зимней резиной, а некоторые тяжелые машины, когда они преодолевают препятствия, должны иметь цепи», — сказал Рогозин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39417
-
ВАЗ был назван самым угоняемым автомобилем в Москве
Сегодня, 5 декабря, начальник отдела по борьбе с преступлениями в сфере криминального автобизнеса столичного управления уголовного розыска, полковник полиции Андрей Баранов огласил список самых угоняемых в Москве автомобилей, сообщает РБК. Всего за 11 месяцев 2012г. зарегистрировано 10 тыс. 304 кражи автомобилей, что на 483 преступления больше, чем за аналогичный период 2011г.
Тройкой автомобилей, которые чаще всего угоняют в Москве, стали ВАЗ (1350 угонов), Mazda (1012) и Toyota (818). В прошлом году тройку замыкал Mitsubishi. Самыми надежными машинами оказались Mercedes (203 случая угона), Lexus (220) и Ford (308).
Основными районами, в которых чаще происходили угоны автомобилей были Восточный, Северный и Юго-Восточный административные округа столицы.
По мнению А.Баранова, самым надежным противоугонным средством для автомобиля является нестандартное устройство, созданное самим владельцем или его знакомым механиком: оно может сбить злоумышленника с толку.
http://mn.ru/accident_criminal/20121205/332480590.html
-
Газ сделал т-форд. Инновации в дейтсвии!
http://www.carexpert.ru/models/gaz/2308/foto/gaza004.htm
Надежнее газели - быстрее колуна
-
Выезд на «встречку»: альтернативное наказание с нового года
http://auto.mail.ru/article.html?id=39526
-
Лимузин ЗИЛ не понравился Путину
Лимузин для первых лиц государства, разработанный заводом ЗИЛ, отправили на доработку, так как он не устроил президента. Об этом со ссылкой на источник в Кремле сообщают «Известия».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/8/5892940bd8cebed536bd2b7003c5bd2d.jpeg)
По его словам, одну из машин уже опробовал Владимир Путин, однако она ему не понравилась. «Кремль пока отказался от собранного специально для президента лимузина, есть недоработки, которые придется исправить», — заявил собеседник.
При этом на самом ЗИЛе подтвердили, что их лимузин протестировали в гараже особого назначения, на балансе которого стоят машины президента, премьера и министров. Тем не менее, на заводе заявили, что хотя официальных предложений не поступало, официального отказа также не было. «Для производства современного автомобиля нам, конечно, нужно модернизировать технические мощности завода», — признают на ЗИЛе.
Напомним, помимо автомобиля, предложенного ЗИЛом, существует два варианта разработки лимузина для президента. Один из них был представлен компанией ГАЗ, предложившей построить автомобиль на уже имеющемся шасси зарубежного производства. В другом речь идет о совместной разработке лимузина силами НАМИ и российской компании Marussia Motors. Выбрать концепцию нового автомобиля власти обещали в начале 2013 года.
Отметим, что в настоящее время российский президент — единственный глава государства из группы стран «большой восьмерки», который использует в качестве официальной машину иностранного производства.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39610
Правительство одобрило 200-тысячный штраф
Правительство поддержало проект ужесточения ответственности для пьяных водителей. Об этом сообщают «Ведомости».
Законопроект предлагает установить для нарушителей штраф в 200 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательные работы на срок до 480 часов или принудительные работы на срок до двух лет, либо арест на срок до шести месяцев.
Ужесточается и наказание для пьяных водителей-убийц: за гибель одного человека вместо предусмотренных сейчас 7 лет лишения свободы нарушитель может получить до 10 лет, а за гибель двух и более людей — до 15 лет.
Однако от одного из пунктов законопроекта в Белом доме решили всё же отказаться. Так, изначальный проект предполагал запись медосвидетельствования потенциально пьяных водителей на видео. Как сказано в отзыве правительства, для видеофиксации в местах освидетельствования отсутствует необходимое оборудование, его приобретение потребует расходов из госбюджетов, а обоснование и расчет затрат в законопроекте не приводится.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39609
«Техосмотр по-новому»: всё хотят отменить
Контроль и надзор за процедурой технического осмотра необходимо вернуть государству — с таким предложением правительству выступил полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Николай Винниченко. По его словам, российский союз страховщиков работу по осуществлению контроля за операторами и страховщиками провалил, сообщают «Известия».
В случае, если предложение найдет поддержку в правительстве, техосмотр вернут государству, однако проводить процедуру будет не МВД, а другое ведомство. В частности, Винниченко предлагает определить для этого исполнительный орган власти, который был бы ответственным за техосмотр, а МВД и Ространснадзору отдать функции контроля.
Необходимость возврата техосмотра в руки государства полпред подкрепляет результатами проверки новой системы в Северо-Западном федеральном округе. Отмечается, что процедура техосмотра и выдача полиса ОСАГО проходила с многочисленными нарушениями. В частности, некоторые компании осуществляли массовую выдачу полисов ОСАГО без фактического прохождения ТО, другие проводили диагностику по упрощенной схеме и фальсифицировали процедуру.
При этом в секретариате первого заместителя председателя правительства Игоря Шувалова заявили, что первым вице-премьером уже были даны поручения Минэкономразвития, Минфину и МВД рассмотреть отчет и проинформировать администрацию президента и правительства о своих предложениях. Тем не менее, в правительстве считают, что изъятие техосмотра из компетенции чиновников было правильным шагом на пути к цивилизованным отношениям в данной отрасли.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39590
-
1. как был чумадан, так чумаданом и остался.
2. где те нарушители будут отбывать срок, тюрьмы и так переполнены.
3. его вообще надо отменить, оставив одно ОСАГО
-
Камеры будут штрафовать за переезд
В январе водители начнут получать первые штрафы за нарушения на железнодорожных переездах, зафиксированные видеокамерами. Об этом рассказал заместитель министра транспорта Московской области Юрий Фельде, сообщают «Известия».
Камеры установлены на четырех переездах Горьковского направления железной дороги: на 19-м км (вблизи Электрогорска), 33-м и 36-м км (в Ногинском районе), а также на 67-м км (рядом с Павловским Посадом). Пока что комплексы работают в тестовом режиме, штрафы автовладельцам не выписываются.
По словам Фельде, камеры на переездах устанавливаются, «чтобы предупредить происшествия, поскольку они отличаются особой тяжестью последствий и большим общественным резонансом». При этом эксперты отмечают, что нарушения на переездах вызваны чаще всего пробками, возникающими из-за того, что люди вынуждены ждать, пока пройдет очередной поезд. Иногда ожидание длится не меньше часа, ведь Горьковское направление — одно из самых загруженных на Московской железной дороге.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39714 (http://auto.mail.ru/article.html?id=39714)
Дизтопливо стало стоить дороже бензина
Дизельное топливо стало лидером по цене за 2012 год и впервые стоит дороже, чем бензин АИ-95. Об этом со ссылкой на ИАЦ «Кортес» сообщает издание «РБК-Daily».
К концу прошлой недели средняя цена на дизельное топливо в европейской части России составляла 30,31 руб. за литр, АИ-92 — 27,59 руб., АИ-95 — 30,17 руб. С начала года эти нефтепродукты подорожали соответственно на 2,73 руб., 1,23 и 1,68 руб. за литр.
В Москве средняя стоимость дизельного топлива составила 32,36 руб. за литр и также превысила среднюю цену на бензин АИ-95 (31,17 руб. за литр). При этом на некоторых заправках, принадлежащих независимым операторам, дизельное топливо продается по цене даже выше 33 рублей за литр.
Однако, как отмечают эксперты, такие результаты связаны не с подорожанием солярки, а с низким ростом цен на бензин. Большую часть 2012 года цены на бензин успешно контролировались регуляторами. К примеру, в январе 2012 года Минэнерго и нефтяные компании договорились о сдерживании розничных цен на топливо до завершения президентских выборов, а весной производители и продавцы топлива начали менять ценники. Так что, скорее всего, в дальнейшем стоит ожидать и роста цен на бензин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39707 (http://auto.mail.ru/article.html?id=39707)
Рукописная доверенность – полная отмена
Президент России Владимир Путин подписал закон, который вносит поправки в КоАП. Изменений два:
Первое. Отныне за выезд на полосу встречного движения водителя могут «всего лишь» оштрафовать на 5000 рублей – раньше было предусмотрено исключительно лишение на 4-6 месяцев. Однако штраф будут выписывать лишь в том случае, если данное нарушение совершено впервые, несознательно, кратковременно. И, самое главное, при выезде на «встречку» водитель не создал аварийной ситуации. Если же не был выполнен хотя бы один из этих пунктов, то тогда суд получит полное право лишить нарушителя прав на срок до 6 месяцев. Выезд на «встречку» совершен повторно в течение года? В этом случае, согласно новым поправкам, лишение прав достигнет уже 1 года!
Нововведение второе касается полной отмены рукописной доверенности. Если сейчас без «доверки» можно просто управлять автомобилем, то через несколько дней ее не будут требовать и при «спасении» машины со штрафстоянки или получении снятых с автомобиля номеров.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39705 (http://auto.mail.ru/article.html?id=39705)
-
Матроскин, нововведения задвоены в одном сообщении.
Зачем?
-
Матроскин, нововведения задвоены в одном сообщении.
Зачем?
Случайно скопировал не ту статью. Поправил
-
Праздники оказались «неурожайными» для ГИБДД
Инспекторы ГИБДД задержали с начала 2013 года в Москве более 750 человек за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии. Об этом сообщается в официальном сообщении ведомства.
При этом в ночь с 6 на 7 января во время рейда «Нетрезвый водитель» в Москве ГИБДД задержала 117 человек, 55 из которых от прохождения медицинского освидетельствования отказались. В операции было задействовано 459 сотрудников столичной Госавтоинспекции.
Впрочем, праздничная неделя оказалась далеко не самой результативной по выявлению пьяных водителей. К примеру, во время рейдов, проходивших с 24 сентября по 1 октября 2012 года, инспекторам ГИБДД Москвы удалось задержать 1237 нетрезвых водителей, из которых пройти тест на алкоголь отказались 496 человек.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39782 (http://auto.mail.ru/article.html?id=39782)
-
Разметка, предупреждающая о радарах и камерах, появится на дорогах РФ
Проект дополняет Правила дорожного движения новым знаком "Фотовидеофиксация", а также соответствующим видом разметки. Знак и разметка будут заблаговременно предупреждать водителей о том, что они въезжают на участок дороги, оснащенный автоматическими камерами.
МОСКВА, 14 янв — РИА Новости. МВД России подготовило и направило в правительство проект по введению не только новых знаков, но и разметки перед участками с автоматическими системами видеоконтроля на дороге, сообщает в понедельник газета "Известия".
Несколько лет назад Госавтоинспекция МВД России в борьбе с дорожными нарушениями сделала ставку на внедрение современных систем видеофиксации. А в марте прошлого года на официальном сайте ведомства был открыт опрос, где каждый посетитель мог отдать свой голос наиболее понравившемуся эскизу будущего дорожного знака.
В настоящее время ПДД не предписывают информировать водителей об участках дорог, на которых установлены специальные технические средства, фиксирующие правонарушений в области дорожного движения. В некоторых регионах устанавливаются информационные таблички, предупреждающие о ведущейся фото- и видеофиксации нарушений ПДД, но какого-либо единообразия среди них нет, в каждом регионе они разные, и каждый регион устанавливает их на собственное усмотрение.
"В ближайшее время на дорогах России появятся специальные знаки и разметка, предупреждающие водителей о приближении к радарам и автоматическим системам видеофиксации нарушений. Соответствующий законопроект глава МВД Владимир Колокольцев уже направил в правительство", — сообщает газета, в распоряжении которой оказался этот документ.
Проект дополняет Правила дорожного движения новым знаком "Фотовидеофиксация", а также соответствующим видом разметки. Знак и разметка будут заблаговременно предупреждать водителей о том, что они въезжают на участок дороги, оснащенный автоматическими камерами.
В пояснительной записке уточняется, что знак иногда может заменять специальная дорожная разметка, однако пока непонятно, как она будет выглядеть и на каких участках наноситься, отмечает издание.
"Дорожная разметка может применяться как для дублирования соответствующего дорожного знака, так и самостоятельно", — говорится в документе.
В пояснительной записке также обращается внимание на то, что подобные предупреждения для водителей отлично зарекомендовали себя за рубежом. "Зарубежная практика говорит об ощутимом профилактическом эффекте", — утверждается в документе.
РИА Новости http://ria.ru/society/20130114/917963030.html#ixzz2HvFPNz00 (http://ria.ru/society/20130114/917963030.html#ixzz2HvFPNz00)
Лукашенко хочет отнимать у водителей автомобили
Уже в этом году в Беларуси у нетрезвых водителей начнут конфисковывать автомобили! По сообщению белорусского агентства «БЕЛТА», соответствующий законопроект уже подготовлен Генпрокуратурой страны совместно с Министерством юстиции. Одновременно с конфискацией автомобиля будет серьезно ужесточена ответственность в случае гибели людей в «пьяной аварии».
Скорее всего, данное предложение найдет поддержку не только у белорусских депутатов, но и у президента Беларуси Александра Лукашенко. «Если ты в пьяном виде сел в автомобиль и убил человека, а ты же знал, что нельзя в пьяном виде ехать, знал, что пить нельзя, когда ты за рулем, более того — ты же убил человека, в этом случае я самый ярый поборник того, чтобы за это отвечали на всю катушку, — заявил ранее глава Беларуси. — Я сторонник того, чтобы в таких случаях автомобили изымали, а водителя отправляли лет на 15-25 в места не столь отдаленные. И я убежден, что в результате этих мер совершенно изменится обстановка».
http://auto.mail.ru/article.html?id=39826 (http://auto.mail.ru/article.html?id=39826)
-
Новый закон - семь парковок и остался без прав
В последнее время в СМИ все чаще стали говорить о том, что скоро в России могут ввести «скидки» при оперативной уплате штрафа. И вот, кажется, от слов мы переходим к делу. По словам первого зампреда комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, подобный законопроект в ближайшее время будет вынесен на рассмотрение депутатов, передает «Российская газета».
Согласно документу водитель получит 50% скидку при уплате штрафа в течение первых 10 дней после нарушения. При этом нарушитель не должен оспаривать решение инспектора или судьи.
Но одновременно с появлением «пряника» законодатели придумали и «кнут» - предполагается возвращение балльной системы! Пока, правда, схема начисления баллов до конца не проработана. Но есть данные, что за неправильную парковку в Москве и Петербурге будут выписывать 30 баллов. А при наборе 200 «очков» водителя лишат прав на один год – то есть за семь неправильных парковок человек может остаться без прав.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40057 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40057)
Злостных неплательщиков штрафов хотят лишать прав
Злостных неплательщиков штрафов ГИБДД необходимо лишать прав на срок от трех до шести месяцев. С таким предложением выступил директор Федеральной службы судебных приставов Артур Парфенчиков, сообщает «ИТАР-ТАСС»
«Если не исполняешь правила — оставь машину на шесть месяцев или на три месяца по решению суда и походи пешком. А не 15 суток административного ареста. Хотя, наверное, и такая мера должна быть, если человек повторно создает опасные ситуации на дорогах. Но в отношении значительного большинства лишение права вождения на несколько месяцев сыграло бы отрезвляющую роль. Правда, с введением систем видеофиксации на дорогах можно было бы увеличить срок для уплаты штрафа, поскольку письма счастья часто опаздывают», — заявил Парфенчиков.
Помимо этого, он также призвал поощрять автомобилистов, быстро погасивших свои долги по штрафам, хотя и не объяснил, как именно это будет происходить. Кроме того, глава ФССП рассказал, что в прошлом году ГИБДД отправила в службу судебных приставов более 1,5 млн документов по штрафам, которые уже были оплачены водителями. По его словам, избежать подобных недоразумений можно в случае усовершенствования системы информирования нарушителей о наложенных на них наказаниях, а также усиления контроля за их своевременной оплатой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40047 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40047)
Медведев рассказал о новом дорожном знаке
Дорожный знак, предупреждающий автомобилистов о комплексах фото- и видеофиксации нарушений, появится в России в середине 2013 года. Об этом рассказал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев, сообщает «РИА Новости».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/e/6e71c484e31b318f7ee503e83486c4e7.jpeg)
«С середины этого года должен будет устанавливаться специальный знак фотовидеофиксации, чтобы было понятно, что идет сбор доказательств», — рассказал российский премьер. Он также уточнил, что соответствующие изменения были внесены в Правила дорожного движения РФ, и подписал постановление о введении нового знака.
При этом Медведев отметил, что многие водители жалуются, что видеофиксация ведется без предупреждения, а «некоторые сотрудники ГИБДД занимаются специальной охотой на нарушителей вместо того, чтобы бороться за их безопасность».
Глава правительства также заявил, что, несмотря на принимаемые меры по повышению безопасности на дорогах, ситуация остается тяжелой и напряженной. «К сожалению, ужесточение правил — это необходимость. Но для того, чтобы все было правильным образом оценено, необходимо фиксировать то, что происходит», — сказал он.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40045 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40045)
Депутаты написали Медведеву о «нулевом промилле»
Депутаты Госдумы направили письмо председателю Правительства РФ Дмитрию Медведеву с просьбой упразднить норму о привлечении к ответственности водителей, в чьей крови обнаружено минимальное количество алкоголя. Об этом сообщает «РИА Новости».
В документе парламентарии подчеркивают, что солидарны с позицией правительства о необходимости усиления ответственности за вождение в нетрезвом виде, однако считают важным вернуться к рассмотрению возможности отмены существующей нормы «нулевого промилле».
«Вопрос, кого считать пьяным за рулем, абсолютно не прояснен. Одно дело, когда человек действительно употреблял алкоголь и управлял транспортным средством, другое — погрешности измерений, эндогенный алкоголь в крови, употребление определенных продуктов питания или медикаментов», — сказано в письме.
Депутаты также призывают еще раз вернуться к обсуждению данного вопроса, провести необходимые опыты, инициировать дискуссию на Интернет-портале, провести консультации со специалистами-практиками, наркологами, изучить международный опыт и, наконец, побеседовать с теми, кто был лишен права управления транспортным средством за вождение в нетрезвом виде.
Напомним, недавно Дмитрий Медведев призвал как можно быстрее ужесточить наказание за нетрезвую езду.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40035 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40035)
Зимняя резина станет обязательной с 2014 года
Использование зимней резины в холодное время года может стать обязательным уже с 1 января 2014 года. Об этом рассказал автор соответствующего законопроекта, председатель комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности Вадим Тюльпанов.
«В Госдуме, как правило, не торопятся с принятием законопроектов. Думаю, что он пройдет, возможно, общественные слушания, потом слушания в комитетах, в частности в комитете (Госдумы) по транспорту, и только после этого он может быть вынесен на пленарное заседание. Думаю, что это должно быть до следующей зимы, а введен в действие (закон) с 1 января 2014 года», — цитирует Тюльпанова «РИА Новости».
Напомним, согласно тексту законопроекта, зимним периодом считается время с 1 декабря по 1 марта, однако для ряда регионов РФ правительство может установить другие временные рамки.
Кроме того, автор законопроекта добавил, что штраф в пять тысяч рублей за неиспользование зимней резины представляется вполне логичным, поскольку примерно соответствует стоимости одной зимней шины. Однако Тюльпанов также отметил, что размер штрафа может быть и другим. Наконец, парламентарий не исключил, что для реализации нового закона придется вносить изменения в действующие правила дорожного движения.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40010 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40010)
Кража автомобильных номеров — готовится специальное наказание
МВД России приступило к разработке законопроекта, устанавливающего ответственность за кражу государственных регистрационных знаков, сопряженную с требованием выкупа за их возращение. Соответствующие изменения предполагается внести в статью 325 Уголовного кодекса РФ.
Как сказано на официальном сайте ведомства, данная инициатива является реакцией на возросшее число обращений граждан в полицию. К примеру, за 2011 год и 6 месяцев 2012 года в связи с похищениями автомобильных номеров было зарегистрировано свыше 14 тыс. сообщений. Как правило, за похищением такого рода следовало предложение выкупа.
О том, какую именно ответственность предлагается установить за данное преступление, не сообщается. Ранее с похожей инициативой выступили депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга. Согласно их предложениям, максимальная ответственность за кражу государственных регистрационных знаков предполагала арест на срок до 6 месяцев, а в случае, если деяние было совершено группой лиц по предварительному сговору, — лишение свободы на срок до двух лет.
Зато в МВД подчеркнули, что планируемые изменения не затронут законопослушных граждан, которые, руководствуясь требованиями Гражданского кодекса РФ, имеют право на вознаграждение за найденные автомобильные номера.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40006 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40006)
Эксперты: бензин будет стремительно дорожать
Цены на бензин в России продолжат расти, поскольку нефтяники захотят компенсировать потери из-за прошлогодней «заморозки» цен. Такое мнение высказал глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша, сообщает «Российская Газета».
На цены внутри страны сильнее всего влияет инфляция и акцизы. В 2012 году инфляция в России была на уровне 6%, а акцизы выросли на 7%, однако бензин подорожал на 6-7%, а дизель — на 13%. Как следствие, в этом году нефтяники наверняка захотят «отыграть потери» прошлого года.
Новое повышение акцизов на топливо стандарта Евро-3 с первого января 2013 года также скажется на ценах. Как считают в РТС, из-за этого топливо может подорожать на 1,7 рубля. С 1 июля акцизы вырастут еще и на топливо класса Евро-4 и Евро-5. А ведь есть еще и налог на добычу полезных ископаемых, и таможенные пошлины, которые увеличиваются вместе с мировыми ценами на нефть!
Интересно, что в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) считают, что это неправильно. Ведомство предлагает сделать акцизы «гибкими», привязав их к стоимости нефти на мировом рынке. Чем выше цена, тем ниже акциз. И наоборот. Правда, до этого времени бензин, судя по всему, будет лишь дорожать. Впрочем, если это хоть как-то может успокоить автомобилистов, топливо дорожает во всем мире, и в нашей стране оно по-прежнему дешевле, чем в Европе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39995 (http://auto.mail.ru/article.html?id=39995)
-
за не правильную парковку нужно сделать как в Волгоградской области,эвакуатор забирает авто на штраф площадку,тарифы на которой 1час-565рублей.Показали ,что мужик даже авто продает,что б заплатить штраф в размере 60 000.Может тогда меньше будет машин в неположенном месте стоять.
-
Подмосковье будет строить платные железнодорожные переезды
Власти Московской области заявили о планах строительства новых железнодорожные переезды, которые будут эксплуатироваться на платной основе. Кроме того, предполагается реконструкция уже существующих переездов.
Как рассказал и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев, до 2020 года планируется построить 17 железнодорожных переездов, на которые будет выделено 70 млрд рублей из бюджетов разных уровней. Речь идет о сооружениях мостового типа (путепроводов). Они появятся в Павловском Посаде, в Долгопрудном, Котельниках, Новом Ступине. Также администрация области планирует реконструировать существующие переходы и расширять прилегающие к этим путепроводам дороги, так как железнодорожные переезды нередко становятся причиной многочасовых заторов на дорогах.
20 проектов "Региональных платных дорог" в Подмосковье:
Савеловское направление
22-й км, Марк - Лобня
28-й км, станция Лобня
-
Платник Центральный-Киево:|
-
На московских дорогах появятся «трамвайные патрули»
Сотрудники ГИБДД и службы эвакуации могут начать патрулировать трамвайные линии в центре Москвы с целью борьбы с припаркованными на рельсах автомобилями. Письмо с соответствующей просьбой направила в департамент транспорта города группа муниципальных депутатов, сообщают «Известия».
Властям также предлагают отделить трамвайные рельсы делинеаторами или нарисовать специальную линию разметки, которая послужит ориентиром для водителей. Чаще всего заторы, связанные с парковкой на трамвайных путях возникают на центральных улицах города: Чистопрудном, Яузском и Покровском бульварах, а также в Садовническом проезде, на Новокузнецкой и Дубининской улицах.
«Как правило, водители образуют пробки на линиях без злого умысла — просто нет ясного указателя для автомобилиста, пройдет по этому участку дороги трамвай или нет», — пояснил один из авторов инициативы депутат района Щукино Максим Кац.
В ГИБДД заявляют, что возможность выставления патрулей, которые будут предотвращать такие «трамвайные заторы», не исключаются. «Маршруты патрулирования разрабатываются в зависимости от аварийности и необходимости, а затем регулярно корректируются с учетом актуальной обстановки, — говорит замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. — Если проблема на этих участках реально существует, точки могут быть включены в маршруты патрулей».
http://auto.mail.ru/article.html?id=40428 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40428)
Новый вид транспорта — медицинская маршрутка
В Москве могут появиться специальные маршрутки, которые будут курсировать между зданиями объединенных столичных поликлиник. Машины будут возить больных на прием к узким специалистам и на обследования на высокотехнологичном оборудовании. Об этом сообщают «Известия».
В настоящий момент в столице идет процесс объединения 400 городских поликлиник в 50 амбулаторно-поликлинических центров. К головной поликлинике, оснащенной по последнему слову техники и укомплектованной узкими специалистами, присоединяют по четыре-пять районных учреждений. Депутаты модернизацию приветствуют, однако сетуют на то, что на дорогу от одного врача к другому у горожан уходит уйма времени.
Как считает депутат Мосгордумы Евгений Герасимов, данная проблема особенно актуальна для пенсионеров. Для её решения он предлагает запустить специальные медицинские маршрутки, а на маловостребованных направлениях организовать социальные такси. Депутат отмечает, что на спецмаршрутках льготным категориям граждан необходимо предоставить бесплатный проезд.
В пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы уже заявили, что ведомство готово рассмотреть возможность создания новых маршрутов, когда получит официальное обращение из Мосгордумы.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40426 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40426)
Автомобили пьяниц пометят специальным знаком
Депутаты Белгородской областной думы приняли закон, обязывающий помечать автомобили водителей, которых лишили прав за езду в пьяном виде, специальным оранжевым знаком. Соответствующая норма содержится в специальном законе «О мерах по предупреждению управления в состоянии алкогольного опьянения». Об этом сообщает «РИА Новости».
Как сказано в законе, со дня вступления в силу административного наказания водитель, лишенный прав за езду в пьяном виде, обязан поместить на принадлежащий ему автомобиль специальный оранжевый знак в виде квадрата.
Белгородские депутаты считают, что проблема управления автомобилем в нетрезвом виде «настолько актуальна, что в данном случае можно выступить с предупреждающими мерами». При этом, по их мнению, если «помеченный» автомобиль в семье единственный, никакой проблемы нет, наоборот, родственники будут лишний раз напоминать о недопустимости алкоголя за рулём.
Интересно, что в первой редакции закона был учтен штраф в размере 5 тыс. рублей за снятие или неиспользование знака, однако в ходе обсуждения от этой статьи отказались. Применение этого закона (разработку специального знака, порядок его распространения и другие вопросы) поручено обеспечить правительству области, в ближайшее время будет составлен регламент его применения.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40425 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40425)
Выезд на встречку: ГИБДД рассказала «секреты»
ГИБДД разъяснила спорные ситуации, связанные с выездом на встречную полосу. Пояснение стало актуальным в связи с изменениями, внесенными в КоАП РФ и действующими с 1 января.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/7/4774a9e3148c6359479f91ab5b09b5a4_small.jpeg)
Начиная с нового года, если водитель совершил такое нарушение впервые, он может быть привлечен к ответственности в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев. При этом руководитель подразделения ГИБДД и судья могут учитывать характер каждого конкретного правонарушения, а также обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/8/38e517783a4a72999656c1618f465f1d_small.jpeg)
Если нарушение произошло повторно (в течение года после уплаты штрафа либо истечения срока лишения права управления), водитель уже привлекается к ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на 1 год. Кроме того, тем же законом была уточнена ответственность за выезд на встречные трамвайные пути в случаях, когда он совершен при объезде препятствия. Она приравнена к ответственности за выезд при объезде препятствия на встречную полосу, а именно – штраф от 1000 до 1500 рублей.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/c/fc322631f47d41f82fba133121ab4880_small.jpeg)
Для наглядности ГИБДД опубликовала плакаты с разъяснениями, которые будут размещены на стационарных постах ДПС и на информационных стендах во всех подразделениях Госавтоинспекции, осуществляющих прием граждан. Кроме того, материалы доступны для скачивания всем желающим на официальном сайте Госавтоинспекции (www.gibdd.ru (http://www.gibdd.ru)).
http://auto.mail.ru/article.html?id=40404 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40404)
-
ГИБДД назвала главные причины ДТП
Госавтоинспекция обнародовала статистику аварийности, смертности и травмирования водителей и пешеходов в ДТП за первые два месяца 2013 года.
С начала года в России произошло почти 22 тыс. различных ДТП. В авариях погибли 2,8 тыс. человек, что меньше прошлогодних показателей на 10%. Больше всего погибших и раненых оказалось среди водителей — 2,4 тыс. человек скончалось и еще около 26 тыс. получили различные травмы и ранения. Среди пешеходов с начала года погибло 600 человек, хотя этот показатель меньше на 5%, чем годом ранее.
Хотя по сравнению с прошлым годом смертность на дорогах уменьшилась, в феврале наблюдался всплеск аварийности. Только за этот месяц погибли 281 пешеход, 36 детей и 1,2 тыс. водителей. Самыми частыми причинами ДТП в 2013 году сотрудники ГИБДД назвали превышение установленной скорости(1,2 тыс. погибших), недостатки улично-дорожной сети (828), а также выезд на полосу встречного движения (719).
С большим отрывом следуют все остальные нарушения: правил обгона (118 погибших), правил проезда перекрестков (110 погибших), проездов пешеходных переходов (87 погибших), а также неправильный выбор дистанции (76 смертей).
При этом количество погибших водителей, севших за руль в состоянии алкогольного опьянения, оказалось гораздо меньше и составило лишь 143 человека.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40796 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40796)
Автомобили на газоне приравняют к брошенным
Московская областная дума рассмотрит законопроект, согласно которому частные компании получат право выявлять, эвакуировать и утилизировать брошенные автомобили. В соответствии с документом, к такими автомобилям могут быть приравнены транспортные средства, которые не используются более 10 дней, сообщают «Известия».
В законопроекте утверждается, что «бесхозяйное транспортное средство» — это автомобиль, у которого нет собственника или собственник которого неизвестен. В качестве бесхозяйных на учет должны ставиться в том числе машины, которые «длительное время не используются по прямому назначению» и при этом создают помехи дорожному движению, работе уборочной и специальной техники, расположены на газонах, детских площадках, в непосредственной близости от жилых домов». Также бесхозяйными признаются машины, «находящиеся в аварийном или разукомплектованном состоянии».
В случае, если частная компания-подрядчик выяснит, кто является владельцем машины, и тот в течение 10 дней не переместит автомобиль в «предназначенное для его хранения место», транспортное средство могут эвакуировать. Через три месяца по решению суда автомобиль может быть признан брошенным и обращен в муниципальную собственность согласно ст. 226 Гражданского кодекса.
По задумке властей, документ позволит очистить Подмосковье не только от автохлама, но и снизить число случаев незаконной парковки, например, на газоне. Критики при этом отмечают, что разукомплектованным можно считать уже автомобиль у которого, скажем, нет зеркала, а передав инициативу в частные руки, чиновники просто снимают с себя ответственность.
При этом недавно в Москве увеличили наказание за парковку на детских площадках.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40794 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40794)
Новый штраф за пьянство – 200 тыс. руб.
Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект, ужесточающий наказания для автомобилистов, уличенных в управлении машиной в нетрезвом состоянии. Согласно нововведениям, если гражданин не в первый раз привлекается к ответственности за данное нарушение, его будут штрафовать на 200 тыс. руб. (сейчас за это лишают прав на 3 года). Столь же крупный штраф введут и для тех, кто лишен водительского удостоверения впервые и попался за управлением автомобилем в течение срока лишения прав. Сейчас за это грозит арест на 15 суток или штраф в 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест.
Само наказание за первый случай управления автомобилем в состоянии опьянения тоже становится строже, хотя и не до такой степени, как ожидалось ранее. Прежде утверждалось, что штраф составит 50 000 руб., теперь же депутаты утвердили наказание на уровне 30 000 руб. Срок лишения прав – 2 года. Для сравнения: сейчас штраф вообще не предусмотрен, а срок лишения водительского удостоверения составляет от 1,5 до 2 лет.
Данный законопроект ранее подвергался критике за то, что в нем отсутствует само определение состояния алкогольного опьянения. На прошлой неделе даже в администрации президента высказали возражения по поводу данной законодательной инициативы и потребовали доработать закон.
Сегодня сразу после голосования в Госдуме депутат Вячеслав Лысаков объявил об официальном внесении поправки, которая должна наконец определить допустимый порог содержания алкоголя в крови водителя. Он предлагает вернуться к практике 0,2 промилле, чтобы под столь строгое наказание не попадали люди с естественным алкоголем в крови или принявшие лекарство. По мнению господина Лысакова, в настоящий момент каждый пятый автомобилист, лишенный прав за «пьянку», на самом деле был трезвым.
Поправка, внесенная Вячеславом Лысаковым, будет обсуждаться депутатами, когда закон будет проходить второе чтение.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40787 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40787)
За парковку на детской площадке сурово накажут
Мосгордума приняла в окончательном чтении поправки в городской кодекс об административных правонарушениях, значительно ужесточающие наказание за парковку на детских площадках. Штраф для граждан составит 3-5 тыс. рублей, для должностных лиц – от 15 до 20 тыс. рублей, а для юридических лиц – от 100 до 200 тыс. рублей.
Изначально планировалось ввести такие же многотысячные штрафы и за иные нарушения правил парковки во дворах, например, за размещение автомобилей на проезжей части дворов, препятствующее вывозу мусора, и за размещение разукомплектованных транспортных средств. Однако в финальную редакцию законопроекта эти пункты не вошли.
Ранее сообщалось, что готовятся и другие повышенные штрафы за неправильную парковку. Скажем, оставить машину на тротуаре обойдется минимум в 3 000 руб. Напомним, что в ноябре в столице стартовал проект, предполагающий оплату стоянки в центре города с помощью SMS, специальных карточек и паркоматов. Сейчас это реализовано в пилотной зоне, охватывающей Петровку, Каретный Ряд и прилегающие улицы. Но в течение 2013 года плату за парковку должны начать взимать на всей территории внутри Бульварного кольца, а впоследствии – внутри всего Садового кольца. К 2015 году платными парковками планируется охватить территорию внутри Третьего транспортного кольца.
Кроме того, с 1 июня будет введена плата за эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей. По предварительным расчетам, она составит 5000 рублей. Если добавить к этой сумме штраф за неправильную парковку, который в столице России составляет 3000 рублей, то получится, что наказание для нерадивых водителей составит в общей сложности 8000 рублей.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40786 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40786)
-
АВТОВАЗ постоянно модернизирует свой внедорожник Lada 4x4 – планы модернизации расписаны по 2016 год включительно.
Как рассказал директор проекта Lada 4x4 Анатолий Москалюк, план модернизации включает в себя три этапа и имеет годичную цикличность. «В нынешнем 2013 году у нас самое крупное мероприятие, это улучшение покрытия кузова. В мае конвейер остановится на 30 дней и будет сделано переоснащение линии подготовки кузова. Будет заменена технология первичного грунта и внедрены новые вторичные грунты, и мы сможем выйти на улучшение лакокрасочных покрытий. В частности, появится цвет «металлик», – говорит А.Маскалюк, которого цитирует издание «АвтоСреда». – К последующему 2014 году будем внедрять изделия, которые появятся в интерьере, – это улучшение механизмов в двери, литьевые обивки интерьера, улучшение шумоизоляции. Самые сложные вещи – это уже третий этап, намеченный на 2015 год. Будут изменяться узлы механики в передней подвеске, тормозная система, трансмиссия».
Кроме того, будет немного изменен внешний вид внедорожника Lada 4x4. «В автомобиле будут заменены все блестящие детали на черные. В секции габаритов будут ставиться двухнитевые лампы, одна из нитей будет выполнять функцию дневных ходовых огней. По этому году – мы поменяем форсунки омывателя ветрового стекла с одинарных на сдвоенные, как на «Приоре». На будущий год поменяем решетку радиатора», - сообщил руководитель процесса конструкции и модернизации Lada 4x4 Юрий Акимов.
Представитель АВТОВАЗа также отметил, что с каждым этапом модернизации внедорожника будут изменяться его комплектации. «В основе их будет две – с ABS и без ABS. На будущий год будут комплектации «стандарт» и «люкс». Люксовая версия будет обладать большим набором опций, например, в ней появятся электростеклоподъёмники и электроуправляемые обогреваемые зеркала», - уточнил Ю.Акимов.
http://www.autostat.ru/ (http://www.autostat.ru/)
Особо порадовало: в этом году форсунки стеклоочистителя, а в следующем - решетки радиатора. Хохота
Силовой агрегат внедорожника тоже будет меняться. Так, по словам руководителя проекта Lada 4x4, планируется снизить расход топлива двигателя на 1,5 литра.
-
Как изменятся штрафы за нарушение ПДД. Инфографика
19 апреля Госдума приняла в первом чтении поправки к КоАП, согласно которым с 1 июля этого года штрафы за неправильное вождение увеличатся. AиФ.ru подготовил обзор изменений в формате «было» – «стало». Наиболее важные моменты – собраны в инфографике.
1. Езда в пьяном виде будет наказываться лишением прав на 3 года (ранее – от полутора до двух лет) и штрафом в размере 50 000 рублей (ранее штраф не был предусмотрен) (ст. 12.8).
2. Нарушение правил остановки и стоянки. В частности, стоянка на остановках общественного транспорта или ближе 15 метров от них будет штрафоваться в размере 3000 рублей, а автомобиль будет подлежать эвакуации на штраф-стоянку. Сейчас штраф составляет 1000 рублей (ст. 12.19).
3. За невыполнение водителем требования сотрудника ГИБДД остановить машину сейчас полагается штраф в размере от 200 до 500 рублей, а после вступления в силу поправок он составит 500–800 рублей (ст. 12.25).
4. Невыполнение водителем ПДД в части перевозки в автомобиле детей (использование детских удерживающих кресел) будет караться штрафом в размере 3000 рублей, ранее штраф полагался за общие нарушения правил перевозки людей и составлял 500 рублей (ст. 12.23).
5. За отказ водителя от прохождения медосвидетельствования теперь будет назначаться штраф в размере 50 тысяч рублей и лишение прав на 5 лет (ранее полагалось просто лишение прав на полтора – два года) (ст. 12.26).
6. Нарушение ПДД, которое повлекло причинение вреда здоровью средней тяжести, будет штрафоваться в размере 5000 рублей. Ранее штраф составлял от 2000 до 2500 рублей (ст. 12.24).
7. Установка на машине световых и звуковых опознавательных сигналов без специального на то разрешения будет штрафоваться в размере 5000 рублей (ранее – 2500 рублей) для частных лиц и 20 000 рублей для должностных лиц. Кроме того, оборудование конфискуют. (ст. 12.4).
8. Превышение скорости, согласно поправкам, будет штрафоваться следующим образом:
За превышение скорости на 10–20 км в час штраф отменяется (ранее был предусмотрен штраф 100 рублей).
За превышение от 20 до 40 км в час полагается штраф в размере 500 рублей (ранее – 300 рублей).
За превышение от 40 до 60 км в час штраф остаётся прежний – от 1000 до 1500 рублей. Зато повторное такое нарушение будет караться наложением штрафа в двукратном размере суммы предыдущего штрафа.
За превышение от 60 до 80 км в час будет полагаться штраф в размере от 2000 до 2500 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
За превышение от 80 км в час штраф составит 5000 рублей, также будет применяться лишение прав на 6 месяцев.
Причём повторное нарушение будет наказываться наложением штрафа размером 10 000 рублей с лишением права на управление автомобилем на 1 год (ст. 12.9).
9. Штраф за разговор по телефону за рулём без использования соответствующей гарнитуры с 1 июля вырастет в 10 раз, с 300 рублей до 3000 рублей. (ст. 12.36.1).
10. Штраф за не пристёгнутый в автомобиле ремень безопасности и езду на мотоциклах без шлема будет составлять 1000 рублей, ранее он составлял 500 рублей (ст. 12.6).
11. Управление машиной водителем, у которого нет водительских прав, повлечёт наложение штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей (ранее – 2500 рублей). Если же водитель был ранее лишён водительских прав, то штраф будет составлять 30 000 рублей (раньше был положен арест на срок до 15 суток или штраф 5000 рублей), в иных случаях, предусмотренных Кодексом, штраф может составлять 50 тысяч рублей с назначением административного ареста до 15 суток. Передача управления автомобилем человеку, не имеющему права управления, будет караться штрафом 30 000 рублей (до вступления поправок в силу – 2500 рублей) (ст. 12.7).
12. Движение на грузовом автомобиле с разрешённой массой более 3,5 тонн далее второй полосы будет штрафоваться в размере 5000. Прежде штраф составлял 100 рублей (ст. 12.11).
13. Езда по автомагистрали со скоростью менее 40 км в час будет штрафоваться в размере 1000 рублей (сейчас согласно действующему законодательству – 100 рублей), а за повторное такое нарушение полагается штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев. Езда по автомагистрали задним ходом будет штрафоваться в размере 2500 рублей, ранее штраф составлял от 300 до 500 рублей (ст. 12.11).
14. Движение во встречном направлении по односторонней дороге сейчас наказывается штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 4–6 месяцев. Согласно поправкам, если такое нарушение будет совершено повторно, то штраф составит 10 тысяч рублей, а водитель будет лишён прав на 1 год. (ст. 12.16).
15. В КоАП появится новая статья 12.28, которая введёт практику начисления штрафных баллов за систематическое нарушение водителем ПДД. Так, за каждые 100 рублей штрафа водителю будет начисляться 1 балл. Если водитель совершит три и более нарушений ПДД, а его сумма баллов при этом превысит 200, это повлечёт за собой лишение прав на 1 год или 10 тысяч рублей штрафа для юридических лиц или лиц, не имеющих прав.
(http://static4.aif.ru/pictures/201304/autopenalty_infogr_upd3.jpg)
Из истории вопроса: Проект поправок в отношении ужесточения наказаний водителей за нарушение ПДД был внесён на рассмотрение в Правительство РФ ещё в 2012 году. Поправки планировалось внести в Кодекс об административных правонарушениях и в Уголовный Кодекс России. В апреле 2013 года поправки в КоАП были приняты депутатами в первом чтении, а вот поправки в УК РФ пока находятся на стадии доработки.
(http://static2.aif.ru/public/dontknow/big/181/e15cd0ffa031c09cf86fa68b34e7db60.0.jpg)
Как выбрать летние шины?
У летних шин есть множество параметров, от которых зависит их стоимость, износ, возможности на дороге, безопасность
С приходом весны перед достаточно большим числом автолюбителей встаёт непростая и очень ответственная задача – выбор летних шин. Ведь именно от качества резины во многом зависит безопасность водителя и пассажиров. И тянуть с этим не стоит. Ведь не секрет, что дорожные условия зимой и летом кардинально отличаются. Как следствие, применение зимней (речь идёт не только о шипованных моделях) резины летом опасно, неразумно и расточительно – мягкий зимний протектор при высоких температурах изнашивается крайне интенсивно.
Зачем нужны летние шины
Перво-наперво попробуем разобраться, почему мы вынуждены два раза в год «переобувать» свой автомобиль. Помимо того, что зимние и летние шины имеют разный рисунок протектора (и поверьте, что он «нарисован» не только для красоты), они изготавливаются из разного материала. Зимние шины производятся из более мягких сортов резины. Поэтому в летнюю жару, размягчаясь, они утрачивают большую часть эксплуатационных качеств и очень быстро изнашиваются.
Протектор же летних шин – наоборот, гораздо более жёсткий. Как следствие, при отрицательных температурах летняя резина «дубеет» и становится не в силах обеспечивать нормальное сцепление колёс с поверхностью дороги. Существуют, правда, и так называемые всесезонные шины, которые, по идее, пригодны к круглогодичной эксплуатации. Но их универсальность таит в себе некоторое количество «подводных камней». Во-первых, такие модели заведомо хуже справляются со своей задачей, нежели специализированные изделия, предназначенные для определённого сезона. Во-вторых, покупая такие шины, стоит обратить внимание на то, не изготовлены ли они для стран с жарким климатом, где разница температуры воздуха летом и зимой не такая значительная как в наших широтах.
При выборе шин нужно обратить внимание на несколько вещей:
1. В зависимости от состава резины шины могут иметь разные положительные и отрицательные качества: более износостойкие чуть хуже держат дорогу, и наоборот – мягкие цепкие шины быстрее снашиваются. Нужно понять, что для вас важнее – долгий пробег, экономия топлива или уверенное управление на высоких скоростях.
2. Выбор рисунка протектора зависит от вашего стиля вождения и дорожных условий вашего региона.
3. Установка шин правильного типоразмера важна для того, чтобы избежать поломок автомобиля.
4. Для того чтобы сэкономить время на изучении рынка при выборе шин мировых брендов можно ориентироваться на тесты институтов безопасности и испытания авторитетных изданий, бюджетным шинам посвящены обсуждения на различных форумах.
Отличия летних шин
У шин есть несколько характеристик, от которых зависит их способность к сцеплению с дорогой, износостойкость, цена, то, для какого автомобиля они подходят, и другие данные.
Основными компонентами резиновой смеси шин являются каучук, сажа и другие химические соединения. В современных моделях различного назначения добавляются силикаты, масла (даже растительные), крахмалы и другие секретные вещества, которые могут сделать колесо более цепким, повысить контактные свойства на мокрой дороге или снизить коэффициент сопротивления качению. Обычно все эти качества специально подчёркнуты производителем, и при выборе шин стоит обратить на них внимание. Шины с повышенными сцепными характеристиками подойдут тем, кто предпочитает активный стиль вождения. Низкое сопротивление качению сократит расход топлива во время дальних поездок.
Рисунок протектора
От того, как близко находятся друг к другу выступающие части резины, насколько глубоки разрывы между ними, какую площадь они занимают в пятне контакта, зависят эксплуатационные свойства шин. Самый разреженный орнамент и массивные шашечки встречаются на шинах повышенной проходимости для внедорожников. И в противоположность им – шины для спортивной езды имеют максимальную площадь сцепления в пятне контакта. Первые лучше подходят для движения по пересечённой местности, но на асфальте снижают управляемость, ограничивают максимальную скорость движения, создают акустический дискомфорт и быстро изнашиваются. Вторые же отлично держат автомобиль на виражах и почти не шумят, хотя также быстро снашиваются. В промежутке между этими двумя крайностями находится большая часть шин, в которых сбалансированы сцепные свойства и износостойкость.
(http://static4.aif.ru/pictures/201304/%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg)
Симметричный ненаправленный протектор
На сегодняшний день самым универсальным рисунком протектора является симметричный ненаправленный (чаще всего его имеют так называемые бюджетные шины). Основным достоинством симметричного протектора считается независимость рабочих характеристик шин от направления вращения и особенностей условий работы (ведущая ось, управляемые колёса) и, соответственно, возможность безболезненной перестановки колёс в пределах одного автомобиля. Недостаток – продолжение достоинств, основанных на универсальности. Такого типа резина лучше всего походит для использования на не слишком мощных и скоростных автомобилях. При этом желательно, чтобы их владельцы отличались размеренным стилем вождения. Особенно в дождливую погоду.
(http://static4.aif.ru/pictures/201304/%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80(1).jpg)
Симметричный направленный рисунок
При установке шин с симметричным направленным рисунком протектора важно соблюдать «конструкционное» направление вращения. В противном случае все достоинства «направленности» (в частности, способность хорошо сопротивляться аквапланированию) будут фактически перечёркнуты. Более того, они начнут работать во вред, и при неблагоприятном стечении климатических и дорожных условий неправильная установка шин может стать просто опасной.
(http://static4.aif.ru/pictures/201304/%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80.jpg)
Асимметричный рисунок протектора (направленный и ненаправленный)
Асимметричный рисунок протекторов наилучшим образом ведёт себя как в сухую погоду, так и в дождь. Причина проста – ещё большая специализация, выражающаяся в разделении протектора шин такого типа на «внешнюю» и «внутреннюю» части. Для шин такого типа правильная установка ещё более важна, а последствия «шиномонтажных ошибок» в данном случае более заметны. При этом установленная в правильном месте, шина с асимметричным протектором имеет несколько лучшие рабочие характеристики. Не вдаваясь в технические тонкости, можно сказать, что установка на автомобиль шин с асимметричным рисунком наделяет его более высокой курсовой устойчивостью и даёт более надёжное поведение при выполнении манёвров.
http://static4.aif.ru/pictures/201304/%D0%9D%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9--%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg (http://static4.aif.ru/pictures/201304/%D0%9D%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9--%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg)
Вне зависимости от направленности рисунка протектора разные шины имеют разную глубину канавок. Чем больше глубина рисунка, тем увереннее будет чувствовать себя автомобиль на мокрой дороге. На протекторе подавляющего большинства летних моделей шин имеются специальные канавки (такая резина имеет маркировку Rain – дождь или Aqua – вода), по которым происходит отвод воды из зоны контакта, что уменьшает эффект аквапланирования. Что же касается шин с V-образным рисунком протектора, то они лучше подходят для сухого асфальта, безопасная скорость движения в сырую погоду будет заметно ниже, чем на «дождевых» шинах.
А теперь коротко о том, как маркируются шины и что, собственно, обозначают загадочные цифры и буквы, написанные на их резиновой боковине.
Например, маркировка 225/60 R16 означает следующее: 225 – ширина шины в миллиметрах, 60 – высота (профиль) шины в процентах от ширины, R – указывает, что данная шина имеет радиальную конструкцию (если буквы «R» нет, то шина диагональная), 16 – посадочный диаметр в дюймах.
Важно понимать, что все допустимые типоразмеры шин указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, и в большинстве случаев пренебрегать этими рекомендациями не следует. Например, если вы установите на автомобиль шины большего внешнего диаметра, пострадают динамические качества, снизится ресурс некоторых узлов, а «распухшие» колёса могут начать цеплять за крылья.
Что же касается экспериментов с высотой профиля (при сохранении внешнего диаметра), то нужно понимать, что установка низкопрофильной резины делает управление автомобилем более острым, но вместе с тем все неровности дороги начинают передаваться на кузов более подробно, а «спортивные» колёса с дисками большого диаметра и низкопрофильной резиной более подвержены повреждениям. Не стоит увлекаться и излишне широкими шинами (они тяжелее и могут цеплять за детали подвески). Правило простое – и в этом параметре придерживаться рекомендаций производителя (летом, как правило, используется более широкая резина).
Кроме этих основополагающих геометрических значений, указывается индекс скорости, допустимая нагрузка, сезонность и прочая информация.
Индекс нагрузки и скорости обозначается на боковой поверхности шины.
Индекс нагрузки рассчитывается из максимально возможной массы автомобиля, поделённой на количество колёс. Например, полная масса Lada Kalina до 1600 кг – делим на 4, получаем 400 кг. Индекс нагрузки – 80.
(http://radikal.ua/data/upload/69fda/ba193/2ff8e14834.jpg) (http://radikal.ua/) радикал (http://radikale.ru/)
Если выбор сделать сложно, посмотрите тесты шин компетентных изданий. В них обычно выявлены достоинства и недостатки той или иной резины. И даже если претенденты имеют очень похожий рисунок, состав резиновой смеси может заметно изменить их показатели, что обычно выясняется только опытным путём.
Не всегда стоит переплачивать за имена. У многих именитых производителей есть менее раскрученные бренды с теми же стандартами качества, но более низкой ценой.
И раз уж речь пошла об экономии, то можно задуматься над вариантом приобретения восстановленной резины или шин, бывших в употреблении. И те, и другие требуют рекомендаций и тщательной проверки перед покупкой на наличие механических дефектов, заплаток, различных разрывов, швов и других отклонений от нормы.
В любом случае не следует забывать, что шины – очень важный компонент автомобиля, максимально влияющий на безопасность. Хорошая резина может сберечь не только ваш бюджет (ведь разница тормозного пути в метр может очень существенно изменить сумму ремонта), но и спасти жизнь.
http://www.aif.ru/auto/article/62226 (http://www.aif.ru/auto/article/62226)
-
Четыре главные новости для водителей
Президент России Владимир Путин подписал закон о внесении изменений в КоАП.
Самое главное нововведение - отныне при определении трезвости водителя будет учитываться погрешность алкотестера. Она будет установлена на уровне 0,16 миллиграмма абсолютного этилового спирта на один литр выдыхаемого воздуха. Это поможет избавиться от спорных случаев, когда людей лишали прав за содержание в выдохе сотых долей промилле.
Новость вторая - в случае лишения прав вернуть себе водительское удостоверение можно будет, только сдав теоретический экзамен. А тем, кто лишен прав за «пьянку» или отказ от медосвидетельствования, права отдадут еще и после дополнительного медицинского освидетельствования.
Пункт три: введение наказания за повторность по некоторым серьезным нарушениям. Например, штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора остался прежним — 1000 рублей. Но стоит водителю попасться на этом нарушении второй раз, как ему грозит уже 5000 рублей штрафа или лишение прав на 4-6 месяцев.
Изменение четвертое: меняются штрафы за превышение скорости. Привлечь водителя за превышение более, чем на 10 км/ч, но менее, чем на 20 км/ч, будет нельзя, но вместе с этим выросла ответственность за превышение на 20-40 км/ч — она составит 500 рублей, именно таким будет отныне минимальный штраф. За превышение скорости на 40-60 км/ч придется заплатить 1000-1500 рублей, а за повторное нарушение — от 2000 до 2500 рублей. Наказание за превышение более, чем на 60 км/час, но не более, чем на 80 км/час, осталось прежним, но за повтор нарушения грозит уже безальтернативное лишение прав на год. Превышение скорости более, чем на 80 км/час будет караться штрафом 5000 рублей или лишением прав на 6 месяцев. А повторное нарушение обернется лишением прав на год.
Закон вступает в силу с 1 сентября 2013 года. Однако правило о «промиллях» начнет работать уже с сегодняшнего дня. Мало того, даже если вас уже поймали «за 0,16 промилле», то сразу же после подписания закона подобные дела будут автоматически закрыты. А что делать тем, кого успели лишить прав? Скорее всего, подобные дела тоже будут пересматриваться. Но не автоматически – водителю придется писать соответствующие заявления.
Основные изменения, вводимые в КоАП РФ с 1 сентября 2013 года ниже по ссылке
http://auto.mail.ru/article.html?id=42723 (http://auto.mail.ru/article.html?id=42723)
-
Вчера встретил неожиданный дорожный знак:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9300/5311094.d/0_bf957_8c461f2_XL.jpg)
Кто-нить с таким сталкивался?
-
обычный информационный щит местного феодала, коих везде в местечках в достатке, но ни как не знак и быть им не может.
-
Кстати, может кому пригодится, забирал 26.07 права из гаи, на мой вопрос нужна ли вод. мед. справка сказали что не нужна, нужен только паспорт
-
Пересдача экзамена на права: новая информация
Стали известны первые подробности об экзаменах в ГИБДД, которые с 1 сентября придется сдавать всем, кто был лишен прав. Как рассказал замначальника отдела обеспечения правоприменительной деятельности ГИБДД Андрей Клименко и старший инспектор по особым поручениям отдела по организации экзаменационной работы Роман Самсонов, экзамен для тех, кто возвращает себе права, будет несколько легче, чем для кандидатов в водители. Об этом сообщает «Российская Газета».
По словам Самсонова, экзамен будет проходить по утвержденным билетам, но за вычетом ненужных вопросов по медицине, психологии и так далее. Проверяться будут исключительно знания ПДД.
В будущем планируется разработка специальных вопросов, с упором на те нарушения, за которые водитель был лишен прав. Например, это могут те же самые 20 вопросов, но с уклоном на тему пьяного вождения. «Та же самая практика существует в Германии. Там проводится так называемый тест на идиота, та же направленность, чтобы довести до сознания правонарушителя, что так делать нехорошо, противоправно и опасно для здоровья окружающих», — отмечает Самсонов.
Тут, правда, стоит заметить, что «Медицинско-психологическое обследование» в Германии (Medizinisch-Psychologische Untersuchung), называемое простыми немцами Idiotentest, не является уж таким простым экзаменом. Водителям надо за ограниченное время правильно ответить на ряд весьма специфических вопросов. Например, правильным ответом на вопрос «Где на дороге можно встретить зеленых человечков?» будет «На светофоре для пешеходов». Неудивительно, что в Германии существует целый ряд курсов, на которых водителей, лишенных прав «за пьянку», специально готовят к такому вот тестированию.
Впрочем, пока что это — лишь проект, зато точно известно, что пересдающие российские водители получат и некие послабления при пересдаче. Например, количество попыток пересдачи будет неограниченно, а в случае неудачи прийти и попробовать сдать экзамен еще раз можно будет уже через неделю. В настоящее время разрабатывается регламент, согласно которому станет ясно, когда лишенные прав смогут приходить и пересдать теоретический экзамен и будут ли их пропускать «вне очереди».
http://auto.mail.ru/article.html?id=42814 (http://auto.mail.ru/article.html?id=42814)
Украинец просидел в машине 30 часов, чтобы не платить штраф
Необычайную выдержку продемонстрировал украинский водитель, не желающий платить штраф за нарушение ПДД. Как сообщает Gazeta.ua, автомобилист забаррикадировался в своем Volkswagen Transporter более чем на 30 часов.
По имеющейся информации, 26-летний водитель был остановлен в Львовской области 25 июля. Он должен был заплатить 858 гривен (около 3500 рублей). О том, что именно нарушил украинец, не сообщается, однако известно, что у гаишников сработала система «Рубеж», что могло означать, что за транспортным средством числятся неоплаченные квитанции.
Когда водителя попросили оплатить штраф, он отказался, а также начал угрожать, что вызовет по телефону своих друзей, которые «устроят митинги». Конфликт затянулся, однако водитель не спешил покидать автомобиль. В итоге нарушитель сдался лишь через 30 часов. Как все это время он ел, пил и справлял нужду, не сообщается. Оплатив штраф, водитель уехал.
http://auto.mail.ru/article.html?id=42810 (http://auto.mail.ru/article.html?id=42810)
-
C 12 по 19 будет закрыт проезд по Лейтенанта Бойко
-
C 12 по 19 будет закрыт проезд по Лейтенанта Бойко
Это в часах или числах?
-
В числах
-
Озеленение или облава?
-
Расшифровка серий "блатных" автомобильных номеров:
ЕКХ99 – автомобили ФСО. Серия пришла на смену ЕКХ77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО повесила на свои машины серию ЕКХ177. Сейчас она лежит на складе.
ЕКХ97 – автомобили ФСО и других ведомств с соответствующим иммунитетом.
ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.
АМР97 – серия, которой заменили флаговые номера (за исключением АААФЛ). Появилась после отмены особых номеров с триколором. Восьмая сотня (а7ххмр97) – ФСБ. Первые два десятка – правительство, третий десяток – Администрация президента (в частности бывшие ВААФЛ). Серия АААФЛ, которая ФСОшная и висела на автомобилях первых лиц государства и их сопровождающих, была заменена кучей обычных номеров в 177-м регионе. Здесь и ТРК177, ХРК177, ООТ177, Глава ФСО повесил себе ЕКХ99.
АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 – автомобили автобаз автохозяйства УД Президента. Если машина с маяком, то это фельды, а так никаких преимуществ на дороге у машин с такими номерами не было и нет.
КОО77 – часть и до этого была у Конституционного суда, а после отмены "флагов", номера этой серии повесили вместо ААКФЛ на машины без маяков.
АКР177, ВКР177, ЕКР177, ККР177 – номера, которыми заменили большое количество машин, раньше ездивших на синьке. АКР177 и ВКР177 – вроде все ушли на замену, по поводу остальных серий есть мнение, что часть перепала частникам.
ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену "флаговых"
*МР77. Здесь все сложнее. После введения "синьки" МВД начало распродажу номеров АМР77, ВМР77, КМР77, ММР77, ОМР77, ТМР77 (вообще эта серия для космонавтов), УМР77. Однако часть машин (в частности на АМР77, КМР77 и ММР77) остались в подведомственном подчинении. Есть у МВД, ФСБ. Но даже если эта машина на частнике, то обычно сильно аргументирован (предписание, "звонок другу", демонстрация фейса, после которой ИДПС берет под козырек).
РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.
АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы
НАА99, ТАА99, САА99, ХАА99 – "закрытые" в базах машины (ПОПИЗ – по письменному запросу). Почти все – у транспорта принадлежащего ФСБ, различным НИИ и "почтовым ящикам". Есть и у крутых частников. Также есть мнение, что часть номеров ушла людям, проходящим по программе защиты свидетелей. Чаще всего без всяких маяков ездят, а встретить их можно на самых разных авто: от S600 до ржавой "шестерки".
Видишь на дороге мигалку, которую все должны пропускать? Знай, кто там сидит:
ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДД
АММ – полиция, частные лица
АМО – мэрия Москвы, частные лица
АМР – правительство, частные лица
АОО – управделами Президента
ВМР – правительство, частные лица, банки
ВОО – управделами Президента
ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума
ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ККХ – ФСБ, ФСО…
КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки
МОО – управделами Президента
ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки
ООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ
РМР – Министерство юстиции
САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СОО – управделами Президента, Совет Федерации
ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХКХ – ФСБ, ФСО…
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
-
Месяц парковки в центре Москвы обойдется в 10 тысяч рублей
Правительство Москвы утвердило новые виды тарифов на платную парковку на уличной дорожной сети в центре города, согласного которым месячный абонемент будет стоить 10 тысяч рублей, передает «Интерфакс».
«С учетом полученного опыта, помимо разовой платы, предлагается ввести месячные и годовые абонементы за пользование парковкой», — сообщил врио мэра Москвы Сергей Собянин на заседании правительства. Предполагается, что месячный абонемент на парковку в пределах Бульварного кольца с 8:00 до 20:00 будет стоить 10 тысяч рублей, годовой — 100 тысяч рублей.
По словам Собянина, парковка для многодетных семей станет бесплатной. Предполагается, что бесплатное пользование платной парковкой будет распространяться на один автомобиль, зарегистрированный на одного из родителей в многодетной семье.
Как отмечает агентство, на заседании время на выезд с платного парковочного места было увеличено с трех до 10 минут.
Исполняющий обязанности заместителя мэра по вопросам транспорта Максим Лискутов уточнил на заседании, что бесплатно размещаться на платных парковках смогут автомобили, принадлежащие диппредставительствам, консульским учреждениям, и международным организациям.
О том, что парковка в пределах Бульварного кольца станет платной с 2013 года, Лискутов объявил еще в апреле 2012 года. Экспиремент стартовал в ноябре — первые платные парковки появились на 21 улице и переулке в Москве. Тогда тариф за пользование городскими стоянками составлял 50 рублей в час.
http://rusplt.ru/news/mesyats-parkovki-v-tsentre-moskvyi-oboydetsya-v-10-tyisyach-rubley.html (http://rusplt.ru/news/mesyats-parkovki-v-tsentre-moskvyi-oboydetsya-v-10-tyisyach-rubley.html)
не хило так парковочка стоит... :o
-
:'(
C 12 по 19 будет закрыт проезд по Лейтенанта Бойко
Реально закрыли 15-го
Это значит до 22-го?
-
Там вообще надо всё по закрывать совсем).
-
В Госдуму внесен законопроект, запрещающий использовать в транспортных средствах звуковые охранные сигнализации. Автором инициативы выступил депутат от фракции ЛДПР Михаил Дегтярев.
В пояснительных документах говорится, что запрет коснется охранных устройств, которые срабатывают с обязательным звуковым сигналом.
В случае если звуковая противоугонная сигнализация входит в комплектацию автомобиля, владельцу придется ее отключить, а дилерам по продаже автомобилей скорректировать комплектацию транспортного средства в соответствии с новым законопроектом, передает autonews.ru.
Также предлагается наделить сотрудников полиции полномочиями выдавать нарушителям предписания о демонтаже или отключении шумных сигнализаций. На выполнение требования отводится 10 дней.
-
Давно пора, задолбали под окнами пиликать.
-
Что первично, а что вторично. Пусть сначала ответственность за угон/причинение ущерба автотранспорту адекватную сделают и неотвратимость наказания. Я первый все свои охраны поотключаю, а то жрут аккумулятор очень уж сильно.
-
Осторожней на переездах.
http://www.youtube.com/watch?v=kOLmEIyOEHk (http://www.youtube.com/watch?v=kOLmEIyOEHk)
А это версия аварии по телевизору.
http://www.youtube.com/watch?v=uMVLM-fWrO8 (http://www.youtube.com/watch?v=uMVLM-fWrO8)
-
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9264/33483624.8/0_9d758_2f717e2c_XL.jpg)
-
А Ульяновская область это рядом с Лобней? ???
-
А Ульяновская область это рядом с Лобней? ???
Москва рядом) Теперь москвичи могут у нас, мы можем в Москве...
-
А Ульяновская область это рядом с Лобней? ???
Москва рядом) Теперь москвичи могут у нас, мы можем в Москве...
Это понятно, не понятно почему выбор пал именно на Ульяновскую, а скажем не Тверскую, Владимирскую, Ярославскую, Тульскую и т.д. то есть те что граничат с М.О.
-
А Ульяновская область это рядом с Лобней? ???
Москва рядом) Теперь москвичи могут у нас, мы можем в Москве...
Это понятно, не понятно почему выбор пал именно на Ульяновскую, а скажем не Тверскую, Владимирскую, Ярославскую, Тульскую и т.д. то есть те что граничат с М.О.
"......Эксперимент, проводимый Управлением ГИБДД УМВД России по Ульяновской области совместно с регистрационными подразделениями города Москвы и Московской области, расширен дополнительными возможностями......" (с сайта ГИБДД). Видимо там прогрессивное руководство :s13:
-
Москва рядом) Теперь москвичи могут у нас, мы можем в Москве...
Можно нам (замкадышам) поехать в Москву и получить заветные "три семерки"?
-
Москва рядом) Теперь москвичи могут у нас, мы можем в Москве...
Можно нам (замкадышам) поехать в Москву и получить заветные "три семерки"?
можно, если у вас Mercedes GL 500 4Matic
-
Регион Москва выдает теперь "3 семерки"
Я не сам госномер имела в виду...
снимусь в Лобне, поеду в Москву регистрировать ???
-
Сдается мне, джентльмены, это была комедия (с)
-
Три семёрки - это портвейн :s03:
А что дают три семёрки на номере? Конец толще или кегли ведрястее? :s03:
-
Да понты, не более того.. 8)
-
Ура! Дисконт на штрафы http://autorambler.ru/journal/events/12.09.2013/560984564/?gcv_source=news_block_new&arnr=1 (http://autorambler.ru/journal/events/12.09.2013/560984564/?gcv_source=news_block_new&arnr=1)
-
Вот у меня всего два штрафа за 10 лет,тьфу,тьфу,тьфу, тогда мне вообщее скидка в 99% предоставляться должна, а то и вообще прощать должны незлостным нарушителям :)
-
т.е мне недавно выписали штраф в 300 р, за "неуступил дорогу" , мне тперь можно только 150 заплатить?
-
т.е мне недавно выписали штраф в 300 р, за "неуступил дорогу" , мне тперь можно только 150 заплатить?
угу, ещё немного подождешь и как раз под 150 $ подойдёт, вощем шляпа.
штраф в постановлении написано в какой срок нужно оплачивать, там и санкции прописаны в случае неуплаты.
-
т.е мне недавно выписали штраф в 300 р, за "неуступил дорогу" , мне тперь можно только 150 заплатить?
угу, ещё немного подождешь и как раз под 150 $ подойдёт, вощем шляпа.
штраф в постановлении написано в какой срок нужно оплачивать, там и санкции прописаны в случае неуплаты.
Ну а как же тогда этот закон про скидки-то? ???
-
т.е мне недавно выписали штраф в 300 р, за "неуступил дорогу" , мне тперь можно только 150 заплатить?
угу, ещё немного подождешь и как раз под 150 $ подойдёт, вощем шляпа.
штраф в постановлении написано в какой срок нужно оплачивать, там и санкции прописаны в случае неуплаты.
Ну а как же тогда этот закон про скидки-то? ???
Госдума рассмотрит
п.с.
Ни какие скидки не приемлемы, карать нужно рублём, и чем больше тем лучше для всех.
-
т.е мне недавно выписали штраф в 300 р, за "неуступил дорогу" , мне тперь можно только 150 заплатить?
угу, ещё немного подождешь и как раз под 150 $ подойдёт, вощем шляпа.
штраф в постановлении написано в какой срок нужно оплачивать, там и санкции прописаны в случае неуплаты.
Ну а как же тогда этот закон про скидки-то? ???
Госдума рассмотрит
п.с.
Ни какие скидки не приемлемы, карать нужно рублём, и чем больше тем лучше для всех.
для кого всех? Тебе лучше что с тебя высокие штрафы возьмут? По-моему не кому не охота лишние деньги выбрасывать! Я за предупреждения вначале за любые нарушения! Пусть человек сначала осознает, что совершил, а уж если не понял, тогда вдвойне
-
Что бы действительно осознал от макушки до пят, нужно карать рублём
-
В Подмосковье из-за льющейся на проезжую часть и тут же замерзающей воды перекрыто движение на Дмитровском шоссе.«Во вторник утром на 24-м км Дмитровского шоссе в районе населенного пункта Грибки было перекрыто движение транспорта со стороны Москвы в область в связи с обледенением проезжей части», - приводит «Интерфакс» слова начальника пресс-службы подмосковной Госавтоинспекции Марии Соленовой.
Вода льется с территории строительного рынка. http://www.vz.ru/news/2013/10/22/656042.html (http://www.vz.ru/news/2013/10/22/656042.html)
-
Вода льется с территории строительного рынка. http://www.vz.ru/news/2013/10/22/656042.html (http://www.vz.ru/news/2013/10/22/656042.html)
Есть только одно средство против подобной катастрофы - закрыть все стоительные рынки немедленно :s13:
-
На Ярославке тоже стройрынок водой дорогу поливал, что несколько машин долбанулось утром?) Не в рынках дело, смотреть надо на погоду, а не календарь.
-
Согласна резинку менять уже надо =)
-
Я тоже долго с резинкой не хожу старой :s03:
-
Почему финн не любит быстрой езды
Шведский миллионер Андерс Виклоф был оштрафован дорожной полицией Финляндии на 95 000 евро за превышение скорости на 27 км/ч. Это одно из самых крупных денежных наказаний за нарушение ПДД в истории Суоми.
67-летний Андерс Виклоф является одним из самых богатых и влиятельных людей на Аландских островах. Его концерн Wiklöf Holding Ab — крупнейшая из всех компаний Северных стран, полностью принадлежащих одному человеку. В этот концерн входят компании "Бест-Холл" (мировой лидер в производстве быстровозводимых сборно-разборных зданий), ME Group (Duty free и Tax free), Hotell Arhipelag (гостиничный бизнес), Ålands Turist & Konferens Ab (туристический бизнес) и другие. Виклоф также является главным акционером и членом совета директоров Банка Аландских островов (Bank of Aland Plc). Он также известен как ценитель искусства и меценат.
Чтобы понимать, почему он заплатил столь большой штраф, нужно знать базовые вещи о том, как в Финляндии определяется его размер. За небольшое нарушение ПДД полиция обычно выписывает фиксированную сумму. За более серьезное нарушение (например, если скорость превышена более чем на 25 км/ч) применяется система дневных (или поденных, или посуточных) штрафов, размер которых зависит от множества факторов: от вида нарушения, наличия собственного капитала, ежемесячного дохода и даже количества иждивенцев. Причем верхней планки не существует: трижды в истории Финляндии размер штрафа за нарушение скоростного режима превышал сто тысяч евро.
В 2002 году Анси Ваньоки (Anssi Vanjoki), бывший глава Nokia, ехавший со скоростью 75 км/ч при ограничении в 50 км/ч, заплатил штраф в 116 000 евро. Юсси Салонойя (Jussi Salonoja), колбасный магнат, заплатил в Хельсинки 170 000 долларов, превысив скорость в центре столицы на 80 км/ч при ограничении в 40 км/ч. В 2009 году Яри Бар (Jari Bär), бывший владелец компании Finnritilä, был оштрафован на 112 000 евро за превышение скорости на 12 км/ч (82 км/ч при лимите 70км/ч). В этом году председатель Партии зелёных Вилле Ниинистё вынужден был заплатить 1566 евро за 139 км/ч на автостраде.
На сайте полиции Финляндии есть специальный счётчик для расчёта суммы штрафа.
В Финляндии повсеместно на дорогах установлены камеры наблюдения, которые делают снимки автомобилей, нарушающих скоростной режим. Выписав квитанцию, полицейский может отдать её лично в руки либо положить под дворник. Каждый штраф имеет свой срок, в течение которого владелец автомобиля должен заплатить его.
Ещё несколько лет назад негласно считалось, что там, где есть знак 60, можно ехать 70 км/ч. Но теперь правила изменились и уже движение на 6 - 10 км/ч быстрее указанного лимита может обернуться письменным предупреждением. Начиная с разницы в 11 км/ч придётся заплатить штраф.
Нарушение ограничения скорости в зоне до 60 км/ч:
· превышение скорости на 15 км/ч — 85 евро (фиксированный)
· превышение скорости на 16 км/ч - 20 км/ч — 115 евро (фиксированный)
· превышение скорости на 25 км/ч — от 115 евро (если доход не ниже 854 евро)
Нарушение ограничения скорости в зоне более 60 км/ч:
· превышение скорости на 15 км/ч — 70 евро (фиксированный)
· превышение скорости на 16 км/ч - 20 км/ч — 100 евро (фиксированный)
· превышение скорости на 25 км/ч — от 115 евро (если доход не ниже 854 евро).
Например, если ваш официальный доход составляет 30 тысяч рублей (685 евро), то за езду 85 км/ч при ограничении 60 км/ч вы должны будете заплатить минимум 84 евро, а при условии, что ваш доход — 300 тысяч рублей (6855 евро), сумма штрафа составит 1308 евро.
За превышение скорости могут также отобрать права и даже арестовать. Например, в Финляндии водитель может лишиться прав, если он превысил скорость в течение года три раза.
Для российского туриста неоплаченный или оплаченный, но с опозданием штраф может стать причиной отказа в выдаче финской визы. Более того, велика вероятность, что не выдадут визу и в другую страну - участницу Шенгенского соглашения.
Штраф можно оплатить через банк, консульство или сделать валютный перевод из России (подробнее).
Развитие системы ограничения скорости в Финляндии началось в 1972 году, после того как президент Урхо Кекконен поднял этот вопрос в своей новогодней речи. Впервые скорость движения была ограничена в качестве эксперимента в 1973 году в Южной Финляндии, между Кокколой и Савонлинной. На разных дорогах (за исключением сельских и местных) допускалось ездить не быстрее 60, 80, 100 и 120 км/ч. Эксперимент показал, что закон необходим, причём лимит скорости должен быть установлен отдельно для разных видов транспорта. Ограничение скорости на постоянной основе было введено законом в 1978 году.
На территории материковой Финляндии действуют следующие ограничения (на Аландских островах они отличаются:
20 км/ч — в жилых и пешеходных зонах, на пограничных станциях;
30 км/ч — в жилых районах, центре города, рядом со школами; это максимальная скорость, если на дороге есть лежачий полицейский;
40 км/ч — это максимальная скорость в местах пешеходных переходов;
50 км/ч — обычное ограничение в населённых пунктах; используется на незащищённых железнодорожных переездах, на перекрёстках без светофора за пределами города;
60 км/ч — максимальный лимит скорости в городских районах, перекрестках с круговым движением, перекрёстках со светофором, на защищённых железнодорожных переездах, пристанях и разводных мостах;
70 км/ч — самая высокая возможная скорость на перекрёстке;
80 км/ч — общее ограничение за пределами городских районов; максимальная скорость по грунтовым дорогам;
100 км/ч — максимальная скорость на автомагистралях зимой;
120 км/ч — максимальная скорость на автомагистралях летом.
http://fontanka.fi/articles/12128/ (http://fontanka.fi/articles/12128/)
-
Из Постановления Правительства РФ от 03.10.2013 N 864
На период с 2013 по 2020 год утверждена федеральная целевая программа, направленная на повышение безопасности дорожного движения в России, с объемом финансирования свыше 32,4 млрд. рублей
Среди целей и задач Программы, в частности:
- сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 8 тыс. человек (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом;
- повышение культуры вождения;
- развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.
Программа будет осуществляться в 2 этапа: первый этап - 2013 - 2015 годы и второй этап - 2016 - 2020 годы.
В период реализации Программы планируется проведение мероприятий по сокращению влияния наиболее весомых факторов, вызывающих дорожно-транспортную аварийность и снижающих возможность и качество оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, мероприятий по изменению общественного отношения к проблемам безопасности дорожного движения, а также мероприятий по стимулированию ответственности федеральных, региональных и местных органов власти за снижение дорожно-транспортной аварийности.
-
Если прав лишают теперь, экзамен нужно сдавать... культура вождения да, повысится, конечно. Действует это с сентября этого года.
-
Зимние шины: «липучки» против «шипов»
Что лучше для русской зимы, шипованные или фрикционные шины? К предыдущему материалу «Зимние шины: шипы по осени считают» набралось больше 500 противоречивых комментариев по этому поводу. Российские автомобилисты, выбирая между двумя типами «резины», продолжают ориентироваться на «советы бывалых». То есть абсолютное большинство наших читателей считает, что «шиповки» на чистом асфальте ведут себя плохо (даже опасно), зато незаменимы на дорогах, покрытых льдом или снегом. И наоборот: если ты ездишь по расчищенным городским дорогам, тебе подходят только «липучки». Что из этого правда? Как оказалось, современные шины легко уничтожают стереотипы!
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/e/ee3772878721115af238ff9550ecea84_small.jpeg)
Но прежде давайте разберёмся, какими вообще бывают зимние шины. Про новые «шиповки» сезона «Зима-2013/2014» мы уже рассказывали, а сейчас настало время короткого ликбеза по «липучкам». Последние делятся на «арктические» (другое название — «скандинавские») и «европейские». Вторая разновидность будет лучшим выбором для жителей тёплых регионов, поскольку по характеристикам больше напоминает «всесезонку» и хорошо работает только при околонулевых температурах. Поэтому для суровых зимних условий подходит исключительно «скандинавская» разновидность!
Если боитесь, что продавец-обманщик продаст «еврошину» вместо «скандинавской», запомните несколько правил. Во-первых, на своих сайтах шинники уточняют, что «резина» предназначена «для условий мягкой зимы». Во-вторых, «скандинавов» отличают множество мелких прорезей-ламелей, мягкость протектора и угловатые «плечики», тогда как «европейцев» — более округлая форма (разумеется, мы говорим про поперечное сечение), и более твёрдый — даже на ощупь! — протектор. Также отличительным признаком служит индекс скорости. Шины для Европы более скоростные и маркируются буквами «H» и «V» (соответственно, 210 и 240 км/ч), а модели для Севера могут похвастаться только индексами «Q», «R» или «T» (160, 170 или 190 км/ч). Пока единственным исключением являются Michelin X-Ice 3, которые, несмотря на «арктический характер», щеголяют буковкой «Н» на боковине.
На чистом асфальте
Далее мы будем рассматривать только «арктические покрышки». И для начала выясним: действительно ли такие «липучки» значительно опережают «шиповки» по «асфальтовым дисциплинам»? Теорию оставим напоследок и вначале посмотрим, что скажут шинные тесты авторитетных автомобильных изданий: российской газеты Авторевю и финского журнала Tekniikan Maailma. Вот только одна загвоздка... В этом году эксперты Авторевю развели шипованные и фрикционные шины по разным зачётным группам! Однако коллеги уточняют: сравнивать результаты обоих зачётов можно, поскольку испытания проходили одновременно, в абсолютно одинаковых условиях.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/a/2ab37b3bf2776283fa695e92a526a5c1_small.jpeg)
В той дисциплине, которую принято считать слабым местом «шиповок», — «торможении на мокром асфальте со скорости 80 км/ч» — шипованные шины выступили неожиданно сильно! Смотрите: у фрикционных покрышек разброс результатов от 33,1 до 41,1 м, а результаты «зубастых колёс» — от 35,3 до 38,7 м. То есть на мокром асфальте современная шипованная и нешипованная «резина» тормозят примерно одинаково. Причём часть «липучек» даже проиграла «шиповкам»! Например, недорогая Кама Euro-519 выступила лучше, чем модные Bridgestone Revo GZ и Yokohama IceGuard 50...
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/4/c42f886830c73ee3342a650a5a2ac1bc.jpeg)
И в «переставке» на сухом асфальте (это упражнение ещё называют «лосиным тестом») результаты сопоставимые — обе разновидности «резины» достигли невероятно близкого уровня. Разброс показателей для «шиповок» составил 62,4-60,0 км/ч, для «липучек» — 63,7-59,7 км/ч. Снова паритет! Хотя на сухом асфальте фрикционные покрышки, конечно, выиграли. При торможении со скорости 80 км/ч «фрикционки» уехали на 30,2-33,1 м, а «шиповки» — на 33,5-35,7. Разница между «худшим» и «лучшим», согласитесь, не слишком большая.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/8/48d215ce5e46c3eaf392fcd711f9a3cb.jpeg)
С результатами, которые приводит Tekniikan Maailma, ситуация похожая. В итоговых отчётах по упражнениям «Управляемость на мокром асфальте» и «Торможение на мокром асфальте» обе разновидности зимних покрышек числятся вперемешку. Более того! У финнов даже заезды по сухому покрытию не выявили лидера между двумя типами колёс... Таким образом, сказать, что определённая категория «резины» предпочтительнее на асфальте, нельзя: современные (снова повторим этот эпитет!) «шиповки» по своему уровню не уступают фрикционной «резине».
На зимней дороге
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/b/7b43529cf8ddcde557deaa1c615ce5b3_small.jpeg)
Может, вопреки мифам, фрикционные шины неожиданно блеснут на снежных и ледовых испытаниях? И действительно! На снегу «резина» без шипов оказалась крайне конкурентоспособной. По данным Авторевю, время разгона до 50 км/ч — в диапазоне от 7,7 до 9,5 с, а у «шиповок» — от 8,7 до 10,5 с. Пускай и небольшая, но разница есть. Также «беззубые» покрышки немного, но опередили «зубастых» конкурентов при прохождении извилистой трассы. У нешипованных колёс зачётные результаты — 90,7-96,3 с, у представителей «шипованного лагеря» — 91,8-99,2 с.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/4/746af0939d774c014b5dca2f0e639a48.jpeg)
Но укатанный снег на улицах российских городов — явление редкое. Гораздо чаще дороги покрыты «шугой», как специалисты называют снежно-водяную кашу. На таком покрытии фрикционные покрышки гораздо стабильнее! Лучшая из «шиповок» теряет сцепление на скорости 21,2 км/ч, а худшая из «липучек» всплывает на «кашице» глубиной 35 мм только при достижении 22,6 км/ч. Так что если ваши маршруты обычно пролегают по дорогам, где встречается замешанная на реагентах водно-грязевая субстанция, нужно либо выбирать нешипованные шины, либо снижать скорость. Иначе — потеря управляемости, занос и авария.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/7/2762dcd395189b8ab833a9bb21ef94e6.jpeg)
На льду ситуация противоположная. Здесь металлические «зацепы» вне конкуренции! Чтобы остановиться со скорости 25 км/ч, большинству «зубастых» моделей требуется меньше 13 м (исключение — наша Кама Euro-519, результат которой 13,5 м). В этот норматив среди представителей нешипованной категории уложились только Pirelli и Nokian (12,6 и 12,8 м, соответственно), остальным же «липучкам» на выполнение данного упражнения понадобилось от 13,2 до 14,8 м. Кстати, чтобы наглядно показать разницу между «арктическими» и «европейскими» шинами без шипов, приведём результат DMACK WinterSafe: машина на этих «европейских» колёсах затормозила через 16,2 м!
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/f/7f0977b670388ae86735d0a8db50fc35.jpeg)
Другое показательное упражнение — заезды по ледяным трассам. Чем меньше время, тем большую скорость позволяет развивать покрышка при прохождении поворотов и тем безопаснее будет вождение. Так вот, ледяное кольцо шипованные покрышки проезжают за 25,8-29,8 с, а нешипованные — за 34,3-38,3 с. На извилистой трассе худшая из «шиповок» привезла результат 88,3 с, а лучшая из «липучек» — только 96,0 с. У испытателей Tekniikan Maailma очень похожие данные. В нижней части итогового протокола по всем «ледовым зачётам» — нешипованные модели. Как говорится, что требовалось доказать.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/d/2d22b0119d57f678e97006fb58d6d90b.jpeg)
И с замерами уровня шума — никаких сюрпризов. По версии Авторевю «шиповки» заслужили от 5 до 8 баллов из 10 возможных (причём «восьмерку» получила только одна модель — Michelin X-Ice North 2), по версии Tekniikan Maailma — от 4 до 6 баллов также из 10 возможных. При этом у финнов «липучки» поголовно получили оценки 9 и 10, а у российских экспертов только Nordman RS «схватил» постыдные для тихих фрикционных колёс восемь очков, а все остальные модели также смогли похвастать высшими баллами. Так что любителям тишины по-прежнему рекомендуем нешипованную «резину»: шинники пока не могут сделать шипы тихими.
Теория без практики
А теперь давайте разберёмся, почему рассуждения бывалых водителей оказались заблуждениями. С шипами на твёрдых покрытиях понятно: принято считать, что шипованная покрышка опирается на асфальт именно шипами, а не протектором. Фактически же «резина» проектируется таким образом, чтобы верхняя часть металлического «зацепа» при движении по асфальту утапливалась внутрь протектора под весом автомобиля! То есть пятно контакта и у «шиповок», и у «липучек» примерно одинаково. При этом резина протектора «зубастых» моделей более твёрдая (для хорошего крепления шипов), поэтому многие шипованные модели на асфальте легко обошли своих фрикционных собратьев из мягкой резины.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/0/f0a2d1c0604c018f43976c10057ec87f_small.jpeg)
Отсюда обратный эффект, который не заметили испытатели. И не могли заметить: «ледовые» зачёты покрышки «сдавали» при температуре −14...-17ºС, «асфальтовые» — и вовсе при плюсовых показаниях термометра. А ведь в суровый мороз, когда столбик термометра опускается за отметку «-20ºС», с шипованными шинами происходят неприятные метаморфозы. Во-первых, лёд становится настолько твёрдым, что «зацепы» сильно утапливаются внутрь протектора — машина фактически остаётся без шипов! (Не сочтите за рекламу, но единственной пока маркой, которая нашла решение этой проблемы, является Michelin.) Во-вторых, жёсткая резина протектора становится «дубовой», отчего также ухудшается сцепление. И на ледовом, и на асфальтовом покрытии.
Получается, что при «большом минусе» мягкие нешипованные покрышки зачастую обеспечивают более надёжное вождение. Кстати, в комментариях многие наши читатели из Сибири отмечали, что ездят именно на «липучках». Дескать, в сильные морозы такая «резина» предпочтительнее. Подтверждаем: они совершенно правы! Также правы те водители, которые выбирают «фрикционки» для городских условий. На снегу (читай, во дворах, где плохо убирают коммунальщики) и на снежно-водяном месиве, замешанном на реагентах, шины без шипов показывают гораздо более убедительные результаты.
Впрочем, город городу рознь. В некоторых населённых пунктах дороги больше напоминают каток. И тогда, как показывают испытания Авторевю и Tekniikan Maailma, без шипов никак не обойтись. Как ни стараются шинники, гололёд остаётся слабым местом фрикционных моделей: в этой дисциплине даже самые лучшие новинки пока только пытаются догнать классические «шиповки»... И поэтому позиция некоторых автомобилистов, которые редко выезжают за пределы очищенных магистралей, но рублём голосуют исключительно за «зубастые» покрышки, вполне оправданна: кто знает, где встретишь гололёд? Правда, за такую страховку приходится расплачиваться постоянным шумом и повышенным расходом топлива.
TOP-5 фрикционных покрышек
1. Nokian Hakkapeliitta R2
2. Pirelli Winter Ice Control
3. Continental ContiVikingContact
4. Bridgestone Revo GZ
5. Michelin X-Ice 3
По версии Tekniikan Maailma:
1. Michelin X-Ice 3
2. Nokian Hakkapeliitta R2
3. Bridgestone Blizzak WS70
4. Pirelli Winter Ice Control
5. Continental ContiVikingContact
http://auto.mail.ru/article.html?id=44155&social=vk (http://auto.mail.ru/article.html?id=44155&social=vk)
-
С 5 ноября полиция штрафует за езду на мопедах без прав
Водители скутеров и мопедов с 5 ноября обязаны иметь права, сообщает ГИБДД России.
Со вторника в силу вступили поправки в закон о безопасности дорожного движения. Водить скутер или мопед теперь можно лишь при наличии прав с новой категорией «М» либо с любой открытой категорией. Нарушителям правила выписывается штраф в 800 рублей.
За руль мопеда или скутера можно садиться с 16 лет, предварительно сдав экзамен в автошколе.
http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/11/05/n_3303341.shtml (http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/11/05/n_3303341.shtml)
-
2 Матроскин, новостные сайты постить неблагодарное дело.
Все перенесли на 2014 год. Почему, думаю все знают.
-
2 Матроскин, новостные сайты постить неблагодарное дело.
Все перенесли на 2014 год. Почему, думаю все знают.
Свои слова нужно подтверждать ссылкой на новость, чтобы не было подозрения, что вы сами эту новость придумали
-
2 Матроскин, новостные сайты постить неблагодарное дело.
Все перенесли на 2014 год. Почему, думаю все знают.
Свои слова нужно подтверждать ссылкой на новость, чтобы не было подозрения, что вы сами эту новость придумали
Ну если вы больше верите "прессе"... :)) Не исполняемые законы придумывает правительство.
http://mail.avtoportal76.ru/novosti/zakon-o-pravah-dlja-skuterov-perenesli-na-2014-god.html (http://mail.avtoportal76.ru/novosti/zakon-o-pravah-dlja-skuterov-perenesli-na-2014-god.html)
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=535133&cid=24 (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=535133&cid=24)
ОФФ, еще в октябре и Управление ГИБДД и Минобразование об этом знали...
-
2 Матроскин, новостные сайты постить неблагодарное дело.
Все перенесли на 2014 год. Почему, думаю все знают.
Свои слова нужно подтверждать ссылкой на новость, чтобы не было подозрения, что вы сами эту новость придумали
Ну если вы больше верите "прессе"... :)) Не исполняемые законы придумывает правительство.
http://mail.avtoportal76.ru/novosti/zakon-o-pravah-dlja-skuterov-perenesli-na-2014-god.html (http://mail.avtoportal76.ru/novosti/zakon-o-pravah-dlja-skuterov-perenesli-na-2014-god.html)
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=535133&cid=24 (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=535133&cid=24)
ОФФ, еще в октябре и Управление ГИБДД и Минобразование об этом знали...
Во-первых. Новостям я верю больше чем пользователю RazZar.
Во-вторых. Возьмем вашу ссылку, которую вы дали http://auto.vesti.ru/doc.html?id=535133&cid=24 (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=535133&cid=24)
Новость опубликована 8 октября.
Теперь берём новость опубликованную 5 ноября с этого же сайта http://auto.vesti.ru/doc.html?id=539775 (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=539775)
в третьих. Где подтверждение ваших слов "в октябре и Управление ГИБДД и Минобразование об этом знали..." ?
-
http://www.rg.ru/2013/11/05/pravila-site.html (http://www.rg.ru/2013/11/05/pravila-site.html) (от 5 ноября 2013)
"Управлять мопедом без прав пока еще можно. ГАИ не будет предъявлять претензий водителям этой техники.
Соответствующее указание начальника Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России вчера было разослано во все подразделения ГИБДД страны. Об этой новости сообщил первый заместитель начальника Госавтоинспекции Владимир Швецов на круглом столе, посвященном вступлению в силу закона о безопасности дорожного движения".
Мне приходится успокаивать людей каждый день, кот. начитаются данных новостей, вот вам свежее линк "РГ", как вы знаете это "РГ", где публикуются федеральные законы.
А подтверждение с Управления ГИБДД и Минобразования? Ну если только записать переговоры с ними)) Знали, т.к. образовательные учреждения еще не поменяли лицензии, нет разработанной программы обучения для автошкол, нет нормативных актов от Минобразования. А ГИБДД ждало внутренний приказ только 5 ноября.. :)
Вообщем здесь много можно писать чего нет, смысл один, не готовый популистский закон.
-
http://www.rg.ru/2013/11/05/pravila-site.html (http://www.rg.ru/2013/11/05/pravila-site.html) (от 5 декабря 2013)
"Управлять мопедом без прав пока еще можно. ГАИ не будет предъявлять претензий водителям этой техники.
Соответствующее указание начальника Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России вчера было разослано во все подразделения ГИБДД страны. Об этой новости сообщил первый заместитель начальника Госавтоинспекции Владимир Швецов на круглом столе, посвященном вступлению в силу закона о безопасности дорожного движения".
Мне приходится успокаивать людей каждый день, кот. начитаются данных новостей, вот вам свежее линк "РГ", как вы знаете это "РГ", где публикуются федеральные законы.
А подтверждение с Управления ГИБДД и Минобразования? Ну если только записать переговоры с ними)) Знали, т.к. образовательные учреждения еще не поменяли лицензии, нет разработанной программы обучения для автошкол, нет нормативных актов от Минобразования. А ГИБДД ждало внутренний приказ только 5 ноября.. :)
Вообщем здесь много можно писать чего нет, смысл один, не готовый популистский закон.
5 декабря 2013 года???
Ну до этого вы утверждали что этот "не готовый" закон перенесли на 2014 год и дали устаревшую ссылку, которая опровергает полностью, что закон вступил в силу 5 ноября! То что не будут штрафовать, "не готовый" закон это уже другая тема. Но закон вступил в силу 5 ноября а поправки к нему возможно и перенесли
-
мопед с прицепом какая категория ;D
-
мопед с прицепом какая категория ;D
Сертифицированный прицеп ? Таже самая будет или А или А1. А вот что будет с квадрами интереснее. ГИБДД перетягивает их на себя, а ранее ими ведал Гостехнадзор (выдавал УТМ - удостоверение тракториста-машиниста). Кто ранее получил УТМ, тоже непонятно, надо ли будет пересдавать в ГИБДД или нет.... Бардак
-
Бардак
а кто-бы в этом сомневался. :s13:
-
(http://cs14108.vk.me/c540105/v540105836/3cda8/p5DzIxJOvaw.jpg)
-
А почему лежа нельзя? Там резина не промнется, не гора-же собирается)
-
Наверно все уже слышали про преступников "Банда ГТА", которые расстреливают ночью на трассе М4 Дон водителей.
Так они теперь и днём расстреливают и полиция не может их поймать. Чтож это за полиция у нас???!!!
Трассы Подмосковья: расстреляно 100 человек!
История с расстрелами на трассе М4 «Дон», получившая широкий резонанс, продолжается. К сожалению, милиция пока бессильна.
Преступники начали расстреливать машины средь бела дня. Раньше бандиты подбрасывали на дорогу шипы с тем, чтобы водитель остановился для замены шины. После этого всех, сидящих расстреливали, производя контрольные выстрелы. Теперь огонь ведут по проезжающим мимо автомобилям, но страдают не только автомобилисты.
Вот что пишет в своем Facebook Анастасия Серегина. Друзья, к нам на дачу приезжала полиция. Дача находится в Чеховском районе. Проверяли документы и машины. Милиционеры сказали, что в моргах уже 100 трупов, начали стрелять на Варшавке, Калужском и Дмитровке, это не считая трассы М4. Во вторник в нашем лесу нашли 6 трупов грибников – их расстреляли и сложили в кучу. Известно, что это серебристая девятка, раскладывают капканы на дорогах, но уже стреляют по двигающимся машинам.
http://news.auto.ru/news/category/day_news/75843_trassi_podmoskovya_rasstrelyano_100_chelovek/ (http://news.auto.ru/news/category/day_news/75843_trassi_podmoskovya_rasstrelyano_100_chelovek/)
-
А почему грибников? Они что, по лесу на машине чешут?
-
А почему грибников? Они что, по лесу на машине чешут?
хрен их знает. может свидетели
-
Новые жертвы банды ГТА рассказали о нападении в Подмосковье
Еще двое водителей чудом избежали нападения преступников, которые преследовали их на трассе.
30 сентября в Подмосковье нападению банды ГТА подверглись еще два автомобилиста. Первую жертву преступники настигли в Ногинском районе около полуночи. По дороге в подмосковный город Электроугли между Егорьевским и Носовихинским шоссе водитель Рафик Г. во время движения услышал характерный хлопок из-под переднего колеса.
— Я сначала остановился и хотел выйти посмотреть, что случилось, но, как только я включил аварийку, за мной в сотне метров позади включились фары, — рассказал водитель. — Жена напугалась, закричала: «Поехали быстрее отсюда!», — и я рванул на всех оборотах.
Водитель рассказал, что ехал на скорости больше 100 километров в час по разбитой дороге, и все это время за ним велась настоящая охота. Машину преследовали и пытались обогнать.
— Когда я добрался до города, сразу поехал в опорный пункт полиции, — добавил Рафик Г. — Как только водитель, преследовавший меня, увидел полицейскую машину, он сразу же скрылся. Сотрудники полиции дали мне стакан воды, я успокоился и все подробно рассказал. Потом нас довезли до дома.
Рафик Г. уверен, что его преследовала банда ГТА и он чудом остался жив только потому ,что после наезда на шипы колеса остались целы. По описанию мужчины, преступник был один, передвигался на автомобиле ВАЗ-21099 темно-красного цвета.
В следующую ночь на трассе «Дон» нападению неизвестных подвергся дальнобойщик.
— В ночь с 30 сентября на 1 октября я на своем грузовике ехал по трассе «Дон». Рядом с Бронницами около заправки произошел хлопок, но я останавливаться не стал, — рассказал дальнобойщик. — Затем заметил, что за мной едет серебристый ВАЗ-2109. Минут 40 машина не отрывалась, преследовала. Почувствовав опасность, позвонил другу. На повороте в аэропорт Домодедово он меня встретил, и ВАЗ, ехавший следом, исчез.
Дальнобойщик уточняет, что когда после погони остановился, то увидел, что шипами пробито правое внутреннее колесо грузовика. Также он сказал, что водители не на шутку озабочены нападениями банды и даже готовы взять в руки оружие.
Напомним, что полиция Москвы и Подмосковья уже несколько месяцев ищет банду ГТА, на счету которой как минимум 14 нападений. Аналогия с известной компьютерной игрой не случайно пришла на ум оперативникам. Убийцы выходят на охоту, словно войдя во вкус. Деньги, ценности и автомобили жертв их не интересуют. Большинство из убийств были совершены ночью на обочинах Малого и Большого колец (А-107 и А-108) в Московской области, недалеко от лесных массивов.
http://lifenews.ru/news/141875 (http://lifenews.ru/news/141875)
-
Деньги, ценности и автомобили жертв их не интересуют.
а что их тогда интересует? Непонятно.. ???
-
Пробки при подъезде к аэропорту Шереметьево в Москве скоро могут уйти в историю.
С 23 декабря 2014 года в Москве могут исчезнуть пробки на подъезде к аэропорту Шереметьево! Именно в этот день должен быть открыт участок платного автобана Москва-Петербург, который соединит столицу с аэропортом.
«Достаточно символично, что перед длинными каникулами мы сможем часть трафика убрать с Ленинградки через Бусиновскую развязку, пустив по головному участку скоростной автомобильной дороги», — заявил председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах.
Предполагается, что после открытия развязки водители смогут добираться до Шереметьево за 5-7 минут.
Первый участок нового автобана длиной 43 километра пройдет по маршруту МКАД-Шереметьево-Зеленоград-трасса М-10. Дорога будет иметь от 4 до 10 полос.
Стоимость проезда по новой платной дороге пока не сообщается.
http://auto.mail.ru/article/52503-probki_na_leningradke_ischeznut_23_dekabrya/ (http://auto.mail.ru/article/52503-probki_na_leningradke_ischeznut_23_dekabrya/)
пс
МКАДец ещё бы разгрузили, а там и жизнь наладится.
-
Пробки при подъезде к аэропорту Шереметьево в Москве скоро могут уйти в историю.
С 23 декабря 2014 года в Москве могут исчезнуть пробки на подъезде к аэропорту Шереметьево! ....
ну ладно,возможно от москвы и до шарика ето чудо облегчит кому-то жизнь (и карман),но нам-то что с него,если несчастные 6,3 км от ст.лобня до того же шарика после сдачи в строй гадюшек-2,лобня-ситей и супер-терминалища шерринорд мы по нашей многострадальной дороге в две сопли 59-го года постройки (+ разметка - привет ипанутым!!!),будем преодолевать за сутки-двое ?!
-
Ну ваша то 59-го года конечно не канает, но вылет с Москвы важен более
-
Да начхать на вылет,он москалям важен.А нам из нашей деревни за полдня выезжать надо.
-
Новость не о Лобне если что, да и не важно, все одно пол города в Москве пашут , ещё половина из них на авто, им насущно.
пс
И на вашей улице будет праздник
-
а ты что-на рублёвку переехал,аль винтолёт прикупил,што тебе всё до карбюратора ?! :o
-
што тебе всё до карбюратора ?!
Почти, 7 минут с Москвы до Лобни отличный показатель.
-
што тебе всё до карбюратора ?!
Почти, 7 минут с Москвы до Лобни отличный показатель.
50 - 100 рублеу, и за 7 минут в Шарике, и еще через час - полтора - в Лобне.
-
Не у всех конечный пункт Лобня, например п.Шереметьевский, на данный момент от МКАД до посёлка включая переезд от 30 минут и до бесконечности, 100 руб ни о чом.
-
Ну, там развязку делают (долго думали видать). Переезд тоже у них зачетный - получше лобненского будет)
-
што тебе всё до карбюратора ?!
Почти, 7 минут с Москвы до Лобни отличный показатель.
Отккудова показатель?
А сколько рублей "о чем"?
-
Отккудова показатель?
А сколько рублей "о чем"?
Оттуда
МКАД-Шереметьево...Предполагается, что после открытия развязки водители смогут добираться
до Шереметьево за 5-7 минут.
про сотку рублей ваши слова
50 - 100 рублеу, и за 7 минут в Шарике
мне не напряжна эта сумма
пс
к примеру платник в объезд Одинцово 150 рэ, а там 22км
-
Не у всех конечный пункт Лобня, например п.Шереметьевский, на данный момент от МКАД до посёлка включая переезд от 30 минут и до бесконечности, 100 руб ни о чом.
так бы и сразу и сказал - на форме поселка Шереметьевский твой оптимизм бы точно разделили,а нам-то кули ?!
-
Автомобилист по прозвищу Паркмен заставил эвакуаторщиков вернуть ему машину
В государственном казенном учреждении «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) пообещали подать против непослушного водителя иск, чтобы взыскать с него «стоимость перемещения, штраф за нарушение правил парковки и ущерб работе службы эвакуации». Действия бунтаря в АМПП считают неадекватными, передает «Интерфакс».
Эта история началась еще в среду в 15:30. По словам водителя Mazda Константина, он припарковал автомобиль перед пешеходным переходом и отошел в магазин. А когда вернулся, служебный пикап уже стоял на эвакуаторе. Далее версии представителей службы эвакуации и Константина расходятся: первые утверждают, что автомобилист запрыгнул в свой автомобиль на ходу, второй говорит, что сел в него до начала движения эвакуатора. Согласно правилам, перевозка с людьми в салоне запрещена, поэтому эвакуатор был вынужден остаться на месте.
Водитель пикапа не отрицает, что нарушил правила парковки, и готов заплатить государству штраф в три тысячи рублей. При этом он категорически отказался оплачивать эвакуацию машины, так как в соответствии с законом самостоятельно мог устранить нарушение. Однако компания, эвакуирующая автомобиль, требовала возместить работу сотрудника фирмы.
Константин: «Попросили оплатить в полном объеме — 8 тысяч рублей. Я отказался и сказал, что я из своей машины не выйду».
Водитель пикапа в общей сложности провел в иномарке почти сутки. За это время он получил славу народного героя. Его сторону заняли тысячи автовладельцев, а в Рунете Константина быстро окрестили Паркменом.
После того как Mazda поставили на землю, Константин отправился на добровольное медицинское освидетельствование, чтобы медики приняли решение о том, является ли его состояние адекватным.
http://www.ntv.ru/novosti/1242016/#ixzz3GIwAmpeF (http://www.ntv.ru/novosti/1242016/#ixzz3GIwAmpeF)
-
Ситуация с автошколами продолжает быть неопределенной
По регионам:
Республика Коми – из 78 автошкол только 3 получили согласование.
Приморье – из 80 автошкол предварительное одобрение получили 7 школ, но и они еще не могут приступить к обучению.
Сургут – из 10 автошкол, одна автошкола получила одобрение на ведение образовательной деятельности.
Саратовская область – из 151 ранее работающих автошкол ни одна не получила согласование.
Москва – из 309 автошкол положительные заключения получили 8 автошкол.
Учитывая, что многие подали новые программы на согласование еще в августе месяце и то, что в день принимают не более 3-5 школ можно сделать выводы, что идет плановая борьба с автошколами. Видимо по мнению чиновников это единственный действенный метод борьбы с увеличением количества автомобилей на дорогах и как следствие – пробками.
Но в связи с новыми законами по всей стране находится на гране срыва план подготовки водителей для армии (подготовка по военно-учетным специальностям). Так в Московской области ни одна из автошкол ДОСААФ не смогла получить разрешения на образование и соответственно они не могут обучать будущих военных водителей.
http://www.moto-sale.ru/news/situacija-s-avtoshkolami-prodolzhaet-byt (http://www.moto-sale.ru/news/situacija-s-avtoshkolami-prodolzhaet-byt)
-
Автомобилист по прозвищу Паркмен заставил эвакуаторщиков вернуть ему машину
В государственном казенном учреждении «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) пообещали подать против непослушного водителя иск, чтобы взыскать с него «стоимость перемещения, штраф за нарушение правил парковки и ущерб работе службы эвакуации». Действия бунтаря в АМПП считают неадекватными, передает «Интерфакс».
Эта история началась еще в среду в 15:30. По словам водителя Mazda Константина, он припарковал автомобиль перед пешеходным переходом и отошел в магазин. А когда вернулся, служебный пикап уже стоял на эвакуаторе. Далее версии представителей службы эвакуации и Константина расходятся: первые утверждают, что автомобилист запрыгнул в свой автомобиль на ходу, второй говорит, что сел в него до начала движения эвакуатора. Согласно правилам, перевозка с людьми в салоне запрещена, поэтому эвакуатор был вынужден остаться на месте.
Водитель пикапа не отрицает, что нарушил правила парковки, и готов заплатить государству штраф в три тысячи рублей. При этом он категорически отказался оплачивать эвакуацию машины, так как в соответствии с законом самостоятельно мог устранить нарушение. Однако компания, эвакуирующая автомобиль, требовала возместить работу сотрудника фирмы.
Константин: «Попросили оплатить в полном объеме — 8 тысяч рублей. Я отказался и сказал, что я из своей машины не выйду».
Водитель пикапа в общей сложности провел в иномарке почти сутки. За это время он получил славу народного героя. Его сторону заняли тысячи автовладельцев, а в Рунете Константина быстро окрестили Паркменом.
После того как Mazda поставили на землю, Константин отправился на добровольное медицинское освидетельствование, чтобы медики приняли решение о том, является ли его состояние адекватным.
http://www.ntv.ru/novosti/1242016/#ixzz3GIwAmpeF (http://www.ntv.ru/novosti/1242016/#ixzz3GIwAmpeF)
молодец мужик! Че тут скажешь. Вот как нужно отстаивать своё добро!))
-
молодец мужик! Че тут скажешь. Вот как нужно отстаивать своё добро!))
Этот "молодец мужик" не пробовал парковаться там, где можно?
Или ему тяжело донести ногами свою жопу?
-
Права покачал и рекламу небольшую тоже. Он может штраф оплатить в 3 тр, а эвакуаторщикам жрать надо тоже. Вообще что-то он долго за сигаретами ходил, аварийки включал?) Или понос внезапно случился...хотя нет, он в машине той 22 часа просидел. Горошок, стало быть, с собой носит :s03:
-
Арестовали ентого мужика на 5 суток- из сегодняшних новостей. У нас чиновники злопамятные...
-
И голодные :)
Заезжая седня в Депо, глядя на кирпич у Пятерки, подумал, а че нет знаков с веслом?) они тама более актуальные. Раньше было столько-же места, че раньше не ставили?
-
Новые жертвы банды ГТА рассказали о нападении в Подмосковье
Еще двое водителей чудом избежали нападения преступников, которые преследовали их на трассе.
30 сентября в Подмосковье нападению банды ГТА подверглись еще два автомобилиста. Первую жертву преступники настигли в Ногинском районе около полуночи. По дороге в подмосковный город Электроугли между Егорьевским и Носовихинским шоссе водитель Рафик Г. во время движения услышал характерный хлопок из-под переднего колеса.
— Я сначала остановился и хотел выйти посмотреть, что случилось, но, как только я включил аварийку, за мной в сотне метров позади включились фары, — рассказал водитель. — Жена напугалась, закричала: «Поехали быстрее отсюда!», — и я рванул на всех оборотах.
Водитель рассказал, что ехал на скорости больше 100 километров в час по разбитой дороге, и все это время за ним велась настоящая охота. Машину преследовали и пытались обогнать.
— Когда я добрался до города, сразу поехал в опорный пункт полиции, — добавил Рафик Г. — Как только водитель, преследовавший меня, увидел полицейскую машину, он сразу же скрылся. Сотрудники полиции дали мне стакан воды, я успокоился и все подробно рассказал. Потом нас довезли до дома.
Рафик Г. уверен, что его преследовала банда ГТА и он чудом остался жив только потому ,что после наезда на шипы колеса остались целы. По описанию мужчины, преступник был один, передвигался на автомобиле ВАЗ-21099 темно-красного цвета.
В следующую ночь на трассе «Дон» нападению неизвестных подвергся дальнобойщик.
— В ночь с 30 сентября на 1 октября я на своем грузовике ехал по трассе «Дон». Рядом с Бронницами около заправки произошел хлопок, но я останавливаться не стал, — рассказал дальнобойщик. — Затем заметил, что за мной едет серебристый ВАЗ-2109. Минут 40 машина не отрывалась, преследовала. Почувствовав опасность, позвонил другу. На повороте в аэропорт Домодедово он меня встретил, и ВАЗ, ехавший следом, исчез.
Дальнобойщик уточняет, что когда после погони остановился, то увидел, что шипами пробито правое внутреннее колесо грузовика. Также он сказал, что водители не на шутку озабочены нападениями банды и даже готовы взять в руки оружие.
Напомним, что полиция Москвы и Подмосковья уже несколько месяцев ищет банду ГТА, на счету которой как минимум 14 нападений. Аналогия с известной компьютерной игрой не случайно пришла на ум оперативникам. Убийцы выходят на охоту, словно войдя во вкус. Деньги, ценности и автомобили жертв их не интересуют. Большинство из убийств были совершены ночью на обочинах Малого и Большого колец (А-107 и А-108) в Московской области, недалеко от лесных массивов.
http://lifenews.ru/news/141875 (http://lifenews.ru/news/141875)
У банды ГТА обнаружили около сотни единиц оружия
Спецоперация по задержанию части банды ГТА, подозреваемой в убийстве не менее 14 человек, прошла ночью с 5 на 6 ноября в Раменском районе Подмосковья. Преступники скрывались в частном доме в поселке Удельная. После того как дом был освобожден от злоумышленников, правоохранители обнаружили там более 60 единиц автоматического оружия.
Когда злоумышленники поняли, что на них вышли сотрудники правоохранительных органов, они попытались оказать сопротивление: один из членов банды метнул в силовиков гранату. Сотрудникам СОБРа пришлось открыть огонь на поражение, в ходе которого один из предступников был убит.
Из-за взрыва гранаты в доме, в котором проходило задержание, началось возгорание, информация о пожаре поступила на пульт дежурного в 3:20.
Утром 6 ноября уже в Москве, в районе Дмитровского шоссе, полицейским удалось задержать основную часть предполагаемых участников банды ГТА, причастной к убийству по меньшей мере 14 человек. У задержанных изъяли 2 автомата АКС и около 100 патронов. 8 мужчин и 2 женщины были доставлены в отдел полиции для допросов.
Также были проведены обыски в Красносельском районе Москвы, на Сущевском Валу и в Западном округе. В квартирах, где, предположительно, временно проживали участники банды, были найдены два травматических пистолета, 14 патронов к ним, пистолеты иностранного производства с патронами и две гранаты.
Полиция Москвы и Подмосковья несколько месяцев искала банду, которую прозвали бандой ГТА. Аналогия с известной компьютерной игрой не случайно пришла на ум оперативникам. Убийцы выходят на охоту, словно войдя во вкус. Деньги, ценности и автомобили жертв их не интересуют. В ходе расследования полиция составила фотороботы подозреваемых, а также их психологические портреты. После этого следователи предположили, что участники банды могут быть выходцами из ОПГ 90-х, недавно вышедшими на свободу из тюрьмы.
Большинство убийств было совершено ночью на обочинах Малого и Большого колец (А-107 и А-108) в Московской области, недалеко от лесных массивов. Тело одной из последних жертв нашли в ночь на 19 августа на трассе рядом с деревней Фоминское Раменского района Подмосковья. Под колесами автомобиля жертвы нашли шипы в форме креста.
Среди автомобилистов поднялась паника: в соцсетях рекомендовали как можно реже появляться на подмосковных трассах в ночное время и распространялирассказы выживших свидетелей о столкновении с бандой ГТА. Более того,«охоту» за преступниками объявили стритрейсеры, которые пытались выследить убийц во время собственных рейдов.
http://lifenews.ru/news/144388 (http://lifenews.ru/news/144388)
-
Решение о финансировании строительства северного обхода Лобни может быть принято до конца 2014 г.
http://www.mskagency.ru/materials/1725190 (http://www.mskagency.ru/materials/1725190)
-
Решение о финансировании строительства северного обхода Лобни может быть принято до конца 2014 г.
http://www.mskagency.ru/materials/1725190 (http://www.mskagency.ru/materials/1725190)
Хорошая формулировка "Может быть". Это получается что "Может и не быть" :)
-
(http://cs14108.vk.me/c7006/v7006349/288df/r_DZFBcgW_k.jpg)
(http://cs14108.vk.me/c7006/v7006349/288d8/rm2R5aoZ2pU.jpg)
(http://cs14108.vk.me/c7006/v7006349/288e6/UlwVpBlcs3Q.jpg)
(http://cs14108.vk.me/c7006/v7006349/288ca/kPgtEB9yAfs.jpg)
(http://cs14108.vk.me/c7006/v7006349/288d1/9pcFXNABuBk.jpg)
-
С 15 ноября 2014 года ГИБДД запретят снимать номера «за тонировку»
С 15 ноября 2014 года в России вступают в силу изменения в ПДД. Так, сотрудники ГИБДД не будут снимать номера за неправильную тонировку. Кроме этого внесены поправки еще в некоторые пункты.
Теперь водителей больше не будут арестовывать за то, что они не заплатили штраф в срок, а после того, как автолюбитель лишается прав, для из возврата он обязан будет снова сдать все экзамены, а также заплатить все штрафы.
По новым правилам сотрудники ГИБДД могут не звать понятых, а записывать все на видео. Новые ПДД распространяются не только на автолюбителей, но и на владельцев скутеров и мопедов. Им теперь понадобятся права для управления своими транспортными средствами.
За попытку скрыться от камер теперь водителя могут не только оштрафовать, но и лишить прав, сообщает dp.ru.
http://www.trkterra.ru/news/news_rus/s-15-noyabrya-2014-goda-gibdd-zapretyat-snimat-nomera-za-tonirovku/11112014-1912 (http://www.trkterra.ru/news/news_rus/s-15-noyabrya-2014-goda-gibdd-zapretyat-snimat-nomera-za-tonirovku/11112014-1912)
-
Если вы планируете отправиться за границу на автомобиле, то вам стоит почитать эту заметку:
Расссказываем, как пройти границу без проблем и избежать крупных штрафов в Европе.
Россиянам, отправляющимся за границу на автомобиле, стоит помнить, что с зимними шипами въезд туда фактически запрещен: их придется срезать на месте или разворачиваться. Также лучше избавиться от видеорегистраторов и антирадаров. Как пройти границу без проблем и избежать крупных штрафов в Европе, «Газете.Ru» рассказали ведущие автомобильные эксперты и путешественники.
В ожидании продолжительных зимних праздников многие россияне решают сэкономить на покупке путевок и планируют отправиться в Европу на собственных машинах. Стоит ли брать с собой видеорегистраторы и средства защиты и к чему готовиться при прохождении границы, выяснила «Газета.Ru».
Без шипов
«Единого законодательства в ЕС не существует, в каждой европейской стране свои законы, — рассказал «Газете.Ru» редактор раздела «Авто» сайта «Комсомольская правда» Андрей Гречанник. — К примеру, несмотря на массовые запреты использования зимних шин на шипах, в ряде стран ЕС к ним относятся лояльно. Например, в Болгарии.
Между тем в скандинавских странах уже введено ограничение по количеству шипов — не более 50 шипов на погонный метр».
«При этом в ряде стран наличие зимних шин обязательно — это Германия, Норвегия, государства Прибалтики, Финляндия, Австрия, — отметил Гречанник. — В Германии водителя могут просто оштрафовать примерно на €40 за езду зимой на летней резине. Однако в большинстве европейских стран существует запрет на использование зимней шипованной резины. Это объясняется экологическими требованиями, а также тем, что зимой разрушается асфальт и требуется использовать деньги налогоплательщиков на ремонт дорог. Не стоит отправляться на шипах в Великобританию, Испанию, Польшу, Нидерланды. Уже на границе с этими странами водителей могут заставить «переобуться» или спиливать шипы с резины».
По мнению эксперта, лучший вариант для зимней поездки в Европу — фрикционные нешипованные шины. А в багажник нужно положить цепи, которые в случае сильных снежных заносов можно намотать на колеса. В ряде стран, например в Италии, даже устанавливают специальные знаки, предупреждающие водителей о том, что на определенные участки следует заезжать только на цепях.
Брони гостиниц, местная валюта и светоотражающий жилет
Автожурналист и путешественник Александр Воронцов в беседе с «Газетой.Ru» указал, что при пересечении границы Евросоюза для автомобилистов никаких специальных требований не существует. Необходимо иметь стандартный пакет документов, включая общеевропейскую страховку на машину — «зеленую карту». Однако некоторые таможенники могут потребовать подтверждения информации о том, куда вы направляетесь, поэтому лучше иметь при себе подтверждение броней отелей в распечатанном виде. Так, высока вероятность того, что бронь гостиницы могут попросить в Германии.
«У меня был случай, когда я ехал по немецкому автобану и меня остановил полицейский, — говорит Воронцов. — Кстати, происходит это странным для нас способом. Полицейский автомобиль пристраивается перед вами, включает мигалку, на которой написано: «Следуй за мной». За ним нужно ехать до парковки, и уже там проверяются документы на автомобиль, виза, брони и страховка».
Во многих европейских странах до сих пор используются так называемые радары-фены. Полицейских с ними можно встретить в Польше и Прибалтике. А вот за использование радар-детекторов и даже видеофиксаторов водителю придется выложить существенный штраф.
«За превышение скорости вас могут остановить и выписать штраф, который можно заплатить на месте, — рассказал Воронцов. — Но для этого нужны наличные деньги в местной валюте.
Кроме того, в Европе крайне негативно относятся к популярным в России радар-детекторам. Например, на границе с Финляндией даже неработающий прибор обязательно отнимут, попутно выписав штраф в несколько сотен евро. Иногда полицейские могут даже потребовать уничтожить его прямо на месте. Использование видеорегистратора в некоторых странах также запрещено.
Так, в Австрии за него полагается штраф, в Германии меня просто попросили его снять. Об этих моментах мало где пишут. Также в автомобиле необходимо иметь светоотражающие жилеты для водителя и каждого пассажира. Когда ты останавливаешься и выходишь из машины во время внештатной ситуации, необходимо надевать этот жилет».
Пристегнуться и выключить противотуманки
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков дал несколько советов тем, кто сумел добраться на автомобиле до Европы. В частности, он напомнил, что все пассажиры в машине при движении по Европе должны быть пристегнуты ремнями безопасности. А в ряде стран (например, в Словакии) для проезда по дорогам нужно покупать «виньетки» — специальные марки, дающие на это право, иначе придется платить штраф.
«Запрещено использовать противотуманные фары не во время тумана или снегопада — хотя у нас все с ними ездят, — сказал Кадаков «Газете.Ru». —
За все нарушения очень большие штрафы. Во многих странах практически нет нештрафуемого порога превышения скорости: допустим, во Франции при ограничении 90 камера может быть установлена уже на 94 км/ч, и водитель сразу получает штраф».
Трафик
Отправляясь в автопутешествие в Европу в предпраздничные дни, нельзя забывать о возможности встать в серьезные пробки. Особенно на излюбленных россиянами направлениях — в странах Прибалтики, Польше, Австрии и, конечно, Финляндии. Главный редактор портала 110km.ru Андрей Иванов в беседе с «Газетой.Ru» остановился на особенностях прохождения российско-финской границы.
«В преддверии новогодних и рождественских праздников российско-финская граница традиционно переходит на усиленный режим работы, — отметил Иванов. — Самые сильные заторы наблюдаются за три-четыре дня до Нового года. 31 декабря ехать более чем комфортно — машин практически нет. На российско-финской границе со стороны Ленобласти работают три пропускных пункта. Сказать однозначно, на котором самые сильные заторы, нельзя.
Беспредел на границе случается нечасто, хуже всего, если на контрольно-пропускном пункте работает по обмену опытом бригада из Эстонии. Они могут даже проверить величину протектора.
Шуток здесь не любят, потому что не понимают. На пунктах досмотра часто ходит досмотровая собака, ищет наркотики. С ней лучше не заигрывать — финны этого не любят.
Оставляем дома и все предметы самообороны — телескопические дубинки, электрошокеры, газовые баллончики, лазерные указки, холодное оружие. Все это запрещено в Финляндии, если на их ввоз не оформлено специальное финское разрешение. Российские лицензии на предметы самообороны на территории Финляндии недействительны».
http://www.gazeta.ru/auto/2014/11/06_a_6290849.shtml (http://www.gazeta.ru/auto/2014/11/06_a_6290849.shtml)
-
Интересно, а кто - то ездит из форумчан на машине в Европу? Я - бы не поехал. На фиг надо, купил билет на самолет или автобус и поехал/полетел себе спокойно.
-
Да всегда, Юр, есть возможность спокойно отлететь. Насовсем :s03:.
-
Да всегда, Юр, есть возможность спокойно отлететь. Насовсем :s03:.
Гаррет, ну зачем же так пессимистично-то. Чего ж теперь , волков бояться, в лес не ходить? ;)
-
Самые популярные «подставы» российских гаишников и как от них защититься
• Развод за непристегнутый ремень
Что делать?
Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты». На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого делать, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно. Что касается детских кресел и иных средств, чтобы выполнить правила не обязательно покупать детское кресло, достаточно подложить ребенку под попу пуховую подушку, и ремень будет проходить не по шее а по груди ребенка.
• Развод за грязные номерные знаки
Что делать?
Наказывать за нечитаемые номера нельзя, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Но ПДД все-таки запрещают управлять транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там есть «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтобы в темное время суток задний знак различался с 20 метров при освещении штатным фонарем ТС. Поэтому, чтобы доказать Ваше нарушение, инспектор должен был создать условия, приравненные к темному времени суток и провести соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть, чем обычно дело и заканчивается.
• Развод за превышение скорости
Что делать?
Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ваша скорость, и именно в приписываемое время, ловить ИДПС тут нечего. Статья 26.8. КоаП Показания специальных технических средств: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющих соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно требовать от ГАИ документы, что данный прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует как паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, так и соответствующим сертификатом на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. При пользовании радаром необходимо четко следовать инструкции завода-изготовителя. Важно закреплен радар или нет, расстояние до объекта, удалялся-приближался и т.д. Также на каждое измерение есть допуск, минимально – 1 км/ч. Поэтому перед разборками в ГАИ нужно внимательно изучить инструкцию именно на этот тип радара. Ищите в Интернете.
• Развод за то, что не пропустили пешеходов
Что делать?
Пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость, и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». П.14.1 говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам». Что значит «уступить дорогу», говорит п.1.2 ПДД - «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов изменить направление движения или скорость». Поэтому, даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход только собирается переходить дорогу, ему уступать не надо. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать. Попросите инспектора пригласить пешехода и спросите его, был для него переход безопасен или нет, объяснив ему, что если переход был небезопасен, то инспектор обязан выписать штраф и на него. Воспрепятствовать инспектор вам не может т.к., он сам обязан обо всем предупредить пешехода согласно ст.51 Конституции. После этого пешеход становится вашим свидетелем, и будет стучать пяткой в грудь, что никаких помех вы ему не создали, или, по крайней мере, будет молчать.
• Развод за поворот из третьего ряда, хотя на знаке указаны 2 полосы
Что делать?
Во-первых, на каком знаке? Знак «Число полос» ставиться в 50-100 метрах от перекрестка. Перед перекрестком перестроение запрещено. Если там знак и стоит, то это уже «Направления движения по полосам», а он число полос не определяет.
Во-вторых, ни в ПДД, ни в ГОСТах полосы не нумеруются. Есть понятие количества полос: крайней правой и крайней левой. А понятий первая полоса, вторая – такого нет. Отсюда и логика ответа: стоял в крайней левой и повернул. Кто и как стоял справа от меня – меня не волнует. Аналогично нужно отвечать, если в отсутствие разметки перед поворотом налево по словам ИДПС вы выехали на встречную полосу: подъехал к перекрестку первым, встали в крайнем левом ряду, кто и как вставал справа от меня – это ваши проблемы. Справедливости ради отметим п.16.1 ПДД «Движение грузовикам далее второй полосы запрещено.» Но, как считать полосы – ответа нет нигде. Поэтому ответить на вопрос, а что такое «вторая полоса», невозможно.
• ПОДСТАВА №1. «Прятки»
Как разводят?
Экипаж гаишников останавливается так, чтобы патрульный автомобиль и инспектора было не видно: за автобусной остановкой, в придорожном перелеске, на прилегающей улочке. Другой вариант спрятаться – открыть багажник машины, чтобы скрыть главный ориентир – мигалку. Причем сотрудник ГИБДД вооружен радаром и, оставаясь незамеченным для автомобилистов, вылавливает нарушителей скоростного режима.
Что делать?
Сначала требуйте составления протокола, поскольку такие прятки незаконны. Хотя изначально «Административный регламент», введенный 1 сентября 2009 г., разрешал «при осуществлении контроля за дорожным движением с применением технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения использовать естественные и искусственные укрытия». Но позднее Генеральная прокуратура РФ, ссылаясь на Закон «О противодействии коррупции» (где сказано, что представители органов власти должны работать «публично и открыто»), потребовала отменить вышеназванное положение, что и было сделано распоряжением МВД РФ. Поэтому водителю придется написать жалобу, где и требовать прекратить производство по делу об административном правонарушении, поскольку инспекторы нарушили закон, а, согласно части 3 статьи 26.2. КоАП РФ, не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.
Комментарий автоинспектора:
«Это самый честный и самый популярный способ заработка нашими коллегами. Понятно, что жаловаться будут единицы, а большинство предпочтет отделаться взяткой».
• ПОДСТАВА №2. «Алкотестер»''
Как разводят?
Инспектор предлагает водителю пройти проверку на алкоголь, причем алкотестер – абсолютно липовый, настроенный на то, чтобы показывать нужный гаишнику результат. Такие приборчики появляются так: сотрудники ГИБДД покупают либо простенькие «неофициальные», либо дорогущие «официальные» алкотестеры, но и те, и другие предварительно «перепрошивают», чтобы сделать любого водителя пьяным.
Что делать?
Важно отличить, каким алкотестером пользуется сотрудник ГИБДД – липовым или настоящим. Настоящий – опломбирован (причем на пломбе имеется номер) и поверен, поэтому при первом требовании гаишник должен предъявить оригинал акта о поверке, где водителю следует проверить следующее:
- документ оригинальный, а не ксерокопия;
- имеющаяся печать – настоящая;
- указанные в документе номера совпадают с реальными номером алкотестера и номером на пломбе. совпадают с указанными в документе.
Комментарий инспектора:
«Так работают обычно на стационарных постах и на крупных магистралях, выискивая в потоке машину подороже. Тут главное – не растеряться! Потому что, если автомобилист активно интересуется актом о поверке, а инспектор работает с липовым алкотестером, такого водителя проще отпустить: лишние проблемы никому не нужны».
Прим. ред.: данный текст ни в коем случае не оскобляет работников этой структуры. Добросовестных инспекторов абсолютное большинство и это правда. Однако, везде есть такие люди, с которыми надо знать как обращаться.
-
В России запретят продавать подержанные авто с рук
Купить авто с пробегом в России с рук скоро будет нельзя. Это предложение, подготовленное экспертами Ассоциации "Российских автомобильных дилеров" (РОАД), в ближайшее время будет отправлено в Минпромторг.
Как заявил глава РОАД Владимир Моженков на Третьей конвенции российских автодилеров, разрабатываемые меры предусматривают, что у б/у авто будет предпродажная подготовка в специальных дилерских центрах.
Это обеспечит не только повышение безопасности продающихся авто с пробегом, но и дополнительные налоговые поступления в отечественный бюджет. В РОАД оценивают оборот вторичного авторынка в России в размере трех триллионов рублей в год.
http://www.rg.ru/2015/04/15/prodaza-site-anons.html (http://www.rg.ru/2015/04/15/prodaza-site-anons.html)
-
Если полисы подорожали, то дилерские центры нахрена тогда в этом случае? Страховщики и ТО сделают заодно также - как продавали машины с пробегом, так и будут продавать. Дурная идея. Автолюбители - не дойные коровы, трясти надо другое.
-
чет не понял, что значит запретят продавать с рук? А если новую купить, денег нет? Бред какой-то :-\
-
Бабла они хотят срубить просто. Под благовидным предлогом.
-
А если новую купить, денег нет?
Гоняй на автобусе, на билет то наскребёшь 8)
-
А если новую купить, денег нет?
Гоняй на автобусе, на билет то наскребёшь 8)
да при чем тут автобус. речь о покупке машины. если, к примеру решу сменить машину, то только новую же брать придется
-
возьмешь б/у, но не с рук, а в салоне.
-
Лет через ...дцать прикроют наверняка и все барахолки на форумах и Авито, ибо там оборот средств тоже немалый. А че бы не сорвать куш, одни мамашки чего стоят, вон стульчики-ходунки продают каждый день сотнями. Вдруг эти самые ходунки техническую проверку не прошли, а у подгузников нарушена упаковка! >:D
Как говорится, все во благо народа!
-
Так ни кто не заставляет скупать этот хлам, не правда ли :)
-
Чел, я совсем не о том. На барахолках часто отличные вещи продают, кстати. Сама продавала новую коляску за полцены. Проблему вижу в том, что власти лезут в отношения физических лиц и на этом пытаются урвать денег. Теперь, чтобы продать машину от частника к частнику, придется платить посреднику - дилеру. Я свой Матиз покупала у частного лица за 117, а если бы она его выставила в салоне, мне пришлось бы выложить как минимум 130к.
-
А смысл появления дилера, если ТО могут сделать страховщики. Неважно - формально или инструментально. Люди плотят им в любом случае и страховые случаи проходят, если случаются. С рук будут продавать - комок сменит вывеску, власти получат шиш. Глупый ход.
-
Водители с 1 июля смогут уезжать с места ДТП без оформления документов
Если в ДТП нет пострадавших, а оба водителя согласны с причинами аварии и оценкой последствий, то они смогут не дожидаться полицию и вообще не оформлять документы.
МОСКВА, 29 июн — РИА Новости. Новый алгоритм действий водителей на месте ДТП, предусматривающий возможность обойтись без участия сотрудников полиции или вообще без оформления каких-либо документов, вступает в силу в России с 1 июля, сообщил журналистам на брифинге в понедельник начальник управления правового регулирования ГУОБДД МВД России Юрий Шакиров.
При этом он отметил, что если в ДТП есть пострадавшие или погибшие, фиксировать последствия и оформлять документы по-прежнему могут только сотрудники полиции. Если в ДТП нет пострадавших, а оба водителя согласны с причинами аварии и оценкой последствий, то новый регламент допускает упрошенное оформление — путем заполнения водителями бланков страховых извещений.
"В таких случаях, если в ДТП нет пострадавших, порядок оформления может определяться полицией при поступлении информации о данном происшествии. Это может быть телефонный звонок в ГИБДД, с указанием обстоятельств аварии, по которому дежурный даст рекомендацию: оформить документы самостоятельно, подъехать в подразделение ГИБДД или ожидать полицию на месте", — рассказал представитель ведомства.
Кроме того, теперь в правилах будет четко указано, что при отсутствии необходимости в оформлении официальных документов (например, водители не считают ущерб значительным или готовы ограничиться обычной распиской) водителям разрешается оставить место ДТП.
РИА Новости http://ria.ru/society/20150629/1101078246.html#ixzz3eSDTU1BV (http://ria.ru/society/20150629/1101078246.html#ixzz3eSDTU1BV)
-
Сперва был столб) Есть предположение, что на Рогачевке повесят камеры - столбы по обеим полосам уже есть. "Камерные" столбы ни с чем не перепутаешь, для многих будет приятным "сюрпризом".
-
Наверное эту новость надо было в Юморе разместить, ну да ладно, запощу здесь...
(http://i3.autorambler.ru/news/560x0_ded1d40c96b7e2277169c1cceb69b9a2.jpg)
Пастафарианка сфотографировалась на ВУ в дуршлаге
Американка, являющаяся сторонницей пастафарианства, добилась права сфотографироваться на водительские права с дуршлагом на голове, пишет издание The Washington Times. Изначально транспортное ведомство Массачусетса запретило пастафарианке Линдси Миллер использовать подобный снимок в документе. Однако при помощи юридического центра женщине удалось доказать, что она имеет право фотографироваться в дуршлаге, поскольку правила ведомства позволяют делать снимки в головных уборках «по медицинским или религиозным причинам». Читать полностью на "Авторамблере" (http://autorambler.ru/journal/events/pastafarianka-sfotografirovalas-na-vu-v-durshlage-560992997/)
-
У меня дежавю какоето... Кажется, что эту новость я уже читал пару лет назад. Только там не женщина, а мужчина был
-
Точно! Эта Американка не придумала ничего нового! Изначально Чех придумал эту идею! Могла бы уж что-то новенькое придумать.
(http://www.metronews.ru/_internal/gxml!0/r0dc21o2f3vste5s7ezej9x3a10rp3w$eynv3xwrcf03nlxieflnzk1b6d2a2r7/1375363481.jpeg)
http://www.metronews.ru/novosti/chehu-razreshili-sdelat-foto-na-pasport-s-durshlagom-na-golove/Tpomhb---fkl74Yopr24Eo/ (http://www.metronews.ru/novosti/chehu-razreshili-sdelat-foto-na-pasport-s-durshlagom-na-golove/Tpomhb---fkl74Yopr24Eo/)
-
Точно! Эта Американка не придумала ничего нового!
так а чему удивляться если они из одной секты?
-
Упаси Боже с такими дебилоидами на одной дороге встретиться...
-
Упаси Боже с такими дебилоидами на одной дороге встретиться...
Это мировая признанная религия.
-
Запад давно сошел с ума, это все знают. У них даже официально судили козу(!) за то, что влезла в чужой огород. Да-да, настоящую козу, которая называется сельскохозяйственное животное.
-
Запад давно сошел с ума, это все знают. У них даже официально судили козу(!) за то, что влезла в чужой огород. Да-да, настоящую козу, которая называется сельскохозяйственное животное.
Точно, куда им до нас!
-
Запад давно сошел с ума, это все знают. У них даже официально судили козу(!) за то, что влезла в чужой огород. Да-да, настоящую козу, которая называется сельскохозяйственное животное.
Точно, куда им до нас!
У нас козу посадить нормально не могут, которая зелень щипала с бюджета
-
У нас козу посадить нормально не могут, которая зелень щипала с бюджета
у нас и без козы есть кому "щипать" с бюджета..
-
Ушлепкам Платона, например. Они почувствуют разницу, когда зайдут в продуктовый сами, позже. А верхам просто нас...ть, бабки военным нужны срочняком. Ну так предлагали заправкам "акцизы" вкорячить, что не срослось? Машины не на воде ездят.
-
Ушлепкам Платона, например. Они почувствуют разницу, когда зайдут в продуктовый сами, позже. А верхам просто нас...ть, бабки военным нужны срочняком. Ну так предлагали заправкам "акцизы" вкорячить, что не срослось? Машины не на воде ездят.
Уже вкорячили, осталось налог на покрышки, цвет кроме белого, ченьть ещё вкорячат.
-
И все же дальнобойщики - молодцы! В минувшую пятницу
В борьбе с Платоном и Ротенбергами аж до Химок добрались
Остальные, ближнебойщики, правда, после перекрытия съездов со МКАДа на ленинградку
Вместе с ними стояли на МКАДе - некоторые по 6 часов
И своим невольным стоянием поддерживали этот плохоорганизованыый,
но хорошо всем понятный протест
,,, еще про платную м11 с 23 ноября
Как вам тарифы ? И трафик после 23 ноября?
Ленинградка умерла
-
...
,,, еще про платную м11 с 23 ноября
Как вам тарифы ? И трафик после 23 ноября?
Ленинградка умерла
Кстати, какие там тарифы?
У нас ЗСД (западный скоростной диаметр) платный. 40 рублей с легковушки.
-
За километр или факт попадалова?
-
От зеленограда до Москвы по транспондеру -400 руб в один конец
800 за рабочий день
Есть накопительные скидки, плывущие по волнам Кондратьева
-
За километр или факт попадалова?
За проезд.
Въезжаешь - платишь.
Выезжаешь свободно.
-
От зеленограда до Москвы по транспондеру -400 руб в один конец
800 за рабочий день
Есть накопительные скидки, плывущие по волнам Кондратьева
Однако...
У нас более щадящий тариф, правда, и расстояния поменьше:
http://www.whsd.ru/tarifnaja-setka (http://www.whsd.ru/tarifnaja-setka)
-
Зеленоградцы пробовали протестовать
Им сказали - добро пожаловать на Ласточку или автобус, который едет как раз по М11
Я пока ни разу не ездила за такие деньжищи
Хотя привыкнем, наверно, как к курсу доллара, и будем платить как за парковку в центре по прогрессивной шкале
Пока путь от Водного стадиона до Химок с 17 до 20 часов составляет минимум 1 час ( по Ленинградке)
Это около 5 км
-
Не привыкнем. Нельзя сперва делать, потом думать. Зайдите в любой магазин, увидите последствия.
Даже если столицу в Питер перенести, сейчас и ближайшие пару лет ничего не изменится. 10 лямов ежегодно в течении 13 лет...эт неплохо). Только эти бабки пойдут родственникам в Финляндии и Англии.
-
на change.org есть петиция жителя Зеленограда
Строки оттуда:
"складывается впечатление, что в последнее время делается все, чтобы жители Зеленограда не могли добраться до других округов Москвы.
Сначала были запущены электрички "Ласточка" со стоимостью проезда 160 рублей в один конец! Хотя мэром г. Москвы это позиционировалось как "легкое метро" для жителей г. Зеленоград. За 160 рублей в один конец, простите?
Теперь новая "забота" о нас, жителях Зеленограда. Госкомпания «Автодор» обнародовала тарифы на проезд по головному участку Новой Ленинградки от МКАД до Солнечногорска. На трассе будет применена сложная тарифная сетка, устанавливающая цену в зависимости от времени суток, типа автомобиля, направления движения и участка. Так, проезд из Зеленограда до Москвы для легковых автомобилей, мотоциклов, фургонов, микроавтобусов и грузовиков высотой до двух метров в будние дни с 6:00 до 10:00 будет стоить 400 рублей(!!!), с 10:00 до 22:00 — 350 рублей, с 22:00 до 6:00 — 150 рублей. В обратном направлении, при движении из Москвы в Зеленоград, будут действовать следующие тарифы: в будни с 6:00 до 10:00 — 350 рублей, с 10:00 до 16:00 — 300 рублей, с 16:00 до 22:00 — 350 рублей(!!!), с 22:00 до 6:00 — 150 рублей.
Несложно посчитать и понять, что жителю Зеленограда, в час пик, в рабочий день, дорога обойдется в 750 рублей туда-обратно (13000-16000 в месяц). Хотелось уточнить, что протяженность участка МКАД - Зеленоград - 20 км. Это просто безумно высокая цена для рабочего класса! Даже с учетом предложенных "Автодором" скидок при 22 рабочих днях в месяц придется отдать порядка 10000 рублей. При этом проезд по аналогичному по протяженности участку дороги М4 "ДОН" стоит 35 рублей днем и 15 рублей ночью."
-
Так на том участке "Дона" много местных, которые ездют в Маскву? Там ловить нечего, а тут можно по ляму долларов в месяц поднимать) Не обратили внимания, почему бухла стало много в магазах? Посмотрите, кто входит в директорат лвз, поймёте.
-
а кто уже весту приобрёл? есть такие?
-
...
Даже если столицу в Питер перенести...
Не-не-не!
Нафиг-нафиг! :)
-
Спрашивать не будут. Кучка решит, движение в этом направлении идёт давно.
-
Спрашивать не будут. Кучка решит, движение в этом направлении идёт давно.
Кролик - это не только ценный мех Столица - это не только родина нынешнего президента, а крупнейший транспортный узел.
В этом плане Питер на отшибе.
И слава те, Господи! :P
-
Неужели пшеницу везут с Финки? Или может арабские апельсины?) Петр окно прорубил, на отшибе бабки тоже поднимаются боярами. Прогноз не сбудется, цари спокойно не уходят.
-
Так на том участке "Дона" много местных, которые ездют в Маскву? Там ловить нечего, а тут можно по ляму долларов в месяц поднимать) Не обратили внимания, почему бухла стало много в магазах? Посмотрите, кто входит в директорат лвз, поймёте.
Навалом. Платный участок дона находится в московской области, прикидочно на удалении солнечногорска. Протяженность 24км. Если из солнечного и даже клина ездят на работу в мск, почему с оьратной стороны людям не ехать?
Даже если там не 35р, а 80 или 100 как мне помнится, это все равно другая цена
-
Я ездил в Ступино ...оттуда в Москву не ездят, это не Дмитровка и не Ленинградка. Там и был раньше платный участок, который обьехать можно. Но ездят с юга и на юг, и не только к морю. Доить собираются дальнобоев, они в основном там и ездят. Если не ошибаюсь, возле Липецка тоже платная стоит дорога, сделанная через одно место...ни табличек, ни опознавательных знаков. Там тоже ездят...но не на работу явно.
Эта идея может и неплохая, но прежде чем вводить её в действие надо подумать - что это даст. Не только бабла на карман частнику.
-
Я ездил в Ступино ...оттуда в Москву не ездят, это не Дмитровка и не Ленинградка.
ну да. В Ступино много денежной работы, чего ради в москву тащиться? И из Каширы никто не едет.
Вот только не пойму, чо ж в 7утра электрички битком идут оттуда?
возле Липецка тоже платная стоит дорога, сделанная через одно место...ни табличек, ни опознавательных знаков.
Все там есть и даже указатели на объезд. Глаза надо открывать и смотреть за знаками-указателями.
А то несутся под 150 а потом кричат что знаков нет
-
Под 150 долго не поедешь, не собрав штрафов. У Липецка может уже на знаки денег надергали...три-четыре года назад этого не чувствовалось. В 7 утра битком из Каширы? Ну там и Домодедово есть и поближе...Кашира это дальше Ступино.
-
www.bbc.com/russian/news/2015/12/151203_rotenberg_putin_platon (http://www.bbc.com/russian/news/2015/12/151203_rotenberg_putin_platon)
Если откроете вики, то узнать о ротенбергах можно еще много интересного.
-
Под 150 долго не поедешь, не собрав штрафов. У Липецка может уже на знаки денег надергали...три-четыре года назад этого не чувствовалось. В 7 утра битком из Каширы? Ну там и Домодедово есть и поближе...Кашира это дальше Ступино.
Три четвре года назад участок в обход Ельца только строился или построился. Там не то что платного участка еще не было, там развязок еще толком не было
-
Изменения в штрафах ГИБДД (КоАП) с 1 января 2016 г.
изменение правил
"Изменения касаются уплаты половины суммы штрафа, если уплата производится в течение 20 дней"
Федеральный закон от 22.12.2014 № 437-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части совершенствования взыскания штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения"
-
Подмосковные власти выступили против тарифов на М11 (http://www.kommersant.ru/doc/2887358)
Власти Московской области обратились в Минтранс с предложением снизить тарифы на проезд по участку трассы М11 от Москвы до Солнечногорска. По словам губернатора Андрея Воробьева, существующие ставки привели к тому, что одна из важнейших транспортных артерий региона опустела, так как люди не могут себе позволить проезд. В госкомпании «Автодор» тарифы также назвали «завышенными».
-
Ещё с сегодняшнего дня в Москве введены новые платные парковки, расширили имеющуюся зону
А то она какая то прям маленькая была
И в этот вторник 22 декабря мобильное приложение Московский паркинг дало сбой
И с меня за одну парковку сняли 4 раза одну и ту же сумму
Теперь надо заниматься возвратом
С Новым годом, дорогие московские автолюбители!
А в Питере почему не ввели плату за аналогичную услугу? Или я просто не в курсе ?
-
Может блат сыграл роль? Представьте се Петра у паркомата с конём).
-
Ещё с сегодняшнего дня в Москве введены новые платные парковки, расширили имеющуюся зону
А то она какая то прям маленькая была
И в этот вторник 22 декабря мобильное приложение Московский паркинг дало сбой
И с меня за одну парковку сняли 4 раза одну и ту же сумму
Теперь надо заниматься возвратом
С Новым годом, дорогие московские автолюбители!
А в Питере почему не ввели плату за аналогичную услугу? Или я просто не в курсе ?
Почему не ввели?
Ввели.
Участок, ограниченный Фонтанкой, Невским, Лиговским и, кажись, Кирочной - зона платной парковки.
Подробности здесь (http://krti.gov.spb.ru/platnye-parkovki/).
-
Ещё с сегодняшнего дня в Москве введены новые платные парковки, расширили имеющуюся зону
Уже ощутили :( Двор с утра забит так, что невозможно пройти, не обтерев чей-то бампер. А раньше было не настолько критично >:D
-
Поняла, спасибо за информацию , Штирлиц !
Москва платит уже 3 года , Питер в пилоте только с 3 сентября этого года.
Сколько денег уплыло мимо ???
-
Поняла, спасибо за информацию , Штирлиц !
Москва платит уже 3 года , Питер в пилоте только с 3 сентября этого года.
Сколько денег уплыло мимо ???
Я в тех местах часто бываю. Там местным давно уже некуда было приткнуть днем машину.
-
С Новым годом, дорогие московские автолюбители!
Вот и мэр Москвы поздравительную весточку прислал.
обманывается, называя Замкадыша москвичом
(http://s019.radikal.ru/i620/1512/0a/7c27a44de08b.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Ещё с сегодняшнего дня в Москве введены новые платные парковки, расширили имеющуюся зону
Уже ощутили :( Двор с утра забит так, что невозможно пройти, не обтерев чей-то бампер. А раньше было не настолько критично >:D
во во. у нас также. Скоро вообще в Лобне коллапс начнется, ни пройти ни проехать будет. и все строят и строят..
-
Речь о Столице Журий.
-
Речь о Столице Журий.
а у нас чего лучше чтоль? Таже Москва
-
Озвуч хоть одну платную парковку и паркоматы на улицах города.
-
Озвуч хоть одну платную парковку и паркоматы на улицах города.
да хоть около ТР на станции. там полчаса по-моему бесплатно только. и где автобусная хз платная нет
-
При чем тут прилегающая территория ТЦ, на улицах города назовешь хоть одну платную парковку?
-
Замкадье - это не Масква. Это любой школьник знает.
-
Замкадье - это не Масква. Это любой школьник знает.
Этим их знания и ограничиваются))
Москва кстати через о пишется, это любой школьник знает.
-
Да лан :s03:...я написал так специально, сокращая длину поста. САбянин и МАсква тут неинтересны вообще.
-
Озвуч хоть одну платную парковку и паркоматы на улицах города.
да хоть около ТР на станции. там полчаса по-моему бесплатно только. и где автобусная хз платная нет
Один огромный плюс, хоть к станции дает шанс подьехать. Полтора часа за глаза хватит.
-
При чем тут прилегающая территория ТЦ, на улицах города назовешь хоть одну платную парковку?
а при чем тут парковки? Я говорил о том, что пробки и машин развилось, что не пройти не проехать, как в Москве!
-
При чем тут прилегающая территория ТЦ, на улицах города назовешь хоть одну платную парковку?
а при чем тут парковки? Я говорил о том, что пробки и машин развилось, что не пройти не проехать, как в Москве!
Мне похрен чего ты там говорил, сначала читай что цитируешь.
Речь была о введении новых платных парковок в Москве.
Ещё с сегодняшнего дня в Москве введены новые платные парковки, расширили имеющуюся зону
Уже ощутили :( Двор с утра забит так, что невозможно пройти, не обтерев чей-то бампер. А раньше было не настолько критично >:D
При чем тут твои пробки.